JPH0113150Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0113150Y2 JPH0113150Y2 JP13715483U JP13715483U JPH0113150Y2 JP H0113150 Y2 JPH0113150 Y2 JP H0113150Y2 JP 13715483 U JP13715483 U JP 13715483U JP 13715483 U JP13715483 U JP 13715483U JP H0113150 Y2 JPH0113150 Y2 JP H0113150Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hook
- raised
- lifting platform
- protruding piece
- cam surface
- Prior art date
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- 230000002265 prevention Effects 0.000 claims description 6
- 230000007306 turnover Effects 0.000 claims description 4
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 claims 2
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 4
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
- 238000009751 slip forming Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
- Drawing Aids And Blackboards (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、二段駐車装置等の昇降装置に設けた
落下防止装置に関する。
落下防止装置に関する。
従来、昇降台の近傍に複数の支柱を立設し、該
支柱に沿つて昇降台を昇降させるようにした二段
駐車装置において、昇降台が上昇位置にあるとき
に、駆動装置の故障、誤動作等により昇降台が落
下するのを防止するための落下防止装置として、
例えば、昇降台の周縁にフツクを設け、昇降台の
上昇位置で前記フツクが支柱に設けた係合部に係
合するものがある。
支柱に沿つて昇降台を昇降させるようにした二段
駐車装置において、昇降台が上昇位置にあるとき
に、駆動装置の故障、誤動作等により昇降台が落
下するのを防止するための落下防止装置として、
例えば、昇降台の周縁にフツクを設け、昇降台の
上昇位置で前記フツクが支柱に設けた係合部に係
合するものがある。
前記フツクを係合部に係合する位置と係合部か
ら離隔する位置とに、転換作動する手段として
は、一般に電気、油圧等の動力又は人手によつ
て、行つている。このため、電気、油圧等の動力
を用いたものでは、機器自体又は制御機器の故障
による作動不良が生じる恐れがあり、又、人手に
よる場合は操作忘れの恐れがあつた。
ら離隔する位置とに、転換作動する手段として
は、一般に電気、油圧等の動力又は人手によつ
て、行つている。このため、電気、油圧等の動力
を用いたものでは、機器自体又は制御機器の故障
による作動不良が生じる恐れがあり、又、人手に
よる場合は操作忘れの恐れがあつた。
本考案は、前記の点に鑑みてなされたものであ
り、支柱に沿つて昇降台を昇降させるようにした
昇降装置において、昇降台の側縁の前記支柱の近
傍に、上部に上端が外下方へ傾斜するカム面とさ
れた外向きの鈎部を有し下部に突出片を有するフ
ツクの中間部を水平軸により回動可能に枢着し
て、これをターンオーバー作用するバネにより鈎
部が外方へ突出する外側位置と鈎部が内方へ引込
んだ内側位置とに選択的に付勢するとともに、前
記支柱には、昇降台の上昇位置において外側位置
にあるフツクの鈎部がその上端カム面の作用によ
り自動係合する係合部と、昇降台を前記上昇位置
よりさらに所定量上昇させた時フツクの突出片と
当接してフツクを外側位置から内側位置に反転さ
せる第1のカム材と、前記係合部の下方位置で昇
降台の下降または上昇時に内側位置にあるフツク
の突出片と当接してフツクを内側位置から外側位
置に反転させる第2のカム材とを設けたことを特
徴とする。
り、支柱に沿つて昇降台を昇降させるようにした
昇降装置において、昇降台の側縁の前記支柱の近
傍に、上部に上端が外下方へ傾斜するカム面とさ
れた外向きの鈎部を有し下部に突出片を有するフ
ツクの中間部を水平軸により回動可能に枢着し
て、これをターンオーバー作用するバネにより鈎
部が外方へ突出する外側位置と鈎部が内方へ引込
んだ内側位置とに選択的に付勢するとともに、前
記支柱には、昇降台の上昇位置において外側位置
にあるフツクの鈎部がその上端カム面の作用によ
り自動係合する係合部と、昇降台を前記上昇位置
よりさらに所定量上昇させた時フツクの突出片と
当接してフツクを外側位置から内側位置に反転さ
せる第1のカム材と、前記係合部の下方位置で昇
降台の下降または上昇時に内側位置にあるフツク
の突出片と当接してフツクを内側位置から外側位
置に反転させる第2のカム材とを設けたことを特
徴とする。
以下、本考案の落下防止装置を2段駐車装置に
適用した一実施例について図面に基づいて詳細に
説明する。第1図において、1は自動車を載置す
る四角形状の昇降台である。昇降台1の左右端の
それぞれの近傍に、所定間隔で立設した支柱2
a,2a,2a,2aの上端を上枠2bで結合し
た門型の支柱枠2,2を設ける。
適用した一実施例について図面に基づいて詳細に
説明する。第1図において、1は自動車を載置す
る四角形状の昇降台である。昇降台1の左右端の
それぞれの近傍に、所定間隔で立設した支柱2
a,2a,2a,2aの上端を上枠2bで結合し
た門型の支柱枠2,2を設ける。
昇降台1の左右端面には、第2図に示すよう
に、それぞれ前記支柱2aに対応して該端面に固
着したプレート8を介してローラブラケツト3と
ホイールブラケツト4を外方に平行に突設し、ロ
ーラブラケツト3の両側の上下端にローラ5,5
…を軸着し、ホイールブラケツト4には溝付ホイ
ール6を軸着する。
に、それぞれ前記支柱2aに対応して該端面に固
着したプレート8を介してローラブラケツト3と
ホイールブラケツト4を外方に平行に突設し、ロ
ーラブラケツト3の両側の上下端にローラ5,5
…を軸着し、ホイールブラケツト4には溝付ホイ
ール6を軸着する。
前記支柱2aはコの字状断面により形成し、そ
の内部で区画形成したコラム7に前記ローラ5,
5…を嵌挿して、該ローラ5,5…はコラム7に
案内されて上下移動可能である。
の内部で区画形成したコラム7に前記ローラ5,
5…を嵌挿して、該ローラ5,5…はコラム7に
案内されて上下移動可能である。
前記溝付ホイール6を左右一対ごとに吊り上げ
るようにワイヤロープ9を掛け廻して、該ロープ
9の上部は上枠2bの内部に設けたシリンダー等
の駆動機構(図示しない)に連結している。該駆
動機構の作動によつて、ワイヤロープ9を引き上
げることにより溝付ホイール6は支柱2aのコラ
ム19の空間内を上方に移動し、これに伴い昇降
台1は上昇する。
るようにワイヤロープ9を掛け廻して、該ロープ
9の上部は上枠2bの内部に設けたシリンダー等
の駆動機構(図示しない)に連結している。該駆
動機構の作動によつて、ワイヤロープ9を引き上
げることにより溝付ホイール6は支柱2aのコラ
ム19の空間内を上方に移動し、これに伴い昇降
台1は上昇する。
次に、本考案の落下防止装置を説明する。第3
図において、昇降台1の左右端面の前記ホイール
ブラケツト4の付近に該ホイールブラケツト4と
平行に保持ブラケツト11を固着する。上部に上
端が外下方へ傾斜するのカム面12aとされた外
向きの鈎部12bを有するフツク12の中間を前
記保持ブラケツト11に水平方向のピン13によ
つて回動可能に枢着し、該フツク12はターンオ
ーバー作用するねじりバネ10によつて鈎部12
bが後述の係合部14dに係合可能な外方突出位
置(以下、外側位置という)と係合部14dから
離隔する内方へ引込んだ位置(以下、内側位置と
いう)のいずれか一方に選択的に付勢し、該フツ
ク12の下端にはピン13の方向と平行に突出す
るピン状の突出片12cを固着する。
図において、昇降台1の左右端面の前記ホイール
ブラケツト4の付近に該ホイールブラケツト4と
平行に保持ブラケツト11を固着する。上部に上
端が外下方へ傾斜するのカム面12aとされた外
向きの鈎部12bを有するフツク12の中間を前
記保持ブラケツト11に水平方向のピン13によ
つて回動可能に枢着し、該フツク12はターンオ
ーバー作用するねじりバネ10によつて鈎部12
bが後述の係合部14dに係合可能な外方突出位
置(以下、外側位置という)と係合部14dから
離隔する内方へ引込んだ位置(以下、内側位置と
いう)のいずれか一方に選択的に付勢し、該フツ
ク12の下端にはピン13の方向と平行に突出す
るピン状の突出片12cを固着する。
第1図、第4図に示すように、前記支柱2aの
上端寄りに、中間片14aと脚片14b,14c
とよりなるコの字状断面の係合材14の両脚片1
4b,14cの先端を該支柱2aの門形内側の面
に固着する。
上端寄りに、中間片14aと脚片14b,14c
とよりなるコの字状断面の係合材14の両脚片1
4b,14cの先端を該支柱2aの門形内側の面
に固着する。
第1図、第4図、第5図において該係合材14
の内方の脚片14cは上縁が前記フツク12の鈎
部12bと係合する係合部14d、下端縁がフツ
ク12のカム面12aを摺接させる当接部14e
をなし前記脚片14cの外面は前記フツク12の
カム面12aの下端を摺接させる当接面14fを
なす。
の内方の脚片14cは上縁が前記フツク12の鈎
部12bと係合する係合部14d、下端縁がフツ
ク12のカム面12aを摺接させる当接部14e
をなし前記脚片14cの外面は前記フツク12の
カム面12aの下端を摺接させる当接面14fを
なす。
15は、係合材14の付近の支柱2aに固着し
た全体が逆向きのL字状をなす第1のカム材であ
つて、前記係合材14の脚片14cの当接面14
fと対向し対向面下端が内方へ傾斜するカム面1
5aを有する。
た全体が逆向きのL字状をなす第1のカム材であ
つて、前記係合材14の脚片14cの当接面14
fと対向し対向面下端が内方へ傾斜するカム面1
5aを有する。
また、16は、前記係合材14および第1のカ
ム材15の下方位置で支柱2aに固着された第2
のカム材であつて、内端に、上方外向きに傾斜す
る第1のカム面16aと下方外向きに傾斜する第
2のカム面16bを一体に連続して形成してあ
る。
ム材15の下方位置で支柱2aに固着された第2
のカム材であつて、内端に、上方外向きに傾斜す
る第1のカム面16aと下方外向きに傾斜する第
2のカム面16bを一体に連続して形成してあ
る。
以上のように構成した本考案の作用について第
5図〜第7図により説明する。第5図において、
フツク12が外側位置にある状態で昇降台1が上
昇すると、これと一体にフツク12が上昇し、ま
ず、第5図イに示すように、カム面16b,16
aに対して突出片12cがカム面16b,16a
から離隔しているためフツク12は傾きを全く変
えることなく上昇する。
5図〜第7図により説明する。第5図において、
フツク12が外側位置にある状態で昇降台1が上
昇すると、これと一体にフツク12が上昇し、ま
ず、第5図イに示すように、カム面16b,16
aに対して突出片12cがカム面16b,16a
から離隔しているためフツク12は傾きを全く変
えることなく上昇する。
次に、第5図ロ,ハ,ニに示すように、フツク
12のカム面12aが係合材14の当接部14e
および当接面14fに摺接してバネ10に抗して
鈎部12bが内側に所定量回動せしめられるが、
この状態ではフツク12はバネ10に抗して内側
位置に反転するには至らず、カム面12aが係合
材14の当接面14fから外れると直ちに、バネ
10に付勢されて鈎部12bが係合部14dに係
合して第5図ホの係合完了の状態となる。この状
態では、ワイヤの切断等駆動機構の故障が生じて
もフツク12の鈎部12bが係合部14dに係合
することによつて昇降台1の落下が防止できる。
12のカム面12aが係合材14の当接部14e
および当接面14fに摺接してバネ10に抗して
鈎部12bが内側に所定量回動せしめられるが、
この状態ではフツク12はバネ10に抗して内側
位置に反転するには至らず、カム面12aが係合
材14の当接面14fから外れると直ちに、バネ
10に付勢されて鈎部12bが係合部14dに係
合して第5図ホの係合完了の状態となる。この状
態では、ワイヤの切断等駆動機構の故障が生じて
もフツク12の鈎部12bが係合部14dに係合
することによつて昇降台1の落下が防止できる。
また、第6図イに示すように、不用意にフツク
12が内側位置に反転されている場合には、昇降
台1が上昇してフツク12が上昇すると、突出片
12cが第2のカム材16の第2のカム面16b
に摺接し、第6図のロ〜ニに示すようにバネ10
をターンオーバーさせてフツク12を内側位置か
ら外側位置に反転させ、それ以後は第5図の場合
と全く同様に変位する。
12が内側位置に反転されている場合には、昇降
台1が上昇してフツク12が上昇すると、突出片
12cが第2のカム材16の第2のカム面16b
に摺接し、第6図のロ〜ニに示すようにバネ10
をターンオーバーさせてフツク12を内側位置か
ら外側位置に反転させ、それ以後は第5図の場合
と全く同様に変位する。
次に、第7図イに示す上昇端にある昇降台1を
下降させる場合には、昇降台1を上昇端から一旦
上方に所定量移動させることにより、突出片12
cが第1のカム材15のカム面15aに摺接し、
第7図ロ〜ニに示すようにバネ10をターンオー
バーさせてフツク12を外側位置から内側位置に
反転させる。次いで、昇降台1の下降を開始すれ
ば、フツク12の鈎部12bが係合材14の係合
部14dから離隔した状態で係合部14dを通過
したのち、突出片12cが第2のカム材16の第
1のカム面16aに摺接し、第7図ホ〜トに示す
ようにバネ10をターンオーバーさせてフツク1
2を内側位置から外側位置に反転させた状態でさ
らに下降して下降端に至る。
下降させる場合には、昇降台1を上昇端から一旦
上方に所定量移動させることにより、突出片12
cが第1のカム材15のカム面15aに摺接し、
第7図ロ〜ニに示すようにバネ10をターンオー
バーさせてフツク12を外側位置から内側位置に
反転させる。次いで、昇降台1の下降を開始すれ
ば、フツク12の鈎部12bが係合材14の係合
部14dから離隔した状態で係合部14dを通過
したのち、突出片12cが第2のカム材16の第
1のカム面16aに摺接し、第7図ホ〜トに示す
ようにバネ10をターンオーバーさせてフツク1
2を内側位置から外側位置に反転させた状態でさ
らに下降して下降端に至る。
以上のように、本考案の昇降装置に設けた落下
防止装置は、鈎部を上部に形成したフツクの中間
を昇降台の周縁に枢着しかつターンオーバー作用
するバネによつて鈎部が係合材に係合可能な位置
と係合材から離隔する位置とに転換付勢され、該
フツクの下端には突出片を設け、支柱の上下適所
には、昇降台とともにフツクが移動するのに伴い
突出片が摺接してフツクを所定の位置に転換する
ようにしたカム材を設けたものである。
防止装置は、鈎部を上部に形成したフツクの中間
を昇降台の周縁に枢着しかつターンオーバー作用
するバネによつて鈎部が係合材に係合可能な位置
と係合材から離隔する位置とに転換付勢され、該
フツクの下端には突出片を設け、支柱の上下適所
には、昇降台とともにフツクが移動するのに伴い
突出片が摺接してフツクを所定の位置に転換する
ようにしたカム材を設けたものである。
このように、昇降台の昇降移動のみを利用し
て、昇降台に設けたフツクを支柱に設けた係合材
に自動的に係合・離脱させることから、フツクの
転換作動手段として電気、油圧等の動力を使用す
る場合のように故障による誤動作、非作動、が生
ずることなく、また手動操作の場合のように操作
忘れ等の不都合が生じることなく、作動が確実で
安全性に優れ、かつ構造が極めて簡単である等の
効果を有する。
て、昇降台に設けたフツクを支柱に設けた係合材
に自動的に係合・離脱させることから、フツクの
転換作動手段として電気、油圧等の動力を使用す
る場合のように故障による誤動作、非作動、が生
ずることなく、また手動操作の場合のように操作
忘れ等の不都合が生じることなく、作動が確実で
安全性に優れ、かつ構造が極めて簡単である等の
効果を有する。
第1図は本考案の一実施例を示す全体斜視図、
第2図は昇降台の移動を案内する構成を示す斜視
図、第3図はフツクとその関連部品を分解して示
す斜視図、第4図は、第1図の−線に沿う拡
大断面図、第5図〜第7図は第1図の矢印の方
向からみた概略側面図で、フツクの上下移動に伴
う作動状態を示す。 1……昇降台、2a……支柱、10……ねじり
バネ、11……保持ブラケツト、12……フツ
ク、12a……カム面、12b……鈎部、12c
……突出片、13……ピン、14……係合材、1
4d……係合部、15……第1のカム材、15a
……カム面、16……第2のカム材、16a……
第1のカム面、16b……第2のカム面。
第2図は昇降台の移動を案内する構成を示す斜視
図、第3図はフツクとその関連部品を分解して示
す斜視図、第4図は、第1図の−線に沿う拡
大断面図、第5図〜第7図は第1図の矢印の方
向からみた概略側面図で、フツクの上下移動に伴
う作動状態を示す。 1……昇降台、2a……支柱、10……ねじり
バネ、11……保持ブラケツト、12……フツ
ク、12a……カム面、12b……鈎部、12c
……突出片、13……ピン、14……係合材、1
4d……係合部、15……第1のカム材、15a
……カム面、16……第2のカム材、16a……
第1のカム面、16b……第2のカム面。
Claims (1)
- 支柱に沿つて昇降台を昇降させるようにした昇
降装置において、昇降台の側縁の前記支柱の近傍
に、上部に上端が外下方へ傾斜するカム面された
外向きの鈎部を有し下部に突出片を有するフツク
の中間部を水平軸により回動可能に枢着して、こ
れをターンオーバー作用するバネにより鈎部が外
方へ突出する外側位置と鈎部が内方へ引込んだ内
側位置とに選択的に付勢するとともに、前記支柱
には、昇降台の上昇位置において外側位置にある
フツクの鈎部がその上端カム面の作用により自動
係合する係合部と、昇降台を前記上昇位置よりさ
らに所定量上昇させた時フツクの突出片と当接し
てフツクを外側位置から内側位置に反転させる第
1のカム材と、前記係合部の下方位置で昇降台の
下降または上昇時に内側位置にあるフツクの突出
片と当接してフツクを内側位置から外側位置に反
転させる第2のカム材とを設けたことを特徴とす
る昇降装置に設けた落下防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13715483U JPS6042851U (ja) | 1983-09-02 | 1983-09-02 | 昇降装置に設けた落下防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13715483U JPS6042851U (ja) | 1983-09-02 | 1983-09-02 | 昇降装置に設けた落下防止装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6042851U JPS6042851U (ja) | 1985-03-26 |
| JPH0113150Y2 true JPH0113150Y2 (ja) | 1989-04-18 |
Family
ID=30308157
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13715483U Granted JPS6042851U (ja) | 1983-09-02 | 1983-09-02 | 昇降装置に設けた落下防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6042851U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0533619Y2 (ja) * | 1987-08-21 | 1993-08-26 |
-
1983
- 1983-09-02 JP JP13715483U patent/JPS6042851U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6042851U (ja) | 1985-03-26 |
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