JPH01134207A - 表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の目的］ （産業上の利用分野） 本発明は駆動体の動きを表示するのに好適な表示装置に
関し、特に、自動車や飛行機等の前進位置や左右旋回位
置を表示する表示装置に関するものである。

（従来の技術） 従来の例えば、自動車の前進状態や左右旋回状態を表示
するいわゆるグラフィック表示装置が第９図乃至第１２
図に示されている。この表示装置は第１０図に示すよう
に、配線板１とこの配線板１に取付けられた口字形のス
モークガラス２とこのスモークガラス２の外面に取付け
られた透明なアクリル樹脂から成る表板３とこの表板３
に対向するようにスモークガラス２の内面に配置された
透明な樹脂から成る裏板４とスモークガラス２の内面に
配置された複数のＬＥＤチップ５とを備えている。表板
３の表面には第９図（ｄ）に示す如き車体枠６が印刷さ
れており、裏板４の表板とは反対側の面には第１１図及
び第１２図に示すように複数の表示部７が設けられてい
る。この表示部７は公知のように、黒色不透過印刷層８
を扱くことによって形成される。この表示部７は車体の
前進や左右の旋回状態を表示する。

ＬＥＤチップ５は各表示部７に対向して配置されている
。尚、符号９はＬＥＤチップ５のハウジングＸを示ず。

一般に、このハウジング９は不透光性白色樹脂から作ら
れている。このような表示装置では複数のＬＥＤチップ
の選択的な発光にょって所望の表示部、例えば車体の左
方向の旋回状態又は右方向の旋回状態が選択的に表示さ
れる。

（表示モード例；第９図（ａ＞〜（Ｃ））（発明が解決
しようとする問題点） しかしながら、上記の如き従来技術では各表示部に対応
したＬＥＤチップを必要とするために複数のＬＥＤチッ
プを必要とし、しかもこれらＬＥＤチップを選択的に発
光させるために表示装置が大型になる上コスト高を免れ
ないという欠点があった。

［発明の構成］ （問題点を解決するための手段） 上述の如き従来技術の問題点を解決するために、本発明
では表示すべき駆動体の表示部を有する駆動可能な表示
体とこの表示体を駆動する駆動手段とこの駆動手段を制
御する制御手段とを設けたものである。

（作用） 制御手段は、駆動体の動きに感応し、駆動手段が駆動体
の動きに応じて表示体を駆動するようにこの駆動手段を
制御する。

（実施例） 以下、本発明を自動車のグラフィック表示装置に適用し
た場合の実施例について第１図乃至第８図を参照して詳
細に説明する。

第１図及び第２図を参照すると、本発明に係る表示装置
が示してあり、この表示装置はケーシング１０とこのケ
ーシング１０内に配置された表示体１１とを有する。ケ
ーシング１０は前面に窓孔１２を備えている。又、ケー
シング１０の前面にはこの窓孔１２を囲むように枠体１
３が取付けられている。この枠体１３の前面はガラス板
１４から形成されている。窓孔１２の内側には表示板１
５が配置され、この表示板１５は窓孔１２の周囲に例え
ば熱溶着で固定されている。この表示板１５には第５図
に示すように例えば黒色の十字状の基準線１６が設けら
れている。

表示体１１はこの表示板１５の後方に配置され（第２図
参照）、この表示体１１は駆動手段１７によって駆動さ
れる。この表示体１１は図示の実施例では第３図に示す
ように円形の板から成り。

駆動手段によって回転されるようになっている。

この表示体１１には表示すべき駆動体の表示部１８、こ
の実施例では自動車の車体枠が設けられている。この車
体枠は第４図に示すように表示体１１の本体１９に透光
性白色層２０とこの透光性白色層２０の上に設けられた
不透光性黒色層２１とによって形成される。

駆動手段１７はモータや、交差コイル式のムーブメント
等から成り、この駆動手段１７は図示の実施例では配線
板２２に取付けられ、この配線板２２はケーシング１０
にネジ２３によって固定されている。

駆動手段１７には制御手段２４が接続され、この制御手
段２４は、例えば自動車のステアリングホイール２５の
シャフト２５′に設けられた電流発生手段から成ってい
る。この電流発生手段はステアリングホイール２５の回
転角に応じた電流を発生する例えばトルクモータの如き
ものである。

この制御手段２４はステアリングホイール２５の回転に
応じた電流を発生してこの電流を駆動手段１７に送り、
従って、この駆動手段１７が表示体１１をステアリング
ホイール２５の回転に応じて回転させることになる。こ
のことは車体が左又は右方向に旋回するときその旋回に
応じて表示体１１が左又は右回りに回転することになる
。第７図は車体が左旋回したとき表示体１１が表示板１
５の基準線１６から矢印で示すように左回りに回動して
左旋回状態を表示することを示している。

第８図は車体が右旋回したとき表示体１１が表示板１５
の基準線１６から矢印で示すように右回りに回動して右
旋回状態を表示することを示している。

尚、ケーシング１０には車体の前進表示部２６と車体の
後進表示部２７とが設けられている。これら表示部は第
６図に示すように、ケーシング１０に取付けられたレン
ズ２８とバルブ２９とによって表示される。

又、第２図に示すように、表示体１１の後方には複数の
バルブ３０が配置され、これらパルプ３Ｏはケーシング
１０に固定されている。これらバルブ３０は夜間に表示
体１１の表示部１８を照明するのに使用される。

上記の構成において、表示体１１はステアリングホイー
ル２５の回転、換言すると、車体の旋回に応じて回転し
その表示部１８を表示板１５に表示し、運転者に便宜を
与えることができる。

［発明の効果］ 本発明によれば、上記の如く表示部を有する表示体を駆
動体即ち自動車の動きに応じて回転させるようにしたの
で従来の如く自動車の左又は右旋回を表示する際にＬＥ
Ｄチップを選択的に点灯させる構造に比べてきわめて簡
単な構造になり、従って、安価で小型化できるという利
点がある。

また、本発明によれば、実際の動きに応じた旋回方向を
表示することが可能で、従来の如く、ＬＥＤチップの選
択点灯という断続的な近似表示に比して、駆動体の動き
をより正確に認識することができる。

尚、上記実施例では本発明を自動車の車体の位置を表示
するものとして述べたが、本発明はこれに限定されない
。例えば飛行機や船の位置を表示するように適用するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る表示装置の正面図、第２図はその
縦断面図、第３図は表示体の斜視図、第４図は表示体の
断面図、第５図は表示板の斜視図、第６図は第１図のＡ
−Ａ線断面図、第７図は車体の左旋回状態を示す説明図
、第８図は車体の右旋回状態を示す説明図、第９図（ａ
）〜（ｄ）は従来の表示装置の表示状態を示す正面図、
第１０図は従来の表示装置の断面図、第１１図は従来の
表示部を有する裏板を示す側面図、第１２図は第１１図
の正面図である。 １１・・・表示体　　　　　１７・・・駆動手段１８・
・・表示部　　　　　２／４・・・制御手段代理人　　
弁理士　　三　好　　保　男１１・−表示体　　　　　
１７−１！勤手段１８−・・表示１！ｌ　　　　　　２
４−１１１１手段凋１＋ｙ 第３図 １日 軍４図 第５図 ＩＥＳ　図 寓７　！ 第８図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　表示すべき駆動体の表示部が設けられた駆動可能な表
   示体と、該表示体を駆動する駆動手段と、該駆動手段に
   接続され前記駆動体の動きに応じて該駆動手段が前記表
   示体を駆動するように該駆動手段を制御する制御手段と
   を備えて成る表示装置。