JPH0113603Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は車輛用ホイールの多片リムにおい
て、割リングになつているサイドリングのガター
溝からの取外しを容易にするために、サイドリン
グの切れ目付近に該サイドリングを半径方向に押
し拡げるためにの突片とボルトを設けたリムの割
リングの構造に関するものである。

車輛用ホイールの多片リムには第１図の如く切
れ目を有するサイドリング２をガター溝２′に嵌
着して組付ける構造があるが、従来は前記サイド
リングである割リングを取外すのに、第２図〜第
４図に示す如く、切れ目２ｄ付近にレバー溝２ａ
が設けてあり、レバー（工具）の先端をリムの外
側よりＢ方向（第４図）に２ｃ部（第３図、第４
図）を通つてレバー溝２ａに差し込んでこじり上
げることにより、一端をガター溝２′（第１図）
より持ち上げ、ここにより順次サイドリングを溝
よりこじり上げて取外していた。又、ロツクリン
グの場合は切れ目にレバーの先端を無理に差し込
んでロツクリングの一端を持ち上げ、ここにより
順次ロツクリングをこじり上げて取外していた。
しかるに、サイドリングの断面形状が大きかつた
り錆付いたりしている場合、取外しに手間がかか
り、熟練を要する上にサイドリングのレバー孔に
クラツクｆ（第２図）が発生したり、サイドリン
グが取外し時に傷つくおそれがあつた。又、サイ
ドリングにレバー孔を設けることは強度上好まし
くいことではなかつた。この考案は上述した事情
に鑑みてなされたものであり、サイドリングの切
れ目付近に該サイドリングを半径方向に押し拡げ
るための突片とボルトを設け、前記ボルトをねじ
込むことにより、カダー溝に嵌着したサイドリン
グを容易に取外すようにすることを目的とするも
のである。

以下、第５図以下に基づいて詳細に説明する。

第５図、第６図はこの考案の実施例であり、第
５図はサイドリング嵌着部の縦断面図、第６図は
同斜視図である。第５図、第６図に示す如くサイ
ドリング２の切れ目付近に軸方向に延びる突片４
ａを設け、これと対向するガターバンド１外側に
突片４ｂを設け、突片４ａのねじ孔５′にボルト
５をねじ込むことにより、サイドリング２の切れ
目に近い一端がガター溝２′より持ち上げられる
のでこの隙間にレバーを差し込んで順次サイドリ
ングを溝よりこじり上げることにより取り外すこ
とができる。前記突片４ａ，４ｂ、ねじ孔５′及
びボルト５の組み合わせをリフトねじ部と称す。

以上詳細に説明した如く、この考案によれば車
輛用ホイールの多片リムにおける、サイドリング
を取外す際、熟練を要せず、手間がかからず、リ
ングに傷や変形を与えない上に、サイドリングに
レバー溝等の切込みが不必要となるので強度が向
上する等の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図はサイドリングをガター溝に嵌着して組
み付ける構造のリム縦断面図、第２図は第１図の
構造のリムのサイドリングの切れ目付近の斜視
図、第３図は同正面図、第４図は第３図のＡ−Ａ
線断面図、第５図はこの発明の一実施例を示すサ
イドリング嵌着部の縦断面図、第６図は同斜視図
である。 １…ガターバンド、２′…ガター溝、２…サイ
ドリング、２ｄ…切れ目、５ａ，５ｂ…突片、
５′…ねじ孔、７…リフトネジ部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 切れ目を有する環状のサイドリングをガター溝
   に嵌着して組付けるリムにおいて、前記サイドリ
   ングの切れ目付近に、サイドリング及びガターバ
   ンド外側にそれぞれ固着され、軸方向に延びる一
   対の突片と、 前記サイドリングの突片に設けたねじ孔と、 該ねじ孔に螺着したボルトとより成るリフトね
   じ部を設けたことを特徴とするリムの割りリング
   の構造。