JPH01139966A - 冷凍装置の保護装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、冷凍装置における圧縮機の潤滑不良に対して
圧縮機を保護するようにした冷凍装置の保護装置の改良
に関する。

（従来の技術） 本出願人は、先に、例えば特願昭６２−５６７５号等の
明細書及び図面において、−台の室外ユニットに対して
複数台の室内ユニットを並列に接続した。いわゆるマル
チ形式の冷凍装置に対し、室外ユニットに内蔵する圧縮
機の容量制御を、通常の如く室内ユニットの運転台数に
応じては行わず、代りに冷媒の凝縮温度を予め固定設定
した設定値にするよう容量制御して、冷凍性能の向上を
図るようにしたものを提案している。

（発明が解決しようとする問題点） ところで、上記の如き圧縮機の容量制御において、外気
温度が低い状況での運転時には、低外気温度に伴い冷媒
の蒸発温度が低下し、それに伴い冷媒の凝縮温度も設定
値未満に低下するため、この凝縮温度を設定値にまで上
昇させるべく、圧縮機の容量は上記の容量制御により増
大調整されることになる。

しかるに、外気温度の低下が極端な場合には、冷媒の凝
縮温度は圧縮機の容量の増大制御に伴い上昇して設定値
に保持されるものの、冷媒の蒸発温度は更に低下して、
凝縮温度と蒸発温度との間の温度差が大きくなり、圧縮
比の大きな状態になる。このことに伴い圧縮機では体積
効率が低下して冷媒循環量が減少し、密閉型の圧縮機等
では、特に冷媒で圧縮機モータの冷却を行うものでは、
その吐出ガス温度が上昇すると共に、これに含まれる圧
縮機の潤滑油の油温も上昇する。また、上記の大きな圧
縮比により圧縮機の圧縮効率ｐ（低下して発熱量が増大
し、上記潤滑油の油温の上昇を顕著にする傾向となる。

その結果、この潤滑油による圧縮機の潤滑性能が低下し
て、圧縮機の磨耗や軸受は部分の焼付き、破損を招くこ
とがあり、圧縮機の信頼性が低下することになる。

本発明は斯かる点に鑑みてなされたものであり、その目
的は、マルチ形式の冷凍装置において冷媒の凝縮温度を
設定値に一定保持する場合、上記の如く圧縮機の潤滑性
能の低下を招くほどの外気温度の極端な低下時には、上
記凝縮温度を一定保持すべき設定値を適宜補正すること
により、冷媒の凝縮温度と蒸発温度との差を狭めて圧縮
比番小さくし、よって圧縮機での体積効率を高めて冷媒
循環量の増大を図ると共に、圧縮機での圧縮効率を良好
にして発熱量の減少を図り、最終的に潤滑油の油温の上
昇を有効に抑制して、圧縮機の潤滑性能を良好に保持し
、圧縮機の信頼性の向上を図ることにある。

（問題点を解決するための手段） 上記の目的を達成するため、本発明の解決手段は、第１
図に示すように、複数段の容量段階に調整される圧縮機
（１）を有する室外ユニット（Ａ）に対して、複数台の
室内ユニット（Ｂ）〜（Ｐ）を並列に接続してなる冷媒
循環系統（Ｚ）を備えたマルチ形式の冷凍装置を前提と
する。そして、上記冷媒循環系統（Ｚ）における冷媒の
凝縮温度を検出する凝縮温度検出手段（５０）と、該凝
縮温度検出手段（５０）の出力を受け、冷媒の凝縮温度
を予め固定設定された設定値に保持するよう上記圧縮機
（１）を容量制御する容量制御手段（５１）とを設ける
とともに、冷媒の蒸発温度を検出する蒸発温度検出手段
（５２）と、該蒸発温度検出手段（５２）の出力を受け
、蒸発温度が上記圧縮機（１）の潤滑油による潤滑不良
を招く状況に相当する下限温度値以下のとき、上記容量
制御手段（５１）での凝縮温度の設定値を低く補正する
設定値補正手段（５３）とを設ける構成としたものであ
る。

（作用） 以上の構成により、本発明では、冷凍運転時には、冷媒
循環系統（Ｚ）における冷媒の凝縮温度が凝縮温度検出
手段（５０）で検出され、この検出゛された冷媒の凝縮
温度を設定値に保持するよう圧縮機（１）の容量が容量
制御手段（５１）で増減制御されて、具体的に凝縮温度
が設定値未満のときには圧縮機の容量は大きくなり、逆
に凝縮温度が設定値を越えるときには圧縮機の容量は小
さくなる。

而して、外気温度が極端に低い状況（圧縮機（１）の潤
滑油による潤滑不良を招く状況）では、冷媒循環系統（
Ｚ）における冷媒の蒸発温度が下がり、冷媒の凝縮温度
もそれに応じて設定値未満に下がる。そのため、圧縮機
の容量は、凝縮温度を上昇させるべく、容量制御手段（
５１）で増大側に制御され、そのため、冷媒の凝縮温度
は上昇して設定値に保持される一方で、冷媒の蒸発温度
は更に低下して圧縮比が大きくなり、圧縮機（１）では
体積効率の低下に伴い冷媒循環量が減少する。その結果
、例えば密閉型で冷媒で圧縮機モータの冷却を行うもの
では、吐出ガス温度の上昇と共に潤滑油の油温が上昇す
るとともに、圧縮機での圧縮効率が低下して発熱量が増
大し、上記潤滑油の油温の上昇が顕著になる状況となる
。

しかし、その際には、上記容量制御手段（５１）での凝
縮温度の設定値が設定値補正手段（５３）により低く補
正されるので、冷媒の凝縮温度がこの低い設定値に保持
されて蒸発温度との差が縮まり、圧縮比が小さくなる。

その結果、圧縮機（１）での体積効率が良くなってその
分、冷媒循環量が増大すると共に、圧縮機での圧縮効率
が向上して発熱量が減少し、潤滑油の油温は低下するこ
とになる。

よって、圧縮機の軸受は部の磨耗や焼付き、破損が防止
されて、圧縮機の信頼性が向上することになる。

（実施例） 以下、本発明の実施例を第２図以下の図面に基づいて説
明する。

第２図は本発明をマルチ型式の空気調和装置に適用した
実施例を示し、（Ａ）は室外ユニット、（Ｂ）〜（Ｐ）
は該室外ユニット（Ａ）に並列に接続された室内ユニッ
トである。上記室外ユニット（Ａ）には、圧縮機（１）
と、上記圧縮機（１）から吐出されるガス中の油を分離
する油分離器（４）と、暖房運転時には図中実線の如く
切換わり冷房運転時には図中破線の如く切換わる四路切
換弁（５）と、冷房運転時に凝縮器、暖房運転時に蒸発
器となる室外熱交換器（Ｂ）およびそのファン（６ａ）
と、過冷却コイル（７）と、冷房運転時には冷媒流量を
調節し、暖房運転時には冷媒の絞り作用を行う室外電動
膨張弁（８）と、液化した冷媒を貯蔵するレシーバ（９
）と、アキュムレータ（ｌＯ）とが主要機器として内蔵
されていて、該各機器（１）〜（１０）は各々冷媒の連
絡配管（１１）を介して冷媒の流通可能に接続されてい
る。

そして、上記圧縮機（１）には、該圧縮機（１）の運転
周波数（つまり容量段階）を複数段階（例えば５段階）
に可変に調整するインバータ（２ａ）が備えられている
と共に、パイロット圧の高低に応じて圧縮機（１）の容
量を、容量１００％のフルロード状態と、容量５０％の
アンロード状態との２段階に調節するアンロード機構（
２ｂ）と、該アンロード機構（２ｂ）のパイロット管（
図示せず）へのパイロット圧を圧縮機（１）の吐出管（
ｔｉｎ）側（高圧側）または吸入管（Ｌｌｑ）側（低圧
側）に切換える電磁弁（２ｃ）とが付設されており、該
電磁弁（２Ｃ）が高圧側に切換えられると、圧縮機（１
）の運転容量が１００％のフルロード状態に切換られる
一方、電磁弁（２Ｃ）が低圧側に切換えられると、圧縮
機（１）の運転容量が５０％のアンロード状態に切換ら
れるように構成されている。

また、上記室内ユニット（Ｂ）〜（Ｐ）は同一構成であ
り、各々その内部には、冷房運転時には蒸発器、暖房運
転時には凝縮器となる室内熱交換器（１２）・・・及び
その送風ファン（１２ａ）・・・と、液冷媒分岐管（ｌ
ｌａ）・・・に介設されて冷媒流量を調節し、冷房運転
時に冷媒の絞り作用を行う室内電動膨張弁（１３）・・
・が備えられ、該各機器（１２）、　（１３）は手動閉
鎖弁（１７）を配した連絡配管（ｌｌｂ）を介して室外
ユニット（Ａ）に接続されて、冷媒を室外ユニット（Ａ
）と複数台（５台）の室内ユニット（Ｂ）〜（Ｐ）に循
環させる冷媒循環系統（Ｚ）が形成されている。

また、各室内ユニット（Ｂ）〜（Ｆ）内において、（Ｔ
ＨＩ）・・・は各室内温度を検出する室温センサ、（Ｔ
Ｈ２）・・・および（ＴＨＩ３）・・・は各々室内熱交
換器（１２）・・・の波調およびガス側配管の温度を検
出する温度センサである。また、室外ユニット（Ａ）に
おいて、（ＴＨ４）は圧縮機（１）の吐出管′の温度を
検出する温度センサ、（ＴＨ５）は暖房運転時に室外熱
交換器（Ｂ）における冷媒の蒸発温度を検出する蒸発温
度検出手段（５２）としての蒸発温度センサ、（Ｔ１１
６）は圧縮機（１）の吸入ガス温度を検出する吸入ガス
温度センサ、（Ｐｌ）は暖房運転時には吐出ガスの圧力
、冷房運転時には吸入ガスの圧力を検知する圧力センサ
である。而して、上記蒸発温度センサ（ＴＨ５）で検出
する蒸発温度は、外気温度に対して比例関係にあり、外
気温度の低下に応じて低下する特性を有する。

尚、第２図において上記各主要機器以外に補助用の諸機
器が設けられている。（１ｈ）は油分離器（４）から圧
縮機（１）に潤滑油を戻す油戻し配管（ｆｌｕ）に介設
され、返油量をコントロールするキャピラリーチューブ
、（２１）は吐出管と吸入管とを接続する均圧ホラ下ガ
スバイパス回路（ｌｉｄ）に介設され、デフロスト時等
に開作動するホットガス用電磁弁である。また、（ｌｌ
ｅ）は暖房過負荷制御用バイパス回路であって、該バイ
パス回路（ｌｉｅ）には、補助コンデンサ（２２）、第
１逆止弁（２３）、暖房運転時に室内熱交換器（１２）
　（凝縮器）が低負荷時のとき開作動する高圧制御弁（
２４）および第２逆止弁（２５）が順次直列に接続され
ており、その一部には運転停止時に液封を防止するため
の液封防止バイパス回路（１１４）が第３逆止弁（２７
）およびキャピラリーチューブ（ＣＦ２）を介して設け
られている。さらに、（ｌ１ｇ）は上記暖房過負荷制御
用バイパス回路（ｌｌｅ）の液冷媒側配管と主配管の吸
入ガス管との間を接続し、冷暖房運転時に吸入ガスの過
熱度を調節するためのリキッドインジェクションバイパ
ス回路であって、該リキッドインジェクションバイパス
回路（ｌ１ｇ）には圧縮機（１）のオン・オフと連動し
て開閉するインジェクション用電磁弁（２９）と、感温
筒（ＴＰＩ）により検出される吸入ガスの過熱度に応じ
て開度調節される自動膨張弁（３０）とが介設されてい
る。

また、第２図中、（ＰＬ）〜（ＦＢ）は冷媒回路あるい
は油戻し管中に介設された液浄化用フィルタ、（ＨＰＳ
）は圧縮機保護用の高圧圧力開閉器、（ｓｐ）はサービ
スポートである。

次に、上記圧縮機（１）の運転容量の制御を暖房運転時
を例に挙げて第３図の制御フローに基いて説明する。尚
、この容量制御は室外ユニット（Ａ）に接続した室外制
御装置（１５）により行われる。

第３図において、スタートして、ステップＳ１で圧力セ
ンサ（ＰＩ）により検出した吸入ガス圧力を相当飽和温
度に換算して得られる冷媒温度テｃ、つまり冷媒循環系
統（Ｚ）における冷媒の凝縮温度を検出した後、ステッ
プＳ２で蒸発温度センサ（Ｔ１１５）からの蒸発温度Ｔ
ｅを把握し、この蒸発温度　。

Ｔｏが、第４図に示す如く、圧縮機（１）の最低容量段
階（運転周波数−４０Ｈｚ）での潤滑油による圧縮機（
１）の潤滑不良を招く状況に相当する下限温度値（例え
ば−１０℃）以下のとき、つまり外気温度Ｔａ１ｒでは
Ｔａ１ｒ　−−５℃以下か否かを判別する。そして、Ｔ
ａ１ｒ　＞−５℃のときには、潤滑性能の良好時と判断
して、ステップＳ３で凝縮温度Ｔｃを一定に保持すべき
設定値Ｔｃｓを所定値ＴＯ（例えば４６℃）に固定設定
する。また、Ｔａ１ｒく一５℃のときには、潤滑不良を
招く状況時と判断して、ステップＳ４で設定値Ｔｃｓを
、上記第４図に示す如く、蒸発温度Ｔｅ（外気温度Ｔａ
１ｒ　）の低下に応じて低下する潤滑性能の限界線の傾
きに近似した傾きｋと、その時の蒸発温度Ｔｅとの積に
−Ｔｅを上記設定値Ｔｃ５（−４８’Ｃ）から減算した
値に低く補正することとする。

しかる後、凝縮温度Ｔｃを上記で設定した設定値Ｔｃｓ
に固定保持するよう、圧縮機（１）の運転容量のフィー
ドバック制御としてＰＩ制御（比例−積分制御）を行う
こととし、ステップＳ５で圧縮機（１）の目標容量Ｌ１
を、上記凝縮温度Ｔｃと設定値Ｔｃｓとの偏差の、今回
と前回の値ｅ（ｔ）、ｅ（ｔ−Δｔ）に基いて、凝縮温
度Ｔｃが設定値Ｔｃｓになるよう下記式 ％式％） ＬＯ，現在の運転容量 Ｋｃ　、ゲイン（定数） Ｔｌ　；積分定数　　　“ Δｔ　；サンプリング時間 で演算して、冷媒の凝縮温度Ｔｃが設定値Ｔｃｓを越え
るときには、圧縮機（１）の容量段階を低くする一方、
逆に凝縮温度Ｔｃが設定値Ｔｃｓ未満のときには、圧縮
機（１）の容量段階を高くすることとする。

しかる後、ステップＳ６で予め設定された容量マツプに
基いて上記目標容量　Ｌ　＋に対応した圧縮機（１）の
運転容量を把握して、この運転容量になるよう、圧縮機
（１）の実際の運転容量をインバータ（２ａ）及びアン
ロード機構（２ｂ）で制御する。そして、ステップＳ７
でサンプリング時間Δｔの経過を待って以上の動作を繰
返して、冷媒循環系統（２）における冷媒の凝縮温度Ｔ
ｅを設定値Ｔｃｓに保持するよう圧縮機（１）を容量制
御するようにしている。

よって、上記第３図の制御フローにおいて、ステップＳ
ｌにより、圧力センサ（Ｐｉ）により検出した吸入ガス
圧力に基いて冷媒循環系統（Ｚ）における冷媒の凝縮温
度Ｔｃを検出するようにした凝縮温度検出手段（５０）
を構成していると共に、ステップＳ２　、Ｓ３　、Ｓ５
〜Ｓ７により、上記凝縮温度検出手段（５０）の出力を
受け、冷媒の凝縮温度を予め固定設定された設定値Ｔｃ
５（−４６℃）に保持するよう上記圧縮機（１）を容量
制御するようにした容量制御手段（５１）を構成してい
る。

また、ステップＳ２、Ｓ４により、上記蒸発温度センサ
（ＴＩ＋５）の出力を受け、蒸発温度Ｔｅが上記圧縮機
（１）の潤滑油による潤滑の不良を招く状況に相当する
下限温度値（−１０℃）以下のとき、上記容ｆｆｉ＠御
手段（５１）の凝縮温度の設定ｆｍＴｃｓ（４８℃）を
、蒸発温度Ｔｅの低下に応じて低く補正するようにした
設定値補正手段（５３）を構成している。

したがって、上記実施例においては、暖房運転時、蒸発
温度Ｔｅが下限温度値（−１θ℃）を越える通常のとき
には、冷媒の凝縮温度Ｔｃを一定値に保持すべき設定値
Ｔｃｓが所定値Ｔ□　（４Ｂ　’Ｃ）に設定され、この
設定値Ｔｃ５（４Ｂ　”Ｃ）に凝縮温度Ｔｃを固定保持
するようインバータ（２ａ）及びアンロード機構（２ｂ
）が容量制御手段（５１）で制御されて、圧縮機（１）
の容量が増減変化し、例えば凝縮温度ＴＣが設定値Ｔｃ
５（４８℃）未満のときには、圧縮機（１）の容量が増
大して、冷媒の凝縮温度Ｔｃが設定値Ｔｃ５（４６℃）
に向かって上昇する一方、逆に凝縮温度Ｔｃが設定値Ｔ
　ｃｓ　（４８℃）を越えるときには、圧縮機（１）の
容量が低下して、冷媒の凝縮温度Ｔｃが設定値Ｔｅａ（
４６℃）に向かって低下し、凝縮温度Ｔｃは設定値Ｔｃ
５（４６℃）に良好に固定保持される。

而して、暖房運転時に、外気温度Ｔａ１ｒが下限温度値
（−５℃）以下に極端に低下した低外気温度時には、冷
媒の蒸発温度Ｔｏも下限温度値（−ｔｏ”ｃ）以下に下
がり、これに伴い凝縮温度Ｔｃも設定値Ｔｃ５（４８℃
）未満に低下するため、通常の制御では、圧縮機（１）
の容量は、上記容量制御手段（５Ｉ）の容量制御によっ
て増大制御されて、凝縮温度Ｔｃは設定値Ｔｃ５（４６
℃）に保持されることになるが、この場合には、圧縮機
（１）の容量の増大に伴い冷媒の蒸発温度Ｔｅが更に下
がって、凝縮温度Ｔｃと蒸発温度ｅとの差が顕著になり
、圧縮比が大きくなる。その結果、圧縮機（１）の体積
効率が低下して冷媒循環系統（Ｚ）の冷媒循環量が減少
し、特に圧縮機（１）が密閉型で圧縮機モータの冷却を
冷媒で行う形式のものでは、圧縮機＜１）からの吐出ガ
ス温度が上昇すると共に、これに含まれる圧縮機（１）
の潤滑油の油温も顕著に上昇する。

また、上記大きな圧縮比により圧縮機（１）の圧縮効率
が低下して発熱量が増大し、上記潤滑油の油温の上昇は
著しくなり、圧縮機（１）の潤滑不良を招く状況となる
。

しかし、本発明では、凝縮温度Ｔｃの設定値Ｔｃｓ　（
４６℃）が設定値補正手段（５３）により補正されて、
第４図に示す如く、圧縮機（１）の潤滑性能を良好に保
持できる限界線の傾きに応じて、蒸発温度の低下に対し
上記の通常値（４Ｂ’Ｃ）よりも漸次低くなる値になる
ので、凝縮温度Ｔｃがこの低下補正後の設定値Ｔｃｓに
容量制御手段（５１）で保持されると、この凝縮温度Ｔ
ｃと蒸発温度Ｔｏとの差が縮まって、圧縮比が小さくな
る。その結果、圧縮機（１）の体積効率は良好に保持さ
れて冷媒循環量はほぼ通常通りに確保されると共に、圧
縮機（１）の圧縮効率が向上して発熱量が少なくなり、
圧縮機（１）の潤滑油の油温の上昇はを効に抑制される
ことになる。よって、潤滑油による圧縮１１（１）の潤
滑性能を良好に維持して、圧縮機の磨耗や軸受は部分の
焼付き、破損を有効に防止することができ、圧縮機（１
）の信頼性の向上を図ることができる。

尚、上記実施例では、圧縮機（１）の容量をインバータ
（２ａ）及びアンロード機構（２ｂ）の双方で制御した
が、インバータ（２ａ）のみで容量制御する場合等にも
同様に適用できるのは勿論である。また、蒸発温度検出
手段（５２）を蒸発温度センサ（Ｔ１＋５）で構成した
が、その他、外気温度を検出する外気温度センサ等で構
成してもよい。

（発明の効果） 以上説明したように、本発明によれば、マルチ形式の冷
凍装置において、運転時に冷媒の凝縮温度を予め一定値
に固定設定した設定値に保持するよう圧縮機を容量制御
する場合、冷媒の蒸発温度の極端な低下時には、上記設
定値を低く補正して、圧縮機の容量の増大に伴う圧縮比
の増大を抑制したので、圧縮機での体積効率や圧縮機効
率を良好に維持して、冷媒循環量を通常通り確保すると
共に圧縮機での発熱量を少なくして、圧縮機の潤滑油の
油温の上昇を有効に抑制でき、圧縮機の潤滑性能を維持
して、圧縮機の信頼性の向上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の構成を示すブロック図である。 第２図ないし第４図は本発明の実施例を示し、第２図は
空気調和機に適用した冷媒配管系統図、第３図は室外制
御装置による容量制御を示すフローチャート図、第４図
は凝縮温度の設定値の補正を示す説明図である。 （Ａ）・・・室外ユニット、（Ｂ）〜（Ｆ）・・・室内
ユニット、（１）・・・圧縮機、（２ａ）・・・インバ
ータ、（２ｂ）・・・アンロード機構、（ＴＩ＋５）・
・・蒸発温度センサ、（Ｚ）・・・冷媒循環系統、（５
０）・・・凝縮温度検出手段、（５１）・・・容量制御
手段、（５２）・・・蒸発温度検出手段、（５３）・・
・設定値補正手段。 特許出願人　ダイキン工業　株式会社　。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）複数段の容量段階に調整される圧縮機（１）を有
   する室外ユニット（Ａ）に対して、複数台の室内ユニッ
   ト（Ｂ）〜（Ｆ）を並列に接続してなる冷媒循環系統（
   Ｚ）を備えたマルチ形式の冷凍装置において、上記冷媒
   循環系統（Ｚ）における冷媒の凝縮温度を検出する凝縮
   温度検出手段（５０）と、該凝縮温度検出手段（５０）
   の出力を受け、冷媒の凝縮温度を予め固定設定された設
   定値に保持するよう上記圧縮機（１）を容量制御する容
   量制御手段（５１）とを備えるとともに、冷媒の蒸発温
   度又はこれに相当する信号を検出する蒸発温度検出手段
   （５２）と、該蒸発温度検出手段（５２）の出力を受け
   、蒸発温度が上記圧縮機（１）の潤滑油による潤滑不良
   を招く状況に相当する下限温度値以下のとき、上記容量
   制御手段（５１）での凝縮温度の設定値を低く補正する
   設定値補正手段（５３）とを備えたことを特徴とする冷
   凍装置の保護装置。