JPH0114631Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は車輌、構造物等のフレームに簡易、迅
速かつ強固に固着することができる簡易クレーン
の脚部取付装置に関する。

〔従来の技術及びその課題〕

従来より、トラツク等の貨物用車輌に簡易クレ
ーンが取り付けられたものが存在している。その
簡易クレーンは運転室と荷台との間に簡易クレー
ンの取付場所を設け、この取付場所のフレームに
簡易クレーンを取付けていた。この簡易クレーン
は取外しが一応は可能となつているが、実際には
取外しは不可能であつた。特に、荷台の貨物の種
類等によつて簡易クレーンが不要にもかかわら
ず、常に車軸に装着された状態で運行している。
従つて極めて不経済な輸送状態となることが生じ
ることになり、大きな問題となつている。

特に、簡易かつ迅速に取付、取外しが可能で、
しかも強固な取付が要望されており、これを出願
人は、実願昭60−72233号にて、開発した。

しかるに、簡易クレーンでも、大型化したり、
安全のためには、特に、その取付時の強度性の増
加が要望されている。

〔課題を解決するための手段〕

そこで考案者は、前記課題を解決すべく、鋭
意、研究を重ねた結果、その考案を、乗せ台本体
に、下方が開口した挿入溝を形成し、該挿入溝の
両側に、軸杆の直径に同等な円弧の軸掴み面と角
形に切欠いた下部掛止部及び角形に切欠いた上部
掛止部とを有するカム状回動板を左右対称的に軸
支した乗せ台と、軸杆の両端にＵ字状ボルトを固
着した固定金具と、油圧等にて昇降する、直方体
状の上部ロツクブロツクと、直方体状の下部ロツ
クブロツクとを備え、その固定金具をＵ字状ボル
トにてフレームに固着して軸杆をフレームに平行
に設け、前記乗せ台を固定金具上に載置し、軸杆
を挿入溝で抱持し、且つ両カム状回動板を回動し
て、この両軸掴み面にて軸杆を挟持し、前記下部
ロツクブロツクをフレームと両カム状回動板の左
右対向する下部掛止部間に嵌入し、かつ前記上部
ロツクブロツクを両カム状回動板の左右対向する
上部掛止部間に嵌入し、前記乗せ台上に簡易クレ
ーンの脚部を取り付けた簡易クレーンの脚部取付
装置としたことにより、車輌に取り付けられた簡
易クレーンの取付、取外しを簡易かつ迅速に行う
ことができ、また極めて強固に簡易クレーンを車
輌に固着することができ、前記課題を解決したも
のである。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を第１図乃至第４図に基
づいて説明する。

第１図は、本考案を用いてトラツク等の貨物用
車輌に簡易クレーンを取り付けた状態を示したも
のである。即ち、車輌のフレームＣに固定金具Ｂ
を固着しておき、この固定金具Ｂの軸杆５に乗せ
台Ａを固定し、この乗せ台Ａを簡易クレーンの脚
部にボルト、又は溶接等により固着したものであ
る。

この乗せ台Ａは、箱状の乗せ台本体１と、カム
状回動板２，２とにより構成されている（第２図
参照）。

その乗せ台本体１の実施例としては、支持板１
ａと側板１ｂとが平面的にみてロ字状の筐形に形
成されたものがある（第２図参照）。その乗せ台
Ａの支持板１ａ，１ａの略中央には、後述する固
定金具Ｂの軸杆５が挿入される逆Ｕ字状の挿入溝
１ｃが設けられている。（第２図、第３図等参
照）。

この挿入溝１ｃは固定金具Ｂの軸杆５を自由に
挿入できるように、この軸杆５の直径よりも僅か
に幅が広く形成されている。その挿入溝１ｃの開
放側下端両側には、切欠部１ｄ，１ｄが必要に応
じて形成されている（第２図、第３図等参照）。

その乗せ台本体１の支持板１ａ，１ａ間には、
カム状回動板２がピン等で軸支されている（第２
図参照）。このカム状回動板２は、変形だ円状を
なし、外周一部に、軸杆５の直径に同等な円弧に
形成された軸掴み面２ａが形成され、この下側位
置には、角形に切欠いた下部掛止部２ｂとして、
その軸掴み面２ａの上側位置には、角形に切欠い
た上部掛止部２ｃとして夫々形成している（第２
図、第３図参照） このようなカム状回動板２，２の軸掴み面２
ａ，２ａが互いに内向きになるようにし、かつ上
部掛止部２ｃと下部掛止部２ｂが夫々上下位置に
なるようにして、カム状回動板２，２が支持板１
ａ，１ａ間に軸支され、これによつて、乗せ台本
体１には、カム状回動板２，２が左右対称に設け
られている（第２図、第３図参照）。

乗せ台本体１の側板１ｂには、取付部１ｅが形
成されている。この取付部１ｅは、簡易クレーン
の脚部、又は台座に取付けて簡易クレーンを車輌
に固定するものである。その取付部１ｅの実施例
を示すと、側板１ｂ，１ｂの端縁に垂直縁を形成
してボルト孔を設けたものや（第２図参照）、図
示しないが、側板１ｂ，１ｂの上端に水平縁を屈
曲形成してボルト孔を設けたもの等がある。

その乗せ台本体１の上板部には、油圧又は空圧
にて昇降する、流体シリンダ３が設けられてい
る。この流体シリンダ３のピストンロツド３ａ
は、上下方向に摺動可能に構成され、このピスト
ンロツド３ａの下端には、立方体状で、下端側に
傾斜面が設けられた上部ロツクブロツク４が固着
されている。この上部ロツクブロツク４は、両カ
ム状回動板２，２の対向する上部掛止部２ｃ，２
ｃ間に嵌入される。

Ｂは固定金具であつて、軸杆５の両端にＵ字状
ボルト６が固着されて形成されたものである（第
２図参照）。具体的には、Ｕ字状ボルト６のＵ字
状部６ａに盲板７を固着して、この盲板７に軸杆
５の端部を貫通させて固着させたり、又は軸杆５
の端部を盲板７に溶接したもの等がある。また、
Ｕ字ボルト６のＵ字状部６ａに直接に軸杆５を溶
接することもある。その固定金具Ｂは、トラツク
の運転室と荷台との間、又は荷台の裏側のフレー
ムＣに取り付けられている。荷台に取り付ける場
合は、具体的には、荷台の床板の一部を切除して
固定金具ＢがフレームＣに取り付けられている。

その固定金具Ｂの取付状態を説明すると、フレ
ームＣにＵ字状ボルト６の開放側を下にして載置
し、Ｕ字状ボルト６に適合するようにボルト孔２
個を設けた押え板８をフレームＣの下側よりＵ字
状ボルト６に取り付け、ナツト締めすることでフ
レームＣに容易に固着できる（第２図、第３図参
照）。

このようにして車輌のフレームＣに固着された
固定金具Ｂの軸杆５上に乗せ台Ａを載置し、挿入
溝１ｃを軸杆５に挿入させる。すると、軸杆５の
外周部にて、カム状回動板２，２の軸掴み面２
ａ，２ａの上側片を持ち上げるようにしつつ、カ
ム状回動板２，２が互いに回動して、軸掴み面２
ａ，２ａにて軸杆５が挟持されるようになる（第
３図鎖線部参照）。さらに回動して軸掴み面２ａ，
２ａにて軸杆５が挟持される。

そして、乗せ台Ａを固定金具Ｂの軸杆５に載置
し、軸杆５をカム状回動板２，２で挟持するよう
にセツトすると、そのカム状回動板２，２の下部
掛止部２ｂ，２ｂ及び上部掛止部２ｃ，２ｃが互
いに向かい合う位置になつており、フレームＣの
上面とその両掛止部２ｂ，２ｂ間に空隙９が形成
される。この空隙９に下部ロツクブロツク１０を
嵌入することにより、カム状回動板２，２は、軸
杆５を強く挟持する。そして、流体シリンダ３を
駆動させ、ピストンロツド３ａ及び上部ロツクブ
ツク４を下降させ、両カム状回動板２，２の対向
する上部掛止部２ｃ，２ｃ間に、上部ロツクブロ
ツク４を嵌入し、カム状回動体２，２の軸掴み面
２ａ，２ａにて、一層強固に挟持する。

このようにされて、乗せ台Ａは、固定金具Ｂに
しつかりと固着されると同時にフレームＣにも強
固に固着されるものである。

〔考案の効果〕

本考案においては、乗せ台本体１に、下方が開
口した挿入溝１ｃを形成し、該挿入溝１ｃの両側
に、軸杆５の直径に同等な円弧の軸掴み面２ａと
角形に切欠いた下部掛止部２ｂ及び角形に切欠い
た上部掛止部２ｃとを有するカム状回動板２を左
右対称的に軸支した乗せ台Ａと、軸杆５の両端に
Ｕ字状ボルト６を固着した固定金具Ｂと、油圧等
にて昇降する、直方体状の上部ロツクブロツク４
と直方体状の下部ロツクブロツク１０とを備え、
その固定金具ＢをＵ字状ボルト６にてフレームＣ
に固着して軸杆５をフレームＣに平行に設け、前
記乗せ台Ａを固定金具Ｂ上に載置し、軸杆５を挿
入溝１ｃで抱持し、且つ両カム状回動板２，２を
回動して、その両軸掴み面２ａ，２ａにて軸杆５
を挟持し、前記下部ロツクブロツク１０をフレー
ムＣと両カム状回動板２，２の左右対向する下部
掛止部２ｂ，２ｂ間に嵌入し、かつ前記上部ロツ
クブロツク４を両カム状回動板２，２の左右対向
する上部掛止部２ｃ，２ｃ間に嵌入し、前記乗せ
台Ａ上に簡易クレーンの脚部を取り付けた簡易ク
レーンの脚部取付装置としたことにより、まず第
１にトラツク等の貨物用車輌に簡易クレーンを簡
単且つ迅速に取付、取外しができ、第２に特に強
固で、安全に取り付けることができる等の効果を
奏する。

これらの効果について詳述すると、従来、貨物
用車輌に取り付けられている簡易クレーンは、実
際には、殆どの場合取り外すことができないもの
である。しかるに軽量の貨物で積み降ろしのとき
に簡易クレーンの必要がない場合には、かえつて
簡易クレーンがその貨物用車輌の走行にとつて邪
魔になることになる。そこで従来のこのような貨
物用車輌の不経済性を解決するために本考案は、
簡易クレーンが不要なときには即座に取り外すこ
とができるようにしたものである。

即ち、固定金具Ｂを車輌のフレームＣに一度固
着しておけば、あとは、ハンマー等のわずかの工
具だけで乗せ台ＡをフレームＣに取付、取外しが
できるのである。しかも上記作業は、固定金具Ｂ
の軸杆５上に乗せ台Ａを載置し、キー状の下部ロ
ツクブロツク１０をフレームＣと両カム状回動板
２，２の下部掛止部２ｂ，２ｂ間に嵌入し、か
つ、流体シリンダ３にて昇降する前記上部ロツク
ブロツク４を両カム状回動板２，２の上部掛止部
２ｃ，２ｃ間に嵌入するだけで、確実にフレーム
Ｃに乗せ台Ａを固着することができるものであり
極めて簡易且つ迅速に作業を行うことができる。

その乗せ台Ａの取外しに関しても、上部ロツク
ブロツク４を流体シリンダ３を介して上昇させ、
かつ下部ロツクブロツク１０をハンマーで叩き出
せば、簡単に乗せ台ＡをフレームＣから取り外す
ことができる。

本考案では、下部ロツクブロツク１０をフレー
ムＣと両カム状回動板２，２の下部掛止部２ｂ，
２ｂ間に嵌入したことで、その両カム状回動板
２，２の両軸掴み面２ａ，２ａにて軸杆５を挟持
した状態を強力に保持することができるし、特
に、前記下部ロツクブロツク１０に加えて、前記
上部ロツクブロツク４を両カム状回動板２，２の
上部掛止部２ｃ，２ｃ間に嵌入したことで、その
両カム状回動板２，２による軸杆５の挟持を上部
側の押圧にて極めて強固にでき、このように、上
部ロツクブロツク４と下部ロツクブロツク１０と
の挟持作用が相乗的に作用し、その乗せ台Ａを極
めて強固に固定金具Ｂに取り付けることができ
る。

このように、上下ロツクブロツクを設けたこと
で、常に振動又は衝撃が加わつている自動車等の
車両に設けても、緩み防止ともなり、安全で強固
に取り付けることができる利点もある。

次に、本考案は、車輌のフレームＣを利用して
おり、このフレームＣは、特殊な車輌を除き、殆
どの車輌は略同等のものが使用されており、その
フレームＣの断面はコ字状又はロ字状であり、本
考案は、上記の様な断面のフレームＣに適合する
ものであるから、殆ど全ての車輌に利用すること
ができるものである。

【図面の簡単な説明】

面図は本考案の実施例を示すものであつて、そ
の第１図は本考案を簡易クレーンと車輌との取付
に使用した斜視図、第２図は本考案の主要部を示
す一部切除した斜視図、第３図は本考案の取付状
態を示す分解断面図、第４図は本考案の縦断正面
図である。 Ａ……乗せ台、Ｂ……固定金具、Ｃ……フレー
ム、１……乗せ台本体、１ｃ……挿入溝、２……
カム状回動板、２ａ……軸掴み面、２ｂ……下部
掛止部、２ｃ……上部掛止部、４……上部ロツク
ブロツク、５……軸杆、６……Ｕ字状ボルト、１
０……下部ロツクブロツク。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 乗せ台本体に、下方が開口した挿入溝を形成
   し、該挿入溝の両側に、軸杆の直径に同等な円弧
   の軸掴み面と角形に切欠いた下部掛止部及び角形
   に切欠いた上部掛止部とを有するカム状回動板を
   左右対称的に軸支した乗せ台と、軸杆の両端にＵ
   字状ボルトを固着した固定金具と、油圧等にて昇
   降する、直方体状の上部ロツクブロツクと、直方
   体状の下部ロツクブロツクとを備え、その固定金
   具をＵ字状ボルトにてフレームに固着して軸杆を
   フレームに平行に設け、前記乗せ台を固定金具上
   に載置し、軸杆を挿入溝で抱持し、且つ両カム状
   回動板を回動して、その両軸掴み面にて軸杆を挟
   持し、前記下部ロツクブロツクをフレームと両カ
   ム状回動板の左右対向する下部掛止部間に嵌入
   し、かつ前記上部ロツクブロツクを両カム状回動
   板の左右対向する上部掛止部間に嵌入し、前記乗
   せ台上に簡易クレーンの脚部を取り付けたことを
   特徴とする簡易クレーンの脚部取付装置。