JPH0420680Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0420680Y2 JPH0420680Y2 JP1986017303U JP1730386U JPH0420680Y2 JP H0420680 Y2 JPH0420680 Y2 JP H0420680Y2 JP 1986017303 U JP1986017303 U JP 1986017303U JP 1730386 U JP1730386 U JP 1730386U JP H0420680 Y2 JPH0420680 Y2 JP H0420680Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- receiver
- vehicle body
- cargo box
- subframe
- mounting members
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Connection Of Plates (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(a) 産業上の利用分野
本考案は車体と傾動可能な荷箱との緩衝作用を
なす受木を設けたダンプカの分野で利用されるも
のである。
なす受木を設けたダンプカの分野で利用されるも
のである。
(b) 従来の技術
一般に車体上で荷箱が傾動しうるダンプカにあ
つては、車体上に荷箱を直接当接させておくと、
走行中において両者がこすれて摩耗し、また荷箱
の振動が直接車体に伝わつて車体を変形させたり
亀裂を発生させたりする危険があるため、両者間
に受木を設け、この受木にて緩衝作用をさせてい
た。
つては、車体上に荷箱を直接当接させておくと、
走行中において両者がこすれて摩耗し、また荷箱
の振動が直接車体に伝わつて車体を変形させたり
亀裂を発生させたりする危険があるため、両者間
に受木を設け、この受木にて緩衝作用をさせてい
た。
(c) 考案が解決しようとする問題点
ところが従来の受木取付構造は、受木の数個所
に上下方向に孔を穿けるとともに車体にもネジ孔
を設け、両孔にボルトを挿通させて受木を車体に
固定しているが、車体にネジ孔を穿けるため車体
の強度が低下し、また両孔を一致させる作業が非
常に面倒であり、更に受木上面よりボルトが突出
し無いように特殊な孔加工をしなければならない
など種々の問題点があつた。
に上下方向に孔を穿けるとともに車体にもネジ孔
を設け、両孔にボルトを挿通させて受木を車体に
固定しているが、車体にネジ孔を穿けるため車体
の強度が低下し、また両孔を一致させる作業が非
常に面倒であり、更に受木上面よりボルトが突出
し無いように特殊な孔加工をしなければならない
など種々の問題点があつた。
(d) 問題点を解決するための手段
本考案は前記の如き問題点を解消しようとする
もので、車体上に荷箱を傾動可能に搭載してなる
ダンプカにおいて、前記車体上面には開口部を有
するコ字形の取付部材を開口部が互いに対向する
ように前後に間隔を設けて一対固定し、前記一対
の取付部材間には車体と荷箱との緩衝作用をなす
受木を嵌め込み、前記取付部材及び受木に結合手
段を水平方向に貫通させて受木を車体側に取付け
てなるダンプカの受木取付構造に関するものであ
る。
もので、車体上に荷箱を傾動可能に搭載してなる
ダンプカにおいて、前記車体上面には開口部を有
するコ字形の取付部材を開口部が互いに対向する
ように前後に間隔を設けて一対固定し、前記一対
の取付部材間には車体と荷箱との緩衝作用をなす
受木を嵌め込み、前記取付部材及び受木に結合手
段を水平方向に貫通させて受木を車体側に取付け
てなるダンプカの受木取付構造に関するものであ
る。
(e) 実施例
以下実施例を図面にて説明すると、１は車体
で、該車体１はシヤシフレーム２上にサブフレー
ム３を固定した構造になつている。
で、該車体１はシヤシフレーム２上にサブフレー
ム３を固定した構造になつている。
前記サブフレーム３上には荷箱４が搭載され、
サブフレーム３後端に軸支されたヒンジ５を介し
てサブフレーム３に連結され、サブフレーム３と
荷箱４との間に設けられた適宜打上手段（図示せ
ず）にて荷箱４を後方に傾動させうるようになつ
ている。
サブフレーム３後端に軸支されたヒンジ５を介し
てサブフレーム３に連結され、サブフレーム３と
荷箱４との間に設けられた適宜打上手段（図示せ
ず）にて荷箱４を後方に傾動させうるようになつ
ている。
６はサブフレーム３上面に設けられた受木で、
該受木６はサブフレーム３とサブフレーム３の上
方に位置する荷箱４の主桁７との緩衝作用をなす
ようになつている。
該受木６はサブフレーム３とサブフレーム３の上
方に位置する荷箱４の主桁７との緩衝作用をなす
ようになつている。
８，８は受木６をサブフレーム３側に取付ける
ための一対の取付部材で、該取付部材８，８は受
木６端部が上方から嵌まり込みうるようにコ字形
に形成され、サブフレーム３上面にて開口部９，
９が互いに対向するようにして受木６の長さより
も幾分大きい間隔をあけて前後に溶着されてい
る。
ための一対の取付部材で、該取付部材８，８は受
木６端部が上方から嵌まり込みうるようにコ字形
に形成され、サブフレーム３上面にて開口部９，
９が互いに対向するようにして受木６の長さより
も幾分大きい間隔をあけて前後に溶着されてい
る。
前記各取付部材８，８の側面部１０……には孔
１１……が設けられ、受木６にも、前記取付部材
８，８間に受木６嵌め込んだ際、前記孔１１……
と同一線上に横孔１２，１２が設けられ、前記孔
１１……及び横孔１２，１２に結合手段であるボ
ルト１３，１３を貫通させ、他端をナツト１４，
１４に螺合させ、受木６をサブフレーム３に取付
けるとともに受木６上面にて荷箱主桁７を直接支
持するようになつている。
１１……が設けられ、受木６にも、前記取付部材
８，８間に受木６嵌め込んだ際、前記孔１１……
と同一線上に横孔１２，１２が設けられ、前記孔
１１……及び横孔１２，１２に結合手段であるボ
ルト１３，１３を貫通させ、他端をナツト１４，
１４に螺合させ、受木６をサブフレーム３に取付
けるとともに受木６上面にて荷箱主桁７を直接支
持するようになつている。
前記構成により、受木６の取付け及び交換は荷
箱４を傾動させてボルト１３，１３、ナツト１
４，１４を側方に外すことにより行なうことがで
きる。尚、実施例では結合手段としてボルトとナ
ツトを使用しているがそれに限定されるものでは
なく、ピン等を使用することも可能である。
箱４を傾動させてボルト１３，１３、ナツト１
４，１４を側方に外すことにより行なうことがで
きる。尚、実施例では結合手段としてボルトとナ
ツトを使用しているがそれに限定されるものでは
なく、ピン等を使用することも可能である。
(f) 考案の効果
以上の如く本考案は車体上面にコ字形で一対の
取付部材を固定し、その取付部材間に受木を嵌め
込み、受木を結合手段にて取付部材に取付けるよ
うにしたので、従来のように車体の強度を弱める
ことが無く、受木の位置決めも容易となり作業効
率を著しく高めることができる。
取付部材を固定し、その取付部材間に受木を嵌め
込み、受木を結合手段にて取付部材に取付けるよ
うにしたので、従来のように車体の強度を弱める
ことが無く、受木の位置決めも容易となり作業効
率を著しく高めることができる。
第１図は全体図、第２図は部分拡大斜視図、第
３図は組立図である。 ３はサブフレーム、４は荷箱、６は受木、８は
取付部材、１３はボルト。
３図は組立図である。 ３はサブフレーム、４は荷箱、６は受木、８は
取付部材、１３はボルト。
Claims (1)
- 車体上に荷箱を傾動可能に搭載してなるダンプ
カにおいて、前記車体上面には開口部を有するコ
字形の取付部材を開口部が互いに対向するように
前後に間隔を設けて一対固定し、前記一対の取付
部材間には車体と荷箱との緩衝作用をなす受木を
嵌め込み、前記取付部材及び受木に結合手段を水
平方向に貫通させて受木を車体側に取付けてなる
ダンプカの受木取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986017303U JPH0420680Y2 (ja) | 1986-02-07 | 1986-02-07 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986017303U JPH0420680Y2 (ja) | 1986-02-07 | 1986-02-07 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62128940U JPS62128940U (ja) | 1987-08-15 |
| JPH0420680Y2 true JPH0420680Y2 (ja) | 1992-05-12 |
Family
ID=30809936
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986017303U Expired JPH0420680Y2 (ja) | 1986-02-07 | 1986-02-07 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0420680Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56127148U (ja) * | 1980-02-29 | 1981-09-28 |
-
1986
- 1986-02-07 JP JP1986017303U patent/JPH0420680Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62128940U (ja) | 1987-08-15 |
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