JPH01147113A - 内燃機関の液圧駆動式冷却ファンの回転速度制御装置 - Google Patents
内燃機関の液圧駆動式冷却ファンの回転速度制御装置Info
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- JPH01147113A JPH01147113A JP30670087A JP30670087A JPH01147113A JP H01147113 A JPH01147113 A JP H01147113A JP 30670087 A JP30670087 A JP 30670087A JP 30670087 A JP30670087 A JP 30670087A JP H01147113 A JPH01147113 A JP H01147113A
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- working fluid
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、自動車等の車輌に用いられる内燃機関の冷却
ファンの回転速度制御装置に係り、特に液圧駆動式の冷
却ファンの回転速度装置に係る。
ファンの回転速度制御装置に係り、特に液圧駆動式の冷
却ファンの回転速度装置に係る。
従来の技術
自動車等の車輌に用いられる内燃機関に於て、機関冷却
用ラジェータへ冷却風を供給する冷却ファンを油圧モー
タの如き液圧モータによって駆動し、その回転速度を冷
却水温度等に応じて制御することが既に知られており、
これは例えば実公昭４９−４０１８３号、特開昭５８−
１３１１９号、特開昭６２−１３９９１８号の各公報に
示されている。
用ラジェータへ冷却風を供給する冷却ファンを油圧モー
タの如き液圧モータによって駆動し、その回転速度を冷
却水温度等に応じて制御することが既に知られており、
これは例えば実公昭４９−４０１８３号、特開昭５８−
１３１１９号、特開昭６２−１３９９１８号の各公報に
示されている。
また液圧モータの作動液体の温度が低く、該作動液体の
粘性が高い時にはこれを液圧モータへ圧送するポンプに
よる出力損失の低減のために前記作動液体のリリーフ量
を増大することが既に提案されており、これは例えば特
開昭６２−１４２８１９号公報に示されている。
粘性が高い時にはこれを液圧モータへ圧送するポンプに
よる出力損失の低減のために前記作動液体のリリーフ量
を増大することが既に提案されており、これは例えば特
開昭６２−１４２８１９号公報に示されている。
発明が解決しようとする問題点
液圧駆動式の冷却ファンに於ては、内燃機関の始動時に
はその作動液体が低温でなくても、また作動液体が高粘
性状態でなくても液圧が急上昇し、この時にはポンプの
摺接運動部等に充分な液膜が形成される以前であること
から、この時の液圧上昇はポンプの耐久性を低下させる
大きい原因となる。
はその作動液体が低温でなくても、また作動液体が高粘
性状態でなくても液圧が急上昇し、この時にはポンプの
摺接運動部等に充分な液膜が形成される以前であること
から、この時の液圧上昇はポンプの耐久性を低下させる
大きい原因となる。
本発明は、機関始動時にはいずれに於ても作動液体の液
圧が上昇することを回避し、ポンプの耐久性の向上を図
った改良された液圧駆動式冷却ファンの回転速度制御装
置を提供することを目的としている。
圧が上昇することを回避し、ポンプの耐久性の向上を図
った改良された液圧駆動式冷却ファンの回転速度制御装
置を提供することを目的としている。
問題点を解決するための手段
上述の如き目的は、本発明によれば、ポンプより液圧モ
ータに供給される作動液体の流量に応じて回転速度を制
御される冷却ファンの回転速度制御装置に於て、前記ポ
ンプより前記液圧モータへ供給される作動液体の流量と
リリーフ流量とを互いに相反す°る関係にて増減制御す
る流量制御弁と、機関冷却用の冷却水の温度を検出する
冷却水温度検出手段と、冷却水温度の上昇に応じて前記
ポンプより前記液圧モータへ供給される作動液体の流量
を増大すべく前記流量制御弁の開弁量を決定する冷却水
温度対応開弁量決定手段と、内燃機関が始動されてから
所定時間が経過したことを判別する機関始動後経過時間
判別手段と、前記機関始動後経過時間判別手段により内
燃機関が始動されてから所定時間が経過したと判別され
るまでは前記ポンプより前記液圧モータへ供給される作
動液体の流量が最小値になるように前記流量制御弁へ開
弁量制御信号を出力し且前記機関始動後経過時間判別手
段により内燃機関が始動されてから所定時間が経過した
と判定された時には前記冷却水温度対応開弁量決定手段
により決定された開弁量をもって前記流量制御弁が開弁
すべく開弁量制御信号を前記流量制御弁へ出力する開弁
量制御信号出力手段とを有する内燃機関の液圧駆動式冷
却ファンの回転速度制御装置によって達成される。、発
明の作用及び効果 上述の如き構成によれば、作動液体が低温でなくても、
また高粘性状態でなくても内燃機関の始動時には必ず作
動液体のリリーフ量が最大になり、これにより機関始動
時に液圧が不必要に上昇することが回避され、同時にポ
ンプの耐久性が向上するようになる。
ータに供給される作動液体の流量に応じて回転速度を制
御される冷却ファンの回転速度制御装置に於て、前記ポ
ンプより前記液圧モータへ供給される作動液体の流量と
リリーフ流量とを互いに相反す°る関係にて増減制御す
る流量制御弁と、機関冷却用の冷却水の温度を検出する
冷却水温度検出手段と、冷却水温度の上昇に応じて前記
ポンプより前記液圧モータへ供給される作動液体の流量
を増大すべく前記流量制御弁の開弁量を決定する冷却水
温度対応開弁量決定手段と、内燃機関が始動されてから
所定時間が経過したことを判別する機関始動後経過時間
判別手段と、前記機関始動後経過時間判別手段により内
燃機関が始動されてから所定時間が経過したと判別され
るまでは前記ポンプより前記液圧モータへ供給される作
動液体の流量が最小値になるように前記流量制御弁へ開
弁量制御信号を出力し且前記機関始動後経過時間判別手
段により内燃機関が始動されてから所定時間が経過した
と判定された時には前記冷却水温度対応開弁量決定手段
により決定された開弁量をもって前記流量制御弁が開弁
すべく開弁量制御信号を前記流量制御弁へ出力する開弁
量制御信号出力手段とを有する内燃機関の液圧駆動式冷
却ファンの回転速度制御装置によって達成される。、発
明の作用及び効果 上述の如き構成によれば、作動液体が低温でなくても、
また高粘性状態でなくても内燃機関の始動時には必ず作
動液体のリリーフ量が最大になり、これにより機関始動
時に液圧が不必要に上昇することが回避され、同時にポ
ンプの耐久性が向上するようになる。
実施例
以下に添付の図を参照して本発明を実施例について詳細
に説明する。
に説明する。
第１図は本発明による冷却ファンの回転速度制御装置を
備えだ液圧駆動式冷却ファン装置の一つの実施例を示し
ている。図に於て、１０は機関冷却用ラジェータ１２へ
冷却風を供給する冷却ファンを示しており、冷却ファン
１０は液圧モータ１６により回転駆動されるようになっ
ている。
備えだ液圧駆動式冷却ファン装置の一つの実施例を示し
ている。図に於て、１０は機関冷却用ラジェータ１２へ
冷却風を供給する冷却ファンを示しており、冷却ファン
１０は液圧モータ１６により回転駆動されるようになっ
ている。
液圧モータ１６は、これに供給される油の如き作動液体
の流量の増大に応じて回転速度を増大するよう構成され
ており、作動液体人口１８を導管２０によって流量制御
弁２２に接続され、また作動液体出口°２４を導管２６
によって作動液体のリザーブタンク２８に接続されてい
る。
の流量の増大に応じて回転速度を増大するよう構成され
ており、作動液体人口１８を導管２０によって流量制御
弁２２に接続され、また作動液体出口°２４を導管２６
によって作動液体のリザーブタンク２８に接続されてい
る。
流量制御弁２２はポンプ３０と連設されている。
ポンプ３０は、ベルト式伝動装置３４によって内燃機関
３６の出力軸３８と駆動連結され、内燃機関３６によっ
て直動式に回転駆動されるようになっている。ポンプ３
０は、リザーブタンク２８の作動液体を導管３２を経て
吸上げ、これを流量制御弁２２へ圧送するようになって
いる。
３６の出力軸３８と駆動連結され、内燃機関３６によっ
て直動式に回転駆動されるようになっている。ポンプ３
０は、リザーブタンク２８の作動液体を導管３２を経て
吸上げ、これを流量制御弁２２へ圧送するようになって
いる。
流量制御弁２２は、電磁作動式の流量制御弁であり、電
磁作動部に与えられるパルス信号のデユーティ比に応じ
て液圧モータ１６へ供給する作動液体の流量とリリーフ
弁２３へ作動液体を戻す流量とを互いに相反する関係に
て増減制御するようになっている。この実施例に於ては
、流量制御弁２２はこれの電磁作動部に与えられるパル
ス信号のデユーティ比の増大に応じて液圧モータ１６に
供給する作動液体の流量を増大すると共にリリーフ通路
２３への作動液体の流量を減少するようになっている。
磁作動部に与えられるパルス信号のデユーティ比に応じ
て液圧モータ１６へ供給する作動液体の流量とリリーフ
弁２３へ作動液体を戻す流量とを互いに相反する関係に
て増減制御するようになっている。この実施例に於ては
、流量制御弁２２はこれの電磁作動部に与えられるパル
ス信号のデユーティ比の増大に応じて液圧モータ１６に
供給する作動液体の流量を増大すると共にリリーフ通路
２３への作動液体の流量を減少するようになっている。
従って、この実施例に於ては、流量制御弁２２の電磁作
動部に与えられるパルス信号のデユーティ比の増大に応
じてファン回転数が増大し、前記デユーティ比の減少に
応じてファン回転数が低下するようになる。
動部に与えられるパルス信号のデユーティ比の増大に応
じてファン回転数が増大し、前記デユーティ比の減少に
応じてファン回転数が低下するようになる。
流量制御弁２２に与えられるパルス信号のデユーティ比
は電気式の制御装置４０により制御されるようになって
いる。
は電気式の制御装置４０により制御されるようになって
いる。
制御装置４０は、水温センサ４２より内燃機関３６の冷
却水の温度に関する情報を、機関回転数センサ４４より
内燃機関３６の機関回転数に関する情報を、油温センサ
４６より前記作動液体の温度に関する情報を各々与えら
れ、第２図によく示されている如く、冷却水温度の上昇
に応じてポンプ３０より液圧モータ１６へ供給される作
動液体の流量を増大すべく流量制御弁２２の開弁量を決
定する冷却水温度対応開弁量決定手段５０と、機関回転
数より内燃機関３６が始動されたか否かを判別する機関
始動判別手段５２と、内燃機関３６が始動されてから所
定時間が経過したことを判別する機関始動経過時間判別
手段５４と、機開始動後経過時間°判別手段５４により
内燃機関３６が始動されてから所定時間が経過したと判
別されるまではポンプ３０より液圧モータ１６へ供給さ
れる作動液体の流量が最小値、例えば０になるように流
量制御弁２２へ所定のデユーティ比のパルス信号を出力
し、また機関始動後経過時間判別手段５４により内燃機
関３６が始動されてから所定時間が経過したと判別され
た時には冷却水温度対応開弁量決定手段５０により決定
された開弁量をもって流量制御弁２２が開弁ずべく所定
のデユーティ比のパルス信号を流量制御弁２２へ出力す
る開弁量制御信号出力手段５６とを有している。
却水の温度に関する情報を、機関回転数センサ４４より
内燃機関３６の機関回転数に関する情報を、油温センサ
４６より前記作動液体の温度に関する情報を各々与えら
れ、第２図によく示されている如く、冷却水温度の上昇
に応じてポンプ３０より液圧モータ１６へ供給される作
動液体の流量を増大すべく流量制御弁２２の開弁量を決
定する冷却水温度対応開弁量決定手段５０と、機関回転
数より内燃機関３６が始動されたか否かを判別する機関
始動判別手段５２と、内燃機関３６が始動されてから所
定時間が経過したことを判別する機関始動経過時間判別
手段５４と、機開始動後経過時間°判別手段５４により
内燃機関３６が始動されてから所定時間が経過したと判
別されるまではポンプ３０より液圧モータ１６へ供給さ
れる作動液体の流量が最小値、例えば０になるように流
量制御弁２２へ所定のデユーティ比のパルス信号を出力
し、また機関始動後経過時間判別手段５４により内燃機
関３６が始動されてから所定時間が経過したと判別され
た時には冷却水温度対応開弁量決定手段５０により決定
された開弁量をもって流量制御弁２２が開弁ずべく所定
のデユーティ比のパルス信号を流量制御弁２２へ出力す
る開弁量制御信号出力手段５６とを有している。
冷却水温度対応開弁量決定手段５０は、第３図に示され
ている如く、概ね冷却水温度の上昇に応じて流量制御弁
開度りを増大、即ちポンプ３０より液圧モータ１６へ供
給される作動液体の流量を増大すべく決定するようにな
っている。
ている如く、概ね冷却水温度の上昇に応じて流量制御弁
開度りを増大、即ちポンプ３０より液圧モータ１６へ供
給される作動液体の流量を増大すべく決定するようにな
っている。
機関始動後経過時間判別手段５４により判別される機関
始動後経過時間の基準時間、即ちオフ時間Ｔ ｓｅｔは
油温センサ４６により検出される前記作動液体の温度に
応じて、例えば第４図に示されている如く、可変設定さ
れてよく、これは油温の上昇に応じて低減されてよい。
始動後経過時間の基準時間、即ちオフ時間Ｔ ｓｅｔは
油温センサ４６により検出される前記作動液体の温度に
応じて、例えば第４図に示されている如く、可変設定さ
れてよく、これは油温の上昇に応じて低減されてよい。
但し、このオフ時間Ｔ ｓｅｔは０に設定されることは
ない。
ない。
これにより、前記作動液体の温度が如何なる温度であっ
ても機関始動後に所定のオフ時間Ｔ ｓｅｔが経過する
までは必ず液圧モータ１６に対し作動液体が供給される
ことが禁止され、ポンプ３０が吐出する作動液体は全て
リリーフされることになる。これにより機関始動直後に
於て、ポンプ３０の摺動運動部に作動液体がよく馴染む
以前に液圧が上昇することが回避され、ポンプ摺動運動
部の機関的負担が軽減され、ポンプ３０の耐久性が向上
するようになる。
ても機関始動後に所定のオフ時間Ｔ ｓｅｔが経過する
までは必ず液圧モータ１６に対し作動液体が供給される
ことが禁止され、ポンプ３０が吐出する作動液体は全て
リリーフされることになる。これにより機関始動直後に
於て、ポンプ３０の摺動運動部に作動液体がよく馴染む
以前に液圧が上昇することが回避され、ポンプ摺動運動
部の機関的負担が軽減され、ポンプ３０の耐久性が向上
するようになる。
第５図は上述の如き作動を行う本発明による回転速度制
御装置の制御ステップの一例を示している。
御装置の制御ステップの一例を示している。
上述の実施例に於ては、流量制御弁２２はポンプ３０に
連設されているが、これは第６図に示されている如く、
液圧モータ１６をバイパスして設けられたバイパス導管
１７の途中に設けられていてもよい。
連設されているが、これは第６図に示されている如く、
液圧モータ１６をバイパスして設けられたバイパス導管
１７の途中に設けられていてもよい。
以上に於ては、本発明を特定の実施例について詳細に説
明したが、本発明は、これに限定されるものではなく、
本発明の範囲内にて種々の実施例が可能であることは当
業者にとって明らかであろう。
明したが、本発明は、これに限定されるものではなく、
本発明の範囲内にて種々の実施例が可能であることは当
業者にとって明らかであろう。
第１図は本発明による回転速度制御装置を備えた液圧駆
動式冷却ファンの一つの実施例を示す概略構成図、第２
図は本発明による冷却ファンの回転速度制御装置の一つ
の実施例を示すブロック線図、第３図及び第４図は各々
本発明による冷却ファンの回転速度制御装置のファン制
御特性を示すグラフ、第５図は本発明による冷却ファン
の回転速度制御装置の制御要領を示すフローチャート、
第６図は本発明による回転速度制御装置を備えた液圧駆
動式冷却ファン装置の他の一つの実施例を示す概略構成
図である。 １０・・・冷却ファン、１２・・・機関冷却用ラジェー
タ、１６・・・液圧モータ、１７・・・バイパス導管、
１８・・・作動液体入口、２０・・・導管、２２・・・
流量制御弁、２４・・・作動液体出口、２６・・・導管
、２８・・・リザーブタンク、３０・・・ポンプ、３２
・・・導管、３４・・・ベルト式伝動装置、３６・・・
内燃機関、４０・・・制御装置、４２・・・水温センサ
、４４・・・機関回転数センサ、４６・・・油温センサ
、５０・・・冷却水温度対応開弁量決定手段、５２・・
・機関始動判別手段、５４・・・機関始動後経過時間判
別手段、５６・・・開弁量制御信号出力手段 特 許 出 願 人 トヨタ自動車株式会社代
理 人 弁理士 明石 昌毅第３図
第５図
動式冷却ファンの一つの実施例を示す概略構成図、第２
図は本発明による冷却ファンの回転速度制御装置の一つ
の実施例を示すブロック線図、第３図及び第４図は各々
本発明による冷却ファンの回転速度制御装置のファン制
御特性を示すグラフ、第５図は本発明による冷却ファン
の回転速度制御装置の制御要領を示すフローチャート、
第６図は本発明による回転速度制御装置を備えた液圧駆
動式冷却ファン装置の他の一つの実施例を示す概略構成
図である。 １０・・・冷却ファン、１２・・・機関冷却用ラジェー
タ、１６・・・液圧モータ、１７・・・バイパス導管、
１８・・・作動液体入口、２０・・・導管、２２・・・
流量制御弁、２４・・・作動液体出口、２６・・・導管
、２８・・・リザーブタンク、３０・・・ポンプ、３２
・・・導管、３４・・・ベルト式伝動装置、３６・・・
内燃機関、４０・・・制御装置、４２・・・水温センサ
、４４・・・機関回転数センサ、４６・・・油温センサ
、５０・・・冷却水温度対応開弁量決定手段、５２・・
・機関始動判別手段、５４・・・機関始動後経過時間判
別手段、５６・・・開弁量制御信号出力手段 特 許 出 願 人 トヨタ自動車株式会社代
理 人 弁理士 明石 昌毅第３図
第５図
Claims (1)
- ポンプより液圧モータに供給される作動液体の流量に応
じて回転速度を制御される冷却ファンの回転速度制御装
置に於て、前記ポンプより前記液圧モータへ供給される
作動液体の流量とリリーフ流量とを互いに相反する関係
にて増減制御する流量制御弁と、機関冷却用の冷却水の
温度を検出する冷却水温度検出手段と、冷却水温度の上
昇に応じて前記ポンプより前記液圧モータへ供給される
作動液体の流量を増大すべく前記流量制御弁の開弁量を
決定する冷却水温度対応開弁量決定手段と、内燃機関が
始動されてから所定時間が経過したことを判別する機関
始動後経過時間判別手段と、前記機関始動後経過時間判
別手段により内燃機関が始動されてから所定時間が経過
したと判別されるまでは前記ポンプより前記液圧モータ
へ供給される作動液体の流量が最小値になるように前記
流量制御弁へ開弁量制御信号を出力し且前記機関始動後
経過時間判別手段により内燃機関が始動されてから所定
時間が経過したと判別された時には前記冷却水温度対応
開弁量決定手段により決定された開弁量をもって前記流
量制御弁が開弁すべく開弁量制御信号を前記流量制御弁
へ出力する開弁量制御信号出力手段とを有する内燃機関
の液圧駆動式冷却ファンの回転速度制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30670087A JPH01147113A (ja) | 1987-12-03 | 1987-12-03 | 内燃機関の液圧駆動式冷却ファンの回転速度制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30670087A JPH01147113A (ja) | 1987-12-03 | 1987-12-03 | 内燃機関の液圧駆動式冷却ファンの回転速度制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01147113A true JPH01147113A (ja) | 1989-06-08 |
Family
ID=17960252
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30670087A Pending JPH01147113A (ja) | 1987-12-03 | 1987-12-03 | 内燃機関の液圧駆動式冷却ファンの回転速度制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01147113A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005024199A1 (ja) * | 2003-08-29 | 2005-03-17 | Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd. | ファン回転速度制御方法 |
| CN100435468C (zh) * | 2005-08-31 | 2008-11-19 | 台达电子工业股份有限公司 | 风扇控制装置及方法 |
| JP2011021615A (ja) * | 2010-11-05 | 2011-02-03 | Komatsu Ltd | 冷却用油圧駆動ファンの制御装置および制御方法 |
-
1987
- 1987-12-03 JP JP30670087A patent/JPH01147113A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005024199A1 (ja) * | 2003-08-29 | 2005-03-17 | Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd. | ファン回転速度制御方法 |
| KR100688854B1 (ko) * | 2003-08-29 | 2007-03-02 | 신갸타피라 미쓰비시 가부시키가이샤 | 팬회전속도 제어방법 |
| US7275368B2 (en) | 2003-08-29 | 2007-10-02 | Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd. | Fan revolution speed control method |
| CN100435468C (zh) * | 2005-08-31 | 2008-11-19 | 台达电子工业股份有限公司 | 风扇控制装置及方法 |
| JP2011021615A (ja) * | 2010-11-05 | 2011-02-03 | Komatsu Ltd | 冷却用油圧駆動ファンの制御装置および制御方法 |
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