JPH01149887U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本願考案の実施例の正面図、第２図は
本願考案の実施例の分解斜視図、第３図は本願考
案の第１図における―線に沿う拡大断面図、
第４図ａ，ｂは本願考案の作用説明図、第５図ａ
，ｂは本願考案の摩擦付与部材の作用説明図、第
６図は従来例の作用説明図、第７図は従来例の第
６図における―線に沿う拡大断面図、第８図
は従来例の拡散分解図である。 １……支軸、５……Ｃアーム、６……Ｙアーム
、２０……ボス部、２６……螺孔、ｗ２……アウ
タワイヤ、３３……調節ボルト、２８……座ぐり
部、２９……切り溝、３４……回り止め突起、３
２……中心孔、２７……摩擦付与部材、３０……
緩衝部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体適部に取付けられる支軸に揺動可能に支持
   されるＣアームおよびＹアームを備える自転車用
   キヤリパブレーキにおける上記Ｙアームの適部に
   設けたボス部の螺孔に、アウタワイヤの一端を収
   容保持する調節ボルトを螺進退可能に螺合してな
   るアウタワイヤ調節機構であつて、上記ボス部の
   螺孔の一端に座ぐり部を形成するとともにこの座
   ぐり部の内周の所定位置からボス部外周につなが
   る切り溝を上記ボス部の端面に形成する一方、上
   記座ぐり部に、樹脂、ゴムなどの弾性材料からな
   り、上記切り溝に嵌合する回り止め突起を外周に
   もつとともに調節ボルト保持用中心孔を備えた摩
   擦付与部材を、上記中心孔の内径が上記調節ボル
   トの山径より小となるように弾性縮径させながら
   嵌合させてあり、かつ、上記回り止め突起の先端
   には、上記ボス部の外周からさらに半径方向外方
   に延びる緩衝部が一体形成されることを特徴とす
   る、自転車用キヤリパブレーキにおけるアウタワ
   イヤ調節機構。