JPH01152592A - 乗車券精算システム - Google Patents
乗車券精算システムInfo
- Publication number
- JPH01152592A JPH01152592A JP62311342A JP31134287A JPH01152592A JP H01152592 A JPH01152592 A JP H01152592A JP 62311342 A JP62311342 A JP 62311342A JP 31134287 A JP31134287 A JP 31134287A JP H01152592 A JPH01152592 A JP H01152592A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fare
- ticket
- amount
- card
- read
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（ａ）産業上の利用分野
この発明は鉄道等の乗車券を精算する乗車券精算システ
ムに関し、特に料金の不足分をプリペイドカードによっ
て支払う乗車券精算システムに関する。
ムに関し、特に料金の不足分をプリペイドカードによっ
て支払う乗車券精算システムに関する。
Ｔｂ）従来の技術
鉄道等の乗車券（定期券および回数券を含む）は乗車区
間に応じて金額が決められている。このため顧客が乗車
券に特定された区間を越えて、所謂乗越乗車した場合に
は、利用区間の料金と乗車券の料金との差額を改札口で
支払わなければならない。このように乗継乗車に係る料
金の精算のために改札口に係員が常駐する必要があり、
これが改札口の無人化を阻む原因となっている。そこで
従来より、挿入された乗車券から乗越乗車に係る不足分
の金額を算出し、この金額の料金が投入された際に精算
券を発行するようにした精算機があった。この精算機を
改札口の近辺に設置していくことにより、乗越乗車した
顧客が所持している乗車券を精算機に挿入したのち、指
定された料金を投入することにより精算券を得ることが
でき、この精算券を介して改札口を通過することができ
る。これによって、精算時に係員に不足分の料金を支払
う必要を無くし、改札口の無人化に対応することができ
る。
間に応じて金額が決められている。このため顧客が乗車
券に特定された区間を越えて、所謂乗越乗車した場合に
は、利用区間の料金と乗車券の料金との差額を改札口で
支払わなければならない。このように乗継乗車に係る料
金の精算のために改札口に係員が常駐する必要があり、
これが改札口の無人化を阻む原因となっている。そこで
従来より、挿入された乗車券から乗越乗車に係る不足分
の金額を算出し、この金額の料金が投入された際に精算
券を発行するようにした精算機があった。この精算機を
改札口の近辺に設置していくことにより、乗越乗車した
顧客が所持している乗車券を精算機に挿入したのち、指
定された料金を投入することにより精算券を得ることが
でき、この精算券を介して改札口を通過することができ
る。これによって、精算時に係員に不足分の料金を支払
う必要を無くし、改札口の無人化に対応することができ
る。
（Ｃ）発明が解決しようとする問題点
しかしながら、従来の精算機では不足分の料金を現金で
しか精算することができなかった。近年、クレジットカ
ードやプリペイドカードの普及により顧客が現金を所持
していない場合も多く、このような場合には従来の精算
機によっては乗越乗車に係る乗車券の精算処理を行うこ
とができない欠点があった。
しか精算することができなかった。近年、クレジットカ
ードやプリペイドカードの普及により顧客が現金を所持
していない場合も多く、このような場合には従来の精算
機によっては乗越乗車に係る乗車券の精算処理を行うこ
とができない欠点があった。
この発明の目的はプリペイドカードの挿入および処理を
可能にして顧客が現金を所持していない場合にも乗越乗
車に係る乗車券の精算を行うことができる乗車券精算シ
ステムを提供することにある。
可能にして顧客が現金を所持していない場合にも乗越乗
車に係る乗車券の精算を行うことができる乗車券精算シ
ステムを提供することにある。
（ｄ１問題点を解決するための手段
この発明の乗車券精算システムは、金額または度数の残
量を記憶するプリペイドカードと、乗車券の金額または
度数について不足分の金額または度数を演算する料金精
算手段および料金精算手段により演算された金額または
度数をプリペイドカードの残量から差し引くカード処理
手段を備えた料金精算機と、 により構成したことを特徴とする。
量を記憶するプリペイドカードと、乗車券の金額または
度数について不足分の金額または度数を演算する料金精
算手段および料金精算手段により演算された金額または
度数をプリペイドカードの残量から差し引くカード処理
手段を備えた料金精算機と、 により構成したことを特徴とする。
（ｅ）作用
この発明においては、料金精算機は乗車券の金額または
度数について不足分の金額または度数を料金精算手段に
より演算する。この料金演算手段により演算された不足
分の金額または度数がカード処理手段によりプリペイド
カードが記憶する金額または度数の残量から差し引かれ
る。したがって、不足分の金額または度数はプリペイド
カードにより充足される。
度数について不足分の金額または度数を料金精算手段に
より演算する。この料金演算手段により演算された不足
分の金額または度数がカード処理手段によりプリペイド
カードが記憶する金額または度数の残量から差し引かれ
る。したがって、不足分の金額または度数はプリペイド
カードにより充足される。
（ｆ）実施例
第１図は、この発明の実施例である乗車券精算システム
の構成を示す機能ブロック図である。
の構成を示す機能ブロック図である。
この発明の乗車券精算システムは料金精算機１とプリペ
イドカード２１とにより構成される。料金精算機１は料
金精算手段とカード処理手段とを備え、料金精算手段に
よって得られた不足分の料金がプリペイドカード２１か
ら差し引かれる。
イドカード２１とにより構成される。料金精算機１は料
金精算手段とカード処理手段とを備え、料金精算手段に
よって得られた不足分の料金がプリペイドカード２１か
ら差し引かれる。
第２図は、上記乗車券精算システムの一部を構成する料
金精算機の外観斜視図である。
金精算機の外観斜視図である。
料金精算機１の正面には、カード挿入口２、乗車券挿入
口３、金額表示部４、紙幣挿入口５、硬貨投入口６およ
び放出ロアが設けられている。カード挿入口２には後述
するプリペイドカードが顧客により挿入される。乗車券
挿入口３には定期券および回数券を含む乗車券が挿入さ
れる。金額表示部４には不足分の料金が表示される。紙
幣挿入口５は紙幣の入金を受は付け、硬貨投入口６は硬
貨の入金を受は付ける。放出ロアは精算処理終了後に精
算券、定期券、プリペイドカードまたは釣銭を顧客に返
却する。
口３、金額表示部４、紙幣挿入口５、硬貨投入口６およ
び放出ロアが設けられている。カード挿入口２には後述
するプリペイドカードが顧客により挿入される。乗車券
挿入口３には定期券および回数券を含む乗車券が挿入さ
れる。金額表示部４には不足分の料金が表示される。紙
幣挿入口５は紙幣の入金を受は付け、硬貨投入口６は硬
貨の入金を受は付ける。放出ロアは精算処理終了後に精
算券、定期券、プリペイドカードまたは釣銭を顧客に返
却する。
第３図は、上記乗車券精算システムの一部を構成する料
金精算機の制御部のブロック図である。
金精算機の制御部のブロック図である。
ＣＰＵＩ １にはＩ１０インタフェース１４を介してカ
ード処理部１５、乗車券処理部１６、硬貨処理部１７、
紙幣処理部１８および表示部４が接続されている。カー
ド処理部１５はカード挿入口２の内部において後述する
プリペイドカードの磁気ストライプ部に対してデータの
読み取りおよび書き込みを行う。乗車券処理部１６は乗
車券挿入口３の内部に設けられ、定期券および回数券を
含む乗車券に指示された乗車駅名と金額または度数を読
み取る。硬貨処理部１７および紙幣処理部１８はそれぞ
れ硬貨投入口６および紙幣挿入口５の内部に設けられ、
入金された現金の真贋をチエツクするとともに、その金
額を計数する。カード処理部１５が読み取ったプリペイ
ドカードのデータ、乗車券処理部１６が読み取った乗車
券データ、硬貨処理部１７および紙幣処理部１８が読み
取った現金データはＣＰＵＩ １に入力され、ＲＡＭｌ
３に一時記憶される。ＣＰＵＩＩに接続されたＲＯＭ１
２にはＣＰＵＩＩの動作を規定するプログラムが予め書
き込まれており、ＣＰＵＩＩはこのプログラムに従って
カード処理部１５および表示部４に制御データを出力す
る。カード処理部１５は制御データに従ってプリペイド
カードに所定のデータを書き込み、表示部４は制御デー
タに従って金額を表示する。
ード処理部１５、乗車券処理部１６、硬貨処理部１７、
紙幣処理部１８および表示部４が接続されている。カー
ド処理部１５はカード挿入口２の内部において後述する
プリペイドカードの磁気ストライプ部に対してデータの
読み取りおよび書き込みを行う。乗車券処理部１６は乗
車券挿入口３の内部に設けられ、定期券および回数券を
含む乗車券に指示された乗車駅名と金額または度数を読
み取る。硬貨処理部１７および紙幣処理部１８はそれぞ
れ硬貨投入口６および紙幣挿入口５の内部に設けられ、
入金された現金の真贋をチエツクするとともに、その金
額を計数する。カード処理部１５が読み取ったプリペイ
ドカードのデータ、乗車券処理部１６が読み取った乗車
券データ、硬貨処理部１７および紙幣処理部１８が読み
取った現金データはＣＰＵＩ １に入力され、ＲＡＭｌ
３に一時記憶される。ＣＰＵＩＩに接続されたＲＯＭ１
２にはＣＰＵＩＩの動作を規定するプログラムが予め書
き込まれており、ＣＰＵＩＩはこのプログラムに従って
カード処理部１５および表示部４に制御データを出力す
る。カード処理部１５は制御データに従ってプリペイド
カードに所定のデータを書き込み、表示部４は制御デー
タに従って金額を表示する。
第４図は、上記乗車券精算システムの一部を溝成するプ
リペイドカードの正面図である。
リペイドカードの正面図である。
プリペイドカード２１の表面には磁気ストライプ部２２
、印字部２３およびパンチ孔部２４が構成されている。
、印字部２３およびパンチ孔部２４が構成されている。
磁気ストライプ部２２には発行日付、発行会社名、およ
び金額残高または度数残量などが記録されている。この
うち発行会社名などの書き換えることのないデータと金
額残高または度数残量の書き換えられるデータとを別々
のトラックに書き込み、データの読み取りまたは書き込
み時におけるミスを防止するようにしても良い。
び金額残高または度数残量などが記録されている。この
うち発行会社名などの書き換えることのないデータと金
額残高または度数残量の書き換えられるデータとを別々
のトラックに書き込み、データの読み取りまたは書き込
み時におけるミスを防止するようにしても良い。
パンチ孔部２４にはカード処理部１５が有する図外の穿
孔機によりパンチ孔２４ａが開けられ、プリペイドカー
ド２１の金額残高または度数残量を顧客に表示する。ま
た、印字部２３には使用日付および使用金額などの情報
がカード処理部１５が有する図外のプリンタにより印字
される。この印字部２３およびパンチ孔部２４は省略す
ることもできる。
孔機によりパンチ孔２４ａが開けられ、プリペイドカー
ド２１の金額残高または度数残量を顧客に表示する。ま
た、印字部２３には使用日付および使用金額などの情報
がカード処理部１５が有する図外のプリンタにより印字
される。この印字部２３およびパンチ孔部２４は省略す
ることもできる。
第５図は、上記乗車券精算システムの一部を構成する料
金精算機の制御部の処理手順を示すフローチャートであ
る。
金精算機の制御部の処理手順を示すフローチャートであ
る。
電源がオンされると乗車券挿入部３における乗車券の挿
入を待機しくｎｌ）、乗車券挿入口３から乗車券が挿入
されるとその乗車券に書き込まれた所定の料金を読み出
す（ｎ２）。これとともに乗車駅名が読み出され、その
乗車駅名から料金精算機１が設置されている駅までの料
金をＲＯＭＩ２に予め記憶されているマツプから読み出
す。この読み出した料金と乗車券の料金との差を求めて
不足分の料金とする（ｎ３）。この不足分の料金は表示
部４に表示する（ｎ４）。
入を待機しくｎｌ）、乗車券挿入口３から乗車券が挿入
されるとその乗車券に書き込まれた所定の料金を読み出
す（ｎ２）。これとともに乗車駅名が読み出され、その
乗車駅名から料金精算機１が設置されている駅までの料
金をＲＯＭＩ２に予め記憶されているマツプから読み出
す。この読み出した料金と乗車券の料金との差を求めて
不足分の料金とする（ｎ３）。この不足分の料金は表示
部４に表示する（ｎ４）。
この後カード挿入口２へのプリペイドカード２１の挿入
または紙幣挿入口５および硬貨投入口６への現金への投
入を待機する（ｎ５．ｎ６）。現金が投入された場合に
は投入された金額から所定の料金を差し引き、その差引
額を放出ロアがら釣銭として放出する（ｎ８）。この後
精算券を発行して精算処理を終了する（ｎｉｌ）。
または紙幣挿入口５および硬貨投入口６への現金への投
入を待機する（ｎ５．ｎ６）。現金が投入された場合に
は投入された金額から所定の料金を差し引き、その差引
額を放出ロアがら釣銭として放出する（ｎ８）。この後
精算券を発行して精算処理を終了する（ｎｉｌ）。
プリペイドカード２１がカード挿入口２に挿入された場
合にはプリペイドカード２１のデータを読み取り、精算
可能か否かのチエツクを行う（ｎｌ）。挿入されたプリ
ペイドカード２１の残量が不足分料金に満たない場合に
はカードを返却する（ｎｌＯ）。挿入されたプリペイド
カード２１による精算が可能な場合には磁気ストライプ
部２２に金額残高または度数残量を書き込み（ｎ９）、
精算券を発行しくｎ１ｌ）、さらにプリペイドカード２
１を返却する（ｎ１２）。なお、挿入された乗車券が定
期券である場合にはこの定期券を投入ロアから放出する
。
合にはプリペイドカード２１のデータを読み取り、精算
可能か否かのチエツクを行う（ｎｌ）。挿入されたプリ
ペイドカード２１の残量が不足分料金に満たない場合に
はカードを返却する（ｎｌＯ）。挿入されたプリペイド
カード２１による精算が可能な場合には磁気ストライプ
部２２に金額残高または度数残量を書き込み（ｎ９）、
精算券を発行しくｎ１ｌ）、さらにプリペイドカード２
１を返却する（ｎ１２）。なお、挿入された乗車券が定
期券である場合にはこの定期券を投入ロアから放出する
。
以上の処理においてｎ３がこの発明の料金精算手段に相
当し、ｎｌ、ｎ９が同じくカード処理手段に相当する。
当し、ｎｌ、ｎ９が同じくカード処理手段に相当する。
以上のようにしてこの実施例によれば、乗越乗車に係る
不足分の料金をプリペイドカード２１の残量から差し引
くことにより、プリペイドカード２１を用いて料金の精
算を行うことができる。したがって、顧客がプリペイド
カード２１のみを所持しており現金を所持していない場
合にも料金の精算を行うことができ、プリペイドカード
の普及に貢献することができる。
不足分の料金をプリペイドカード２１の残量から差し引
くことにより、プリペイドカード２１を用いて料金の精
算を行うことができる。したがって、顧客がプリペイド
カード２１のみを所持しており現金を所持していない場
合にも料金の精算を行うことができ、プリペイドカード
の普及に貢献することができる。
なお、料金精算機１に記憶装置を設け、プリペイドカー
ド２１の発行会社名および精算金額を記憶することによ
り、精算料金の集計を容易に行うようにしても良い。
ド２１の発行会社名および精算金額を記憶することによ
り、精算料金の集計を容易に行うようにしても良い。
（ｇ）発明の効果
この発明によれば、乗車券の金額または度数についての
不足分の金額または度数をプリペイドカードが記憶する
金額または度数の残量から差し引くことができる。これ
によって、プリペイドカードを用いて乗車券の不足分の
金額または度数を精算することができ、キャッシュレス
化に対応してプリペイドカードの普及に貢献することが
できる
不足分の金額または度数をプリペイドカードが記憶する
金額または度数の残量から差し引くことができる。これ
によって、プリペイドカードを用いて乗車券の不足分の
金額または度数を精算することができ、キャッシュレス
化に対応してプリペイドカードの普及に貢献することが
できる
第１図はこの発明の実施例である乗車券精算システムの
機能ブロック図、第２図は同乗車券精算システムの一部
を構成する料金精算機の外観斜視図、第３図は同料金精
算機の制御部のブロック図、第４図は同乗車券精算シス
テムの他の一部を構成するプリペイドカードの正面図、
第５図は同乗車券精算システムの一部を構成する料金精
算機の制御部の処理手順を示すフローチャートである。 ｌ−料金精算機、 ２１−プリペイドカード、 ２２−［気ストライプ部。
機能ブロック図、第２図は同乗車券精算システムの一部
を構成する料金精算機の外観斜視図、第３図は同料金精
算機の制御部のブロック図、第４図は同乗車券精算シス
テムの他の一部を構成するプリペイドカードの正面図、
第５図は同乗車券精算システムの一部を構成する料金精
算機の制御部の処理手順を示すフローチャートである。 ｌ−料金精算機、 ２１−プリペイドカード、 ２２−［気ストライプ部。
Claims (1)
- （１）金額または度数の残量を記憶するプリペイドカー
ドと、 乗車券の金額または度数について不足分の金額または度
数を演算する料金精算手段および料金精算手段により演
算された金額または度数をプリペイドカードの残量から
差し引くカード処理手段を備えた料金精算機と、 により構成したことを特徴とする乗車券精算システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62311342A JPH01152592A (ja) | 1987-12-09 | 1987-12-09 | 乗車券精算システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62311342A JPH01152592A (ja) | 1987-12-09 | 1987-12-09 | 乗車券精算システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01152592A true JPH01152592A (ja) | 1989-06-15 |
Family
ID=18015994
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62311342A Pending JPH01152592A (ja) | 1987-12-09 | 1987-12-09 | 乗車券精算システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01152592A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0525562U (ja) * | 1991-09-12 | 1993-04-02 | 株式会社三陽電機製作所 | 定期券及びカード式運賃精算装置 |
-
1987
- 1987-12-09 JP JP62311342A patent/JPH01152592A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0525562U (ja) * | 1991-09-12 | 1993-04-02 | 株式会社三陽電機製作所 | 定期券及びカード式運賃精算装置 |
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