JPH0115466Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は歯車の仕上げ加工を行なうためのシ
エービングカツタに関するものである。

シエービングは、歯車の製造過程において前加
工でのピツチ誤差や偏心などを修正し、歯筋方向
にふくらみをもたせるクラウニングを行ない、ま
た回転を滑らかにするために、自動車用の平歯車
やはすば歯車の仕上げ加工法として広く採用され
ている。そのシエービングを行なうためのシエー
ビングカツタ１は第１図に示すように、軸線方向
に対し所定角度傾斜したはすば２を外周部に多数
形成し、かつそのはすば２の歯面に歯たけ方向に
沿う多数条のセレーシヨン３を形成した構成が一
般的である。そのシエービングカツタ１を被削歯
車４に対して第２図に示すように、あたかも１組
のねじ歯車のごとく噛み合わせ、少し押し込み勝
手にして両者を自由に回転させれば、回転に伴う
相対的なすべりによつて被削歯車４のシエービン
グを行なうことができる。

ところで上記のシエービングカツタ１は、切れ
味を良好な状態に維持するために再研削を繰り返
し行ないつつ使用し、通常、耐用寿命の期間内に
20回程度再研削を行なう。その再研削は、歯面す
なわちセレーシヨン３に砥石を当てて行なうが、
前記はすば２は第３図に示すようにインボリユー
ト歯形であつて、歯元におけるはすば２同士の間
隔が狭くなつているため、従来では砥石５の先端
部を第４図に示すように削り落して薄くすること
により、砥石５の非研削面６とはすば２との不要
な干渉を避けるようにしている。

しかるに砥石５は研削に使用し、またドレツシ
ングを行なうことにより消耗するから、先端部を
前述したように薄くした砥石５にあつては、砥石
５の外径が早期に減少することにより耐用寿命が
短く、そのため砥石５の必要数が多くなるから、
シエービングが加工コストが高くなるなどの問題
があつた、 この考案は上記の問題を解消すべくなされたも
ので、再研削用の砥石の先端部を特に薄くする必
要のないシエービングカツタを提供することを目
的とするものである。すなわち、シエービング加
工は前述したように、シエービングカツタと被削
歯車とをあたかも１組のねじ歯車のごとく噛み合
わせ、若干押し込み勝手にして両者を回転させて
行なう加工法であつて、この加工法による場合シ
エービングカツタにおけるはすばのすべてが被削
歯車に作用することはなく、噛合ピツチ円位置か
ら若干歯元側に下がつた個所より歯先端側の部分
が被削歯車に作用し、それより歯元側の部分は被
削歯車に作用しない。またシエービングカツタと
被削歯車とは若干押し込み勝手に噛み合わせるか
ら、シエービングカツタの歯厚が再研削すること
によつて薄くなつた場合には、シエービングカツ
タと被削歯車との軸間距離が短くなり、シエービ
ングカツタにおけるはすばの歯元に近い部分も被
削歯車に作用するようになる。したがつてシエー
ビングカツタのはすばにおいて被削歯車に作用し
ない部分と作用する部分との境界点は、再研削す
ることにより歯厚および歯たけが小さくなるに従
つて歯元側に移動する。そこでこの考案では、イ
ンボリユート歯形をなしかつ歯たけ方向に沿つて
セレーシヨンを形成した各歯の歯元側の部分を、
初期の歯厚の状態での被削歯車に作用する部分と
作用しない部分との境界点と再研摩によつて歯厚
が順次減少した状態での各境界点とを順に結んだ
線に沿つて予め削り落した構成としたのであり、
このような構成であれば歯元側でのはすば同士の
間隔が広くなるから、再研削用の砥石を特に薄く
せずとも砥石がはすばに対して不必要に干渉する
ことを防止できるのである。

以下この考案の実施例を第５図を参照して説明
する。

第５図はこの考案に係るシエービングカツタの
歯形を示す部分断面図であつて、ここ示すシエー
ビングカツタ１０のはすば１１はインボリユート
歯形をなしており、その歯面には歯たけ方向に沿
つてセレーシヨン１２が形成され、そのセレーシ
ヨン１２の歯元側の一部分が削り落されて除去さ
れている。すなわち第５図において破線で示した
部分が除去部１３であつて、この部分はシエービ
ング加工時に被削歯車に作用せず、かつ再研削に
よつて削り落される部分である。その除去部１３
について更に説明すると、第５図中符号ａおよび
ｂは除去部１３の端部を示し、仮に符号ａを始
端、符号ｂを終端とすると、始端ａははすば１１
が未使用状態でその歯厚が充分厚い状態でのセレ
ーシヨン１２のうち被削歯車に対し作用する部分
と作用しない部分との境界付近にあり、また終端
ｂははすば１１の歯厚が再研削によつて最終厚さ
まで減じた状態での被削歯車に対し作用する部分
と作用しない部分との境界点であつて、除去部１
３はこれらの始端ａと終端ｂとを直線的に結ぶこ
とにより区画される部分である。すなわち始端ａ
と終端ｂとを結んだ線が前記の境界点の軌跡とな
る。

したがつて上記のシエービングカツタ１０で
は、そのはすば１１同士の歯元側での間隔が、前
記除去部１３を削り落した分だけ広くなり、その
ため再研削を行なうための砥石の先端部を特に薄
くしなくともはすば１１と砥石との干渉が生ぜ
ず、その結果砥石の耐用寿命を長くすることがで
きる。

なお、上記の実施例ではインボリユート歯形の
シエービングカツタを例に採つて説明したが、こ
の考案は他の歯形のシエービングカツタにも適用
することができる。

以上の説明から明らかなようにこの考案によれ
ば、インボリユート歯形をなしかつ歯たけ方向に
沿つてセレーシヨンを形成した各歯の歯元側の部
分を、初期の歯厚の状態での被削歯車に作用する
部分と作用しない部分との境界点と再研摩によつ
て歯厚が順次減少した状態での各境界点とを順に
結んだ線に沿つて予め削り落した構成であるか
ら、歯元側におけるはすば同士の間に、砥石を挿
入するに充分な広さの間隔を確保でき、したがつ
てはすばとの不要な干渉を避けるために特に砥石
を薄くする必要はないのため、砥石の耐用寿命を
長くでき、同時に従来行なつていた砥石先端の薄
肉化のための成形作業を解消でき、ひいてはシエ
ービング加工に要するコストを下げることも可能
になるなどの効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のシエービングカツタの一例を示
す一部省略した正面図、第２図はシエービング加
工法を説明するための略解図、第３図は第１図の
部の詳細断面図、第４図は再研削状態を示す詳
細図、第５図はこの考案の一実施例を示す部分断
面図である。 １０……シエービングカツタ、１１……はす
ば、１２……セレーシヨン、１３……除去部、
ａ，ｂ……（除去部の）端部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 歯面が凸円弧面となるインボリユート歯形を有
   するとともに歯面に歯たけ方向に沿つてセレーシ
   ヨンを形成したシエービングカツタにおいて、 各歯の歯元側の部分を、初期の歯厚の状態にお
   ける被削歯車に作用しない部分と作用する部分と
   の境界点と、再研摩によつて歯厚を順次減少させ
   た場合の各歯厚状態における被削歯車に作用しな
   い部分と作用する部分との各境界点とを順に結ん
   だ線に沿つて削り落してなることを特徴とするシ
   エービングカツタ。