JPH01156272A

JPH01156272A - シートカール矯正装置

Info

Publication number: JPH01156272A
Application number: JP62313251A
Authority: JP
Inventors: Harukazu Sekiya; 治員関谷
Original assignee: Canon Inc
Current assignee: Canon Inc
Priority date: 1987-12-11
Filing date: 1987-12-11
Publication date: 1989-06-19

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（イ）産業上の利用分野本発明は、複写機、そしてレーザービームプリンタ等の
画像形成装置に付設されるシートカール矯正装置に係り
、詳しくはカール矯正方向を変向し得るシートカール矯
正装置に関する。

（ロ）従来の技術従来、画像形成装置例えばレーザービームプリンタ（以
下ＬＢＰと略す）は、第６図に示すように、供給部ＩＡ
、プリント部ＩＢ、両面部ＩＣ。

排出部ＩＤから構成されている。そしてレーザ走査光学
系２により感光ドラム３に形成された画像は、現像器５
により現像化され、供給部ＩＡから供給されたシートに
転写分離帯電器６により転写され、定着器７で定着され
、更に両面部１゛Ｃまたは排出部ＩＤへ搬送される。そ
れから、両面部ＩＣにおいては、画像定着後のシートが
一旦中間トレイ９上に積載整合され、再びプリン１一部
ＩＢへ搬送される。ところで、シート材に発生するカー
ルの向きは、シートの厚みおよび含水率等により異なる
。例えば、上側にヒートローラを、下側に加圧ローラを
配設した定着ローラにおいては、厚手のシートでは熱が
下面まで十分に伝わらず、上面からの水分の蒸発が多く
なる。その結果、水分の蒸発によりシートは上面が縮ん
で上面方向にシートが凹状にカールをする。一方、薄手
のシートでは、熱が下面にまで伝わるので、両面とも通
常は水分の蒸発量は同じであるが、上面にトナーが多量
に付着すると、トナー付着面からの水分の蒸発が制限さ
れ、下面側の水分蒸発量が多くなり、下方向にシートが
凹状にカールをする。この現象は、特に湿度の高い環境
下に放置されたシートに顕著に現われる。そして、上カ
ール、下カールのいずれかが発生した場合にでも、ジャ
ムの可能性は高まる。例えば、上カールの場合は、両面
プリント時の第２面をプリントするさいには、第７図に
示すように、下カールとなり、感光ドラム３への密着が
悪くなり、ドラム３上の画像をシートに転写する乙とが
不完全なものとなり、最悪の場合、シートの先端が転写
分離帯電器６に突込んでジャムを発生する。一方、下カ
ールの場合、両面プリント時の第２面は上カールとなり
、ドラム３に対して接触する時間が長くなるため、−度
シート上に転写されたトナーが再びドラム３上に転写さ
れるいわゆる再転写という現象を発生したり、ドラムに
密着し過ぎて、分離ができず、ジャムを発生させる。更
に、プリンタの高速化に伴う定着器の熱量増大および冷
却吸湿時間の減少等により、シート材のカール量は増大
し、その上、プリンタの多機能化のために、両面機構、
反転機構等を備え、シート材搬送はさらに複雑化し、ジ
ャムの可能性が非常に大きくなってきた。また、排出部
の積載量も高速化に伴い増量し、シート材のカールが積
載整合に大きく影響を及ぼす。したがって、このような
事情の下では、上下カールのいずれをも矯正する必要に
迫られている。

そこで、本出願人により第８図に示すシートカール矯正
装置が案出されている。

該カール矯正装置１０′は、定着器７の１対の定着ロー
ラ７ａ、７ｂの下流側（と配設されており、ガイド板１
）’、１２、フラッパ１３′、駆動ローラ１４ａ、１４
ｂ及び従動ローラ１５　ａ、　１５　ｂにより構成され
ている。そして、シートのカール方向によりフラッパ１
３′を切換えて、シートが上カールの場合は、シート駆
動ローラ１４ａと従動ローラ１５ａとにより下向のカー
ルを付けられてカールを矯正される。また、シートが下
カールの場合、シート材ば駆動ローラ１４ｂと従動ロー
ラ１５ｂとにより上向きのカールを付けられてカールを
矯正される。

（ハ）発明が解決しようとする問題点ところで、上述したシート矯正装置１０′では、カール
矯正位置がシート搬送基準線から離れているため、シー
トの進路を変更する際にフラッパ１３′との摩擦が急激
に増大することによりジャムし易かった。

（ハ）問題点を解決するための手段本発明は、上述問題点を解消することを目的とするもの
であり、カール矯正手段を、互いに圧接する３個のロー
ラにより構成し、かつこれら０−ラの異なるニップ部に
シートを挿通してジー１−の表裏方向へ矯正し得るよう
に構成し、また、シートを前記異なるニップ部のいずれ
か一方に案内する案内手段と、を備え、シートの搬送基
準線から各ニップ部までの距離を短くしたことを特徴と
するものである。

（ホ）作用上述構成に基づき、上流から搬送されるカールシートは
、案内手段によりカール矯正手段のカールを矯正すべき
方のローラ対のニップ部へ案内さ゛れ、該ローラ対のニ
ップ部に挿通されてカールを矯正される。

（へ）実施例以下、図面に治って、本発明の実施例について説明する
。

なお、前述した部分と同し部分には同一符号を付して説
明を省略する。

カール矯正装置１０は、第２図に示すように、定着Ｍ７
の下流側に配設されており、またシートの厚さを検知す
る超音波センサ、うず電流センサ、磁気センサ等により
構成された厚さ検知センサ２１がレジス）ヘローラ対２
０に付設されている。

そして、該カール矯正装置１ｏは、第１図に詳示するよ
うに、１対のガ、イド板１），１）、上下幅を極力抑え
かつ軸］、　３　ａにより揺動自在に支持されたフラッ
パ１３、半径ｒの駆動ローラ１７及び該ローラ１７の上
・下に配設された半径Ｒの上・下従動ローラ１５ａ、１
５ｂにより構成されており、該駆動ローラ１７の表面は
比較的高い硬度の材料（例えば、金属、樹脂等）により
構成されており、また従動ローラ１５ａ、１５ｂの表面
は比較的低い硬度の材料（発砲シリコンゴム、発砲ウレ
タンゴム等）により構成されている。また、該駆動ロー
ラ１７とそれぞれの従動ローラ１５ａ。

１５ｂとの軸間距ｆｌＪ１はｌ　（ｒ　＋Ｒとなってお
り、該駆動ローラ１７がそれぞれの従動ローラ］５ａ。

１５ｂに喰込んで配置されている。これにより、該駆動
ローラ１７とそれぞれの従動ローラ１５ａ。

１５ｂとのニップＡ、Ｂはシート搬送基準線Ｃの極く近
くに位置している。

また、シートカール矯正装置１０の駆動部１９は、第３
図に示すように、モータに連結されていて常に左回転す
るギヤ２２を有し、該ギヤ２２の軸２２ａにはロッド２
３が揺動自在に支持されている。更に、該ロッド２３に
は、前記ギヤ２２と噛合している小径ギヤ２５と、該ギ
ヤ２５と一体に回転する大径ギヤ２６とが回転自在に支
持されており、前記ロッド２３の一端りには該大径ギヤ
２６と噛合するギヤ２７が回転自在に支持されている。

そして該ギヤ２７及び前記大径ギヤ２６の近傍には前記
駆動ローラ１７に連結されているギヤ２９が配設されて
おり、該ギヤ２９と大径ギヤ＝７＝２６あるいはギヤ２７とが選択的に噛合するようになっ
ている。また、前記ロッド２３の他端Ｅにばロッド３１
の一端が回転自在に連結されており、該ロッド３１の他
端Ｆには前記フラッパ１３が連結されている。更に、該
フラッパ１３にはソレノイド３０が連結されており、該
ソレノイド３ｏは前記厚さセンサ２１からの信号により
０Ｎ−ＯＦＦするようになっている。

本実施例は以上のような構成よりなるので、供給部ＩＡ
から給送されたシートはレジストローラ対２０に当接し
て斜行補正される（第４図ｔａ＋参照）。

この際、該レジストローラ対２０の上ローラ２０ａと下
ローラ２０ｂとの軸間距離Ｘを厚さセンサ２１は基準距
離として検知する。それから、該シートは該レジストロ
ーラ対２０により挾持されて感光ドラム３の画像と同期
して搬送される。この際、該レジス１−ローラ対２０が
シートを挾持した時の上ローラ２０ａと下ローラ２０ｂ
との軸間距離ｘ　＋　ｄ　ｘから前記基準距ｇｘを差引
いた移動量ｄｘが予め設定した基準値（例えば１００％
）以上すなわちシートが厚いシートならば該センサ２０
の信号によりソレノイド３０が０ＦＦｔｚでフラッパ１
３は図示しないバネにより矢印Ｇ方向（第３図参照）へ
揺動する。これにより、ロッド２３゜３１が矢印Ｈ方向
へ移動して大径ギヤ２６とギヤ２９とが噛合し、該ギヤ
２９は左回転し、駆動ローラ１７も左回転する。そして
、レジストローラ２０により感光ドラム３へ搬送された
シートは、転写分離帯電器６により感光ドラム３上の画
像を転写されると共に、該ドラム３から分離される。

それから、該シートは、定着器７により画像を定着され
るが、この際該定着器７の熱によりシート両端が上方に
向く上カールが付けられる。更に、該シートは、矢印Ｇ
方向に移動しているフラッパ１３の上面と上ガイド板１
）とにより駆動ローラ１７と従動ローラ１５ａとのニッ
プＡへ案内され、該駆動ローラ１７と従動ローラ１５ａ
とによりシート両端が下へ向く下カールを付けられてカ
ールを矯正される。そして、カールを矯正されたシート
は、両面部ＩＣへ搬送されてプリンタ部ＩＢへ再給送さ
れるか、あるいは排出部ＩＤへ排出されて集積される。

また、シートの厚さが１００μ以下の薄いシートの場合
、該シートの厚さを検知する厚さ検知センサ２１からの
信号により、ソレノイド３０がＯＮしてフラッパ１３を
矢印１方向へ回動する。これによりロッド２３が軸２２
ａを中心として矢印Ｊ方向に揺動し、大径ギヤ２６とギ
ヤ２９との噛合が解けると共に該ギヤ２９とギヤ２７と
が噛合して該ギヤ２９が右回転し、駆動ローラ１７も右
回転する。そして、シートは下カールを前述同様の動作
により矯正されて両面部ＩＣあるいは排出部ＩＤへ搬送
される。

なお、上述実施例において、フラッパ１３の切換えは、
厚さセンサ２１によりシート毎に行なっているが、これ
に限らず、連続するシートの最初の１枚あるいは複数枚
を検知し、その検知結果により行ってもよい。

また、上述実施例において、シートの厚さの基準値を１
００μ麿としたが、これに限らず、１００か６１２０μ
の間の値ならばよい。

そして、従動ローラ１５ａ、１５ｂのつぶし量をアクチ
ュエータにより可変に構成すると、カール量に応じてつ
ぶし量を制御してより適正なカール矯正が行なえる。

また、上述実施例において、従動ローラ１５ａ。

１５ｂと駆動ローラ１７とは常に接触しているが、第５
図のように、カール矯正時以外は、従動ローラ１５　ａ
、　　１５　ｂと駆動ローラ１７とを離間するように構
成すると、従動ローラ１５　ａ、　　１５　ｂの変形、
摩耗を減少することができる。

（ト）発明の詳細な説明したように、本発明によると、カール矯正手段を
、互いに圧接する３個のローラにより構成し、かつこれ
らローラの異なるニップ部からシートの搬送基準線まで
の路離を短くしたので、シートが案内手段により案内さ
れる際、シートと案内手段との摩擦を小さくして、シー
トが案内手段との摩擦によりジャムすることを減少する
ことができる。

また、駆動ローラの回転方向が案内手段の切換方向と連
動するように構成すると、シートを確実に案内すべき方
向へ案内して、案内方向の誤りによるカール矯正ミスの
発生を防止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るシートカール矯正装置を示す正面
図であり、第２図は本発明のシートカール矯正装置を備
えた画像形成装置を示す正面概略図であり、更に第３図
は本発明の駆動系を示す正面図である。そして、第４図
（ａ）、　（ｂ）は厚さセンサの検知動作を示す正面図
である。また、第５図は本発明の他の実施例を示す正面
図である。更に、第６図は従来の画像形成装置を示す正
面概略図であり、第７図はそのジャム状態を示す正面図
である。そして、第８図は本出願人により案出されてい
るシートカール矯正装置を示す正面図である。１０．１０’　　シートカール矯正装置　、　１３゜１
３′・案内手段　、　１４ＺＬ、１４ｂ、１５ａ。１．５ｂ、１７　　カール矯正手段　、　　１４ａ。１４ｂ、１７−・駆動ローラ　、　　１５ａ、１５ｂ・
・従動ローラ　、　Ａ、Ｂ・・ニップ部　、Ｃ・・・搬
送基準線　。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）シートのカールを矯正するカール矯正手段を備え
るシートカール矯正装置において、前記カール矯正手段を、互いに圧接する３個のローラに
より構成し、かつこれらローラの異なるニップ部にシー
トを挿通してシートの表裏方向へ矯正し得るように構成
し、また、シートを前記異なるニップ部のいずれか一方に案
内する案内手段を設け、シートの搬送基準線から各ニップ部までの距離を短くし
たことを特徴とする、シートカール矯正装置。
（２）前記３個のローラが１個の駆動ローラと２個の従
動ローラとからなり、該駆動ローラが高硬度かつ正逆転
自在であり、該従動ローラが低硬度である特許請求の範
囲第１項記載のシートカール矯正装置。
（３）前記駆動ローラの半径をｒ、前記従動ローラの半
径をＲ及び該駆動ローラから従動ローラまでの軸間距離
をｌとすると、常時あるいは選択的にｌ＜ｒ＋Ｒが成立
する特許請求の範囲第２項記載のシートカール矯正装置
。
（４）前記駆動ローラの回転方向が前記案内手段の切換
方向と連動する特許請求の範囲第２項記載のシートカー
ル矯正装置。