JPH0115677Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0115677Y2 JPH0115677Y2 JP5226484U JP5226484U JPH0115677Y2 JP H0115677 Y2 JPH0115677 Y2 JP H0115677Y2 JP 5226484 U JP5226484 U JP 5226484U JP 5226484 U JP5226484 U JP 5226484U JP H0115677 Y2 JPH0115677 Y2 JP H0115677Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- elongated hole
- hose
- fixed frame
- box
- refueling
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 5
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 4
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(イ) 産業上の利用分野
本考案は給油所などにおいてガソリンその他の
油液を供給する給油装置に関するものである。
油液を供給する給油装置に関するものである。
(ロ) 従来技術とその問題点
近年自動車が徐々に大型化してきている一方給
油装置における給油ホースの長さは法律によつて
規制されており長くするにも限界がある。
油装置における給油ホースの長さは法律によつて
規制されており長くするにも限界がある。
そこで実開昭58−1000にみられるように所定の
高さに設置された箱体の下面に長穴を形成しこの
長穴の範囲でホースの根元部分が水平方向に移動
するタイプの給油装置が使用され始めた、しかし
このタイプの給油装置においてもホース根元部分
の移動距離を無制限に延ばすことはできず、実際
には安全のためにホース移動装置を収納する箱体
がアイランドからはみ出さない程度となつてい
る。しかしながら大型車の給油口が給油装置と反
対側にあるとき、微かにノズルが届かないことが
多い。
高さに設置された箱体の下面に長穴を形成しこの
長穴の範囲でホースの根元部分が水平方向に移動
するタイプの給油装置が使用され始めた、しかし
このタイプの給油装置においてもホース根元部分
の移動距離を無制限に延ばすことはできず、実際
には安全のためにホース移動装置を収納する箱体
がアイランドからはみ出さない程度となつてい
る。しかしながら大型車の給油口が給油装置と反
対側にあるとき、微かにノズルが届かないことが
多い。
(ハ) 問題点を解決するための構成および作用
本願は前記問題点に対して同じ箱体の大きさで
もさらにノズルの到達距離を稼ぐことのできる給
油装置を提案するものでその構成は土間のアイラ
ンド上に設置された支持部材によつて所定の高さ
に設置され下面に水平方向の直線状の長穴を形成
するとともにこの長穴に沿つて移動する移動台を
内設した箱体内で、ポンプ、流量計の下流側管路
端と給油ホースとを接続し、給油ホース途中に固
定枠を取り付け、この固定枠を前記移動台に前記
長穴の方向を含む垂直平面内で揺動可能に取り付
け、さらに前記長穴の延長線上にある箱体外板垂
直方向面に前記長穴に繋がる切欠を設け、一方前
記給油ホースを前記長穴を介して導出してその先
端にノズルを接続したものであり、ホースが長穴
の方向に最大限引張られたとき移動台に対して固
定枠がホースを伴つて回転し、ホースが切欠部分
から導出されることになる。
もさらにノズルの到達距離を稼ぐことのできる給
油装置を提案するものでその構成は土間のアイラ
ンド上に設置された支持部材によつて所定の高さ
に設置され下面に水平方向の直線状の長穴を形成
するとともにこの長穴に沿つて移動する移動台を
内設した箱体内で、ポンプ、流量計の下流側管路
端と給油ホースとを接続し、給油ホース途中に固
定枠を取り付け、この固定枠を前記移動台に前記
長穴の方向を含む垂直平面内で揺動可能に取り付
け、さらに前記長穴の延長線上にある箱体外板垂
直方向面に前記長穴に繋がる切欠を設け、一方前
記給油ホースを前記長穴を介して導出してその先
端にノズルを接続したものであり、ホースが長穴
の方向に最大限引張られたとき移動台に対して固
定枠がホースを伴つて回転し、ホースが切欠部分
から導出されることになる。
(ニ) 実施例
１は土間Ｇに形成されたアイランドＩ上に設置
された給油装置で、その下方箱体部（上方の箱体
の支持部材を兼ねている）内には図示しない送油
用ポンプ、流量計およびホース３へ繋がるパイピ
ングが収納され、その上端には、先端にノズル２
を接続したホース３の後述する移動装置を収納し
た箱体４が配備されている。
された給油装置で、その下方箱体部（上方の箱体
の支持部材を兼ねている）内には図示しない送油
用ポンプ、流量計およびホース３へ繋がるパイピ
ングが収納され、その上端には、先端にノズル２
を接続したホース３の後述する移動装置を収納し
た箱体４が配備されている。
５は箱体４の下面６に形成した直線状の長穴
で、この長穴５を通つてホース３が導出されてい
る。
で、この長穴５を通つてホース３が導出されてい
る。
７は移動台で、この移動台７にそれぞれ植設さ
れた軸９を回転軸とし、長穴５の方向に設置され
たレール８を上下方向から挟むよう配備された四
個の車輪１０によつてレール８に沿つてＫ方向の
移動可能に保持されている。
れた軸９を回転軸とし、長穴５の方向に設置され
たレール８を上下方向から挟むよう配備された四
個の車輪１０によつてレール８に沿つてＫ方向の
移動可能に保持されている。
１１はホース３を挿通する円筒状のホルダーで
ホース３に固定され、このホルダーー１１は前記
移動台７に揺動軸１２を介してレール８の方向す
なわち長穴５の方向を含む垂直平面内を揺動自在
に接続されるブラケツト１３に一体的に固定され
固定枠１４を形成している。
ホース３に固定され、このホルダーー１１は前記
移動台７に揺動軸１２を介してレール８の方向す
なわち長穴５の方向を含む垂直平面内を揺動自在
に接続されるブラケツト１３に一体的に固定され
固定枠１４を形成している。
１５，１５は長穴５の延長上にある箱体外板垂
直方向面６′に形成された長穴５に繋がる切欠き
で、その巾はホルダー１１が箱体外へ露出できる
寸法が確保されている。８′は移動台７のストツ
パーである。
直方向面６′に形成された長穴５に繋がる切欠き
で、その巾はホルダー１１が箱体外へ露出できる
寸法が確保されている。８′は移動台７のストツ
パーである。
以上の構成において、第２図及び第４図に二点
鎖線で示す如く従来の給油装置ではホース３′を
その端まで移動させたときホルダー１１′の部分
においてホース３′に無理（曲げ半径の小さな湾
曲）が生じるが、本願においては移動台７に対し
て固定枠１４が軸１２を中心にＳ方向に揺動する
のでホルダー１１，１１′の移動距離が同じでも
実線で示す如くホース３に無理が生ずることもな
く、さらにノズル２の到達距離も矢印Ｌの分だけ
長くなる。
鎖線で示す如く従来の給油装置ではホース３′を
その端まで移動させたときホルダー１１′の部分
においてホース３′に無理（曲げ半径の小さな湾
曲）が生じるが、本願においては移動台７に対し
て固定枠１４が軸１２を中心にＳ方向に揺動する
のでホルダー１１，１１′の移動距離が同じでも
実線で示す如くホース３に無理が生ずることもな
く、さらにノズル２の到達距離も矢印Ｌの分だけ
長くなる。
(ホ) 効果
以上詳述した如く、ホース途中に固定された固
定枠が箱体内方において長穴の方向を含む垂直平
面内で揺動可能とし、さらに、長穴の延長上にあ
る箱体外板垂直方向面に長穴が繋がる切欠きを設
け、固定枠が移動端において箱体外へ揺動露出で
きるようにしたので、移動距離が同じでもさらに
ノズルの到達距離を延長させることが可能とな
り、よつて箱体の寸法を大きくすることなく給油
範囲を広げることができるとともに、ホースに無
理な力が作用せずよつてホースが長持ちし、また
固定枠の揺動部が箱体内にあるので、その機構部
分が外部から見えず、すなわちその外観は従来品
と変らずすつきりした外形を保ちつづけることが
できるものである。
定枠が箱体内方において長穴の方向を含む垂直平
面内で揺動可能とし、さらに、長穴の延長上にあ
る箱体外板垂直方向面に長穴が繋がる切欠きを設
け、固定枠が移動端において箱体外へ揺動露出で
きるようにしたので、移動距離が同じでもさらに
ノズルの到達距離を延長させることが可能とな
り、よつて箱体の寸法を大きくすることなく給油
範囲を広げることができるとともに、ホースに無
理な力が作用せずよつてホースが長持ちし、また
固定枠の揺動部が箱体内にあるので、その機構部
分が外部から見えず、すなわちその外観は従来品
と変らずすつきりした外形を保ちつづけることが
できるものである。
第１図は本願給油装置の正面図で、第２図はノ
ズルを最大限移動させた時の左側面図、第３図は
第１図のＡ部を拡大するとともに一部を断面で示
した図、第４図は第３図のＢ−Ｂ方向断面を示す
図である。 ３……ホース、７……移動台、８……レール、
１４……固定枠、１５……切欠き。
ズルを最大限移動させた時の左側面図、第３図は
第１図のＡ部を拡大するとともに一部を断面で示
した図、第４図は第３図のＢ−Ｂ方向断面を示す
図である。 ３……ホース、７……移動台、８……レール、
１４……固定枠、１５……切欠き。
Claims (1)
- 土間のアイランド上に設置された支持部材によ
つて所定の高さに設置され下面に水平方向の直線
状の長穴を形成するとともにこの長穴に沿つて移
動する移動台を内設した箱体内で、ポンプ、流量
計の下流側管路端と給油ホースとを接続し、給油
ホース途中に固定枠を取り付け、この固定枠を前
記移動台に前記長穴の方向を含む垂直平面内で揺
動可能に取り付け、さらに前記長穴の延長線上に
ある箱体外板垂直方向面に前記長穴に繋がる切欠
を設け、一方前記給油ホースを前記長穴を介して
導出してその先端にノズルを接続したことを特徴
とする給油装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5226484U JPS60163300U (ja) | 1984-04-09 | 1984-04-09 | 給油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5226484U JPS60163300U (ja) | 1984-04-09 | 1984-04-09 | 給油装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60163300U JPS60163300U (ja) | 1985-10-30 |
| JPH0115677Y2 true JPH0115677Y2 (ja) | 1989-05-10 |
Family
ID=30572061
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5226484U Granted JPS60163300U (ja) | 1984-04-09 | 1984-04-09 | 給油装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60163300U (ja) |
-
1984
- 1984-04-09 JP JP5226484U patent/JPS60163300U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60163300U (ja) | 1985-10-30 |