JPH01157008U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

図面は本考案実施例の液圧サスペンシヨン装置
を示す全体図である。 ２……出力回路、３……圧力制御弁、４……切
換弁、４２……バルブスプール、５……コントロ
ーラ、６……液圧供給回路、７……ドレーン回路
、８……アキユムレータ、９……固定オリフイス
、１０ａ〜１０ｄ……液圧シリンダ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車体と車軸間に配設され、液圧により作動して
   車高を変化させるサスペンシヨンユニツトと、 該サスペンシヨンユニツトに出力回路を介して
   接続され、コントローラからの制御信号により作
   動して、前記出力回路を液圧供給回路とドレーン
   回路とに選択的に接続し、出力回路への出力液圧
   を制御する圧力制御弁と、 前記出力回路の途中に設けられた固定オリフイ
   スと、 前記出力回路の固定オリフイスより上流側に設
   けられ、この出力回路により圧力制御弁とサスペ
   ンシヨンユニツトとに接続されると共に、さらに
   液圧吸収可能なアキユムレータに接続された切換
   弁と、 前記アキユムレータと圧力制御弁側の出力回路
   との間に設けられ、アキユムレータからの出力回
   路への流通のみを許すチエツクバルブと、を備え
   、 前記切換弁が、一端に固定オリフイスの上流側
   圧力を受圧し、他端にオリフイス下流側の液圧を
   受圧してバルブ穴を摺動されるバルブスプールを
   有し、固定オリフイス上流側の液圧が下流側の液
   圧よりも高いときのストロークで、サスペンシヨ
   ンユニツトを圧力制御弁へ大きく連通させて、ア
   キユムレータとの連通を制限し、固定オリフイス
   下流側の液圧が上流側の液圧よりも高いときのス
   トロークで、サスペンシヨンユニツトと、圧力制
   御弁との連通を制限し、アキユムレータとの連通
   をより許容するべく形成されていることを特徴と
   する液圧サスペンシヨン装置。