JPH01159464A - デイーゼルエンジン - Google Patents

デイーゼルエンジン

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Publication number
JPH01159464A
JPH01159464A JP31740487A JP31740487A JPH01159464A JP H01159464 A JPH01159464 A JP H01159464A JP 31740487 A JP31740487 A JP 31740487A JP 31740487 A JP31740487 A JP 31740487A JP H01159464 A JPH01159464 A JP H01159464A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
engine
temperature
starting
white smoke
engine body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP31740487A
Other languages
English (en)
Inventor
Tadao Ono
忠雄 大野
Yoshio Mishima
三島　宜雄
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Ltd
Priority to JP31740487A priority Critical patent/JPH01159464A/ja
Publication of JPH01159464A publication Critical patent/JPH01159464A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition

Landscapes

  • Steering Control In Accordance With Driving Conditions (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はディーゼルエンジンに関するものである。
〔従来の技術〕
従来、ディーゼルエンジンのエンジン本体の保温につい
ては、寒冷時においてエンジンの始動特性をよくするた
めに１０から１５℃にエンジン本体を温めることはあっ
たが、排気ガスの白煙を防止することはなかった。なお
これに関するものとして実開昭６１−２３６１７号公報
がある。
〔発明が解決しようとする問題点〕
上記従来技術はディーゼルエンジンの始動時の排気ガス
の白煙を減少させる点についての配慮がされておらず、
その白煙により公害を発生する問題があった。
本発明は以上の点に鑑みなされたものであり。
始動時の排気ガスの白煙を防止することを可能としてデ
ィーゼルエンジンを提供することを目的とするものでで
ある。
〔問題点を解決するための手段〕
上記目的は、所定温度を５０”Ｃ以上にすることにより
、達成される。
〔作用〕
始動時にエンジン本体を５０℃以上に加熱することによ
り、始動時の排気ガスの白煙を防止することができるよ
うになるが、それを次に説明する。
ディーゼルエンジン冷体始動時の白煙の原因はシリンダ
ーヘッド、エンジンシリンダーを有するエンジン本体（
燃焼室）が冷体のため、燃料が完全に燃焼されず、燃料
が未燃ガスとなり白煙となって排出されるものである。
すなわち縦軸に白煙量をとり横軸にエンジン本体の温度
をとって白煙量とエンジン本体の温度との関係を検討し
た結果が示されている第２図に示されているように、エ
ンジン本体が１０から１５℃では白煙量が多い。ところ
で同図から明らかなようにエンジン本体の温度が５０℃
以上になると、白煙量は著しく減少する。
このため本発明では始動時のエンジン本体の温度を５０
℃以上にするようにした。このようにすることにより始
動時の排気ガスの白煙を防止することを可能としたディ
ーゼルエンジンを得ることを可能としたものである。
［実施例〕 以下、図示した実施例に基づいて本発明を説明する。第
１図には本発明の一実施例が示されている。シリンダー
ヘッド１．エンジンシリンダー２を有するエンジン本体
２Ａを備え、始動時にはエンジン本体２Ａをシリンダー
ヘッド１に充填されている冷却水３を加熱して所定温度
にするが、本実施例ではこの所定温度を５０℃以上にし
た。このようにすることにより、始動時に燃料が完全燃
焼するようになって、始動時の排気ガスの白煙を防止す
ることを可能としたディーゼルエンジンを得ることがで
きる。
すなわちエンジンシリンダー２はシリンダーヘッド１を
上下運動させる。シリンダーヘッド１には冷却水３が充
填されており、エンジンシリンダー２を冷却している。
そして始動時には冷却水３内に内蔵しである温度感知器
４と保温ヒーター５の回路上のサーモスイッチ６とが連
動し、エンジン本体２Ａの温度が所定温度になった時に
保温ヒーター５が切れるように設定されている。本実施
例ではエンジン本体２Ａの温度が５０℃になった時に、
保温ヒーター５がきれるようにした。このようにするこ
とによりエンジン本体２Ａが冷態時には保温ヒーター５
が閉じているので、保温タンク７を通じ熱が冷却水３を
循環し、エンジン本体２Ａを通じ保温されるので、エン
ジンシリンダー２内の燃焼ガスは完全燃焼となり、エン
ジン始動時の白煙ガスを減少することができる。
このように本実施例によればエンジン本体２Ａの温度を
５０℃に加熱したので、エンジンシリンダー２内での燃
焼効率が上がり、エンジン始動時の白煙を減少させるこ
とができ、周囲地域住民に対しての公害の解消が図れる
。
〔発明の効果〕
上述のように本発明はエンジンの始動時の排気ガスの白
煙を防止することができるようになって、始動時の排気
ガスの白煙を防止することを可能としたディーゼルエン
ジンを得ることができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明のディーゼルエンジンの一実施例の縦断
側面図、第２図はエンジン本体の温度と白煙量との関係
を示す特性図である。 １・・・シリンダーヘッド、２・・・エンジンシリンダ
ー、２Ａ・・・エンジン本体、３・・・冷却水。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １、シリンダーヘッド、エンジンシリンダーを有するエ
    ンジン本体を備え、始動時には前記エンジン本体を前記
    シリンダーヘッドに充填されている冷却水を加熱して所
    定温度にするディーゼルエンジンにおいて、前記所定温
    度を５０℃以上にしたことを特徴とするディーゼルエン
    ジン。
JP31740487A 1987-12-17 1987-12-17 デイーゼルエンジン Pending JPH01159464A (ja)

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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5011862U (ja) * 1973-05-28 1975-02-06

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5011862U (ja) * 1973-05-28 1975-02-06

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