JPH0116164B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 この発明は自動車や航空機などに用いられるプ
ツシユボタン式座席ベルトのバツクルに係り、特
に内蔵されるばね部材のばね機能を利用してタン
グの着脱を行なうようにした座席ベルトのバツク
ルに関する。

〔発明の技術的背景とその問題点〕

一般にこの種の座席ベルトのバツクルは、特公
昭48−9024号公報に示すように構成され、タング
をバツクル本体内に差し込むことにより、ラツチ
がタングのラツチ係合孔に係合してロツクされ、
タングの抜出が防止される。

そして、この種の座席ベルトのバツクルにおい
ては、バツクル本体にタングを一旦完全に差し込
み、ロツクされた後には、バツクルに衝撃が加わ
つても、タングのラツチ係合が解除されることな
く、ロツク状態に確実に保持できるようにし、さ
らに、ラツチ係合を解除するプツシユボタンを軽
い力で操作できるようにするには如何に構成した
らよいか問題になつていた。また、従来の座席ベ
ルトのバツクルには非常に複雑な機構が内蔵さ
れ、部品点数も多いため、バツクルの組立が困難
で、コスト高の原因になつていた。

また、特公昭48−9024号公報記載の座席ベルト
のバツクルは、プツシユボタンの耳軸がベース両
側板部の中程に支持され、上記プツシユボタンの
自由端側でラツチプレートを押圧するため、レバ
ー比を大きくとることができず、バツクルの解離
力が大きくなつており、また、プツシユボタンは
ベース両側板部の穴および切欠きに直接支持さ
れ、この支持部分に集中荷重が作用するため、耳
軸が破損し、バツクル機能が損われるおそれがあ
つた。

〔発明の目的〕

この発明は上述した点を考慮し、部品点数が少
なく、内部構造が簡単で組立が容易であるととも
に、タングのラツチ係合およびその解除をプツシ
ユボタン操作により簡単かつ確実に行ない得るよ
うにした座席ベルトのバツクルを提供することを
目的とする。

この発明の他の目的は、プツシユボタンの支持
構造を改良して耳軸の破損を有効的に防止すると
ともに、そのレバー比を大きくとつてバツクルの
解離力を小さくすることができる座席ベルトのバ
ツクルを提供するにある。

〔発明の概要〕

上述した目的を達成するため、この発明に係る
座席ベルトのバツクルにおいては、水平板部と両
側がほぼ垂直に切り起こされた側板部とを有する
ベースと、このベースの両側板部に形成された支
持孔に耳部が挿入され、解放位置とロツク位置と
の間を揺動可能に支持されたラツチと、上記ラツ
チをロツク位置側に常時ばね付勢するように前記
ベースに取付けられたばね部材と、前記ベース両
側板部の前端部に耳軸が回動可能に取付けられた
プツシユボタンと、前記ベースの上面に沿つて挿
入され、前記ラツチに係合してロツクされるタン
グとを有し、前記プツシユボタンの前端部に設け
られた耳軸は、ベース両側板部の前端部に形成さ
れた前方開口の係合溝に支持され、上記プツシユ
ボタンの耳軸は、上記係合溝の下部に隣接してベ
ース両側板部から内方に折曲された内方支持突起
に載置される一方、前記プツシユボタンはラツチ
の前端部側に係合可能な係合突起を有し、この係
合突起はプツシユボタンを押圧したとき、前記ラ
ツチをばね部材のばね力に抗して解放位置に揺動
させるようしたものである。

〔発明の実施例〕

この発明に係る座席ベルトのバツクルの一実施
例について添付図面を参照して説明する。

第１図および第２図は、この発明に係る座席ベ
ルトのバツクルの要部を示す斜視図であり、図中
符号１０はプツシユボタン式バツクルのバツクル
本体である。バツクル本体１０はベース１１を有
し、このベース１１は中央部にブレート状の水平
板部１２が形成される。水平板部１２の両側はほ
ぼ垂直に切り起こされて側板部１３が形成され
る。側板部１３の中間部前方には支持孔１４が対
向して形成され、この支持孔１４の後方には外側
に膨出した膨出部１５が形成され、この膨出部１
５の内側は後述するラツチ１６をガイドするガイ
ド溝１７として構成される。ガイド溝１７の後方
は斜上方に切り欠かれ、後端部に開口するガイド
口１８に連接され、ガイド溝１７の前方は前記支
持孔１４に連接される。後方のガイド口１８から
挿入されるラツチ１６はガイド溝１７内を案内さ
れて支持孔１４に至り、この支持孔１４内におい
てタング解放位置とロツク位置との間を揺動自在
に支持される。

ラツチ１６は第３図および第４図に示すよう
に、基部プレート部２０とバランスウエイト部２
１とをほぼく字状に一体成形することにより構成
され、基部プレート部２０の中央部は下方に突出
する凹部が形成され、この凹部がラツク爪２２と
して構成される。凹部のほぼ中央には位置決め用
係合孔２３が穿設される一方、上記基部プレート
部２０の両側端には耳部２４が一体成形され、こ
の耳部２４が前述したベース１１の支持孔１４に
挿入され、両側が支持される。その際、両耳部２
４を結ぶ耳軸線（揺動中心線）CLはラツチ１６
の重心を通るように、バランスウエイト部２１に
より調節され、ラツチ１６の耳軸線CLが重心を
通ることにより、ベース１１に衝撃荷重が加わつ
ても、ラツチ１６はその悪影響を受けることが少
ない。

前記ラツチ１６は第５図に示すばね部材２５に
より、常時ロツク位置側にばね付勢されるように
ベース１１に保持される。ばね部材２５は、第２
図、第３図および第５図に示すように構成され、
ベース両側板部の支持孔１４に係止される側方係
止部２６を有する。側方係止部２６は両外側方上
方に突出する係止爪２６ａを有し、この係止爪２
６ａが支持孔１４の上部係合溝１４ａに係合して
位置決めされる。両側方係止部２６間はロツクば
ね部２７で連接される。このロツクばね部２７は
下方に弧状に湾曲し、その中央部には下方に突出
する位置決め突起２８が形成され、この位置決め
突起２８がラツチ１６の位置決め孔２３に係合
し、このラツチ１６をロツク位置側に常時ばね付
勢している。その際、上記係合により、ラツチ１
６の前後方向への移動が規制される。

また、ばね部材２５のロツクばね部２７の中央
部からリターンばね部２９が前方上方に延びてい
る。リターンばね部２９は基部側に形成された窓
孔２９ａと膨出部２９ｂによりばね力が調節され
る一方、膨出部２９ｂは、その基部側と先端側と
が窓孔側において打ち抜かれ、打抜線２９ｃによ
り連結状態が断たれるが、組立時におけるばね部
材２５同士のからみを未然に防止するため、ばね
部材２５がフリーな状態において、打抜線部は互
いに突き合され、同一平面内に位置される。

また、リターンばね部２９は後述するプツシユ
ボタン３０の腹側に当接し、このプツシユボタン
３０を原位置に復帰させるように上方に常時ばね
付勢している。

上記プツシユボタン３０は、第３図および第６
図ないし第８図に示すように樹脂材料（金属材料
でもよい。）で構成され、その前端部は幅方向に
肉厚部が形成され補強される。プツシユボタン３
０の前端部両側には、側方に突出する耳軸３１が
対をなして一体成形され、この耳軸３１が、第１
図に示すようにベース両側板１３の前端部に形成
された対をなす係合溝３２に回動可能に係合され
る。耳軸３１はプツシユボタン３０とは異種の材
料例えば金属材料で形成してもよく、この場合に
は耳軸３１をプツシユボタン３０の前端部両側に
圧入することにより一体的に成形すればよい。

また、係合溝３２は前方に開口しており、この
開口部からプツシユボタン３０の着脱が行なわれ
る。係合溝３２に保持されたプツシユボタン３０
はガイド用内方支持突起３３上に支持される。こ
の内方支持突起３３は係合溝３２に隣接する下部
に対向的に位置され、ベースの前端部突起部を内
方に折曲することにより形成される。支持突起３
３は上面が耳軸３１を支持する支持面として、下
面が後述するタング３８の挿入をガイドするガイ
ド面として形成される。その際、耳軸３１を支持
する係合溝３２の支持面を耳軸３１に対応する湾
曲面構造にすると、組立時に耳軸３１を組み立て
が容易になる。

また、プツシユボタン３０の基部側腹部には、
両側に一対の係合突起３４が膨出するようにして
一体成形されている。この係合突起３４はラツチ
１６の前端部（バランスウエイト部）側と係合
し、プツシユボタン３０を押し下げたとき、ラツ
チ１６のバランスウエイト部２１を押下げ、ラツ
チ１６を解放位置側に持ち来たすようになつてい
る。

ところで、前記ベース１１の水平板部１２と、
ラツチ１６およびばね部材２５、ガイド用支持突
起３３との間にタング３８の挿入を案内するガイ
ド路３９が形成され、このガイド路３９を通じて
タング３８の出し入れが行なわれる。タング３８
は第１図および第２図に示すように、ラツチ１６
と係合可能なラツチ係合孔４０と、座席ベルトの
ウエビングに装着される装着孔４１とを有する。
タング３８をバツクル本体１０の前方から接近さ
せ、そのガイド路３９に沿つて挿入することによ
り、タング３８の挿入端がラツチ１６の基部プレ
ート部２０をばね部材２５のばね力に抗して押し
開き、この状態からタング３８をさらに挿入する
ことにより、ラツチ１６がばね部材２５のばね力
の作用により、ラツチ係合孔４０に係合し、タン
グ３８はロツクされて完全にラツチ係合される。
これにより、タング３８の抜出が規制される。

また、バツクル本体１０は第１図に示すように
組み立てられた後、カバー４４で覆われる。カバ
ー４４は第３図、第９図および第１０図に示すよ
うに構成され、頂部にプツシユボタン３０押圧用
の開口４５を有する。この開口４５の前方頂部か
らガイド柱４６が垂下されている。このガイド柱
４６はプツシユボタン３０のガイド孔４７および
ばね部材２５の窓孔２９ａを貫いてガイドしてい
る。カバー４４の後端部にはウエビング装着孔４
８が形成され、座席ベルトのウエビング（図示せ
ず）は、この装着孔４８およびベース１１の装着
孔４９を通すことにより、取付けられる。

次に、第１１図を参照してプツシユボタン式座
席ベルトのバツクルの作用について説明する。

タング３８をバツクル本体１０に挿入する前
は、バツクルは第１１図Ａに示すように保持さ
れ、プツシユボタン３０はばね部材２５のリター
ンばね部２９のばね力により原位置側に保持さ
れ、保持されたプツシユボタン３０はカバー４４
のストツパ部４４ａのストツパ作用により原位置
に維持される。一方、ラツチ１６はばね部材２５
のロツクばね部２７のばね作用によりロツク位置
側にばね付勢され、その位置に保持されている。

第１１図Ａに示す状態から、タング３８をバツ
クル本体１０のガイド路３９に沿つて挿入する
と、初めにタング３８の挿入端がラツチ１６に係
合し、このラツチ１６をばね部材２５のロツクば
ね部２７のばね力に抗して解放位置側に押し上
げ、タング３８のさらに奥への挿入を可能にす
る。この状態からタング３８をさらに挿入し、ラ
ツチ係合孔４０がラツチ１６に対応した位置まで
挿入されると、ラツチ１６はばね部材２５のロツ
クばね部３５のばね力によりロツク位置側に押圧
移動され、第１１図Ｂに示すように、ラツチ１６
のラツチ爪２２がラツチ係合孔４０に係合し、タ
ング３８はロツクされる。これにより、タング３
８は完全にラツチ係合され、その抜出が確実かつ
完全に防止される。また、タング３８をバツクル
本体１０内に挿入するとき、ラツチ１６はばね部
材２５により常時ロツク位置側にばね付勢されて
いるので、タング３８を所定量だけ挿入すれば、
タングは確実にロツクされ、凝似ラツチ係合が未
然にかつ完全に防止される。

第１１図Ｂに示すタング３８のロツク状態（完
全ラツチ係合状態）からタング３８を引き抜く場
合には、プツシユボタン３０をばね部材２５のリ
ターンばね部２９のばね力に抗して押し下げる。
このプツシユボタン３０の押下げにより、プツシ
ユボタン３０はベースの係止突起３２回りに回動
し、プツシユボタン３０の係合突起３４がラツチ
１６のバランスウエイト部２１を、てこの原理に
より大きな力で押下げ、ラツチ１６をロツクばね
部２７のばね力に抗して、第１１図Ｃに示すよう
に解放位置側に回動させる。ラツチ１６のこの回
動により、ラツチ１６のラツチ爪２２とタング３
８のラツチ係合孔４０との係合が解除され、タン
グ３８は解放される。このため、タング３８をバ
ツクル本体１０から容易に抜き出すことができ
る。

この場合において、ラツチ１６はベース１１の
側板部１３の支持孔１４に、その揺動中心軸線
CLがラツチ１６の重心を通るように支持されて
いるから、ベース本体１０に大きな衝撃加重が加
わつても、この衝撃荷重によつてラツチ１６が解
放位置側に自動的に回動することがなく、衝撃荷
重の悪影響を受けない。

次に、この発明の変形例について第１２図およ
び第１３図を参照して説明する。

この変形例に示された座席ベルトのバツクルは
プツシユボタン３０の耳軸３１Ａおよびベース１
１の前端部に形成される係合孔３２Ａの形状が異
なるだけであり、他の部材は一実施例で説明した
ものと同様であるので、同じ符号を付し、説明を
省略する。

すなわち、この変形例に示されたものは、プツ
シユボタン３０の耳軸３１Ａに直径方向に対向す
る切欠き５０を軸方向に沿うように形成し、この
切欠きによりプツシユボタン３０の着脱を容易に
したものである。このため、係合溝３２Ａのプツ
シユボタン３０の挿入側開口の溝幅は、切り欠か
れた耳軸３１Ａに対応したものになるように、係
合溝３２Ａの挿入側開口の上部（下部でもよい。）
飛出し防止用突出部５１が形成される。その際、
耳軸３１Ａの切欠部５０はプツシユボタン３０を
挿入し、所定位置に装着したとき、ほぼ垂直面と
なるように形成される。この結果、装着されたプ
ツシユボタン３０の抜出や飛出しが防止される。

プツシユボタン３０を抜き出す場合には、耳軸
回りにほぼ90度回転させ、この回転状態に保持し
て前方に引き出すことにより、容易に抜き出され
る。

〔発明の効果〕

以上に述べたようにこの発明に係る座席ベルト
のバツクルにおいては、基本的には、ベース、タ
ング、ラツチ、ばね部材およびプツシユボタンに
より構成され、部品点数が非常に少ないから、構
造が簡単であり、組立が容易であるとともに、安
価に製造でき、経済的である。

また、ばね部材はラツチをロツク位置側に常時
ばね付勢しているので、タングのタング係合孔が
ラツチの対応位置まで挿入されるとばね力による
押圧作用で確実にロツクされ、凝似ラツチ係合が
未然にかつ確実に防止される。

さらに、プツシユボタンの前端部に設けられた
耳軸をベース両側板部の前端部に形成された前方
開口の係合溝に支持する一方、上記プツシユボタ
ンはラツチの前端部に係合する係合突起を有する
ので、レバー比を大きくとることができてバツク
ルの解離力を小さくすることができ、タングを引
き抜く場合には、プツシユボタンを押圧するだけ
で、てこの原理によりラツチをばね部材のばね力
に抗して解放位置側にスムーズに案内することが
でき、タングが確実に解放され、容易に抜出すこ
とができる。

また、ベースの側板部に形成される支持孔に支
持されるラツチの揺動中心軸線が、ラツチの重心
を通るようにした場合には、バツクルに大きな衝
撃荷重が加わつても、この衝撃荷重によつてラツ
チが解放位置側に持ち来たされることもなく、衝
撃荷重による悪影響を受けない。

さらに、プツシユボタンを、ベース両側板部の
前端部に形成された前方開口の係合溝に耳軸によ
り支持させる一方、この耳軸を上記係合溝の下部
に隣接してベース両側板部から内方に折曲された
内方支持突起に載置させたから、プツシユボタン
は係合溝および内方支持突起により支持され、プ
ツシユボタンの支持構造が簡単かつ安定化すると
ともに、その耳軸に作用する力を内方支持突起に
も分散させることができ、耳軸の破損を有効的に
防止し、バツクル機能を維持することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明に係る座席ベルトのバツクル
の一実施例を、カバーを取り除いて示す斜視図、
第２図は第１図に示されたバツクルからプツシユ
ボタンを取り外した状態を示す斜視図、第３図は
この発明の座席ベルトのバツクルを分解して示す
斜視図、第４図は上記バツクルに組み込まれるラ
ツチの斜視図、第５図は上記バツクルに組み込ま
れるばね部材の斜視図、第６図はプツシユボタン
の平面図、第７図は第６図の−線に沿う側面
図、第８図は上記プツシユボタンの底面図、第９
図は前記バツクルのカバーの底面図、第１０図は
第９図の−線に沿う断面図、第１１図Ａ，Ｂ
およびＣはこの発明に係る座席ベルトのバツクル
の脱着作用を示す簡略図、第１２図および第１３
図はこの発明の変形例を示す図である。 １０……バツクル本体、１１……ベース、１２
……水平板部、１３……側板部、１４……支持
孔、１６……ラツチ、１７……ガイド溝、２０…
…基部プレート部、２１……バランスウエイト
部、２４……耳部、２５……ばね部材、２６……
側方係止部、２７……ロツクばね部、２９……リ
ターンばね部、３０……プツシユボタン、３１，
３１Ａ……耳軸、３２，３２Ａ……係合溝、３３
……内方支持突起、３４……係合突起、３８……
タング、３９……ガイド路、４４……カバー、５
０……切欠き、５１……飛出し防止用突起部。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 水平板部と両側がほぼ垂直に切り起こされた
   側板部とを有するベースと、このベースの両側板
   部に形成された支持孔に耳部が挿入され、解放位
   置とロツク位置との間を揺動可能に支持されたラ
   ツチと、上記ラツチをロツク位置側に常時ばね付
   勢するように前記ベースに取付けられたばね部材
   と、前記ベース両側板部の前端部に耳軸が回動可
   能に取付けられたプツシユボタンと、前記ベース
   の上面に沿つて挿入され、前記ラツチに係合して
   ロツクされるタングとを有し、前記プツシユボタ
   ンの前端部に設けられた耳軸は、ベース両側板部
   の前端部に形成された前方開口の係合溝に支持さ
   れ、上記プツシユボタンの耳軸は、上記係合溝の
   下部に隣接してベース両側板部から内方に折曲さ
   れた内方支持突起に載置される一方、前記プツシ
   ユボタンはラツチの前端部側に係合可能な係合突
   起を有し、この係合突起はプツシユボタンを押圧
   したとき、前記ラツチをばね部材のばね力に抗し
   て解放位置に揺動させるようしたことを特徴とす
   る座席ベルトのバツクル。 ２ プツシユボタンの耳軸には直径方向に対向し
   て軸方向に延びる切欠きがそれぞれ形成されると
   ともに、係合溝の挿入側溝幅が切り欠かれた耳軸
   に対応するように設定した特許請求の範囲第１項
   に記載の座席ベルトのバツクル。 ３ プツシユボタンの腹部前方には、両側に係合
   突起が対をなして一体成形されており、上記係合
   突起がラツチの前端部側に係合された特許請求の
   範囲第１項に記載の座席ベルトのバツクル。 ４ ベースの両側板部の支持孔に揺動自在に支持
   されるラツチは、両耳部を結ぶ揺動中心軸線がラ
   ツチの重心を通るように構成された特許請求の範
   囲第１項に記載の座席ベルトのバツクル。 ５ ラツチは基部プレート部とバランスウエイト
   部とをほぼく字状に一体成形して構成され、上記
   基部プレートの中央部に下方に突出するラツチ爪
   が形成された特許請求の範囲第１項に記載の座席
   ベルトのバツクル。 ６ ばね部材は、ベースの両側板部支持孔に係止
   される側方係止部と、上記両側方係止部を連接し
   て、ラツチをロツク位置側にばね付勢するロツク
   ばね部と、このロツクばね部から前方斜上方に延
   び、プツシユボタンを原位置に復帰させるリター
   ンばね部とを有し、上記ロツクばね部にはラツチ
   の位置決め孔に係合する位置決め突起を有する特
   許請求の範囲第１項に記載の座席ベルトのバツク
   ル。 ７ ベースの両側部は外側方に膨出した膨出部を
   有し、上記両膨出部の内側が支持孔に通じるガイ
   ド溝として形成され、ラツチは上記ガイド溝を摺
   動して支持孔に収納保持されるようにした特許請
   求の範囲第１項に記載の座席ベルトのバツクル。