JPH0126281B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 この発明は自動車や航空機などに用いられるプ
ツシユボタン式座席ベルトのバツクルに係り、特
に内蔵されるばね部材のばね機能を利用してタン
グの着脱を行なうようにした座席ベルトのバツク
ルに関する。

〔発明の技術的背景とその問題点〕

一般にこの種の座席ベルトのバツクルは、タン
グをバツクル本体内に差し込むことにより、ラツ
チがタングのラツチ係合孔に係合してロツクさ
れ、タングの抜出が防止されるようになつてい
る。

そして、この種の座席ベルトのバツクルにおい
ては、バツクル本体にタングを差し込む際、凝似
ラツチ係合を確実に防止するとともに、一旦完全
にラツチ係合し、ロツクされた後には、バツクル
に衝撃が加わつても、タングのラツチ係合が解除
されることなく、ロツク状態に確実に保持できる
ようにし、さらに、ラツチ係合を解除するプツシ
ユボタンを軽い力で操作できるようにするには如
何に構成したらよいか問題になつていた。また、
従来の座席ベルトのバツクルには非常に複雑な機
構が内蔵され、部品点数も多いため、バツクルの
組立が困難で、コスト高の原因になつていた。

〔発明の目的〕

この発明は上述した点を考慮し、部品点数が少
なく、内部構造が簡単で組立が容易であるととも
に、凝似ラツチ係合の発生を未然にかつ確実に防
止する座席ベルトのバツクルを提供することを目
的とする。

この発明の他の目的は、バツクルに衝撃荷重が
加わつても特殊なばね構造の採用によりバツクル
本体はバツクルとしての機能を有効的に発揮する
ことができる座席ベルトのバツクルを提供するに
ある。

〔発明の概要〕

この発明に係る座席ベルトのバツクルは上述し
た目的を達成するために、水平板部と両側がほぼ
垂直に切り起こされた側板部とを有するベース
と、このベースの両側板部に形成された支持孔に
耳部が挿入され、解放位置とロツク位置との間を
揺動可能に支持されたラツチと、上記ラツチをロ
ツク位置側に常時ばね付勢するように前記ベース
に取付けられたばね部材と、このばね部材の断面
コ字状の基部に挿入され片持梁状に取付えられた
プツシユボタンと、前記ベースの上面に沿つて挿
入され、前記ラツチに係合してロツクされるタン
グとを有し、前記ばね部材は、ベース側板部の前
端部上方に横架して取付けられる基部と、この基
部から後方に延び、上記基部に片持支持されるプ
ツシユボタンを原位置側にばね付勢する第１ばね
部と、上記第１ばね部の背部に一体成形され、ラ
ツチの前端部側に係合可能な係合突起と、前記基
部の中央から後方に延びて二又に分岐された連接
部を介して接続され、ベースの両側板部に係止さ
れる側方係止部と、上記両側方係止部間に設けら
れ、ラツチをロツク位置側にばね付勢する第２ば
ね部とを有し、上記第２ばね部はラツチの位置決
め孔に係合する位置決め突起を有し、前記第１ば
ね部の係合突起はプツシユボタンを押圧したと
き、前記ラツチを第２ばね部のばね力に抗して解
放位置側に揺動させるようにしたものである。

〔発明の実施例〕

この発明に係る座席ベルトのバツクルの一実施
例について添付図面を参照して説明する。

第１図および第２図はこの発明に係る座席ベル
トのバツクルをカバープレートを取り除いて示す
斜視図であり、図中符号１０はプツシユボタン式
バツクルのバツクル本体である。バツクル本体１
０はベース１１を有し、このベース１１は中央部
にプレート状の水平板部１２が形成される。水平
板部１２の両側はほぼ垂直に切り起こされて側板
部１３が形成される。側板部１３の前部には支持
孔１４が対向して形成され、この支持孔１４の後
方には外側に膨出した膨出部１５が形成され、こ
の膨出部１５の内側は後述するラツチ１６をガイ
ドするガイド溝１７として構成される。ガイド溝
１７の後方は斜上方に切り欠かれ、後端部に開口
するガイド口１８に連接され、ガイド溝１７の前
方は前方支持孔１４に連接される。後方のガイド
口１８から挿入されるラツチ１６はガイド溝１７
内を案内されて支持孔１４に至り、この支持孔１
４内にタング解放位置とロツク位置との間を揺動
自在に支持される。

ラツチ１６は、第２図および第４図に示すよう
に、基部プレート部２０とバランスウエイト部２
１とをほぼく字状に一体成形することにより構成
され、基部プレート部２０の中央部は下方に突出
する凹部が形成され、この凹部がラツチ爪２２と
して構成される。凹部のほぼ中央には位置決め用
係合孔２３が穿設される一方、上記基部プレート
部２０の両側端には耳部２４が一体成形され、こ
の耳部２４が前述したベース１１の支持孔１４に
挿入され、支持される。その際、両耳部２４を結
ぶ耳軸線（揺動中心軸線）CLはラツチ１６の重
心を通るように、バランスウエイト部２１により
調節され、ラツチ１６の耳軸線CLが重心を通る
ことにより、ベース１１に衝撃荷重が加わつて
も、ラツチ１６はその悪影響を受けることが少な
い。

前記ラツチ１６はばね部材２５により、常時ロ
ツク位置側にばね付勢されるようにベース１１に
保持される。ばね部材２５は、第２図および第５
図に示すように構成され、前記ベース１１の前端
部に横架するようにして取付けられる基部２６を
有する。この基部２６は断面コ字状をなすととも
に、両側に取付孔２７が穿設される。この取付孔
２７はベース１１の前端に一体成形された係合突
起２８に対応し、この係合突起２８にばね部材２
５の基部を前方から挿入し、係合させることによ
り、基部２６はベース１１に固定される。ばね部
材２５の基部２６には、プツシユボタン３０が片
持梁状に圧入され、保持される。

ばね部材２５の基部２６の両側からプレート状
の第１ばね部３１が後方、斜め上方に延びて終端
している。この第１ばね部３１はプツシユボタン
３０の背側に当接し、プツシユボタン３０を原位
置側に常時ばね付勢している。また、第１ばね部
３１の背側（下部）には、ラツチ１６のバランス
ウエイト部２１に係合する係合突起３２が一体成
形されており、上記プツシユボタン３０を第１ば
ね部３１のばね力に抗して押下げることにより、
係合突起３２がラツチのバランスウエイト部２１
を押下げ、ラツチ１６を解放位置側に持ち来たす
ようになつている。

また、ばね部材２５の基部中央部下部から後方
に連接部３３が延びている。連接部３３は途中か
ら二又に分岐され、その分岐端は側方係止部３４
に一体接続される。側方係止部３４は側外方に突
出する係止爪３５を有し、この係止爪３５がベー
ス１１の側板部１３のガイド溝１７から支持孔１
４に通じるガイド穴に、上方から挿入され、係合
することにより、側方係止部３４はベース側板部
１３に保持され、取付けられる。

ばね部材２５の側方係止部３４間に第２ばね部
３５が一体成形される。第２ばね部はプレート状
をなし、中央部が下方に幾分か突出するように湾
曲成形され、この中央部がラツチ１６の基部プレ
ート部２０に当接し、このラツチ１６が常時ロツ
ク位置側に保持されるようにばね付勢している。
その際、ラツチ１６の前後方向への移動が規制さ
れるように、ばね部材２５の第２ばね部３５の中
央部から下方に位置決め突起３６が突出してお
り、この位置決め突起３６がラツチ１６の位置決
め用係合孔２３に係合している。

しかして、ベース１１の水平板部１２とラツチ
１６およびばね部材２５との間にタング３８の挿
入を案内するガイド路３９が形成され、このガイ
ド路３９を通じてタング３８の出し入れが行なわ
れる。タング３８は第１図および第２図に示すよ
うに、ラツチ１６と係合可能なラツチ係合孔４０
と、座席ベルトのウエビングの端部に装着される
装着孔４１とを有する。タング３８をバツクル本
体１０の前方から接近させ、そのガイド路３９に
沿つて挿入することにより、タング３８の挿入端
がラツチ１６の基部プレート部２０をばね部材２
５のばね力（第２ばね部３５のばね力）に抗して
押し開き、この状態からタング３８をさらに挿入
することにより、ラツチ１６がばね部材２５のば
ね力の作用により、ラツチ係合孔４０に係合し、
タング３８は第３図に示すようにロツク（完全に
ラツチ係合）され、抜出が規制される。

なお、第３図において、符号４４はバツクル本
体１０を覆うカバーであり、符号４５はバツクル
本体１０を座席ベルトのウエビング端部（図示せ
ず）に装着するための装着孔である。

次に、第６図を参照してプツシユボタン式座席
ベルトのバツクルの作用について説明する。

タング３８をバツクル本体１０に挿入する前
は、バツクルは第６図Ａに示すように保持され、
プツシユボタン３０はばね部材２５の第１ばね部
３１のばね力により原位置側に保持され、保持さ
れたプツシユボタン３０はカバー４４のストツパ
部４４ａのストツパ作用により原位置に維持され
る。一方、ラツチ１６はばね部材２５の第２ばね
部３５のばね作用によりロツク位置側にばね付勢
され、その位置に保持されている。

第６図Ａに示す状態から、タング３８をバツク
ル本体１０のガイド路に沿つて挿入すると、初め
にタング３８の挿入端がラツチ１６に係合し、こ
のラツチ１６をばね部材２５の第２ばね部３５の
ばね力に抗して解放位置側に押し上げ、タング３
８のさらに奥への挿入を可能にする。この状態か
らタング３８をさらに挿入し、ラツチ係合孔４０
がラツチ１６に対応した位置まで挿入されると、
ラツチ１６はばね部材２５の第２ばね部３５のば
ね力によりロツク位置側に押圧移動され、第６図
Ｂに示すように、ラツチ１６のラツチ爪２２がラ
ツチ係合孔４０に係合し、タング３８はロツクさ
れる。これにより、タング３８の抜出が確実かつ
完全に防止される。また、タング３８をバツクル
本体１０内に挿入するとき、ラツチ１６はばね部
材２５により常時ロツク位置側にばね付勢されて
いるので、タング３８を所定量だけ挿入すれば、
タングは確実にロツクされ、凝似ラツチ係合が未
然にかつ完全に防止される。

第６図Ｂに示すタング３８のロツク状態（完全
ラツチ係合状態）からタング３８を引き抜く場合
には、プツシユボタン３０をばね部材２５の第１
ばね部３１のばね力に抗して押し下げる。このプ
ツシユボタン３０の押下げにより、プツシユボタ
ン３０はばね部材２５の基部２６回りに回動し、
第１ばね部３１の係合突起３２がラツチ１６のバ
ランスウエイト部２１をてこの原理により大きな
力で押下げ、ラツチ１６を第２ばね部３５のばね
力に抗して、第６図Ｃに示すように解放位置側に
回動させる。ラツチ１６のこの回動により、ラツ
チ１６のラツチ爪２２とタング３８のラツチ係合
孔４０との係合が解除され、タング３８は解放さ
れる。このため、タング３８をバツクル本体１０
から容易に抜き出すことができる。

この場合において、ラツチ１６はベース１１の
側板部１３の支持孔１４に、その揺動中心軸線
CLがラツチ１６の重心を通るように支持されて
いるから、ベース本体１０に大きな衝撃荷重が加
わつても、この衝撃荷重によつてラツチ１６が解
放位置側に自動的に回動することがなく、衝撃荷
重の悪影響を受けない。

〔発明の効果〕

以上に述べたようにこの発明に係る座席ベルト
のバツクルにおいては、基本的には、ベース、タ
ング、ラツチ、ばね部材およびプツシユボタンに
より、少ない部品で構成されているから、構造が
簡単であり、組立が容易であるとともに、安価に
製造でき、経済的である。

また、ばね部材はラツチをロツク位置側に常時
ばね付勢しているので、タングのタング係合孔が
ラツチの対応位置まで挿入されるとばね力による
押圧作用で確実にロツクされ、凝似ラツチ係合が
未然にかつ確実に防止される。

さらに、ばね部材は第１ばね部と第２ばね部と
が連接部を介して一体に成形されるとともに上記
第１ばね部は基部を介してベース側板部の前端部
に、また第２ばね部は側方係止部を介してベース
の両側板部にそれぞれ設けられるので、ばね部材
はベース側板部に安定的に支持されるともに、こ
のばね部材は基部がプツシユボタンを支持する機
能を、第１ばね部が上記プツシユボタンを原位置
に復帰させる機能を、第１ばね部の係合突起がプ
ツシユボタンに連動してラツチのロツク状態を解
除する機能を、第２ばね部がラツチをロツク状態
に保持する機能を、また第２ばね部の位置決め突
起がラツチの位置決め機能をそれぞれ有し、１つ
のばね部材が多くの機能を備えている。また、多
くの機能を有するばね部材がベースの側板部に前
後２箇所で安定的に支持されるので、バツクルに
衝撃荷重が加わり、カバーやプツシユボタンが万
一取り外されても、バツクル本体はバツクルとし
ての機能が損われることなく、安全性の高いバツ
クルを提供できる。

さらにまた、タングを引き抜く場合には、プツ
シユボタンを押圧するだけで、てこの原理により
ラツチをばね部材のばね力に抗して解放位置側に
スムーズに案内することができ、タングが確実に
解放され、容易に抜き出すことができる。

また、ベースの側板部に形成される支持孔に支
持されるラツチの揺動中心軸線が、ラツチの重心
を通るようにした場合には、バツクルに大きな衝
撃荷重が加わつても、この衝撃荷重によつてラツ
チが解放位置側に持ち来たされることもなく、衝
撃荷重による悪影響を受けない。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明に係る座席ベルトのバツクル
の一実施例を示す斜視図、第２図は第１図に示さ
れたバツクルを分解して示す斜視図、第３図は上
記バツクルの平面図、第４図は座席ベルトのバツ
クルに組み込まれるラツチを示す斜視図、第５図
は上記バツクルに組み込まれるばね部材を示す斜
視図、第６図Ａ，ＢおよびＣはこの発明に係る座
席ベルトのバツクルの作用を示す図である。 １０…バツクル本体、１１…ベース、１２…水
平板部、１３…側板部、１４…支持孔、１６…ラ
ツチ、１７…ガイド溝、２０…基部プレート部、
２１…バランスウエイト部、２４…耳部、２５…
ばね部材、２６…基部、３０…プツシユボタン、
３１…第１ばね部、３２…係合突起、３４…側方
係止部、３５…第２ばね部、３８…タング、３９
…ガイド路、４４…カバー。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 水平板部と両側がほぼ垂直に切り起こされた
   側板部とを有するベースと、このベースの両側板
   部に形成された支持孔に耳部が挿入され、解放位
   置とロツク位置との間を揺動可能に支持されたラ
   ツチと、上記ラツチをロツク位置側に常時ばね付
   勢するように前記ベースに取付けられたばね部材
   と、このばね部材の断面コ字状の基部に挿入され
   片持梁状に取付けられたプツシユボタンと、前記
   ベースの上面に沿つて挿入され、前記ラツチに係
   合してロツクされるタングとを有し、前記ばね部
   材は、ベース側板部の前端部上方に横架して取付
   けられる基部と、この基部から後方に延び、上記
   基部に片持支持されるプツシユボタンを原位置側
   にばね付勢する第１ばね部と、上記第１ばね部の
   背部に一体成形され、ラツチの前端部側に係合可
   能な係合突起と、前記基部の中央から後方に延び
   て二又に分岐された連接部を介して接続され、ベ
   ースの両側板部に係止される側方係止部と、上記
   両側方係止部間に設けられ、ラツチをロツク位置
   側にばね付勢する第２ばね部とを有し、上記第２
   ばね部はラツチの位置決め孔に係合する位置決め
   突起を有し、前記第１ばね部の係合突起はプツシ
   ユボタンを押圧したとき、前記ラツチを第２ばね
   部のばね力に抗して解放位置側に揺動させるよう
   にしたことを特徴とする座席ベルトのバツクル。 ２ ベース両側板部の支持孔に耳部が揺動自在に
   支持されるラツチは、両耳部を結ぶ揺動中心軸線
   が、ラツチの重心を通るように構成された特許請
   求の範囲第１項に記載の座席ベルトのバツクル。 ３ ラツチは基部プレート部とバランスウエイト
   部とをほぼく字状に一体成形して構成され、上記
   基部プレートの中央部に下方に突出するラツチ爪
   が形成された特許請求の範囲第２項に記載の座席
   ベルトのバツクル。 ４ ベースの側板部は外側方に膨出した膨出部を
   有し、上記両膨出部の内側が支持孔に通じるガイ
   ド溝として形成され、ラツチは上記ガイド溝を摺
   動して支持孔に収納保持されるようにした特許請
   求の範囲第１項に記載の座席ベルトのバツクル。