JPH01163448A - 気化器配備 - Google Patents

気化器配備

Info

Publication number
JPH01163448A
JPH01163448A JP63293760A JP29376088A JPH01163448A JP H01163448 A JPH01163448 A JP H01163448A JP 63293760 A JP63293760 A JP 63293760A JP 29376088 A JP29376088 A JP 29376088A JP H01163448 A JPH01163448 A JP H01163448A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
carburetor
chamber
arrangement
arrangement according
vaporizer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP63293760A
Other languages
English (en)
Inventor
Bo P I Carlsson
ボー・ペアー・インゲ・カールソン
Ulf M Svensson
ウルフ・マルテ・スベンソン
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Electrolux AB
Original Assignee
Electrolux AB
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Electrolux AB filed Critical Electrolux AB
Publication of JPH01163448A publication Critical patent/JPH01163448A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M7/00Carburettors with means for influencing, e.g. enriching or keeping constant, fuel/air ratio of charge under varying conditions
    • F02M7/10Other installations, without moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. electrical means
    • F02M7/11Altering float-chamber pressure
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M17/00Carburettors having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of preceding main groups F02M1/00 - F02M15/00
    • F02M17/02Floatless carburettors
    • F02M17/04Floatless carburettors having fuel inlet valve controlled by diaphragm
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M7/00Carburettors with means for influencing, e.g. enriching or keeping constant, fuel/air ratio of charge under varying conditions
    • F02M7/23Fuel aerating devices
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10STECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S261/00Gas and liquid contact apparatus
    • Y10S261/68Diaphragm-controlled inlet valve

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、炉焼エンジンの気化器における突気/燃料
比に関する制御配備に関する。
環境的理由から、できるだけ「きガいな」エンジンが望
まするので、燃焼エンジンに関する限りは、空気/燃料
混合物の比(名称ψ)が、最近、次オに重要な事項にな
ってきた。
エンジンからきれいな排出ガスを得るためKは、空気/
燃料の混合物をできるだけ効率よく燃焼することが、必
要である。エンジンの異なる開口条件に関して、混合比
を制徂・することは、すっと以前から、困難な問題であ
った。例えば鎖鋸に使用される形式の簡単な薄膜気化器
は、エンジンOr++ p、 m、 & Ial (r
/ a )に沿って、A/ p混合物の不均等な比を有
する。この種の気化器を備えたエンジンにおいて取った
試料(第1図)は、r/8に関する関数ム/Fの拡散が
、かなシのものである。第1図において、A/Fの値は
、’%、tと設定したA/ F’の理想値に対する比(
0,9μ、0.9b。
o−qgfrど)T表わされる。値は、濃厚な混合物に
セットされた気化器について測定され、故に、曲線は、
いず4の点でも理想値lに到達しない。
しかしながら、気化器における訴・節ねじの設定を変え
て示されたところによれげ、A/Fの不均等性は消去で
きず、それで、r@p、m、および負荷に依存する別の
種類の訓節を加えることが、必要である。
この発明によれば、ム/Fを釣合わせて理想値にセット
するという問題は、負荷およびr、 p、 m。
K依存して、気化器におけるいわゆる差圧(lp)を制
御する、気化器における制御1fikKよって解決され
る。この圧力は、最も簡単な方法では、フロート気化器
(第2図)を考慮することKよって定められ、ここでは
、一方において、室の中に大気圧が存し、他方において
は、気化器を通るベンチュリ管の中に低圧が存する。差
圧Δpは、これける圧力(基準圧力)と前記低圧の間の
差である。
この配備は気化器に作用し、こn、は、その始如・位負
においては、基準圧−大気圧が濃厚な混合物(第7図に
よる曲線)にセットされるが、配備の影響による異なる
作動条件では、減少した基準圧力、すなわち薄膜におけ
るまたはフロート室の中の低圧を入手し、それでA /
 Fが、所望の理想値まで上昇する。こtはlpの制御
によって起る。
与えられた条件の前記改良を実現する気化器配備におい
ては、気化器ハウジングが、絞)およびベンチュリ管の
配置された流れ通路と、流れ通路に配置された少くとも
1つのノズルに連結された燃料室と、基準圧力源に連結
されて燃料室のそはまたは中に配置↓された空気室とを
有し、前記基準圧力源が、流れ通路またはその延長部に
おける圧力出口と、空気室に連結されるまで前記基準圧
力に関して1閉制御作用をなすための梠成要紮を備えた
、前記出口に連結される圧力調整器とを備え、開閉作用
のための前記栴成要素が、可変の供給配備に取付けられ
、この供給配備で、気化器の混合比が、供給配備に備え
られた特性に従って制御される。
以下、図面を参照しながら、この発明の実旅例について
説明する。
この発明による配備の一般的設計は、こねの断面を示す
第3図に図示される。薄膜気化器の気化器ハウジング1
0は、インチユリノコ、絞シi3およびチョーク/lA
’i備えた流れ通路//f有する。通路の入口端は、突
気フィルタlsに連結され、出口端は、エンジンの連結
管16に連結される。ハウジングIQの下方部分は、空
気室17および燃料室1gを有し、これらは、薄膜19
によって分離される。こねは、通常の方法で、燃料のた
めの入口弁2Qに作用し、これは、ポンプから通路コl
および管−コによって入る。燃料室からの燃料は、通路
2J、21Aおよび針ねじ2s、2b管通って、通路/
/の側壁におけるノズルコア。
−8の対に達する。これは、薄膜気化器の通常の実施例
であル、故に詳しく説明する必要はない。
以下において、薄膜気化器の付属品に関する配備の特別
の部分について、説明する。付A品には、管30に連結
された管l乙における圧力出口29、圧力調整器3/、
電磁弁32、平衡開口33および空気室17への連結部
の連合が包含される。
作動のときに、負荷およびr、p、 m、と共に変化す
る低圧が、管の中に現わnる。圧力調整器は、低圧t、
A/Fの所望の制御fliおよびベンチュリにおける圧
力降下に関して適当に選択された値に限定する。図示さ
れた例において、これは、気化器における薄膜機構と同
様の設計を有する。故に、こtは、空気入口弁を制御す
る薄膜36によって分離されたコつの室、34t、35
を有する。−方の室3ダは、室の壁における開口37を
通して大気圧を入手し、他方の室J5は、大口弁および
薄膜のお蔭で達成される前記の限定された低圧を、管J
Of介して入手する。低圧の値は、薄膜における弾性と
これに作用するばねJ8の力とによって決定される。低
圧および前記弾性と共に、はねは大気圧に抵抗し、低圧
が変化しよう七する傾向を入手すると直ちに、はね従っ
て大口弁は、てこ39を介して反作用して、低圧ヲ笈化
でせようとする傾向に、迅速に釣合う。低圧はさらに電
1弁32に達する。これは、電磁的に制御される弁体ダ
0、電気接続部ダ2,41.3を有するコイル弘へおよ
び弁ハウジングダダt−備える。弁体は、コイルに電流
のない場合に弁を閉じて置くばねダ5の作用を受ける。
弁と気化器の間には、平衡開口33が存し、これは、弁
が閉じているときに室17の中に大気圧を与える。次い
で、気化器は、付属品29−3=が存しないとき(第1
図による特性)とP1様の元来の方法で働くであろう。
弁32が開かれると、圧力調整器からの低圧は、気化器
に作用する。低圧の幾分かは、空気が開口33を通って
入るという事実fCよって、失なわするが、この損失は
無視できる。この損失を完全に消去する可能性は、図示
された一路弁JλO代シに、二路弁を使用することによ
って得られる。この場合に、との二路弁は、作動しない
ときに、平衡−口33を保持し、作動されたときに、こ
わを閉に保つ。
電磁弁が、予め定めらnfc長さを有する1に流のパル
スによって作動されたときに、訃位慟の時間と閉位置の
時間の間の関係は、気化器に進む低圧の大きさに影!!
!!を与える。管30、空気通路17の容積、および−
口33を介する圧力平衡は、低圧の脈4を減衰てせるに
寄与し、それで、差圧Δpは、を汲のパルスの長さの関
砂と見なすことができる。可変の長さを有する電流のパ
ルスのための供給回路(W、!図)によって、差圧を制
御することによって、完全’l r、 p* m、範囲
を横切る理想的な混合比A / Fに到達することが可
能である(第1図、破#)。しかしながら、各エンジン
は、戸I−の形状にしても個個の特性を有する。牛、定
のエンジンに対する新しい付属品29−33を備えた気
化器の適合は、弁のパルス長さの変化以外の手段を包含
しない、A/ F Hi’にお打Z、少くとも±1ot
Ibの制御範囲によって、容易に達成できる。
前述したように、この発明はフロート気化器に適用する
こともできる。かかる場合に達成される変更は、空気室
17の代夛に、フロート室に付&品を連結きせることで
ある。
第4図は、tvB弁ココを作動する供給回路の基本的線
図である。マイクロブ四セッサ弘6の入カ似に、信号源
ダクが示され、こjは、r、p、m。
(点火頻度)、負荷などνζ基いて、エンジンの作動条
件の存在値を与える。図面には、適当なマイクロプロセ
ッサの名称が示され、これはまた、エンジンなどの点火
の制御のために充分な能力を与える。そのメモリには、
源ダクからのその入力に依存する出力信号のための値が
貯蔵される。次いで、制御信号水準が、練ダSを通って
比較器ダヮに進む、この比較器は、三角波発生器StC
その周波数は、電磁弁32に影Wを与えるパルス率を決
定する)からの三角形状電圧を受取る別の入力50を有
する。比較器と電磁弁の間には、比較器から生じる方形
パルスを増幅する駆動ユニット52が存する。比較器は
、入力50に基づく三角電圧に対して、線ダIK基づく
制御信号水準を比較し、これに依存して、方形ノ(ルス
を生じ、これは、駆動ユニットの入力S3に進む、制御
信号水準の増大によって、パルス長が増大する。こnは
第S図に図示これ、ここで、信号水準aは、パルス長v
i与え、増大した水準すは、長くなったパルスzf提供
する。信号水準が三角電圧を越えると、パルス電圧は、
一定電圧に変化する。駆動ユニットの仕事は、前述した
ように電磁弁の開閉作用を達成するために、これに充分
なパルス電圧を与えることKおる。
マイクロプロセッサに貯蔵され九値は、排出ガスに存す
るかも知れない可能な汚tに従う正確な制御なしに、関
数ム/Fに対するプルグラムされた特性を作る。しかし
ながら変型として、系は、エンジンの排出管の中にいわ
ゆるラムダプローブ54を備えるととによって完成する
。このプローブは、1信号水準を与え、こjは、変圧さ
れたときに、線ダ8における信号の代シとなることがで
き、排出系における各場合のt流酸素余剰に従ってム/
1を制御する仕事で、排出系から気化器に帰還を与える
。かかる変型はまた、マイクロプロセッサなしのエンジ
ンに関して使用できる。
ここに記した実施例は、この発明を働かす方法の例と見
なすことがてきる。勿論、発明の構想を変えることなし
に、成る構成要素が、系において変換できまたは動かす
ことができ、他の構成要素が、添加できる。
【図面の簡単な説明】
g/図は、r、 p++ m−O関VとしてA/F″f
表わす線図でおる。@−図は、フロート気化器を横断面
で表わす。第3図は、気化器配備を連結線図で示した薄
膜気化器を表わす、第参図は、配備のための電気線図で
ある。第5図は、電圧線図である。 図面において、11は流れ通路、12はベンチュリ管、
/3は絞シ、16は流れ通路の延長部、17は空気室、
IIIは燃料室、29は圧力出口、31は圧力調整器、
32は1閉制御作用をなす構成要素を示す。 床 キミ% S ″−ミミミドミミ

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1、気化器ハウジングが、絞り(13)およびベンチユ
    リ管(12)の配置された流れ通路(11)と、流れ通
    路に配置された少くとも1つのノズルに連結された燃料
    室(18)と、基準圧力源に連結されて燃料室のそばま
    たは中に配置された空気室(17)とを有する、気化器
    配備において、 前記基準圧力源が、流れ通路(11)またはその延長部
    (16)における圧力出口(29)と、空気室に連結さ
    れるまで前記基準圧力に関して開閉制御作用をなすため
    の構成要素(32)を備えた、前記出口に連結される圧
    力調整器(31)とを備え、 開閉作用のための前記構成要素(32)が、可変の供給
    配備に取付けられ、この供給配備で、気化器の混合比(
    A/F)が、供給配備に備えられた特性に従つて制御さ
    れること、 を特徴とする気化器配備。 2、開閉作用のための構成要素と空気室との間に、周囲
    への開口(33)が存する、請求項1に記載の気化器配
    備。 3、開閉作用のための構成要素が、電磁弁である、請求
    項2に記載の気化器配備。 4、圧力調整器(31)が、一定圧力形式のものである
    、請求項1に記載の気化器配備。 5、供給配備が、パルスの長さを調節できる電気的パル
    ス発生器(49、51、52)である、請求項1に記載
    の気化器配備。 6、燃料室および空気室が、薄膜によつて分離され、従
    つて、気化器が薄膜気化器である、請求項1に記載の気
    化器配備。 7、燃料室および空気室が、フロート室を形成し、かく
    して気化器がフロート気化器である、請求項1に記載の
    気化器配備。 8、供給配備の特性が、電子的メモリに貯蔵され、その
    入力が、点火頻度(r/s)または酸素余剰(2)のた
    めのコードによつて供給され、出力が、比較器(49)
    への信号水準を表わし、この比較器が、三角波発生器(
    51)および駆動ユニット(52)と共に、電気的パル
    ス発生器を形成する、請求項5に記載の気化器配備。 9、いわゆるラムダプローブ(54)が、メモリの入力
    に連結される、請求項8に記載の気化器配備。 10、コードへの点火周波数の変換を備えた信号源(4
    7)が、メモリの入力に連結される、請求項8に記載の
    気化器配備。
JP63293760A 1987-11-23 1988-11-22 気化器配備 Pending JPH01163448A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8704628-0 1987-11-23
SE8704628A SE463681B (sv) 1987-11-23 1987-11-23 Foergasaranordning

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH01163448A true JPH01163448A (ja) 1989-06-27

Family

ID=20370348

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP63293760A Pending JPH01163448A (ja) 1987-11-23 1988-11-22 気化器配備

Country Status (5)

Country Link
US (1) US4944272A (ja)
JP (1) JPH01163448A (ja)
DE (1) DE3839163A1 (ja)
IE (1) IE61613B1 (ja)
SE (1) SE463681B (ja)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4328989B4 (de) * 1993-08-28 2007-05-16 Stihl Maschf Andreas Membranvergaser mit einem Hubmagneten zur Öffnung des Einlaßventils
AUPM656594A0 (en) * 1994-06-30 1994-07-21 Orbital Engine Company (Australia) Proprietary Limited A method and apparatus relating to control of the operation of an internal combustion engine
US6135429A (en) * 1998-11-04 2000-10-24 Walbro Corporation Carburetor with automatic fuel enrichment
DE19918719B4 (de) * 1999-04-24 2010-04-08 Andreas Stihl Ag & Co. Membranvergaser für einen mit Schichtspülung arbeitenden Zweitaktmotor
US6394424B2 (en) * 2000-06-06 2002-05-28 Walbro Corporation Carburetor with diaphragm type fuel pump
US6591794B2 (en) 2000-10-24 2003-07-15 Zama Japan Air-fuel ratio control system for a stratified scavenging two-cycle engine
US6523809B2 (en) * 2001-03-22 2003-02-25 Walbro Corporation Carburetor with fuel enrichment
US6622992B2 (en) * 2001-03-22 2003-09-23 Walbro Corporation Carburetor with fuel enrichment
US6708958B1 (en) 2002-10-04 2004-03-23 Electrolux Home Products, Inc. Air valve mechanism for two-cycle engine
JP4061252B2 (ja) * 2003-08-11 2008-03-12 ザマ・ジャパン株式会社 2サイクルエンジン用気化器
DE202007009475U1 (de) * 2007-07-05 2008-11-13 Dolmar Gmbh Anordnung aus einem Luftfilter und einem Membranvergaser
DE202011050611U1 (de) * 2011-07-01 2012-10-09 Makita Corporation Anordnung zum Bereitstellen eines Kraftstoff-Luftgemischs für eine Brennkraftmaschine
DE202014103783U1 (de) * 2014-08-14 2015-11-17 Makita Corporation Anordnung zum Bereitstellen eines Kraftstoff-Luftgemischs für eine Brennkraftmaschine sowie handgeführtes Motorarbeitsgerät mit einer derartigen Anordnung

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4724525U (ja) * 1971-04-10 1972-11-18
JPS58180756A (ja) * 1982-04-17 1983-10-22 Aisan Ind Co Ltd 気化器の空燃比制御装置

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB470646A (en) * 1935-02-19 1937-08-18 Gen Carburateurs Zenith Soc Improvements in carburetters for internal combustion engines
US3441010A (en) * 1966-12-19 1969-04-29 Mcculloch Corp Apparatus for controlling the flow of fuel to an engine
US3730157A (en) * 1970-05-25 1973-05-01 Universal Oil Prod Co Carburetor control system and method for regulating air to fuel ratio
US3742924A (en) * 1972-02-24 1973-07-03 Teledyne Ind Control of air-fuel ratio
IT995212B (it) * 1972-08-29 1975-11-10 Bosch Gmbh Robert Impianto di dosaggio del carburante per motori a combustione interna
JPS5219254B2 (ja) * 1973-09-19 1977-05-26
JPS5174127A (ja) * 1974-12-24 1976-06-26 Nissan Motor
GB1554234A (en) * 1975-07-08 1979-10-17 Bosch Gmbh Robert Fuel supply systems for internal combustion engines
US4034730A (en) * 1975-09-15 1977-07-12 General Motors Corporation Closed loop carburetor air-fuel ratio control apparatus
DE3045976C2 (de) * 1979-12-19 1983-09-22 Walbro Corp., 48726 Cass City, Mich. Membran-gesteuerter Vergaser
DE3127516A1 (de) * 1981-07-11 1983-01-27 Fa. Andreas Stihl, 7050 Waiblingen Vergaser fuer verbrennungsmotoren, insbesondere tragbaren kleinstmotoren
DE3621497A1 (de) * 1986-06-27 1988-01-07 Stihl Maschf Andreas Einrichtung zur veraenderung des luft/kraftstoff-verhaeltnisses

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4724525U (ja) * 1971-04-10 1972-11-18
JPS58180756A (ja) * 1982-04-17 1983-10-22 Aisan Ind Co Ltd 気化器の空燃比制御装置

Also Published As

Publication number Publication date
DE3839163A1 (de) 1989-06-01
SE463681B (sv) 1991-01-07
US4944272A (en) 1990-07-31
IE61613B1 (en) 1994-11-16
SE8704628L (sv) 1989-05-24
IE883481L (en) 1989-05-23
DE3839163C2 (ja) 1991-05-08
SE8704628D0 (sv) 1987-11-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA1045700A (en) Engine with dual sensor closed loop fuel control
EP3228936B1 (en) Method for operating a gas burner appliance
US4453523A (en) Pressure balanced flow regulator for gaseous fuel engine
US4944272A (en) Carburetor arrangement
SE519668C2 (sv) Förfarande och anordning för styrning av en förbränningsmotor
US4442818A (en) Fuel injection apparatus for internal combustion engines
US5460149A (en) Carburetor kit for improved air-fuel mixture
US6202632B1 (en) Canister purge valve for high regeneration airflow
US4306523A (en) Air-fuel ratio control apparatus of an internal combustion engine
DE3126734A1 (de) Anordnung zum regeln des luftbrennstoffverhaeltnisses eines verbrennungsmotors
JPS6213510B2 (ja)
GB2086094A (en) Automatic control of air-fuel ratio in ic engines
US4153652A (en) Altitude compensating system of a carburetor mounted on a vehicle
US4156415A (en) Fuel-air mixture control apparatus
GB2089073A (en) Air-fuel ratio control system
DE3107618A1 (de) Anordnung zum regeln des luftbrennstoffverhaeltnisses eines verbrennungsmotors
CA1055336A (en) Automotive engine carburetor
JPH0776612B2 (ja) ガス焚ボイラシステムにおける比例燃焼制御装置
US4291658A (en) Automotive engine carburetor
GB2085522A (en) Ic engine idling speed control systems
US4492199A (en) Air-fuel ratio compensating apparatus for internal combustion engine
US11319902B2 (en) Fuel control system
JPH08121256A (ja) 副室式ガス機関の混合気副室供給機構
JPS6016763Y2 (ja) 排気還流量制御装置
JPS6343563B2 (ja)