JPH011644A - 小物等収納部のトランクル−ム内配置構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は自動車用トランクルーム内に修理点検用の工具
や清掃用具等の比較的小型軽量品を収納するための収納
部の配置構造に関する。

〔従来技術〕

従来のトランクルーム内における小型軽量品等の収納部
の配置構造としては、第８図に示されるように、リヤフ
ェンダ２とフロアサイド４との間隙３を収納部として利
用したものが知られている。

なお符号１はトランクルーム、符号５はリヤフェンダ２
の内側に形成されているサイドトリムで、上端部が内方
に折り曲げられてドリップ２ａが形成され、このドリッ
プ２ａ形成部にトランクルーム１を覆うリッド９が係合
されている。符号６はフロア、符号７はフロアマット、
符号８はフロアメンバである。

〔発明の解決しようとする問題点〕

しかしながら前記した従来の小物収納部の配置構造にあ
っては、収納部がフロアレベルより下方に設けられてい
るため、収納部の上に積荷ｒ、が置いである場合には積
荷りをトランクルーム１から取り出すか、あるいはずら
す等しなければ収納部内の工具等を取り出せないという
問題点があった。

またトランクルーム１内に雨水等が入り込んだ場合には
、収納部がフロアレベルより低いために収納した工具類
等が濡れてしまうという問題点もあった。

本発明は前記従来技術の問題点に鷲みなされたもので、
その目的は収納物の出し入れが便利であって雨水等によ
って収納物が濡れるおそれのない収納部のトランクルー
ム内配置構造を提供することにある。

〔問題点を解決するための手段〕

発明者はトランクルーム内の物の収納スペースを考えた
場合に、トランクルームのサイド上端コーナ部位置が殆
ど利用されていないということに気付き本発明をなすに
至ったものである。

本発明の一実施例を示す第１図〜第３図を参照して問題
点をが決するための手段を説明すると。

トランクルーム１０のサイド上端コーナ部に小物等を収
納するための収納部（収納部Ｄ　２０　Ａ　）を設ける
ようにした。

〔作用〕

収納部（収納容器２０Ａ）の設けられるトランクルーム
１０のサイド上端コーナ部は、トランクルーム１０内へ
の積荷りの出し入れにおいて邪魔にならない位置であり
、かつトランクルーム１０内に積荷りが積載されていた
としても積荷しに邪魔されることなく工具等の出し入れ
ができる場所である。また収納部（容器２０Ａ）位置は
フロアレベルより上方位置にあるためトランクルーム１
Ｏ内に雨水等が侵入しても収納部内の工具等が濡れるこ
とがない。

〔実施例〕

次に、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図〜第４図は本発明の第１の実施例を示す図である
。

これらの図において、第１図はトランクルームの縦断面
を示す図、第２図は収納容器の斜視図、第３図は収納容
器の拡大断面図、第４図（ａ）は収納容器成形時の状態
説明図、第４図（ｂ）は収納容器のヒンジ部゛を拡大し
て示す断面図である。

トランクルーム１ｏは、車体フロア１６上に敷かれたフ
ロアマット１７と、左リヤフェンダ１２内側に形成され
た左サイドトリム１５と、右リヤフェンダ内側に形成さ
れた右サイドトリム（図示せず）と、シートバック１１
およびトランクルームリッド１９とによって囲まれて形
成されており、リヤフェンダ１２の上端コーナ部位置に
合成樹脂製の小物収納容器２０Ａが設けられている。

収納容器２０Ａは、第２図に示されるような深受皿形状
とされ、サイドトリム１５に連成されているヒンジ部２
１回りに揺動可能となっている・収納容器２０Ａ外周壁
上端部にはフランジ２２が形成され、フランジ長手方向
中央部にはフック２３が突設されている。一方、リヤフ
ェンダ１２の上端折り曲げ部１２ｂには雨樋としてのド
リップ１２ａが形成され、このドリップ１２ａの下面に
固着されたストッパ２４に、前記フック２３が係合され
て収納容器２０Ａがロックされるようになっている。収
納容器２０Ａの側壁２０ａは、第３図に示されるように
、鉛直面に対しθだけ傾斜しており、外観上収納容器２
０Ａを見えにくくするとともに、積荷りの出入れの邪魔
にならないようになっている。

収納容器２０Ａのヒンジ部２１には、第４図（ｂ）に示
されるように、丸溝２１ａが刻成されて板厚が他の部位
より薄くされており、この丸溝２１ａの形成された薄肉
部がヒンジ支点となって揺動する薄肉プラスチックヒン
ジ構造とされている。即ち、第４図（ａ）実線で示され
るように、合成樹脂製のサイドトリム１５の成形時に容
器２０Ａも一体に成形されるようになっており、丸溝２
１ａ位置から容器相当部を仮想線で示すように折り曲げ
て容器２０Ａとして使用することができ、別途製造した
収納容器をサイドトリムに取付ける等の作業が不要とな
っている。容器２ＯＡの内表面はクロス張りとされて、
見栄えを良くするとともに、車両走行中に収納物がガタ
つくことによる騒音の発生を防止するようになっている
。

また収納容器２０Ａの外表面には把手２６が形成されて
おり、この把手２６を持って収納容器２０Ａを回動させ
て開閉を行うようになっている。

収納容器２０Ａは、第３図仮想線に示されるように、そ
の底部コーナ２０ｂがサイドトリム１５の表面に当接し
て開口状態に保持され、この状態で容器２０Ａ内への物
の出し入れができる。収納容器２０Ａを閉めるには、把
手２６を持って上方に回動させればフック２３がストッ
パ２４と係合してロックされる。そして収納容器２０を
開く時は、収納容器２０Ａの可撓性を利用して把手２６
位置を押し込めばフック２３がストッパ２４から離れる
方向に移動し、係合が外れて収納容器２０Ａの自重によ
り自然とヒンジ部２１回りに回動して開口状態となる。

なお、これらの図において符号１４はフロアサイド、符
号１８はフロアメンバ、符号１９ａはリッド補強部材で
ある。

このように本実施例では、収納容器２０Ａがトランクル
ーム１０のサイド上端コーナ部に配置されているので、
トランクルーム１ｏ内に積荷りがあっても収納容器２０
Ａの開閉に支障はなく、収納容器２０Ａ内への物のスム
ーズな出し入れが可能となる。またトランクルーム１０
内に雨水等が侵入したとしても収納容器２０Ａはフロア
レベルよりも上方位置にあるため、収納容器２ＯＡ内の
収納物が濡れるような問題もない。

第５図は本考案の第２の実施例を示すものである。

前記第１の実施例では、収納容器２０Ａの揺動スペース
を確保するため、サイドトリム１５からｄ　（第３図参
照）だけ離間させた位置に収納容器底部が位置するよう
にされているが、本実施例では収納容器２０Ｂ底部がサ
イドトリム１５表面に沿うように形成されて収納容器２
０Ｂ内の収納スペースを大きくした点に特徴がある。サ
イドトリム１５には収納容器２０Ｂのコーナ部に対応す
る凹部１５ａが形成され、収納容器２０を開口した時に
底部コーナ２０ｂがこの凹部１５ａに入り込むようにさ
れて収納容器２０Ｂが開口状態に保持されるようになっ
ている。その他は前記した第２の実施例と同様であり同
一であり同一の符号を付すことによりその説明は省略す
る。

また本実施例では、サイドトリムの凹部１５ａがリヤフ
ェンダ１２とサイドトリム１５間の間隙１３内に突出し
てこの間隙１３を塞ぐようになっている。そのため前記
実施例ではサイドトリム１５のヒンジ部２１上方位置が
開口状態となっているため収納物がこの開口部から間隙
１３に落下するおそれがあったが１本実施例ではこのよ
うなことかない。

第６図は本考案の第３の実施例を示すものである。

本実施例では、収納容器２０Ｇがサイドトリム１５と別
体に形成され、ヒンジプレート２８がマジックテープ３
０によってサイドトリム１５の表面に接看されて取付け
られている。また収納容器２０Ｃの上端フランジ２２に
はマグネチックラバー３２が固着されており、磁力によ
ってドリップ１２ａ下面に固着されるようになっている
。

したがって収納容器２１Ｇの着脱は容易であり、トラン
クルーム１０内に大きな積荷を積載するような場合で収
納容器２１Ｃが邪魔になるときには。

これを簡単に取外し、積荷のための十分なスペースを確
保することができる。

また本実施例ではサイドトリム１５に開口部が全く形成
されないので収納容器２０Ｃ内の収納物がリヤフェンダ
１２とにサイドトリム１５間の間１１ｆｉｌａ内に落下
する心配がない。

なおヒンジ部２１を通常の蝶番において形成す一ニ るようにしてもよい。

第７図は本考案の第４の実施例を示すものである。

サイドトリム１５に車両前後方向に複数個のスリット１
５ｂが形成され、このスリット１５ｂに収納容器２０Ｄ
のヒンジプレート２８ａが挿し込まれ、このヒンジプレ
ート２８ａの挿入部がスリット１５ｂに対し遊嵌状態と
されて収納容器２゜Ｄがスリット１５ａ回りに揺動でき
るようになっている。また収納容器２０Ｄ上端部に形成
されるフランジ２２ａ自体をストッパ２４ａに係合させ
るようになっている。その他は前記第１の実施例と同様
であり同一の符号を付すことによりその説明は省略する
。

この第４の実施例では前記第３の実施例と同様。

収納容器２０Ｄを必要に応じ取り外すことができるとい
う利点がある。

なお、前記した実施例ではいずれの場合も左サイドのサ
イドトリム１５に収納容器２０Ａ〜２０Ｄを取付ける場
合について説明しているが、右す７７一 イドのサイドトリムあるいは左右両サイドのサイドトリ
ムに収納容器を取付けるようにしてもよい・またリヤフ
ェンダの内側にサイドトリムが形成されていない場合に
は、リヤフェンダに直接、収納容器を取付けるようにし
てもよい。

〔発明の効果〕

以上の説明から明かなように、本発明によればトランク
ルーム内の利用されてないスペースを小物収納部として
有効に利用して収納物の出し入れ（を容易に行うことが
でき、しかもトランクルーム内に侵入した雨水に収納物
がさらされるという不具合もない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第１の実施例を適用したトランクルー
ムの縦断面図、第２図は小物収納部である収納容器の周
辺の斜視図、第３図はその要部拡大断面図、第４図（ａ
）はサイドトリムおよび収納容器の一体成形状態を説明
する断面図、第４図（ｂ）は収納容器のヒンジ部の拡大
断面図、第５図は本考案の第２の実施例の要部断面図、
第６図は本考案の第３の実施例の要部断面図、第７図は
本考案の第４の実施例の要部断面図、第８図は従来のト
ランクルーム内に形成されている小物収納部の配置構造
を示す断面図である。 １０・・・トランクルーム、１２・・・リヤフェンダ。 １５・・・サイドトリム、２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃ。 ２０Ｄ・・−収納容器、２１・・・ヒンジ部、２１ａ・
・・丸溝、２３・・・フック、２４・・・ストッパ。 第４図（ａ）　　　　第４図（ｂ） 第６図 第７図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）自動車のトランクルームのサイド上端コーナ部に
   小物等を収納するための収納部を設けたことを特徴とす
   る小物等収納部のトランクルーム内配置構造。