JPH0117057B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0117057B2 JPH0117057B2 JP58135349A JP13534983A JPH0117057B2 JP H0117057 B2 JPH0117057 B2 JP H0117057B2 JP 58135349 A JP58135349 A JP 58135349A JP 13534983 A JP13534983 A JP 13534983A JP H0117057 B2 JPH0117057 B2 JP H0117057B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- blower
- burner
- driven
- air passage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Air Supply (AREA)
- Incineration Of Waste (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は電燈線が敷設されていない室内作業場
或は屋外作業場、災害地又は農場その他の山間僻
地においても、周囲に悪臭を放散させることなく
燃料を燃焼用空気の補給のもとに完全燃焼の長期
継続を達成させることができるエンジン駆動バー
ナに関する。
或は屋外作業場、災害地又は農場その他の山間僻
地においても、周囲に悪臭を放散させることなく
燃料を燃焼用空気の補給のもとに完全燃焼の長期
継続を達成させることができるエンジン駆動バー
ナに関する。
従来、液体燃料を効率的に燃焼させるものとし
て、電動機で駆動された送風機で燃焼用空気を発
生させ、得られた燃焼用空気を燃焼部に送風して
燃焼させるバーナは一般に使用されてよく知られ
ている。したがつて、従前においてはバーナによ
り液体燃料を燃焼させる際には電動機を駆動させ
るための電源が必らず必要とされていたものであ
る。そして電源のない場所においては、携帯用発
電機を用意し、これが携帯用発電機により得られ
た電源でバーナの電動機および送風機を駆動して
燃焼用空気を燃焼部に送風して燃焼を行わせてい
たものである。
て、電動機で駆動された送風機で燃焼用空気を発
生させ、得られた燃焼用空気を燃焼部に送風して
燃焼させるバーナは一般に使用されてよく知られ
ている。したがつて、従前においてはバーナによ
り液体燃料を燃焼させる際には電動機を駆動させ
るための電源が必らず必要とされていたものであ
る。そして電源のない場所においては、携帯用発
電機を用意し、これが携帯用発電機により得られ
た電源でバーナの電動機および送風機を駆動して
燃焼用空気を燃焼部に送風して燃焼を行わせてい
たものである。
したがつて、電源のない室内作業場、屋外作業
場、農場或は山間僻地等においてバーナにより燃
料を燃焼させるにはバーナ、電動機および送風機
の外に高価な携帯用発電機を用意しなければなら
ない不便が生じ、これが改善を強く望まれていた
ものである。
場、農場或は山間僻地等においてバーナにより燃
料を燃焼させるにはバーナ、電動機および送風機
の外に高価な携帯用発電機を用意しなければなら
ない不便が生じ、これが改善を強く望まれていた
ものである。
本発明は前記に鑑み、エンジン駆動送風機の吐
出筒と、バーナを備えた送風筒とを接続して内部
にバーナに至る送風路を形成せしめると共に、前
記エンジン駆動送風機の排気管の吐出口は送風路
中に開口せしめて、例え電燈線が敷設されていな
い室内作業場、屋外作業場、農場或は山間僻地等
においても、送風機をエンジンを直結で回転させ
て燃焼用空気を簡単に得さしめ、供給した液体燃
料を効率的に燃焼させることができるようなすと
共に、エンジンの排気ガスも燃焼用空気と一緒に
バーナに送つて燃料と共に燃焼させ、燃焼作業時
に排ガスの悪臭が周囲に放散されるのを未然に防
止せしめると同時に前記送風路の適所には送風路
中を流通する新鮮な燃焼用空気の一部をエンジン
駆動送風機に向け噴気流通させる噴気口を開口せ
しめて、燃焼の輻射熱によりエンジン駆動送風機
側が必要以上に加熱されることを防止し、もつて
長期に亘り燃焼が良好に継続することができるエ
ンジン駆動バーナを提供したものであつて、以下
に本発明に係るエンジン駆動バーナの構成を添附
図面に示された好適な実施例について説明する。
出筒と、バーナを備えた送風筒とを接続して内部
にバーナに至る送風路を形成せしめると共に、前
記エンジン駆動送風機の排気管の吐出口は送風路
中に開口せしめて、例え電燈線が敷設されていな
い室内作業場、屋外作業場、農場或は山間僻地等
においても、送風機をエンジンを直結で回転させ
て燃焼用空気を簡単に得さしめ、供給した液体燃
料を効率的に燃焼させることができるようなすと
共に、エンジンの排気ガスも燃焼用空気と一緒に
バーナに送つて燃料と共に燃焼させ、燃焼作業時
に排ガスの悪臭が周囲に放散されるのを未然に防
止せしめると同時に前記送風路の適所には送風路
中を流通する新鮮な燃焼用空気の一部をエンジン
駆動送風機に向け噴気流通させる噴気口を開口せ
しめて、燃焼の輻射熱によりエンジン駆動送風機
側が必要以上に加熱されることを防止し、もつて
長期に亘り燃焼が良好に継続することができるエ
ンジン駆動バーナを提供したものであつて、以下
に本発明に係るエンジン駆動バーナの構成を添附
図面に示された好適な実施例について説明する。
図面において、１はエンジン２の始動により送
風機３を駆動させて、所定量の燃焼用空気を連続
的に発生させるためのエンジン駆動送風機であつ
て、該エンジン駆動送風機１は、リコイルスター
タ４の操作により始動されるエンジン２の一側に
内部に送風翼車（図示せず）を回転自在に収納し
た送風機３を直結状に配設したものからなつてお
り、該エンジン駆動送風機１にはエンジンオイル
タンク５、エアクリーナ６およびマフラ７が装備
されている。上記送風機３の吐出筒８は、先端側
にバーナ１０を備えた送風筒９の基端側へ接続部
材１１を介して接続せしめて、吐出筒８および送
風筒９内部にバーナ１０に至る送風路１２を形成
せしめて、起風された燃焼用空気をバーナ１０に
送風して給油管１３よりバーナ１０に供給された
液体燃料を効率的に完全燃焼させる。１４は給油
管１３の調整バルブである。
風機３を駆動させて、所定量の燃焼用空気を連続
的に発生させるためのエンジン駆動送風機であつ
て、該エンジン駆動送風機１は、リコイルスター
タ４の操作により始動されるエンジン２の一側に
内部に送風翼車（図示せず）を回転自在に収納し
た送風機３を直結状に配設したものからなつてお
り、該エンジン駆動送風機１にはエンジンオイル
タンク５、エアクリーナ６およびマフラ７が装備
されている。上記送風機３の吐出筒８は、先端側
にバーナ１０を備えた送風筒９の基端側へ接続部
材１１を介して接続せしめて、吐出筒８および送
風筒９内部にバーナ１０に至る送風路１２を形成
せしめて、起風された燃焼用空気をバーナ１０に
送風して給油管１３よりバーナ１０に供給された
液体燃料を効率的に完全燃焼させる。１４は給油
管１３の調整バルブである。
前記のマフラ７には排気管１５が接続されてお
り、該排気管１５は、その先端側に開口された吐
出口１６が送風路１２中に開口されるように挿入
されていて、エンジン２の始動により発生した排
気ガスを強制的に送風路１２中へ噴出させ、燃焼
用空気と撹拌混合しながらバーナ１０へ送つて、
液体燃料と共に燃焼させる。
り、該排気管１５は、その先端側に開口された吐
出口１６が送風路１２中に開口されるように挿入
されていて、エンジン２の始動により発生した排
気ガスを強制的に送風路１２中へ噴出させ、燃焼
用空気と撹拌混合しながらバーナ１０へ送つて、
液体燃料と共に燃焼させる。
前記排気管１５の吐出口１６位置よりも手前の
エンジン駆動送風機１に近い側の送風路１２の適
所には噴気口１７が開口されると共に、この噴気
口１７位置にはエンジン駆動送風機１の前面側を
遮蔽するように適当な大きさからなる遮蔽板１８
が立設されている。なお遮蔽板１８は接続部材１
１に適宜の装着手段により装着されると共に、前
記遮蔽板１８の基端側一部１９は噴気口１７内を
通つて送風路１２中に突出せしめて、送風機３に
より起風され、送風路１２に送風された新鮮な燃
焼用空気の一部を受け止め、噴気口１７より遮蔽
板１８に沿つて拡散状としながら上方に噴気流通
せしめて、流通する空気のカーテン層により遮蔽
板１８は勿論のことエンジン駆動送風機１の前面
側を冷却して、バーナ１０の輻射熱によりエンジ
ン駆動送風機１が必要以上に加熱されることを未
然に防止して長期の使用に耐えさせるようにす
る。
エンジン駆動送風機１に近い側の送風路１２の適
所には噴気口１７が開口されると共に、この噴気
口１７位置にはエンジン駆動送風機１の前面側を
遮蔽するように適当な大きさからなる遮蔽板１８
が立設されている。なお遮蔽板１８は接続部材１
１に適宜の装着手段により装着されると共に、前
記遮蔽板１８の基端側一部１９は噴気口１７内を
通つて送風路１２中に突出せしめて、送風機３に
より起風され、送風路１２に送風された新鮮な燃
焼用空気の一部を受け止め、噴気口１７より遮蔽
板１８に沿つて拡散状としながら上方に噴気流通
せしめて、流通する空気のカーテン層により遮蔽
板１８は勿論のことエンジン駆動送風機１の前面
側を冷却して、バーナ１０の輻射熱によりエンジ
ン駆動送風機１が必要以上に加熱されることを未
然に防止して長期の使用に耐えさせるようにす
る。
なお第１図に示されたバーナ１０は燃焼焔を上
方に向け噴焔させる竪型を図示したが、これを第
２図に示された第２実施例の如く、燃焼焔を前方
水平方向に向け噴焔させる横型のバーナ１０′を
送風筒９の先端側に装着せしめてもよい。その場
合には送風筒９の長さは第１実施例の送風筒９の
長さよりも短くしてもよいものである。
方に向け噴焔させる竪型を図示したが、これを第
２図に示された第２実施例の如く、燃焼焔を前方
水平方向に向け噴焔させる横型のバーナ１０′を
送風筒９の先端側に装着せしめてもよい。その場
合には送風筒９の長さは第１実施例の送風筒９の
長さよりも短くしてもよいものである。
次に本発明の作用について説明する。
今、第１図においてリコイルスタータ４を操作
し、エンジン２を始動させれば、エンジン２に直
結された送風機３も駆動され、起風した燃焼用空
気を吐出筒８より送風路１２中に送風し、バーナ
１０へ連続して供給する。このようにして新鮮な
燃焼用空気がバーナ１０に送られるようになつた
ら、燃料調整バルブ１４を調整操作し、所定量の
液体燃料を給油管１３を介しバーナ１０に給油せ
しめると共に着火始動させれば、該液体燃料は燃
焼用空気の補給のもとに完全燃焼され、適宜の加
熱源として使用される。
し、エンジン２を始動させれば、エンジン２に直
結された送風機３も駆動され、起風した燃焼用空
気を吐出筒８より送風路１２中に送風し、バーナ
１０へ連続して供給する。このようにして新鮮な
燃焼用空気がバーナ１０に送られるようになつた
ら、燃料調整バルブ１４を調整操作し、所定量の
液体燃料を給油管１３を介しバーナ１０に給油せ
しめると共に着火始動させれば、該液体燃料は燃
焼用空気の補給のもとに完全燃焼され、適宜の加
熱源として使用される。
ところで上述のような燃焼の発生と同時にエン
ジン２より排出された排気ガスは排気管１５を通
つて吐出口１６より送風路１２中に排気され、流
通している燃焼用空気と撹拌混合されながら、バ
ーナ１０に送られ燃焼される。したがつてエンジ
ン２の稼動中に生じた排気ガスはその総てがバー
ナ１０により燃焼されるので、排気ガスの悪臭が
周囲に放散されることがなく、作業者は悪臭にな
やまされることが防止される。一方、燃焼の継続
中にあつては、起風された新鮮な燃焼用空気の一
部は遮蔽板１８の基端部１９で受け止められ、噴
気口１７より遮蔽板１８に沿つて上方に勢い良く
噴気流通され、遮蔽板１８面上に空気層を形成し
エンジン駆動送風機１の前面側および遮蔽板１８
を空冷せしめる。
ジン２より排出された排気ガスは排気管１５を通
つて吐出口１６より送風路１２中に排気され、流
通している燃焼用空気と撹拌混合されながら、バ
ーナ１０に送られ燃焼される。したがつてエンジ
ン２の稼動中に生じた排気ガスはその総てがバー
ナ１０により燃焼されるので、排気ガスの悪臭が
周囲に放散されることがなく、作業者は悪臭にな
やまされることが防止される。一方、燃焼の継続
中にあつては、起風された新鮮な燃焼用空気の一
部は遮蔽板１８の基端部１９で受け止められ、噴
気口１７より遮蔽板１８に沿つて上方に勢い良く
噴気流通され、遮蔽板１８面上に空気層を形成し
エンジン駆動送風機１の前面側および遮蔽板１８
を空冷せしめる。
したがつて、バーナ１０の燃焼量を如何に大き
くしても、バーナ１０の輻射熱によりエンジン駆
動送風機１やエンジンオイルタンク５が必要以上
に高温化されることが未然に防止されると共に常
にエンジンが新鮮空気を吸入することで、例え電
源のない室内作業場、屋外作業場、災害地、農場
或は山間僻地であつても効率的、かつ衛生的環境
条件のもとに長期に亘り燃焼の継続化を容易に達
成させることができる。
くしても、バーナ１０の輻射熱によりエンジン駆
動送風機１やエンジンオイルタンク５が必要以上
に高温化されることが未然に防止されると共に常
にエンジンが新鮮空気を吸入することで、例え電
源のない室内作業場、屋外作業場、災害地、農場
或は山間僻地であつても効率的、かつ衛生的環境
条件のもとに長期に亘り燃焼の継続化を容易に達
成させることができる。
要するに本発明は、エンジン駆動送風機１の吐
出筒８と、バーナ１０を備えた送風筒９とを接続
して内部にバーナ１０に至る送風路１２を形成
し、該エンジン駆動送風機１の排気管１５の吐出
口１６は送風路１２中に開口せしめると共に、前
記送風路１２中の前記排気管１５の吐出口１６位
置より手前の適所には送風路１２中を流通する新
鮮空気の一部をエンジン駆動送風機１に向け噴気
噴流させる噴気口１７を開口したから、例え電燈
線の敷設のない室内作業場、屋外作業場、災害
地、農場、或は山間僻地等においてもエンジン駆
動送風機１の運転作動のみにより、燃焼用空気を
バーナ１０に送つて、液体燃料を効率的に完全燃
焼させることができる許りか、エンジン駆動送風
機１の運転中に排気される排気ガスも、燃焼用空
気と撹拌混合させて、バーナ１０により液体燃料
と共に燃焼させ、悪臭の周囲放散を未然に防止
し、衛生的環境条件を維持できるは勿論のこと、
新鮮な燃焼用空気の一部は噴気口１７よりエンジ
ン駆動送風機１に向け噴気噴流させ、エンジン駆
動送風機１を冷却させるため、如何にバーナ１０
の燃焼量が大きくても、その輻射熱によりエンジ
ン駆動送風機１が必要以上に高温となることな
く、長期に亘つて良好な燃焼を継続させると共に
常に新鮮空気をエンジンが吸入できる効果を奏す
る。
出筒８と、バーナ１０を備えた送風筒９とを接続
して内部にバーナ１０に至る送風路１２を形成
し、該エンジン駆動送風機１の排気管１５の吐出
口１６は送風路１２中に開口せしめると共に、前
記送風路１２中の前記排気管１５の吐出口１６位
置より手前の適所には送風路１２中を流通する新
鮮空気の一部をエンジン駆動送風機１に向け噴気
噴流させる噴気口１７を開口したから、例え電燈
線の敷設のない室内作業場、屋外作業場、災害
地、農場、或は山間僻地等においてもエンジン駆
動送風機１の運転作動のみにより、燃焼用空気を
バーナ１０に送つて、液体燃料を効率的に完全燃
焼させることができる許りか、エンジン駆動送風
機１の運転中に排気される排気ガスも、燃焼用空
気と撹拌混合させて、バーナ１０により液体燃料
と共に燃焼させ、悪臭の周囲放散を未然に防止
し、衛生的環境条件を維持できるは勿論のこと、
新鮮な燃焼用空気の一部は噴気口１７よりエンジ
ン駆動送風機１に向け噴気噴流させ、エンジン駆
動送風機１を冷却させるため、如何にバーナ１０
の燃焼量が大きくても、その輻射熱によりエンジ
ン駆動送風機１が必要以上に高温となることな
く、長期に亘つて良好な燃焼を継続させると共に
常に新鮮空気をエンジンが吸入できる効果を奏す
る。
図面は本発明に係るエンジン駆動バーナの実施
例であつて、第１図は竪型バーナを備えた一部要
部を破断したエンジン駆動バーナの側面図であ
り、第２図は横型バーナを備えたエンジン駆動バ
ーナの一部切欠した平面図である。 １……エンジン駆動送風機、８……吐出筒、９
……送風筒、１０……バーナ、１２……送風路、
１５……排気管、１６……排気管の吐出口、１７
……噴気口。
例であつて、第１図は竪型バーナを備えた一部要
部を破断したエンジン駆動バーナの側面図であ
り、第２図は横型バーナを備えたエンジン駆動バ
ーナの一部切欠した平面図である。 １……エンジン駆動送風機、８……吐出筒、９
……送風筒、１０……バーナ、１２……送風路、
１５……排気管、１６……排気管の吐出口、１７
……噴気口。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ エンジンの始動により送風機を駆動して燃焼
用空気を連続的に発生させるエンジン駆動送風機
の吐出筒と、バーナを備えた送風筒とを接続して
内部にバーナに至る送風路を形成せしめると共
に、前記エンジン駆動送風機の排気管の吐出口は
送風路中に開口したことを特徴とするエンジン駆
動バーナ。 ２ エンジンの始動により送風機を駆動して燃焼
用空気を連続的に発生させるエンジン駆動送風機
の吐出筒と、バーナを備えた送風筒とを接続して
内部にバーナに至る送風路を形成し、該エンジン
駆動送風機の排気管の吐出口は送風路中に開口せ
しめると共に、前記送風路の適所には送風路中を
流通する新鮮な燃焼用空気の一部をエンジン駆動
送風機に向け噴気流通させる噴気口を開口したこ
とを特徴とするエンジン駆動バーナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13534983A JPS6026215A (ja) | 1983-07-25 | 1983-07-25 | エンジン駆動バ−ナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13534983A JPS6026215A (ja) | 1983-07-25 | 1983-07-25 | エンジン駆動バ−ナ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6026215A JPS6026215A (ja) | 1985-02-09 |
| JPH0117057B2 true JPH0117057B2 (ja) | 1989-03-28 |
Family
ID=15149681
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13534983A Granted JPS6026215A (ja) | 1983-07-25 | 1983-07-25 | エンジン駆動バ−ナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6026215A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117685581B (zh) * | 2024-02-02 | 2024-05-10 | 陕西宝昱科技工业股份有限公司 | 一种有机废气焚烧装置 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56127112A (en) * | 1980-03-11 | 1981-10-05 | Osaka Gas Co Ltd | Combustion apparatus |
-
1983
- 1983-07-25 JP JP13534983A patent/JPS6026215A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6026215A (ja) | 1985-02-09 |
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