JPH0631308Y2 - 液体燃料燃焼装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、液体燃料燃焼装置の燃焼の安定化に関する
ものである。

〔従来の技術〕

第３図は従来の液体燃料燃焼装置を示す断面図、第４図
は第３図のIV−IV線断面図、第５図は従来の風洞部分の
構成を示す斜視図である。

これらの図において、１は装置の外ケース、２はカート
リッジ形の燃料タンク、３は底板、４は燃料タンク２の
直下に設けた燃料受皿、５は燃料供給ポンプ、６は燃料
供給パイプ、７は燃料の気化器、８はこの気化器を予熱
するためのシーズヒータ、９は気化器７に連通された燃
料噴出ノズル、１０は燃料噴出ノズル９のノズル穴を開
閉制御する電磁弁、１１はバーナー、１２は燃料ガスへ
の着火用点火プラグ、１３はバーナー１１の周囲を覆う
ように設けた燃焼筒、１４は燃焼筒１３を覆うように設
けた風洞、１５は温風吹出口１６の付いた前面パネル、
１７は外ケース１の背面部に設けられ、風洞１４内にあ
る燃焼ガスを温風として温風吹出口１６から外側へ送り
出すためのプロペラファン、１９は風洞９底面に形成さ
れた穴である。

次に動作について説明する。灯油等の液体燃料は燃料タ
ンク２より矢印の方向へ流れ、燃料受皿４に一定の高さ
の油面に保持される。

一方、シーズヒータ８に通電され、発熱すると、気化器
７が加熱され、所定温度に達すると、燃料供給ポンプ５
が駆動する。液体燃料は燃料供給パイプ６を経て、気化
器７に送り込まれ、ここで即時に気化する。

その後、電磁弁１０が励磁されて燃料噴出ノズル９内の
針弁が吸引されて、ノズル穴が開き、燃料ガスがバーナ
ー１１内に噴出する。この時エジェクター効果によって
燃料ガスは周囲の一次空気を誘引し、その一次空気と混
合する。

そして、点火プラグ１２に火花が発生すると、バーナー
１１に供給された混合気に点火されて火炎となり、燃焼
筒１３内で二次空気と混合し完全燃焼する。高温の燃焼
ガスはプロペラファン１７の風によって、風洞１４内で
さらに二次空気と混合均一化されて前面パネル１５の温
風吹出口１６より高温の温風として外部へ出て行く。

一方、運転の停止は、まず燃料供給ポンプ５の運転を停
止させて、液体燃料の供給を中止させた後、若干遅れて
電磁弁１０の励磁を解くことにより、燃料噴出ノズル９
内の針弁を復帰させてその先端でノズル穴を閉じ、プロ
ペラファン１７の運転も停止することで行われる。

〔考案が解決しようとする課題〕

従来の液体燃料燃焼装置は以上のように構成されている
ので、バーナー１１に対してエジェクター効果で一次空
気を送り込むために、燃料噴出ノズル９のノズル穴径を
小さくして、燃料ガスの噴出力をアップさせる必要があ
った。このため、噴出音が大きくなり、快適性が損なわ
れるという問題や前面パネル１５を外すと本体内部が大
気圧レベルとなり、バーナー１１への一次空気の押し込
み圧力が減って赤火燃焼となってしまい、組立時やサー
ビス時の燃焼検査で臭やススが出たり、安全装置が動作
するなどの支障が生ずる等の問題があった。

この考案は上記のような課題を解消するためになされた
もので、燃料噴出ノズルのノズル穴径を小さくして燃料
ガスの噴出力を増大させる必要がなく、また前面パネル
を外しても青火燃焼が充分に行える液体燃料燃焼装置を
得ることを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

この考案に係る液体燃料燃焼装置は、プロペラファンの
回転方向と反対側の風洞内側面と前記燃焼筒の間で、か
つ燃焼筒上部の燃焼ガス出口近傍より下方に、前記プロ
ペラファンよりの風の流れの一部を風洞の傾斜に沿った
方向に向かわせる風向板を設けたものである。

〔作用〕

この考案における液体燃料燃焼装置は、前記風向板によ
りプロペラファンの風が整流され、流速が減り、燃焼筒
内の圧力が低下するとともに、同時にバーナーへの一次
空気の押し込み圧力が増え、ノズル近傍と燃焼筒内圧と
の差圧が大きくなって、バーナー内へ一次空気がより入
り易くなり、青火燃焼を充分可能にする。

〔実施例〕

以下、この考案の一実施例を図について説明する。

第１図は本考案の一実施例を示す液体燃料燃焼装置の断
面図、第２図はその風洞部分の一部切欠き斜視図であ
る。

第１図，第２図において、１８ａ，１８ｂ，１８ｃは風
向板であり、図のようにプロペラファン１７の回転方向
と反対側の風洞内側面と燃焼筒の間に位置して設けられ
ている。

１９は風洞１４底面に設けている穴で、燃料噴出ノズル
９の設置空間側へプロペラファン１７の風と圧力が行く
位置に設けてある。

次に、この各風向板１８ａ，１８ｂ，１８ｃの作用につ
いて説明する。

プロペラファン１７よりの風は、風洞１４の斜面に沿っ
て流れるが、プロペラファン１７は第２図の矢印Ａ方向
へ回転するので、風の起点側（回転方向と反対側）に風
向板１８ａ，１８ｂ，１８ｃを設けた方が整流作用が大
きい。風向板１８ａ，１８ｂはこの整流作用により燃焼
筒１３上部の燃焼ガス出口１３ａの風速を落とし、燃焼
筒１３内圧を低下させる。

また、整流板１８ｃはプロペラファン１７よりの風を風
洞１４底面の穴１９より燃料噴出ノズル９側へ送り、燃
料噴出ノズル９近傍の圧力を上げる働きをする。

この両者の効果で、燃料噴出ノズル９近傍の圧力と燃焼
筒１３内圧の圧力差が一層大きくなる。実測によると差
圧で従来例の約1.0mmAgに対し、本実施例では約2.0mmAg
と２倍になり、一次空気がバーナー１１内に入る量も増
大し、青火で完全燃焼することが確認されている。ま
た、前面バネル１５を外した状態でも、本体内部が大気
圧レベルとなり、プロペラファン１７より燃焼噴出ノズ
ル９近傍への押し込み圧力が減少しても、風向板１８
ａ，１８ｂの働きにより燃焼筒１３内圧が低下するの
で、噴出ノズル９近傍と燃焼筒１３内圧の差圧は、押し
込む方向に広がるため、噴出ノズル９からの燃料ガスの
通常の噴出力によるエジェクター効果のみでも十分に一
次空気をバーナー１１内に取り入れることができ、前面
パネル１５がある場合よりは若干劣るが、十分な青火で
完全燃焼をする。

したがって、臭やススが全く出ないし、燃料噴出ノズル
９のノズル穴経も小さくする必要がないので、噴出音の
静かなものにできる。

尚、上記実施例では、３枚の風向板１８ａ，１８ｂ，１
８ｃを設けたが、その枚数や形状は、風洞１４内側面の
隙間に応じて適宜変化するもので、この実施例の構造に
限定されるものではない。

〔考案の効果〕

以上のように、この考案によれば、風向板をプロペラフ
ァンの回転方向と反対側の風洞内側面と燃焼筒の間で、
かつ燃焼筒上部の燃焼ガス出口近傍より下方に設けて、
プロペラファンの風の流れの一部を風洞の傾斜に沿った
方向に向かわせるようにしたので、燃焼筒内圧と燃料噴
出ノズル近傍の圧力差が大きくなり、一次空気は押し込
まれる方向で供給されるので、燃料ガスの噴出力をアッ
プさせることなく充分に一次空気の供給が可能となり、
静かで青火燃焼が安定して得られ、安全で快適な液体燃
料燃焼装置が得られるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例による液体燃料燃焼装置の
断面図、第２図はその風洞部分を一部切欠いて示す斜視
図、第３図は従来の液体燃料燃焼装置を示す断面図、第
４図は第３図のIV−IV線断面図、第５図は従来の風洞部
分の斜視図である。 図において、９は燃料噴出ノズル、１１はバーナー、１
３は燃焼筒、１３ａは燃焼ガス出口、１４は風洞、１７
はプロペラファン、１８ａ，１８ｂ，１８ｃは風向板で
ある。 なお、図中同一符号は同一または相当部分を示す。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 寺内 利和 群馬県新田郡尾島町大字岩松800番地 三 菱電機株式会社群馬製作所内 (72)考案者 二見 文吉 群馬県新田郡尾島町大字岩松800番地 三 菱電機エンジニアリング株式会社東京事業 所群馬支所内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】液体燃料を気化させて燃料噴出ノズルより
   噴出させ、この噴出力によって周囲より一次空気を取り
   入れ、バーナーにて燃焼させるものにおいて、前記バー
   ナーの周囲を覆い前面上部が傾斜している燃焼筒と、こ
   の燃焼筒を覆い箱形で前面上部が前記燃焼筒と同じく傾
   斜している風洞と、その後面に設置され、風洞内へ送風
   するプロペラファンとを備え、前記プロペラファンの回
   転方向と反対側の前記風洞内側面と前記燃焼筒の間でか
   つ前記燃焼筒上部の燃焼ガス出口近傍より下方には、前
   記プロペラファンからの風の流れの一部を前記風洞の傾
   斜に沿った方向に向かわせる風向板を設けたことを特徴
   とする液体燃料燃焼装置。