JPH01170774A - 圧縮機の軸受装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ビ）産業上の利用分野 この発明は圧縮機の軸受装置の改良に関する。

（ロ）従来の技術 従来の圧縮機は例えば特開昭６１−４８０１号公報に示
されているように構成されている。ここで、この公報を
参考に従来例を説明する。第４図及び第５図において、
スクロール圧縮機は密閉容器５０の内方上位に固定スク
ロール５１と旋回スクロール５２とからなるスクロール
圧縮機部５３をフレーム５４に支持させて内装するとと
もに。

密閉容器５０の下位に電動機部５５を内装する一方、こ
の電動機部の回転子５６に結合した回転軸５７の偏心部
５８を、旋回スクロール５２の背面側に形成したボス穴
５９に連結させている。

フレーム５４は密閉容器５０内に組付けるのであって、
このフレームの上部に固定スクロール５１をボルト６０
で固定するとともに、このフレームの下部には上下方向
に延びる脚部６１を一体に設け、この脚部に電動機部５
５の固定子６２をポルト６３で固定する一方、フレーム
５４の上下２箇所に第１及び第２ころがり軸受６４．６
５を設け、この各軸受により回転軸５７を回転自由に軸
支させている。

旋回スクロール５２の背面側には、この旋回スクロール
の自転を防止する自転防止機構６６が設けられ、旋回ス
クロール５２と固定スクロール５１との間に吸入する流
体を、これらの各スクロールにより圧縮するとと（して
いる。

回転軸５７にはこの回転軸の偏心部５８と旋回スクロー
ル５２のボス穴５９との連結部及び回転軸５７のフレー
ム５４に対するころがり軸受６４゜６５などの給油箇所
に夫々給油すべく給油手段６７が設けられている。

給油手段６７は回転軸５７の下端に密閉容器５０の底部
油溜６８に臨むピックアップ機構６９を設けるとともに
、回転軸５７の内部に上下方向に貫通する給油通路７０
を形成する一方、この給油通路を回転軸５７の給油箇所
と対応する部分に、連通ずるごと（構成するのであり、
ピックアップ機構６９により油溜６８内の油を汲上げ、
給油通路７０から各給油箇所に給油するごとくしている
。

フレーム５４の下部には軸受体７１が設けられ、この軸
受体は第２ころがり軸受６５を支持している。嘔の第２
ころがり軸受の下端辺（と対向する回転軸５７には外周
部に周方向に延びる環状の油室７２が形成され、この油
室を給油手段６７の分岐通路７３に連通させる一方、第
２ころがり軸受６５における内輪７４の下部と対向する
軸受体７１の一部を切欠いて、この切欠部にスラストプ
レート７５を内装し、このプレートと内輪７４との間に
、第２ころがり軸受６５の内輪７４と外輪７６との間に
介装する球体７７に給油可能な溝部７８を形成している
。また、軸受体７１の内周面７９またはスラストプレー
ト７５の内周面８０と回転軸５７との対向面間の隙間を
小さく設定して、油室７２に供給された油が隙間を介し
て下方に流下するのを防止するようにしている。

この構造の圧縮機の軸受装置では給油手段６７のピック
アップ機構６９により、給油通路７０及び分岐通路７３
を介して油室７２に供給された油を、第２ころがり軸受
６５における内外輪７４゜７６間の球体７７’ｌｌＣ給
油し５この球体を潤滑する油が回転軸５７と軸受体７１
との隙間から電動機部５５０巻線に落下して、この巻線
を劣化損傷させないようにしている。

（ハ）発明が解決しようとする問題点 しかしながら、フレーム５４の軸受体７１は第２ころが
り軸受６５の内輪７４の下端との間にオイルを、この第
２ころがり軸受の球体７７に供給する溝部７８の隙間を
確保しなければならないため１回転軸５７が軸方向への
荷重を受けて第２ころがり軸受６５の内輪７４が移動し
ても隙間を確保できる寸法にしなければならず、内輪７
４の移動を規制できないで１回転軸５７の軸方向に異常
荷重が作用した場合に、内輪７４と外輪７６とがズして
第２ころがり軸受６５が機能しなくなる問題があった。

この発明は上記の問題を解決するもので、ころがり軸受
部の機能を低下させないようにするとともに１組立時の
取付作用を簡単にできるようにすることを目的としたも
のである。

に）問題点を解決するための手段 この発明は軸受部を回転軸に嵌合わされた内輪と、フレ
ームに取付けられた外輪と、この外輪と内輪との間で回
転自在に挟持されるころがり体とにより構成し、フレー
ムに軸受部の下方に位置するフランジ部を設け、このフ
ランジ部を軸受部の内輪の外周よりも内方に延ばすとと
もに、内輪の下端面との間に隙間を設けたものである。

（ホ）作用 この発明は上記のように構成したことにより。

軸受部の下部に位置するフランジ部を、この軸受部の内
輪の外周よりも内方に延ばすとともに、内輪とフランジ
部との間に隙間を設けて、組立時の寸法誤差を吸収し、
かつ、軸受部の内輪の移動をフランジ部で規制し、回転
軸に軸方向の異常荷重が加えられても軸受部の内輪と外
輪とに軸受機能を低下させるスレが生じないようにした
ものである。

（へ）実施例 以下この考案を第１図及び第２図に示す実施例に基いて
説明する。

１は密閉容器で、この容器は電動機部２の取付けられる
円筒ケース３と、スクロール圧縮機部４の取付けられる
上蓋体５と、オイルの貯溜されるオイル溜６を有する下
蓋体７とで構成されている。

円筒ケース３の上端面にはスクロール圧縮機部４に固定
されたフレーム８が載せられている。このフレームの中
央には回転軸９を軸支するころがり軸受部１０が設けら
れている。この軸受部は回転軸９に嵌合される内輪１１
と、フレーム８に取付けられた外輪１２と、この内輪と
外輪との間で回転自在に挟持される円筒状のころがり体
１３とで構成されている。電動機部２は円筒ケース３の
内壁に取付けられる固定子１４と、この固定子の内部で
エアギャップ１５を介して回転軸９に挿着された回転子
１６とで構成されている。スクロール圧縮機部４は固定
スクロール１７と旋回スクロール１８とで構成されてい
る。固定スクロール１７は密閉容器１内を上下に仕切る
円板状の端板１９と、この端板の一方の面周縁に突設さ
れた環状壁２０と、この環状壁で囲まれて端板１９に立
設されたインボリュート状またはこれに近似の曲線から
なる渦巻き状のラップ２１とで構成されている。

固定スクロール１７の端板１９には中央に吐出孔２２が
設けられている。そして、固定スクロール１７は環状壁
２０及びラップ２１の突出方向を下方として環状壁がフ
レーム８の周縁の取付脚２３にボルト２４で固定されて
いる。旋回スクロール１８は端板２５と、この端板の一
方の面に立設されたインボリュート状またはこれに近似
の曲線からなる渦巻き状のラップ２６と、端板２５の他
方突 の面の中央に奏設されたピン部２７とで構成されている
。そして、旋回スクロール１８はラップ２６の突出方向
を上方として、このラップが固定スクロール１７のラッ
プ２１に向い合ってかみ合うようにして内部に複数個の
圧縮空間２８を形成するようにしている。２９は回転軸
９の先端に設けられて旋回スクロール１８のピン部２７
を挿入するボス穴で、このボス穴の中心は回転軸９の軸
心と偏心して設けられている。３０は固定スクロール１
７に対して旋回スクロール１８を見かけ上自転しないよ
うに円軌道上を公転させるオルダムリングである。フレ
ーム８の外周にはスクロール圧縮機部４に冷媒を導く吸
込通路３１が形成されている。３２は吸込管で、この吸
込管は電動機部２の下方の密閉容器１内に開口している
。３３は固定子１４の下端に取付けられた冷媒案内部材
で。

この案内部材は吸込管３２から流入する冷媒を電動機部
２のエアギャップ１５に案内している。３４は上蓋体５
に取付けられた吐出管で、この吐出管は上蓋体５と固定
スクロール１７の端板１９とで形成された上部空間３５
に開口している。３６は回転軸９に設けられた給油孔で
、この給油孔はころがり軸受部１０の内輪１１に設げた
導出孔３７に連通している。

３８はフレーム８と一体に設けられた７ラップ部で、こ
の７ラップ部はころがり軸受部１０の下方に位置すると
ともに、内周端３９を内輪１１の外周よりも内方に位置
させている。また、フランジ部３８はころがり軸受部１
０の外輪１２の下端に接するとともに、内輪１１の下端
と隙間４０をあけて設けられている。この隙間はころが
り軸受部１０の内輪１１と外輪１２とのズレの許容範囲
０６以下に設定している。

このように構成された圧縮機の軸受装置において、電動
機部２を回転させると、その回転力が回転軸９を介して
旋回スクロール１８に伝えられる。

すなわち、旋回スクロール１８は回転軸９のボス穴２９
にこの回転軸の軸心に対して偏心して挿入されたピン部
２７で駆動され、オルダムリング３５で固定スクロール
１７に対して見かけ上自転しないように円軌道上を公転
させられる。そして。

固定スクロール１７と旋回スクロール１８とはこれらの
スクロールで形成された密閉空間２８を外方から内方へ
向って漸次縮小させ、吸込管３７から密閉容器１内に流
入して電動機部２のエアギャップ１５を通りフレーム８
の外周の吸込通路３１を流れる冷媒を圧縮している。こ
の圧縮された冷媒は固定スクロール１７の端板１９の吐
出口２２から上部空間３５に吐出され、吐出管３４から
密閉容器１外に吐出される。また、オイル溜６のオイル
は回転軸９の回転により給油孔３６を上昇し。

この給油孔の連通している内輪１１に設けた導出孔３７
からころがり軸受部１０に供給されている。

ころがり軸受部１０の下方に位置するフランジ部３８は
内周端３９を内輪１１の外周よりも内方に位置するとと
もに、この内輪の下端との間に隙間４０を設けることに
より、ころがり軸受部１０の組立時の寸法誤差を吸収し
て取付作業を簡単にするようにしている。またフランジ
部３８と内輪１１との隙間４０はころがり軸受部１０の
内輪１１と外輪１２との軸方向のズレの許容範囲の６以
下にすることにより１回転軸９に軸方向の異常荷重が加
えられても、この回転軸に取付けられた内輪１１が外輪
１２から許容範囲帖以上ズレることがなく、ころがり軸
受部１００機能を損なわないようにしている。

この発明はころがり軸受部１０の内輪１１とフランジ部
３８との間に隙間４０を設けることにより、このフラン
ジ部にころがり軸受部１０の保護機能を持たせるととも
に、組立時の取付作業を簡単にするようにしたものであ
る。

尚、上記説明では、ころがり軸受部１０を円筒状のころ
がり体１３で説明したが、第３図に示すよ５に球状のこ
ろがり体４１でも同様の効果を有することは言うまでも
ない。

（ト）発明の効果 この発明の圧縮機の軸受装置は軸受部を回転軸に嵌合わ
された内輪と、フレームに取付けられた外輪と、この外
輪と内輪との間で回転自在に挟持されるころがり体とに
より構成し、フレームに軸受部の下方に位置するフラン
ジ部を設け、このフランジ部を軸受部の内輪の外周より
も内方に延ばすとともに、内輪の下端面との間に隙間を
設けたのであるから、軸受部の内輪とフランジ部との間
に隙間を設けることによって、軸受部の組立時の寸法誤
差を吸収でき、取付作業を簡単にできるとともに、回転
軸に軸方向の異常荷重が加えられても軸受部の内輪の移
動を規制でき、この軸受部の軸受機能が低下するのを防
止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図はこの発明を示し、第１図はスクロー
ル圧縮機の縦断面図、第２図は軸受部の要部拡大断面図
、第３図は他の実施例を示す軸受部の週部拡犬断面図、
第４図及び第５図は従来例を示し、第４図はスクロール
圧縮機の縦断面図。 第５図は軸受部の要部拡大断面図である。 １・・・密閉容器、　　２・・・電動機部、　４・・・
スクロール圧縮機部、　　８・・・フレーム、　９・・
・回転軸、１０・・・ころがり軸受部、１１・・・内輪
、１２・・・外輪、１３・・・ころがり体、３８・・・
フランジ部、４０・・・隙間。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. １．密閉容器内に電動機部と、この電動機部の回転軸に
   よつて駆動される圧縮機部と、この圧縮機部と電動機部
   との間に設けられて中央に回転軸を軸支する軸受部を有
   するフレームとを収納し、前記軸受部を回転軸に嵌合わ
   される内輪と、フレームに取付けられる外輪と、この外
   輪と内輪との間で回転自在に挟持されたころがり体とで
   構成し、フレームに軸受部の下方に位置するフランジ部
   を設けた圧縮機の軸受装置において、前記フレームのフ
   ランジ部を軸受部の内輪の外周よりも内方に延ばすとと
   もに、内輪の下端面との間に隙間を設けたことを特徴と
   する圧縮機の軸受装置。
2. ２．隙間は軸受部の軸方向への許容移動巾の１／２以下
   としたことを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載さ
   れた圧縮機の軸受装置。