JPH01174790A - ヘッドボックス昇降型ブラインドのスラット駆動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 発明の目的 （産業上の利用分野） この発明はヘッドボックスを昇降することによりスラッ
トを昇降及び角度調節するスラット駆動装置に関するも
のである。

（従来の技術） 従来、例えば二重ガラス畳ナッシに内蔵されたブライン
ドの一種類として、ヘッドボックスを昇降操作すること
によりスラットを昇降するようにしたブラインドが実用
化されている。このようなブラインドではサツシの竪框
内にスラット昇降装置及びスラット角度調節装置が設け
られ、それらを操作することによりスラットを所望位置
まで昇降し、かつ角度調節するようになっていた。しか
し、このようにそれぞれ別個のスラット昇降装置及び角
度調節装置を竪框内に収納するためには必然的に同竪框
が大型化し、近年のサツシの薄型化に相反する。

そこで、スラット昇降装置にスラット角度調節機能を備
えてヘッドボックスの昇降開始時にスラットを回動し、
同スラットが垂直方向まで回動された後は角度調節機構
を空回りさせてヘッドボックスのみを昇降するようにし
て構造を簡素化したものも提案されている。

（発明が解決しようとする問題点） ところが、上記のようなスラット昇降装置ではヘッドボ
ックスを所望位置まで昇降した後スラットを角度調節す
るとヘッドボックスも昇降されるので、ヘッドボックス
を所望する吊下位置に保持し難いという問題点があると
ともに、ヘッドボックスを最上位置まで引上げた状態で
スラットを角度調節するとヘッドボックスが下降するた
め、そのヘッドボックスを隠すためにサツシの上框が大
型化するという問題点があった。

発明の構成 （問題点を解決するための手段） この発明は上記問題点を解決するために、サツシの竪框
内に設けた昇降［２でヘッドボックスを昇降することに
よりスラットを昇降するとともに、そのヘッドボックス
の昇降に基いてスラットを角度調節するヘッドボックス
昇降型ブラインドにおいて、竪框２ａ内に無端状の駆動
索１５を張設するとともに操作手段７でその駆動索１５
をサツシ１外から移動操作可能とし、その駆動索１５の
一方にヘッドボックス４を取着し、ヘッドボックス４内
に回転可能に支持されたスラット駆動軸１７゜１９の一
端を駆動索１５の他方に係合させてヘッドボックス４の
移動にともなってスラット駆動軸１７．１９を回転駆動
可能とした構成としている。

（作用） 上記手段により、ヘッドボックス４が昇降されるとスラ
ット駆動軸１７．１９はヘッドボックス移動方向とは逆
方向に移動する駆動索１５により回転駆動される。

（実施例） 以下、この発明を具体化した一実施例を図面に従って説
明すると、第２図に示す二重ガラスサツシ１は両側の竪
框２ａ、２ｂ間でヘッドボックス４が昇降可能に内蔵さ
れ、そのヘッドボックス４からラダーコード５を介して
多数段のスラット６が吊下支持されている。そして、常
には一方の竪框２ａ前面の収納溝７ａに収納されている
操作手段としての操作ハンドル７を回転操作することに
よりヘッドボックス４が昇降され、ヘッドボックス４が
下降されるとサッシ１下部に下段のスラット６から順次
積層されて畳み込まれるようになっている。

第１図に示すように、ヘッドボックス４の両端部には左
部ガイドローラ８及び右部ガイドローラ９が回転可能に
支持されている。各ガイドローラ８．９にはガイドコー
ド１０．１１が掛装されている。すなわち、一方のガイ
ドコード１０はその上端が上框３ａ内に固定される上枠
１２に左部ガイドローラ８の上方で固定されるとともに
、左部ガイドローラ８から右部ガイドローラ９を経て下
端が下框３ｂ内に固定される下枠１３に右部ガイドロー
ラ９の下方で固定されて緊張されている。

他方のガイドコード１１はその上端が布部ガイドローラ
９の上方で同上枠１２に固定されるとともに、右部ガイ
ドローラ９から左部ガイドローラ８を経て下端が下枠１
３に左部ガイドローラ８の下方で固定されて緊張されて
いる。従って、ヘッドボックス４はその両端部がガイド
ローラ８．９を介して緊張されたガイドコード１０．１
１に支持されて常に水平方向に保持された状態で昇降可
能となっている。

一方の竪框２ａの上端部及び下端部にはスプロケット１
４ａ、１４ｂが回転可能に支持され、そのスプロケット
１４８．１４ｂ間には駆動索としての無端状のチェーン
１５が掛装されている。前記操作ハンドル７はクランク
状に折り曲げ可能であり、その上端はギヤボックス１６
に連結され、そのギヤボックス１６の出力軸に上部スプ
ロケット１４ａが取着されている。従って、操作ハンド
ル７を回転操作するとギヤボックス１６を介して上部ス
プロケット１４ａが回転され、チェーン１５が両スプロ
ケット１４ａ、１４ｂ間で移動されるようになっている
。

ヘッドボックス４の一端はスプロケット１４ａ。

１４ｂ間で並行に張設されるチェーン１５の前側に取着
され、チェーン１５の移動にともなって昇降されるよう
になっている。そして、ギヤボックス１４は操作ハンド
ル７側からの回転トルクのみを伝達可能となっているた
め、ヘッドボックス４及びスラット６の重分によるチェ
ーン１５の移動がギヤボックス１６で阻止され、ヘッド
ボックス４の自重降下が防止されるようになっている。

ヘッドボックス４内にはスラット６の角度調節軸１７が
回転可能に支持され、その角度調節軸１７の回転により
ラダーコード５を介して各スラット６が同位相で角度調
節されるようになっている。

角度調節軸１７の一端にはクラッチ装置１８を介して伝
達軸１９が連結されてスラット駆動軸が構成され、その
伝達軸１９の先端には駆動ギヤ２０が固定され、その駆
動ギヤ２０はスプロケット１４ａ、１４ｂ間で並行に張
設されるチェーン１５の後側に噛合っている。従って、
前側のチェーン１５が移動してヘッドボックス４が昇降
されると、後側のチェーン１５は逆方向に移動するため
駆動ギヤ２０が回転され、その回転が伝達軸１９及びク
ラッチ装置１８を介して角度調節軸１７に伝達されるよ
うになっている。

第３図に示すように、クラッチ装置１８はケース２１内
で駆動部材２２と従動部材２３とが合成樹脂で形成され
たクラッチリング２４を挟んで回転可能に支持され、駆
動部材２２には前記伝達軸１９が連結されるとともに従
動部材２３には角度調節軸１７が連結されている。従動
部材２３はコイルスプリング２５の付勢力でクラッチリ
ング２４に圧着され、先端部には径方向に突出する係止
突部２６が形成されている。そして、常にはクラッチリ
ング２４と駆動部材２２及び従動部材２３との摩擦力に
より駆動部材２２とともに従動部材２３が回転して伝達
軸１９の回転が角度調節軸１７に伝達され、第４図に鎖
線で示すように係止突部２６がケース２１に当接して従
動部材２３のそれ以上の回転が阻止されると、従動部材
２３に対し駆動部材２２が空回りし、この状態ではスラ
ット６が垂直方向に保持されるようになっている。

次に、上記のように構成されたヘッドボックス昇降蔓ブ
ラインドの作用を説明する。

さて、このブラインドのスラット６を昇降する場合には
竪框２ａの収納溝７ａから操作ハンドル７を取出して回
転操作すると、チェーン１５がスプロケット１４８．１
４ｔ）間で移動し、そのチェーン１５の移動にともなっ
てヘッドボックス４がガイドコード１０．１１により常
に水平方向に保持された状態で昇降される。この時、例
えばヘッドボックス４が上昇すると駆動ギヤ２０に噛合
う後側のチェーン１５は下降するため、ヘッドボックス
５の移動距離の２倍の長さのチェーン１５が駆動ギヤ２
０に対し相対的に移動したことになり、駆動ギヤ２０が
高速で回転される。そして、ヘッドボックス４の上昇開
始時に第４図に実線で示すように係止突部２６がケース
２１に当接していない状態にあると、伝達軸１９と角度
調節軸１７とが一体に回転してスラット６が回動され、
同スラット６が垂直方向まで回動されて係止突部２６が
同図に鎖線で示すようにケース２１に当接した後は角度
調節軸１７の回転が阻止され、スラット６が垂直方向に
保持された状態でヘッドボックス４が上昇する。

以上のようにこのブラインドではヘッドボックスの昇降
開始時にスラット６が回動され、駆動ギヤ２０に対する
チェーン１５の相対移動距離をヘッドボックス４の移動
距離の２倍とすることができるので、スラット６の角度
調節時のヘッドボックス４の昇降距離を小さくすること
ができる。従って、ヘッドボックス４を最上位置まで引
上げた状態から若干下降させてスラット６を角度調節す
る場合に、そのヘッドボックス４の下降距離を小さくす
ることができるので、そのヘッドボックス４を覆い隠す
ためのサツシ１の上框３ａを小形化することができる。

なお、前記実施例では駆動索としてチェーンを使用した
がその他タイミングベルトを使用して実施することもで
きる。

発明の効果 以上詳述したように、この発明はサツシの竪框内に設け
た昇降装置でヘッドボックスを昇降することによりスラ
ットを昇降するとともに、そのヘッドボックスの昇降に
基いてスラットを角度調節するヘッドボックス昇降型ブ
ラインドにおいて、スラット６を角度調節する際にヘッ
ドボックスの移動距離を小さくすることができる優れた
効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明を具体化したヘッドボックス昇降型ブ
ラインドの斜視図、第２図は二重ガラスサツシの正面図
、第３図はクラッチ装置の平面図、第４図はクラッチ装
置の縦断面図である。 二重ガラスサツシ１、竪［２ａ、ヘッドボックス４、ス
ラット６、操作手段としての操作ハンドル７、駆動索と
してのチェーン１５、スラット駆動軸としての角度調節
軸１７、スラット駆動軸としての伝達軸１９゜ 特許出願人　　　　立川ブラインド工業株式会社代　理
　人　　　弁理士　　　恩１）博宣第２図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、サッシの竪框内に設けた昇降装置でヘッドボックス
   を昇降することによりスラットを昇降するとともに、そ
   のヘッドボックスの昇降に基いてスラットを角度調節す
   るヘッドボックス昇降型ブラインドにおいて、竪框（２
   ａ）内に無端状の駆動索（１５）を張設するとともに操
   作手段（７）でその駆動索（１５）をサッシ（１）外か
   ら移動操作可能とし、その駆動索（１５）の一方にヘッ
   ドボックス（４）を取着し、ヘッドボックス（４）内に
   回転可能に支持されたスラット駆動軸（１７，１９）の
   一端を駆動索（１５）の他方に係合させてヘッドボック
   ス（４）の移動にともなつてスラット駆動軸（１７、１
   ９）を回転駆動可能としたことを特徴とするヘッドボッ
   クス昇降型ブラインドのスラット駆動装置。