JPH0117593Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はブーム先端部に起伏可能なラツフイン
グジブが装着されたクレーン（主としてタワーク
レーン）において、ジブの後方への反転を防止す
るためのジブ用バツクストツプ装置の改良に関す
るものである。

（従来技術） 従来のジブ用バツクストツプ装置は、ブーム先
端部にパイプ状のバツクストツプを所定の角度状
態で固定的に取付け、ジブがブームに対して所定
のオフセツト角度（以下、バツクストツプ角度と
称す）に達したとき、このバツクストツプの先端
部が、ジブに設けられたストツプ係合部に係合し
て、該ジブのそれ以上の後方回動を阻止するよう
に構成されている。

ところが、このようにバツクストツプが角度不
変状態でブームに取付けられ、ジブがブームに対
して上記バツクストツプ角度になれば常に該スト
ツプがストツプ係合部に係合するようになつた従
来装置によると、ブームおよびジブの分解または
組立に際してブームを地上に降した状態でもバツ
クストツプ作用が発揮される。そこで従来装置で
は、このブーム降下状態で該ブームとジブとをと
もに地上に完全倒伏させることができるように、
上記ジブのバツクストツプ角度を、この完全倒伏
状態でのジブオフセツト角度（−5゜程度）に設定
している。しかし、このバツクストツプ角度で
は、実際上、ジブがブーム軸線より後方に傾いた
反転状態となるため、装置本来のバツクストツプ
機能が十分はたされず、吊荷の降下を急停止させ
た場合にジブ反転運動による衝撃が大きくなる
等、クレーン作業の安全性の点で重大な問題とな
つていた。

（考案の目的） 本考案は上記の事情に鑑み、クレーン作業時に
は適正なバツクストツプ機能を発揮しながら、ブ
ーム倒伏時にはバツクストツプ機能を解除でき、
しかもこのバツクストツプ機能状態と同機能解除
状態の切換を自動的に行なわせることができるク
レーンのバツクストツプ装置を提供せんとするも
のである。

（考案の構成） 本考案は、ブームの先端部に、起伏回動可能な
ジブと、ジブ用バツクストツプとが設けられ、ブ
ームに対するジブのオフセツト角度がバツクスト
ツプ角度に達したときに上記バツクストツプの先
端部が、ジブに設けられたストツプ係合部に係合
して同ジブの後方への回動を阻止するように構成
されたクレーンにおいて、上記バツクストツプを
基端部を中心としてジブ起伏方向に回動しうるよ
うにブーム先端部に枢着するとともに、同ブーム
先端部に、バツクストツプの回動角度を一定範囲
内に規制するストツプ受けを設け、一方、ジブに
おける上記ストツプ係合部より基端側の背面部
に、アームを、一端部がバツクストツプに臨む鉛
直姿勢となるように中間部を支点として回動可能
に枢着し、このアームには、上記バツクストツプ
に臨む端部に、ブーム倒伏状態におけるジブの上
記バツクストツプ角度以上の回動時にバツクスト
ツプに係合して同バツクストツプを押上げるスト
ツプ支持部を設け、かつ、バツクストツプおよび
ジブに、上記アームを、上記バツクストツプを押
上げうる角度状態に保持するアームストツパをそ
れぞれ設けてなるものである。

（実施例） 第１図にクレーン作業姿勢、第３図にブームお
よびジブの分解または組立のためのブーム完全倒
伏姿勢、第２図に該両姿勢の中間たるブーム倒伏
（起立）中間姿勢をそれぞれ示している。また、
第４図には、第１図のクレーン作業姿勢における
本考案の実施例にかかるジブ用バツクストツプ装
置のバツクストツプ作用状態、第５図には第３図
のブーム完全倒伏姿勢における同装置のバツクス
トツプ作用解除状態をそれぞれ示している。

１はクレーン本体（ベースマシン）Ａに装着さ
れたブーム、２は該ブーム１の先端部に起伏可能
に装着されたジブで、このジブ２は、クレーン作
業時に第１図仮想線で示すようにブーム１に対し
て所定のオフセツト角度α（たとえば＋15゜、以下
この角度をバツクストツプ角度と称す）以下でラ
ツフイング作動され、該バツクストツプ角度αよ
り後方への回動をバツクストツプ装置によつて阻
止される。一方、ブーム１およびジブ２の分解に
際してブーム１を第２図に示すように倒伏させる
と、ジブ２の先端が地上を滑つて該ジブ２が相対
的にブーム１に対して起立する方向に回動し、最
終的に第３図に示すようにブーム１とジブ２がと
もにほぼ水平状態で接地した完全倒伏状態とな
る。このときジブ２は、バツクストツプ角度αを
超えたオフセツト角度β（−5゜程度）状態となる。

すなわち、このバツクストツプ装置において
は、クレーン作業時には、ジブ２をブーム軸線よ
り前方位置で回動規制して装置本来のジブ反転防
止作用を効果的にはたし、ブーム１を倒伏させる
場合には、ジブ２のバツクストツプ機能を解除し
うるように構成している。この構成ならびに作用
を第４，５図を併用してつぎに詳述する。

３はバツクストツプで、パイプからなるアウタ
３１とインナ３２、それに該両者３１，３２の嵌
合部に設けた緩衝バネ３３から成り、アウタ３１
の基端部をブーム先端部１１に、ジブフツトピン
１２と平行なピン１３を介して取付けることによ
り、該バツクストツプ３をジブ起伏方向に回動可
能に枢着している。また、同バツクストツプ３の
インナ３２の先端部（以下バツクストツプ先端部
と称す）３４は二股状に形成し、該バツクストツ
プ先端部３４が、ジブ２の基部背面に固設された
ストツプ係合部２１に係合することによつて、第
１図仮想線で示すバツクストツプ角度αでのバツ
クストツプ作用が行なわれるように構成してい
る。一方、ブーム先端部１１におけるジブ取付点
とバツクストツプ取付点との中間点に、バツクス
トツプ３側に向けてストツプ受け４を突設してい
る。このストツプ受け４には、先端部と中間部に
受け面４１，４２を設け、バツクストツプ３をこ
の両受け面４１，４２間でのみ回動しうるよう
に、すなわちバツクストツプ３の回動角度をこの
両受け面４１，４２によつて所定範囲内に規制し
うるように構成している。バツクストツプ３は、
中間部受け面４２に支持された状態で、その先端
部３４がストツプ係合部２１に係合し、この位置
から緩衝バネ３３が縮小するまでの緩衝代をもつ
てバツクストツプ機能を発揮する。一方、ブーム
倒伏時には、バツクストツプ３はアーム５により
押上げられて、最終的に先端部受け面４１に当接
し、このときジブ２が第３図に示すブーム完全倒
伏時のオフセツト角度β状態となる。

アーム５は、ジブ２におけるストツプ係合部２
１より基端側の背面部に固設したブラケツト２２
に、中間部を支点として回動可能に枢着してい
る。このアーム５は、一端部に、バツクストツプ
３に係合しうるストツプ支持部５１、他端部に重
錘５２を有し、常には該重錘５２が下になり、ス
トツプ支持部５１がジブ後方に突出してバツクス
トツプ３に臨む鉛直姿勢となる。

アーム５によるバツクストツプ押上げ作用、す
なわちバツクストツプ機能解除作用を説明する
と、ブーム１を第１図のクレーン作業姿勢から第
２図の中間倒伏姿勢、さらに第３図の完全倒伏姿
勢に向けて倒伏させる場合に、ブーム１に対する
ジブ２のオフセツト角度がバツクストツプ角度α
に近づいた第５図仮想線のジブ位置で、鉛直姿勢
のアーム５のストツプ支持部５１が、水平よりも
やや下向きとなつたバツクストツプ３に下側から
当接する。この状態からさらにブーム１を倒伏さ
せ、相対的にジブ２を起立方向に回動させると、
アーム５がバツクストツプ３を押上げる。これに
より、バツクストツプ先端部３４がジブ２のスト
ツプ係合部２１より上方に持ち上げられるため、
ジブ２がバツクストツプ角度αに達しても、バツ
クストツプ作用は行なわれず、バツクストツプ３
がストツプ受け４の先端部受け面４１に当接する
まで、ブーム１およびジブ２の回動が許容され
る。こうして、ブーム１およびジブ２が第３図お
よび第５図に示すようにジブオフセツト角度βを
もつて地上に完全に倒伏した状態となる。

ところで、アーム５がバツクストツプ押上げ作
用を開始する第５図仮想線イの状態で、鉛直姿勢
の該アーム５に対してバツクストツプ３が水平よ
りやや下向きとなつているため、アーム５が第５
図反時計回り方向に回動する懸念がある。そこ
で、ジブ２に第１アームストツパ６を設け、アー
ム５の下端部を該ストツパ６に当接させることに
より、該アーム５の、鉛直姿勢から反時計回り方
向への回動を防止するようにしている。また、も
う一つのケースとして、バツクストツプ押上げ作
用中、アーム５が、ストツプ支持部５１とバツク
ストツプ３の摩擦抵抗によつて徐々に時計回り方
向に回動することが考えられる。そこでまた、バ
ツクストツプ３の先端近傍部に第２アームストツ
パ７を突設し、第５図仮想線ロで示すようにアー
ム５のある角度以上の時計回り回動を阻止して、
バツクストツプ押上げ作用を確保するようにして
いる。

つぎに、第３図のブーム完全倒伏状態からブー
ム１を第２図の状態へ自立させると、上記のよう
にアーム５で支持されていたバツクストツプ３
は、ストツプ受け４の中間部受け面４２に支持さ
れる。この状態からブーム１をさらに起立させて
第１図のクレーン作業姿勢とすると、バツクスト
ツプ３は上向き姿勢となる。したがつて、この状
態では、鉛直姿勢のアーム５では該バツクストツ
プ３を押上げることができない態勢となるため、
第４図に示すようにジブ２が所定のバツクストツ
プ角度αに達すれば、アーム５に無関係に、バツ
クストツプ先端部３４がストツプ係合部２１に係
合して、所期のバツクストツプ機能が何ら支障な
くはたされる。

（考案の効果） 以上述べたように本考案のジブ用バツクストツ
プ装置は、クレーン作業時には、ジブをブーム軸
線より前方で回動規制する適正なバツクストツプ
機能を発揮しながら、ブーム倒伏時にはバツクス
トツプ機能を解除でき、しかもこのバツクストツ
プ機能状態と同機能解除状態の切換を、ブームの
起伏変化に基づいて自動的に行なわせることがで
きるものであり、実用価値のきわめて高いもので
ある。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の実施例を示し、第１図はクレーン
作業姿勢、第２図はブーム倒伏中間姿勢、第３図
はブーム完全倒伏姿勢をそれぞれ示すクレーン全
体側面図、第４図はバツクストツプ作用状態、第
５図はバツクストツプ作用解除状態をそれぞれ示
す装置拡大図である。 １……ブーム、１１……ブーム先端部、２……
ジブ、２１……同ジブのストツプ係合部、３……
バツクストツプ、３４……バツクストツプ先端
部、４……ストツプ受け、５……アーム、６……
ジブ側のアームストツパ、７……バツクストツプ
側のアームストツパ、α……バツクストツプ角
度。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ブームの先端部に、起伏回動可能なジブと、ジ
   ブ用バツクストツプとが設けられ、ブームに対す
   るジブのオフセツト角度がバツクストツプ角度に
   達したときに上記バツクストツプの先端部が、ジ
   ブに設けられたストツプ係合部に係合して同ジブ
   の後方への回動を阻止するように構成されたクレ
   ーンにおいて、上記バツクストツプを基端部を中
   心としてジブ起伏方向に回動しうるようにブーム
   先端部に枢着するとともに、同ブーム先端部に、
   バツクストツプの回動角度を一定範囲内に規制す
   るストツプ受けを設け、一方、ジブにおける上記
   ストツプ係合部より基端側の背面部に、アーム
   を、一端部がバツクストツプに臨む鉛直姿勢とな
   るように中間部を支点として回動可能に枢着し、
   このアームには、上記バツクストツプに臨む端部
   に、ブーム倒伏状態におけるジブの上記バツクス
   トツプ角度以上の回動時にバツクストツプに係合
   して同バツクストツプを押上げるストツプ支持部
   を設け、かつ、バツクストツプおよびジブに、上
   記アームを、上記バツクストツプを押上げうる角
   度状態に保持するアームストツパをそれぞれ設け
   てなることを特徴とするクレーンのジブ用バツク
   ストツプ装置。