JPH01176709A - 移動棚装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、複数本の柱が立設する建屋内の床面スペース
を効率よく利用しつる移動棚装置に関する。

〔従来技術〕

収容棚を多数個設けた移動棚を、物品の保管に際しては
収容面を向き合わせて重ね合わせるとともに、物品の出
納のときのみに移動棚を移動させ作業通路を形成するこ
とによって、建屋内部の物品の収納効率を高める移動棚
装置が多用されている。

しかしながら、このような移動棚装置を設ける建屋の床
面に、前記移動棚と干渉する柱が移動方向に並設されて
いるときには、柱間の床面のみを利用して移動棚が配設
されていた。

〔発明が解決しようとする問題点〕

その結果、柱の巾寸法の合計寸法の長さの床面が利用で
きないことに加えて、各柱間において作業通路を形成す
ることが必要となり、従って床面の利用効率に劣り、従
来、このような柱を有する床面においては、その利用効
率は約５０％程度と、比較的低い値であった。

本発明は、移動棚として、柱間に配する複数の第１の移
動棚と、柱近傍に設ける小長さの第２の移動棚とを含む
ことにより、従来、柱により生じていたデッドスペース
を活用して移動棚の取付けが可能となり、床面の利用効
率を高め、前記問題点を解決しうる移動棚装置の提供を
目的としている。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明は、複数の収容棚を設けた収容面を具えかつ収容
面と直交する横方向に移動しうる複数の移動棚を、前記
横方向に柱が並置された建屋内に設ける移動ｍ装置であ
って、前記移動棚は、前記柱の横面間内に端部が突出す
る縦長さを具えて該柱間に横方向に並置されるとともに
柱の横面間の長さＬｌよりも企業通路の巾寸法Ｌ２を減
じた長さＬｌ−Ｌ２が合計巾寸法である複数の第１の移
動棚と、該第１の移動棚よりも縦長ざが小でありかつ前
記柱の近傍に配されることにより該柱の縦面に沿って端
部が移動するとともに、前記柱の横方向の１１寸法Ｌ３
と前記作業通路の巾寸法Ｌ２との合計長さＬ２＋Ｌ３の
巾寸法を有する第２の移動棚とを含んだことを特徴とす
る移動棚装置であって、移動棚は、第１、第２の移動棚
を含むことにより、床面に柱が横方向に並置されるとき
にも、床面を活用して移動棚を収容でき、床面利用効率
を、７０％を越えて高めうる。

〔実施例〕

以−下本発明の一実施例を図面に基づき説明する。

移動棚装置Ａは、収容面ａ、ｂと直交する横方向に移動
しうる複数の移動棚１を、前記横方向に柱Ｃが並置され
た建屋内の床面Ｆに設けており、又本例では床面Ｆは横
方向に長い矩形をなす。又柱Ｃは、内の縦面ＣＢ、ＣＢ
間を同一距離Ｗｌとして向き合いかつ横方向に並ぶ各一
対の柱Ｃ１、Ｃ１、柱Ｃ２、Ｃ２、柱Ｃ３、Ｃ３、柱Ｃ
４、Ｃ４を含み、又各社Ｃが並置される横面ＣＡ間の距
離を同一の長さＬｌと設定している。

さらに、移動棚１は、柱Ｃ，Ｃ間に配する第１の移動棚
１１と、柱Ｃの近傍に設ける第２の移動棚とを含む。

又第１の移動棚１１は、第１図（Ａ）において、柱ＣＩ
の左方に配する２台の第１の移動棚１１−・、柱Ｃ１、
Ｃ２間の３台の第１の移動棚１１・−・、柱Ｃ２、Ｃ３
間の３台の第２の移動棚１１Ａ、ＩＩＢ、ＩＩＧ、柱Ｃ
３，０４間の３台の移動棚１１−１柱Ｃ４右方の１台の
第１の移動棚１１とを含む、又第２の移動棚１２は、各
社０１〜Ｃ４近傍に配する第２の移動棚１２Ａ、１２Ｂ
、１−２Ｃ。

１２Ｄとを包含する一方、第１図（Ａ）、第２図には、
柱Ｃ２、Ｃ３に関連して位置する第１の移動棚１１Ａ、
１１Ｂ、Ｉ　ＩＣ，第２の移動棚１２Ｂ、１２Ｃのみを
取出して示している。

又本例の装置Ａでは、移動棚１の離間移動により前記収
容面ａ、ｂを開放する１つの巾寸法Ｌ２の作業通路１０
が形成される。

又前記移動棚１は、移動台車２１上に棚枠２２を設けた
箱体であり、本例では棚枠２２の両面に前記収容面ａ、
ｂが形成される。又移動台車２１は、横方向にのびる３
本のレール２３−を、適宜の原動機を用いて個別に走行
でき、又棚枠２２には、仕切り板を上下水平に配するこ
とによって、多段多列に収容棚２５−・を形成している
。

又第１の移動棚１１は、本例では、柱ＣＳＣの外の縦面
ｃｃ、ｃｃ間の距離Ｗ２とほぼ同一の縦長さを有するこ
とにより、その端部は、横面ＣＡ間の空間内に端部が突
出するとともに、本例では全ての第１の移動棚ｉ　’ｘ
−の巾寸法Ｌｌｌが同一に設定される。またその巾寸法
Ｌｌｌは、各柱Ｃ間に含まれる該第１の移動棚１１の合
計中寸法が、前記横面７ＣＡ間の長さＬｌよりも作業通
路１０の中寸法Ｌ２を減じた長さＬｌ−Ｌ２とする。こ
れによって、第１の移動棚１１の各収容面ａ、ｂを、該
第１の移動棚１１の移動により開放し夫々作業通路１０
を形成しうる。

又第２の移動棚１２は、前記向き合う柱Ｃの内の縦面Ｃ
Ａ間の距離Ｗ１よりもやや小さい縦寸法を具えることに
より、端部が縦面ＣＡに沿って移動でき、さらに前記柱
Ｃの横方向の巾寸法Ｌ３と、作業通路１０の中寸法Ｌ２
との合計長さＬ２＋Ｌ３の巾寸法Ｌ４を具えている。

これによって、第１図（Ａ）に示すように、例えば柱Ｃ
２，０３間において作業通路１０を形成するときには、
他の柱Ｃｉ　Ｃ２間及び柱Ｃ３，０４間に形成されるべ
き作業通路１０には、柱Ｃが向き合う縦面０８間の間隙
とともに、第２の移動５１２が配置され、従って床面Ｆ
の有効利用をなしえて空間利用効率が高まる。

さらに本例の移動棚装置Ａにおいては、移動棚１の離間
移動により形成される各作業通路１０−・に、縦動用の
レール１０１を設けるとともに、その延長部に、該レー
ル１０１と直交する機動用のレール１０３を設け、該レ
ール１０１．１０３上に、前記収容棚２５との間で物品
を出納しかつレール１０３に沿って設ける入出庫台１５
との間で物品の入出庫をなしうる荷役台２を走行させる
とともに、各移動棚１には、該移動棚１．１間を、前記
収容面ａ、ｂと合うことにより連結しかつ遠隔的に解除
しうる連結装置１３が設けられる。

又収容棚２５の個数は自在に設定しうるとともに、移動
棚１１は、横方向の長さ即ち巾寸法Ｌ１１と、レール上
面から上端までの高さＨとの比Ｈ／Ｌ１１は６程度に設
定される。又連結装置１３は、移動棚１の移動台車２１
と棚枠２２の上面等、高さが異なる複数位置に取付けら
れる。

前記連結装置１３は、第３図に略示するごとく、互いに
係合する掛止金具３５と受金具３６とからなり、受金具
３６は、取付は用のＬ半板３９の前面に、ゴム等の弾性
材４０を介して受は筒４１を強固に固着している。受は
筒４１は、前面の小径の挿入孔４３に段差状の係止部４
４を隔てて大径の受は孔４５を同心に形成している。又
前記掛止金具３５は、基箱４６に、一対の爪片４７と、
シリンダ、ソレノイド等の直線運動機４９とを設けてお
り、前記爪片４７は、該基箱４６で枢支されるとともに
、その枢支点の一方に爪部５０を、又他方に従動部５２
を設ける。なお爪部５０は、基箱４６に設ける孔部から
突出するとともに、その突出部には、外方に張り出す段
差状の保合部５４を介して、中心に向かって傾く三角状
の案内部を設けている。又前記従動部５２は、略コ字状
をなし、その後端に傾斜面からなる従動面５６を設けて
いる。なお従動面５６は、前記直線運動機４９のロンド
端に設けたローラ等のカム５７が、その縮小とともに押
圧することによって、爪部５０．５０が閉じる方向に傾
く、又爪片４７は、バネ５１により、爪部５０を開く方
向に付勢される。

このような掛止金具３５、受金具３６を、移動棚ｌに向
き合わせて取付けることにより、収容面ａ、ｂが向き合
う近接移動とともに、爪部５０は案内部によって挿入孔
４３に挿入されるとともに、その保合部５４が受金具３
６の係止部４４に係合することによって両者は連結され
る。又直線運動機４９の作動により連結を解除しうると
ともに、受金具３６の前記弾性材４０は、基箱４６前面
の弾性材５９とともに、連結時において作動する衝撃を
緩和しうる。

なお前記連結装置１３は、第４図に示すごとく、掛止金
具３５を、軸受６１・・・を用いて移動棚１に縦方向に
枢支する支軸６２に取付けられる爪片４７を用いて形成
し、かつ前記支軸６２を、一方向噛合いクラッチ６４を
介して減速電動機６５にその一端を取付けている。なお
前記クラッチ６４は、爪片４７先端の爪部５０からなる
係止部５４を下向きに回動する方向に自由回転でき、従
って支軸６２の他端に設けたねじりバネ６６によって、
爪片４７は、その爪状の係合部５４を下向きに自由回動
可能に付勢される。又この付勢により、受金具３６のコ
字枠６７前縁の係止部４４に該係合部５４が係止される
。なお減速電動機６５の回動により爪片４７は支軸６２
により一斉にはね上げられ、遠隔的に解除できるととも
に、前記コ字枠６７の根本部に設けたバネ６９が、前記
ねじりバネ６６とともに連結装置１３に作用する衝撃を
緩和できる。

なお各爪片４７を支軸６２に、一方向噛合いクラッチを
介して連結させかつ該各爪片４７をねじりバネ６６によ
り下向きに付勢するごとく形成してもよく、又個々の爪
片４７に減速電動機６５を設けることもできる。

又連結装置１３は、第５図に示す、掛止金具３５と受金
具３６とを用いても形成しうる。掛止金具３５は、図示
しないシリンダ等を用いて往復動しうる作動板７０と、
該作動板７０に設けるカム孔７１に係合するスライド片
７２とを具え、該スライド片７２には、バネ５１により
下向きに付勢した爪片４７からなる係合部５４を引き上
げ可能に保持している。又受金具３６は、先端に円弧状
の案内部ををする板状の基板７４に、前記爪片４７が係
合しうる孔部からなる係止部４４を設けており、従って
、収容面ａ、ｂ等の近接とともに前記スライド片７２が
係止部４４の上方に位置することにより、該係止部４４
と係合部５４とが嵌合する。又前記作動板７０を遠隔的
に操作しスライド片７２を引き上げることにより、係合
を解除しうる。

このように、連結装ｆｆ１３は、移動棚１．１間を連結
できかつ遠隔的に解除することによって、移動棚１は、
前記作業通路１０を形成するための離間移動に際しては
、該連結装置１３を解除できる。なお離間移動に際して
、静置される側の移動棚１−５及び移動する側の移動棚
１・−・・の複数台を連結しておくことができる。

又前記作業通路１０を形成する位置には、前記レール２
３と直交し前記収容棚２５との間で物品を出納する前記
荷役台車２が通る縦動用の各一対の前記し・−ル１０１
．１０１が設けられる。なお第１図では、図面の簡略の
ために、１つの一対のレール１０１のみを示している。

又レール１０１の延長部には、前記のごとく横動用のレ
ール１０３．１０３が、移動棚１の端部に沿って設けら
れる。

前記荷役台車２は、第２図、第６図、第８．９図に示す
ように、車体３の上部に出納用の移載具４と、物品を収
納しうる荷役棚５とを設けるとともに、その下部にはそ
れぞれ昇降自在であってかつ前記縦動用のレール１０１
を走行する４つの第１の車輪８・・−と、横動用のレー
ル１０３を走行する４つの第２の車輪９・−・−とが設
けられる。

前記荷役棚５は、本例では、底板の４隅に立設した支柱
に、棚板、上板を設けた棚体であり、各棚部は、前記収
容棚２５の開口部２６と同一形状の開口部１０６．１０
６を表裏に具えるとともに、該開口部１０６を、前記車
体３の長手方向にあわせて該車体３に載置される。又車
体３には、荷役棚５を受ける部分に、車体３の長手方向
即ち縦方向に該荷役棚５を移動しうるローラコンベヤ等
の移送手段１０７（第６図、第９図に示す）をその上面
に設けている。

移載具４は、前記車体３に立設するマス）１１０と、該
マスト１１０により上下動する昇降枠１１１と、該昇降
枠１１１に車体３を横切る方向に設けたガイド板１１２
と、該ガイド板１１２で支持される横行枠１１３と、該
横行枠１１３で水平面内を回動可能に支持されるリヤフ
レーム１１４と、該リヤフレーム１１４にパンクリーチ
機構１１５を介して取付けられるフロントフレーム１１
６と、該フロントフレーム１１６の前面に取付く一対の
フォーク１１９とを具える。

前記マス）１１０は、前記昇降枠１１１との間に中間枠
を配し、２段に前記昇降枠１１１を昇降する周知の構成
を具える。又昇降枠１１１には、前記のごとく、水平な
ガイド板１１２．１１２をその上下に取付け、該ガイド
板１１２によって横行枠１１３を保持し、又図示しない
シリンダ等により、横行枠１１３を横行させる。又横行
枠１１３は、縦長の基部１３０の上下に前方に突出する
張出し部１３１．１３２を具えており、該張出し部１３
１，１３２によって前記リヤフレーム１１４を上下で枢
支している。父上の張出し部１３１には、前記リヤフレ
ーム１１４の支軸を回動する油圧モータ、電動機などの
回動用駆動機１３３が収納され、その駆動によってリヤ
フレーム１１４を、車体の両側面に対して直角となる１
８０度の範囲で水平に回動させうる。

又リヤフレーム１１４．１１４は、向き合う側に溝部を
設けた縦枠の上下を連結板により連結しており、又フロ
ントフレーム１１６も同様な構成を具える。さらに前記
パンクリーチ機構１１５は、中央部をピン１３４を用い
て枢支される一対のアーム１３５．１３６を両側に具え
、又各アーム１３５．１３６の下端は、リヤフレーム１
１４、フロントフレーム１１６に回動可能に枢支させ、
又各他端は、前記縦枠の溝部にガイドローラを介して遊
合させる。又前記ビン１３４をシリンダ１３７を用いて
移動させることにより、フロントフレーム１１６を介し
て、前記フォーク１１９を、前記荷置棚５に挿入しうる
位置から、取り出される位置までの、はぼ前記荷置ＷＡ
５の奥行き寸法の距離を往復動できる。

従って、Ｂｉ３！Ｍ４は、フォーク１１９を前後動、横
動させうるとともに、車体３と直角に位置させ、又前記
マスト１１０の伸長とともに、移動棚１の最上段の収容
棚２５の位置まで上昇できかつ下降させうる。

なおフォーク１１９は、前記パンタリーチ機構により往
復動するものの他、いわゆるマストを含めて前後動する
マストリーチ方式を用いて往復動させることもできる。

車体３には、前記のごとく、縦行用の第１の車輪８−と
、横行用の第２の車輪９−が該車体３の４コーナの近傍
に設けられる。

前記車輪８．９は、第１０図に示すごとく、周溝１３９
を凹設することにより両側にフランジ１４０．１４０を
形成している。又前記レール１０１．１０３は、前記周
溝１３９に遊嵌する隆起部１４１の両側に、翼部１４２
．１４２を設けており、該翼部１４２上を前記フランジ
１４０が転勤する。又レール１０１．１０３の交差部に
は、第１１図に示す継ぎ板１４３を設ける。継ぎ板１４
３は、平面正方形かつ直交する２つの断面が前記隆起部
１４１と同形の突部１４５に、前記フランジ１４０が通
る溝１４６−を隔てて、各隆起部１４１に連なる隆起部
１４６を方形の下板１４７に設けており、又下板１４７
、翼部１４２を同高さとすることにより、車輪８．９の
フランジ１４０は滑らかに交差部を通過できる。

なお第１２図に示すごとく、交差部に、車輪８．９の接
近により回動し、該車輪８．９が通る隆起部１４１間を
継ぐ隆起部１４６を具えた継ぎ板１４３を用いることも
できる。なおレール２３とレール１０１との交差部も同
様に構成する。

前記第１、第２の車ｖａ８−・−・、９・−は、昇降手
段１８．１９を介して車体３に取付けられる。昇降手段
１８は、第９図に例示するように、第１の車輪８を枢支
するコ字枠１５１の上端に角軸状のガイド軸１５２を設
けた車輪ユニット１５３と、前記ガイド軸１５２に穿設
したカム孔１５５を通りかつシリンダ１５６などにより
往復動しうるカム軸１５７とからなる。前記ガイド軸１
５２は、車体３の中枠１５８にかつ車輪８の位置に合わ
せて突設したボス１５９で上下に摺動可能に支持させる
。又前記カム軸１５７は、基部１６１の両端にカム部１
６２．１６２を形成する。カム部１６２は、前記カム軸
１５７の一端側に位置する引き上げ用のカム面１６３と
、該カム面１６３に他端に向かって下に傾斜する斜面１
６４を介して形成した押下げ用のカム面１６５とを有す
る。又このカム軸１５７は、レール１ｆｌｌ、１０１で
向き合う前記ボス１５９に形成したガイド孔１６７と前
記カム孔１５５とにカム部１６２を押通させて取付けら
れる。又前記車輪ユニット１５３は、ポス１５９上面の
バネ１６９を用いて引き上げ側に付勢されることによっ
て、引き上げ用のカム面１６３がカム孔１５５の下面と
係合することにより、車輪８を引き上げでき、又カム軸
１５７の移動により押下げ用のカム面１６５がカム孔１
５５と位置合わせされることにより車輪８を押下げレー
ル１０１に係合させる。

なお他の第１の車輪８．８を昇降するべく、反対側にも
同様な昇降手段１８が設けられる。さらに、第２の車輪
９・・・を昇降する昇降手段１９も、前記昇降手段１８
と同構成を有し、カム軸１５７の往復動により第２の車
輪９を昇降させうる。又駆動用の車輪８．９には、モー
タ１７０を取付ける。

なお昇降手段１８．１９は、車輪８．９の昇降に際して
は、予め全ての車輪８−２９−をレール１０１．１０３
である走行面に接地した後、上昇させるべき第１の車輪
８又は第２の車輪９を引き上げるごとく動作し、これに
よって車輪８．９の使用換え昇降に際しての車体３の傾
動を防止する。

なお昇降手段１８．１９として、ネジ軸を用いたジヤツ
キ状のもの、又は油圧シリンダ等により直接昇降させる
ものなど、種々なものが利用できる。

さらに移動棚装置Ａには、前記レール１０３に沿って、
前記荷役台車２との間で物品を出し入れする入出庫台１
５が設けられるとともに、各移動棚１、又床面Ｆには地
震を検知する地震検知機１６が設けられる。

前記入出庫台１５は、第１〜２図に示すように、前記荷
役台車２の３段の各棚板から物品を取り出す出庫部１５
Ａと、棚仮に物品を送り込む入庫部１５Ｂと、荷置棚５
を一括して入出庫する入出庫部１５Ｃとを有し、出庫部
１５Ａ１人庫部１５Ｂの各棚板には、往復動自在のフォ
ークなどを具える自動移載具１７１を設け、又入出庫部
１５Ｃの上面には、ローラコンベヤなどの移送具１７２
が設けられる。従って、荷役台車２の荷置棚５には各棚
板ごとに物品を出納することもでき、又入出庫部１５Ｃ
によって荷置棚５を全体として荷役台車２に入出庫する
こともできる。

〔作用〕

第１図（Ａ）、（Ｂ）、第２図に例示する、移動棚１１
Ｂ、１１Ｃの収容面ａＳｂ間に間隙を設けて作業通路ｌ
Ｏを形成している場合において、荷役台車２は、その移
載具４の横行枠１１３を、出納すべき収容棚２５と反対
側にガイド板１１２上で移動させた後、回動駆動５１３
１によってリヤフレーム１１４を介しフォーク１１９を
、該収容棚２５に向く位置に回動させる。又マスト１１
０の伸長によって所定の収容棚２５に高さ合わせした後
、パンクリーチ機構１１５を作動させ物品を出納しうる
。又逆動作によりフォーク１１９を前記荷置棚に向けて
位置させ、パンクリーチ機構１１５を用いて該棚部に出
納しうる。所定の作業の後、荷役台車２はレール１０１
上を通り縦動し、レール１０３．１０３を跨がり、該レ
ール１０３に第２の車輪９が位置合わせする位置で停止
する。

かかる状態において、前記昇降手段１９を動作させ、第
２の車輪１９をレール１０３に接地する。

しかる後、昇降手段１８を用いて第１の車輪８を前記の
ごとく引き上げる。従って荷役台車２はレール１０３上
を次のレール１０１の位置又は入出庫台１５まで横行で
きる。入出庫台１５との間で、前記のごとく物品を出し
入れしうる。

次に、柱Ｃ２と移動棚１１Ａとの間に作業通路１０Ａを
形成するときには、その間の連結装置１３を前記のごと
く解除する。又連結装置１３を連結した２台の移動棚１
１Ａ、ＩＩＢを一体として移動する。従って、連結によ
り巾寸法が増し、巾に対する高さを相対的に低減でき、
移動中の振動、又移動の間に生じた地震等による移動棚
の倒れ、物品の防止を、連結装置１３の前記弾性材４０
による緩衝効果と相俟って防止する。又一体として移動
する移動棚１−・・が、前記作業通路１０を通過し、移
動棚１１Ｇの収容面ａと向き合うことによって、前記連
結装置１３は自動的に連結される。

さらに、第２、第３の移動棚１１ＡＳＩＩＢ間に作業通
路１０Ｂを形成する際には、移動棚１１Ａ、ＩＩＢを一
体として移動し、移動棚１１Ｃと連結したのち一体とし
て逆行したのち、移動棚ＩＩＢ、ＩＩＣのみを駆動する
。

又第１の移動棚１１Ａ、ＩＩＢ、第２の移動棚１２Ｂの
一体移動により、柱Ｃ２の左側に作業通路１０Ｃを形成
しうる。

第７図は、荷役台車２の他の例を示し、車体３の両側に
は、操縦席３Ａ、３Ｂを設けるとともに、第１、第２の
車輪８．９はソリッドタイヤを用いている。このような
荷役台車２は、移動棚１走行用のレール２３の上面が床
面Ｆと同一に埋設された場合において好適に使用しうる
。

さらに前記地震検知機１６は、地震を検知したときには
、移動棚１、フェンス台車６の移動を予め停止させ、又
移動中に検知したときには、比較的短時間に衝撃を生じ
ることなく停止させる。

〔発明の効果〕

このように本発明の移動棚装置は、柱間に配する第１の
移動棚と、柱の近傍に配する第２の移動棚とを具えるこ
と記より、柱が並設された床面にも、デッドスペースを
減じつつ移動棚を配設でき、床面の利用効率を向上し、
収納容積を増加できる。

なお本発明の装置において、柱Ｃが床面Ｆの中央で並設
されている際には、第２の移動棚１２は、柱の両面に分
割して配置される。

【図面の簡単な説明】

第１図（Ａ）は本発明の一実施例を示す平面図、第１図
（Ｂ）は作用を示す平面図、第２図はその要部を示す斜
視図、第３〜５図は連結装置を例示する斜視図、第６．
７図は荷役台車を例示する正面図、第９図は車輪の昇降
手段とともに車体を例示する斜視図、第１θ図は車輪を
例示する断面図、第１１．１２図はレールの交錯部を例
示する平面図である。 １−・移動棚、　　　２−荷役台車、　　３−車体、４
・・・−移載具、　５・−荷置棚、　８−第１の車輪、
９−・第２の車輪、 １０、ＩＯＡ、ＩＯＢ、１０　Ｃ−・作業通路、１１．
１１Ａ、１１Ｂ、Ｉ　ＩＣ・−第１の移動棚、１２．１
２Ａ、１２Ｂ、１２Ｃ，１２Ｄ−・−第２の移動棚、　
　　　　１６−地震ヰ★知器、１８．１９−昇降手段、
　　　２５−収容棚、ａ、ｂ−収容面、 ＣＩ、Ｃ２、Ｃ３、Ｃ４−柱、 ＣＡ−・−往の横面、　　ＣＢ・−往の縦面。 特許出願人　　　　日本輸送機株式会社代理人　弁理士
　　苗　　村　　　　正第８　図 第１図　　　　　　　　　第１２図 昭和６３年４月２５日 特許庁長官　　　小　　川　　　邦　　夫　　殴１・　
１阿牛””　　　［０６２イ、□□、え、３３□２６□
ツ明牛との関係　　　特許出願人 住所　京目長岡京市東神足２丁目１番１号４、代理人 住所　大阪市淀用区西中島４丁目２番２６号６、補正に
より増加する発明の数　　　　　なし７、補正の対象 （１１明細書のｒ図面の簡単な説明」の憫８、補正の内
容 （１）明細書の第２３頁１０．１１行の［荷役台車を例
示する正面図、第９図は」を、「荷役台車を例示する正
面図、第８図１１移載具の前部を拡大して示す平面図、
第９図は」と補正する。 以上

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）複数の収容棚を設けた収容面を具えかつ収容面と
   直交する横方向に移動しうる複数の移動棚を、前記横方
   向に柱が並置された建屋内に設ける移動棚装置であって
   、前記移動棚は、前記柱の横面間内に端部が突出する縦
   長さを具えて該柱間に横方向に並置されるとともに柱の
   横面間の長さＬ１よりも作業通路の巾寸法Ｌ２を減じた
   長さＬ１−Ｌ２が合計巾寸法である複数の第１の移動棚
   と、該第１の移動棚よりも縦長さが小でありかつ前記柱
   の近傍に配されることにより該柱の縦面に沿って端部が
   移動するとともに、前記柱の横方向の巾寸法Ｌ３と前記
   作業通路の巾寸法Ｌ２との合計長さＬ２＋Ｌ３の巾寸法
   を有する第２の移動棚とを含んだことを特徴とする移動
   棚装置。