JPH01178888A - 指針表示式タイマー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は指針式タイマーの構造に関するものである。

〔従来の技術〕

従来より指針を用いてタイマー表示を行なう腕時計を作
ろうとする試みは種々性われている。ことに電子回路技
術の発展により、報音回路やスイッチ回路以外の指針表
示部や入力部にも電子回路を用いたものが多く出現して
いる。

ところで腕時計に付加されたタイマーのタイマー人力に
関しては、リューズの回転操作と同期する回転スイッチ
を設け、スイッチの開閉数に応じた信号で、タイマー指
針の駆動モーターを動作させ、指針表示を行わせる構成
が一般的であった。

あるいは他の構成として、プッシェボタンの押し動作に
よりスイッチの開閉や押し時間に応じた信号で、タイマ
ー指針の駆動モーターを動作させる方式もある。

さらには、回転ベゼルを設け、ベゼル下部内面に複数の
歯状の接点用パターン部を設け、ベゼル回転に応じた信
号を発生させ、タイマー指針の駆動モーターを動作させ
る等の方法もあり、又、タイマー回路としては、いづれ
の場合も前述の入力信号に応じた信号を計数回路に記憶
させ、経過時間に合せタイマー指針を駆動させて残存時
間を表示しながら、経過時間と入力信号を記憶した計数
回路が一致したとき報音回路を駆動させる等のものが提
案されている。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかしながら、前述のいづれの方法に於いても入力方法
が電子的信号によって行われるために、使用者は必ずタ
イマー指針表示と、タイマーの計数回路とを一致させる
ための何等かのリセット操作をする必要があり、これが
不完全であるとタイマー指針が０分位置に来ても報音し
ない等の問題が発生する。

又、電子回路も計数回路や一致検出回路または入力信号
発生回路等を必要とするため複雑になり、特に、タイマ
ー指針のモータ駆動回路は、表示を分り易くするため残
存時間で表示するのが良（、このため指針を逆方向に回
転させるようモータは通常の駆動回路とは別の逆転用の
駆動回路を設ける必要があり非常に複雑なものとなって
しまう。

しかも、−度でもミス回転が発生すると前述のリセット
操作をする必要が出てくる等、必ずしも使い易いもので
はなく、特に、洗濯機や電子レンジ等の家電製品を使い
慣れた一般の主婦等にとっては非常に使い難いものであ
った。

本発明の目的は、操作が簡単で、しかも報音回路以外は
通常指針表示式時計の電子回路で良（特別のタイマー回
路を必要としない安価な指針式タイマーを提供するもの
である。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するための本発明の構成は、指針により
タイマー時刻を表示する指針光示式タイマーにおいて、
通常の時分等を表示するための指針輪列と、タイマー針
を駆動するためのタイマー針車と、時計外周に設けられ
た入力用外部操作部材と、該入力用外部操作部材によっ
て作動するスイッチと、前記入力用外部操作部材と係合
し前記タイマー針車を回転させるための修正入力車と、
前記指針輪列と前記タイマー針車の間に設けられた減速
輪列とより構成されていて、前記タイマー針車には前記
タイマー針の動きと前記指針輪列の動きを分断するため
のスリップ機構を設けるとともに前記修正入力車をムー
ブメント外周より突出配置したことを特徴としている。

〔実施例〕

以下図面に基づいて本発明の実施例について詳述する。

第１図は本発明の実施例の時計の平面図である。

第２図は本発明の実施例の要部断面図であり、第３図は
時計の内部を示す平面図である。

１１は秒針７を保持する秒車であり、図示しないモータ
からの動力を三番車１２を経て分針６を保持する分車１
６へ、さらに日ノ裏車１５を経て時針５を保持する筒車
１４へと通常の時刻表示減速輪列を構成している。秒車
１１がらは日ノ裏車１５の中心部を貫通し、ムーブメン
トを縦断するように配したタイマー用減速輪列の第１減
速車１６を設け、その先端に第１減速カナ１７を押し込
み圧入するように設けている。

この第１減速カナ１７から第２減速車１８までさらに減
速され、また第２減速車１８のカナ部１８ａはスリップ
車１９に噛み合っている。このスリップ車１９はタイマ
ー針４を保持するタイマー針軸２０とは遊合になってお
り、このタイマー針軸２０に固着されたタイマー針車２
２とタイマー針軸座２０ａによりスリップバネ２１を介
して挾持されている。

そして、スリップ車１９とタイマー針車２２及びタイマ
ー針軸２０とは一定のスリップ力により結合されるよう
になっている。このスリップ力の大きさは、秒車１１よ
り第１減速車１６、第２減速車１８を経て減速伝達され
たスリップ車１９の持っている駆動トルクより小さ（、
又、タイマー針４の持っている片重りによる衝撃時に発
生する回転トルクより大きくなるように設定されている
。

これにより、もしタイマー針車２２が強制的に停止され
てもスリップ車１９は回転することになり、時計輪列は
停止せず通常運針を続けるようになっている。

このタイマー針車２２はスイッチ車２６と噛み合ってお
り、このスイッチ車２３はタイマー針車２２と同歯数に
設定されていて同一回転速度で動くようになっている。

スイッチ車２３はタイマー輪列受台２６に設けられた軸
２６ａにて軸支され、該タイマー輪列受台２６にはタイ
マースイッチ基板２７が設けられている。

スイッチ＊２６の下部にはタイマースイッチバネ２４が
固着されており、後述するタイマースイッチを形成して
いる。又、スイッチ車２６は、回転中心部の穴の内径が
長円で且つタイマー輪列受台２６に設けられた軸２６ｂ
を回転軸とする修正入力車であるタイマー人力車２５と
噛み合いが着脱可能に係合するようになっている。又、
タイマー人力歯車２８はモジュールの外周部より突き出
した突出部に配置されていて、ベゼル１の内周下部に設
けられた内歯１ａと係合するようになっている。

尚、８は文字板、２９はタイマー輪列受である。

次にタイマースイッチについて説明する。本発明による
報音回路は、２つのスイッチから成り立っている。その
１つはタイマー回路の電源スィッチであり、このスイッ
チがＯＮであれば、もう１つのスイッチであるタイマー
スイッチがＯＮの時、報音する。

しかし、たとえタイマースイッチがＯＮでも、電源スィ
ッチがＯＦＦなら回路は動作せず報音しないという、極
めて簡単な回路であり、通常の電子オルゴール等に使用
されているものと同様な構成をなしている。

電源スィッチについて説明すると、第４図及び第５図は
電源スィッチの作動状態を示す要部断面図である。ケー
ス１０の外周部上部に回転ベゼル１を設け、またベゼル
中央下部に溝部１ｂを設けて溝部１ｂに配置した戻しバ
ネ６１により常時ベゼルは上面方向に押し上げられる状
態になっている。ベゼル外周下部には斜面１Ｃが設けら
れており、この斜面１Ｃはスイッチボタン２の外周部２
ａに沿うように形成されている。ベゼル１を上面より手
動にて押し下げると、第５図の如く、ベゼル１の溝部１
ｂ内に設けられた戻しバネ３１は圧縮されベゼル１は下
方へ下げられ、ベゼル外局部の斜面１Ｃによりスイッチ
ボタン２は外周部２ａの係合によりケース外側に引き出
される。

スイッチボタン２にはスイッチ巻真６２がネジ結合され
ており、このスイッチ巻真３２にはいわゆるソロパン玉
３２ａが設けてあり、フォーク状の節度バネ６６により
スイッチ巻真６２の先端部３２ｂにはプラスチックの絶
縁体からなる絶縁板６６を介してスイッチバネ６４が圧
接状態で設けられている。

第３図に示す如く、スイッチバネ３４の先端部３４ａは
回路基板６５に圧接しており、スイッチ巻真６２が押し
込み状態では回路基板６５上に形成されたスイッチパタ
ーン３５ａとは離れており、スイッチ巻真６２の引き出
し状態（第５図）ではスイッチバネ６４の先端部３４ａ
はスイッチパターン３５ａと接触し、スイッチバネ６４
を通じもう一方の端部３４ｂと通電することでタイマー
電源が入り、いわゆるタイマーセット状態となるように
なっている。

次にベゼル１を押し下げてタイマーをセット状態として
、回転動作を行うことによりタイマーセットが成される
ようになっている。ベゼル１を押し下げた状態で回転す
ると、ベゼル内周下部に設けられた内歯１ａとタイマー
人力歯車２８が噛み合いタイマー人力歯車２８を回転さ
せる。

ここでベゼル１を反時計方向に回転するとタイマー人力
車２５の中心の長円部が反時計方向に移動するため、ス
イッチ車２６との噛み合いは外れて、タイマー人力車２
５は空回転をしてタイマー人力は行なわれない。

次にベゼル１を時計方向に回転すると、タイマー人力車
２５は時計方向に回転し、タイマー人力車２５に噛み合
っているスイッチ車２６は反時計方向に回転する。スイ
ッチ原２６０回転はそのままタイマー針車２２を時計方
向に回転し、タイマー針車２２の軸であるタイマー針軸
２０を時計方向に回転し、タイマー針軸２０に固着され
ているタイマー針４も時計方向に回転する。この時スリ
ップ車１９はスリップし、反時計方向に通常運針を続け
る。このスリップ車の回転は秒車１１から第１減速車１
６と第２減速車１８により約６０分で３００°の回転速
度になるように設定してあり、７２分で１回転するよう
になっている。

今、前述のようにベゼル１を押し下げ時計方向に回転し
タイマー針４を時計方向に回転してタイマー時間を設定
するとともにタイマー人力を行うと、スイッチ車２６は
反時計方向に回転する。するとスイッチ車２６に固着さ
れたタイマースイッチバネ２４も反時計方向に回転する
。タイマースイッチバネ２４の一端には、第６図の斜視
図に示すように、接点部２４ａがタイマースイッチ基板
２７に圧接するように設けてあり、タイマースイッチ基
板２７のパターン２７ａと接することで接続板６０を通
じてタイマースイッチをＯＮするようになっている。

又、タイマースイッチバネ２４のもう一端には片側に斜
面を有する停止部２４ｂが設けてあり、タイマー輪列受
台２６に設げられた、やはり片側に斜面を有する突部２
６Ｃと係合する。

そして、スイッチ車２６がベゼル１により反時計方向に
回転された場合は、両者が各斜面を乗り越えて回転可能
になっており、逆に、タイマー針車２２のセクト状態か
ら時計方向に回転された場合は、両者の各垂直部が衝突
してスイッチ車２３は停止する。これによって、タイマ
ー針車２２とタイマー針４は停止するようになっている
。

このタイマースイッチバネ２４のスイッチＯＮの位置と
、衝突停止位置は数分間Ｏ位置より後方にずらしである
。タイマースイッチのＯＮ位置がタイマー目盛９００分
位置であり、停止位置が目盛００分と６０分の中間位置
（第１図に図示）になるようにしである。

これはタイマーアップして報音した時、即、報音停止を
する場合はスイッチボタン２を押して電源スィッチをＯ
ＦＦにして停止し、逆にそのまま放置した場合でも、数
分後にはタイマースイッチバネ２４の接点部２４ａがタ
イマースイッチ基板２７のパターン２７２と離れて放音
を停止するようになっている。このためタイマー回路に
特別の機能、を持たせる必要はなく、スイッチ回路のみ
でコントロール出来る様になっている。

以上のような構成において、本発明の実施例の作用を説
明すると、タイマーの使用に際し、ベゼルを時計方向に
押し回しすることで、タイマー針は時計方向に回転し任
意のタイマー時間をセットできる。このとき通常時刻表
示はスリップ機構により、何等変りなく通常時刻表示を
行っている。

又、ベゼル押し動作にて自動的にタイマー電源はＯＮさ
れる。タイマー時間設定後、ベゼルを離すとベゼル１は
戻しバネ６１の力で浮き上がり内歯１ａとタイマー人力
歯車２８の噛み合いが外れ、残存時間を示しながら反時
計方向に回転を始めタイマー目盛がＯ位置のところでタ
イマー報音を開始する。

ここですぐに放音停止をする場合は、スイッチボタン２
を押すことで停止し、そのまま放音させたい場合は放置
しておけば良く、この時でも数分間で放音は自動停止し
、指針停止位置で指針の回転は停止する。

〔発明の効果〕

以上の説明で明らかなように、本発明によれば従来の腕
時計のタイマー〇如く、タイマーセットと時間設定とス
タート等の操作を別々に行っていたものを、単にベゼル
を押して回転するだけで良（、操作が非常に簡単になる
。

又、タイマー針とタイマーのスイッチは完全なメカニッ
クにより結合されているため、針とカウンター回路のリ
セット等、使用者があらかじめセットする条件等は何も
な（、一般家庭電気製品のタイマーと同等の使い方で可
能である。

これに伴ないタイマーの各種の回路は必要とせず、単に
電源とスイッチが入れば報音するというごく一般的な電
気回路のため、非常に安価な回路で構成出来る。

更にムーブメント構造も通常の３針ムーブメンｒの秒車
から日ノ裏車を縦貫して文字板側にタイマー用減速輪列
を構成しているため、タイマー用の輪列部品は文字板と
地板の間に追加挿入する方法で良く、通常の３針ムーブ
メントの外周部にタイマー用スイッチ巻真や回路部品を
追加設計する方法で良く、モジュール構成上、量産効果
も可能になり安価な指針表示式タイマーが可能である。

又、タイマー輪列を秒車から減速しているため、リュー
ズによる通常時刻表示修正に於いては、時分針の修正の
みで、秒針やタイマー針の回転は行われないため通常、
時刻修正は従来の修正方法で良（タイマーを付加したか
らと言って何等新しい修正方法を使用者に強いるもので
もない等本願による効果は犬である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例を示す時計の平面図、第２図は
本発明の実施例の要部断面図、第３図は本発明の実施例
の要部各面図、第４図及び第５図は本発明の実施例のス
イッチ作動状態を示す要部断面図、第６図は本発明の実
施例のスイッチ車のタイマースイッチバネの構造を示す
概略斜視図である。 １・・・・・・ベゼル、　　　　　２・・・・・・スイ
ッチボタン、４・・・・・・タイマー針、　　５・・・
・・・時針、６・・・・・・分針、　　　　　　７・・
・・・・秒針、８・・・・・・文字板、　　　　　９・
・・・・・タイマー目盛、１０・・・・・・ケース、　
　　　１１・・・・・・秒車、１２・・・・・・三番束
、　　　　１３・・・・・・分車、１４・・・・・・筒
車、　　　　　１５・・・・・・日）裏車、１６・・・
・・・第１減速車、　　１７・・・・・・第１減速カナ
、１８・・・・・・第２減速車、　　１９・・団・スリ
ップ車、２０・・・・・・タイマー針軸、２１・・・・
・・スリップバネ、２２・・・・・・タイマー針車、２
６・・自・・スイッチ車、２４・・・・・・タイマース
イッチバネ、２５・・・・・・タイマー人力車、 ２６・・・・・・タイマー輪列受台、 ２７・・・・・・タイマースイッチ基板、２８・・・・
・・タイマー人力歯車、 ２９・・・・・・タイマー輪列受、 ６０・・・・・・接続板、　　　６１・・・・・・戻し
バネ、６２・・・・・・スイッチ巻真、６６・・・・・
・節度バネ。 ６４・・・・・・スイッチバネ、６５・・・・・・回路
基板、３６・・・・・・絶縁板。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 指針によりタイマー時刻を表示する指針表示式タイマー
   において、通常の時分等を表示するための指針輪列と、
   タイマー針を駆動するためのタイマー針車と、時計外周
   に設けられた入力用外部操作部材と、該入力用外部操作
   部材によって作動するスイッチと、前記入力用外部操作
   部材と係合し前記タイマー針車を回転させるための修正
   入力車と、前記指針輪列と前記タイマー針車の間に設け
   られた減速輪列とより構成されていて、前記タイマー針
   車には前記タイマー針の動きと前記指針輪列の動きを分
   断するためのスリップ機構を設けるとともに前記修正入
   力車をムーブメント外周より突出配置させたことを特徴
   とする指針表示式タイマー。