JPH0117920Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車などに取りつけられたスピー
カに接続可能なステレオ装置に関する。

最近では、ほとんど全ての自動車にラジオ付き
カセツトテープレコーダが取り付けられており、
しかも、かかるラジス付きカセツトテープレコー
ダはモノラル、ステレオ方式のいずれでも聴取可
能となつている。

ところで、かかるラジオ付きカセツトテープレ
コーダ（以下、カーステレオという）では、スピ
ーカはカーステレオ本体内に取りつけられておら
ず、カーステレオ本体とスピーカとは別々の場所
に取りつけられるのが一般的であり、乗用車を例
にとると、ステレオ本体は乗用車のフロント側に
取りつけられるのに対し、スピーカは、フロント
側に左チヤンネル用と右チヤンネル用の２個とリ
アシートの背後に同じく左チヤンネル用と右チヤ
ンネル用の２個が取りつけられている。しかも、
自動車によつては取りつけられるスピーカの数が
異なつており、たとえば、乗用車では４つのスピ
ーカが用いられ、トラツクなどでは、２つのスピ
ーカが用いられる。

このように、スピーカの数が異なると、スピー
カの数に応じた構成のカーステレオが必要となる
が、自動車ではカーステレオ本体内にスピーカを
設ける必要がないことから、４スピーカ、２スピ
ーカのいずれにも適用することができるように、
カーステレオ本体を構成することができる。

第１図はかかる従来のカーステレオの一例を示
す回路図であつて、１，２は入力端子、３，４は
電力増幅器、５，６は可調整分配器、７₁，７₂，
８₁，８₂は端子、９₁，９₂，１０₁，１０₂はスピ
ーカ、１１はコネクタ、１１₁，１１₂は接続部で
ある。

同図において、可調整分配器５，６は、夫々入
力端子１，２から電力増幅器３，４で増幅されて
供給される左チヤンネル信号、右チヤンネル信号
を、所定の割合で端子７₁，７₂、端子８₁，８₂に
供給するフエーダボリウムであつて、両者は連動
して動作する。なお、左チヤンネル信号、右チヤ
ンネル信号は、夫々図示しないステレオ復調器か
ら供給されるものである。

端子７₁，７₂，８₁，８₂には夫々スピーカが接
続可能であつて、いま、乗用車を例にとり、フロ
ント側の左チヤンネルスピーカをスピーカ９₁、
右チヤンネルスピーカをスピーカ１０とし、リヤ
シート背後の左チヤンネルスピーカをスピーカ９
_２、右チヤンネルスピーカをスピーカ１０₂とする
と、スピーカ９₁，９₂は夫々端子７₁，７₂に、ス
ピーカ１０₁，１０₂は夫々端子８₁，８₂に接続さ
れる。この場合、コネクタ１１の接続部１１₁，
１１₂は開放している。

そこで、可調整分配器５，６を調整することに
より、スピーカ９₁，１０₁に供給されるチヤンネ
ル信号とスピーカ９₂，１０₂に供給されるチヤン
ネル信号との割合が変化し、夫々のスピーカから
の音量を好みに応じて調整することができる。

次に、トラツクのように、２つのスピーカが取
りつけられている場合には、その左チヤンネルス
ピーカをスピーカ９₁とし、右チヤンネルスピー
カをスピーカ１０₁とすると、スピーカ９₁は端子
７₁に、スピーカ１０₁は端子８₁に接続される。
これとともに、コネクタ１１を操作して接続部１
１₁，１１₂を閉じ、端子７₁，７₂間および端子８
_１，８₂間を短絡する。このことによつて、可調整
分配器５，６は短絡されて調整不能状態に設定さ
れる。すなわち、２スピーカの場合には、チヤン
ネル信号の分配を必要しないこと、および、左チ
ヤンネルスピーカを端子７₁，７₂のいずれに接続
しても、同様に、右チヤンネルスピーカを端子８
_１，８₂のいずれに接続しても、夫々のスピーカに
に所望のチヤンネル信号が供給されるように、可
調整分配器５，６は短絡される。もし、可調整分
配器５，６が短絡されず、左チヤンネルスピーカ
を端子７₁に、右チヤンネルスピーカを端子８₂に
接続したとすると、可調整分配器５，６の調整に
より、左右チヤンネルスピーカの音量のバランス
がくずれてしまうことになる。

第２図はカーステレオ本体の一例を示し、同図
ａは前面パネルを示す正面図、同図ｂは同図ａの
一点鎖線Ａ−A′に沿う部分断面図、同図ｃはそ
の背面図であつて、１２は調整つまみ、１３は表
示部、１３′は表示素子、１４はアウトプツトコ
ネクタ、１５はケーブルであり、第１図に対応す
る部分には同一符号をつけている。

第２図ａ，ｂ，ｃにおいて、カーステレオ本体
の前面パネルには、第１図の可調整分配器５，６
を連動して操作する調整つまみ１２が設けられ、
この調整つまみ１２の近傍に、これを表示するた
めの表示部１３が設けられている。表示部１３は
「FADER」という文字が付されたパネルの後方
に表示素子１３′が設けられてなり、表示素子１
３′が点灯し、上記の文字を浮きぼりさせて調整
つまみ１２を指示している。

カーステレオ本体の背面からは、第１の可調整
分配器５，６に接続されたケーブル１５が導出さ
れ、そのケーブル１５の端部がアウトプツトコネ
クタ１４に取りつけられ、端子７₁，７₂，８₁，
８₂（第１図）がアウトプツトコネクタ１４内に設
けられている。したがつて、アウトプツトコネク
タ１４にスピーカの接続端子を挿入することによ
り、スピーカとカーステレオ本体とが結合され
る。また、アウトプツトコネクタ１４からはケー
ブル１５の端部に接続された他のケーブルを介し
てコネクタ１１が取りつけられ、このコネクタ１
１のめす側とおす側とにわかれて接続部１１₁，
１１₂（第１図）が設けられている。そして、コネ
クタ１１のめす側とおす側とを分離しておくこと
によつて接続部１１₁，１１₂は開放状態にあり、
めす側とおす側とを結合することにより、接続部
１１₁，１１₂は閉じることになる。

以上のように、この従来技術は、４スピーカと
しても、２スピーカとしてもよいことになるが、
ここで１つ問題がある。これは、２スピーカの場
合、コネクタ１１のめす側とおす側とを結合して
カーステレオ本体とスピーカとを取りつけた場
合、可調整分配器５，６は調整不能となるが、表
示部１３の表示素子１３′は点灯したままである。
このために、この表示部１３により、可調整分配
器５，６があたかも調整可能であるように、調整
つまみ１２が表示されることになる。

トラツクなどのように２スピーカの場合、ある
いは、２スピーカの乗用車の場合、調整不能な調
整つまみがあたかも調整可能なように表示されて
いると、この調整用つまみを操作しても何等効果
がないから、カーステレオが不良品であるかのよ
うな誤解をまねくことになる。要するに、使用し
てはならないつまみを設けておくこと自体好まし
いことではないが、上記従来技術は４スピーカ、
２スピーカのいずれにでも用いることができるよ
うにしたことを目的としたものであるから、この
点については問題外とするとしても、そのつまみ
をあたかも使用可能なように表示することは好ま
しいことではない。

本考案の目的は、上記従来技術の欠点を除き、
チヤンネル信号を分配する可調整分配器が調整可
能状態か調整不能状態かに応じて調整つまみの表
示状態を異ならせ、該調整つまみの使用の可、不
可を明確に表示することができるようにした、４
スピーカ、２スピーカいずれにも用いることがで
きるステレオ装置を提供するにある。

この目的を達成するために、本発明は、調整つ
まみの表示素子の駆動回路を作動、非作動状態に
設定する接続部を、操作することによつて可調整
分配器を短絡あるいは解放状態とするコネクタに
設け、該コネクタの操作により、前記可調整分配
器を短絡したときには、前記駆動回路を非作動状
態として前記表示素子を消灯状態とし、前記可調
整分配器を解放したときには、前記駆動回路を作
動状態にして前記表示素子を点灯状態とするよう
にした点を特徴とする。

以下、本考案の実施例について説明する。

第３図は本考案によるステレオ装置の一実施例
を示す回路図であつて、１１₃は接続部、１６は
駆動回路、１７はトランジスタ、１８は電源スイ
ツチであり、第１図、第２図に対応する部分には
同一符号をつけて説明を一部省略する。

第３図において、電源スイツチ１８はステレオ
装置の主電源スイツチ（図示せず）に連動し、該
主電源スイツチが閉じてステレオ装置が作動可能
状態になると、電源スイツチ１８も閉じて電源電
圧が駆動回路１６に供給される。また、コネクタ
１１には第３の接続部１１₃が設けられ、この接
続部１１₃の一端には接地されて他端は駆動回路
１６を形成するトランジスタ１７のベース端子に
接続されている。なお、第２図ｃについて言え
ば、接続部１１₃はコネクタ１１のめす側とおす
側とに分割して設けられ、この接続部１１₃に接
続されたケーブルは、カーステレオ本体中で接地
されたケーブルと、駆動回路のトランジスタのベ
ース端子に接続されたケーブルとであつて、カー
ステレオ本体から導出されたものであることはも
ちろんである。

そこで、ステレオ装置本体を所定の場合に取り
つけ、これにスピーカを結合するに際し、４スピ
ーカの場合には、コネクタ１１のめす側とおす側
（第２図ｃ）は分離されるから、接続部１１₃は解
放状態にあつてトランジスタ１７のベース端子は
接地から解放され、電源スイツチ１８が閉じると
駆動回路１６は作動して表示素子１３′は点灯す
る。これは可調整分配器５，６は調整可能であつ
て、調整つまみ１２（第２図ａ）が使用可である
ことを表示している。

また、２スピーカの場合には、コネクタ１１の
めす側とおす側とが結合されるから、接続部１１
_３は閉じた状態にあつてトランジスタ１７のベー
ス端子は接地され、電源スイツチ１８を閉じても
駆動回路１６は作動せずに表示素子１３′は消灯
状態にある。これは可調整分配器５，６が調整不
能であつて、調整つまみが使用不可能であること
を表示している。

このようにして、この実施例では、２スピーカ
の場合には、不要となる可調整分配器の調整つま
みが使用不可であることを表示することができ、
調整つまみの不要な操作を防止することができ
る。また、表示素子の駆動回路を非作動状態にす
る接続部をコネクタに取りつけるものであるか
ら、コネクタの操作だけで、すなわち、可調整分
配器の調整可能、不能状態の設定と必ず追随して
調整つまみの使用可、不可の表示を行なわせるこ
とができ、誤つた表示をすることがない。さら
に、可調整分配器が短絡されているか否かの確認
も、表示素子が点灯しているか否かによつて行な
うことができる。

なお、本考案は、カーステレオばかりでなく、
本体に外部に設けたスピーカを接続するような全
てのステレオ装置に適用することができる。

以上説明したように、本考案によれば、可調整
分配器の調整つまみの使用可、不可を明確に表示
することができ、また、この表示は、４スピー
カ、２スピーカに対して前記可調整分配器が調整
可能状態、あるいは、調整不能状態に設定されて
いるかを確認するためにも用いることができ、ひ
いては、２スピーカにおいて、左、右チヤンネル
スピーカがバランスよく音声を出力することがで
きる状態にあるか否かを確認するためにも用いる
ことができるものであつて、上記従来技術にない
優れた機能のステレオ装置を提供することができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のカーステレオ装置の一例を示す
回路図、第２図ａはカーステレオ本体の前面パネ
ルを示す正面図、第２図ｂは第２図ａの一点鎖線
Ａ−A′に沿う部分断面図、第２図ｃはカーステ
レオ本体の背面図、第３図は本考案によるステレ
オ装置の一実施例を示す回路図である。 ５，６……可調整分配器、７₁，７₂，８₁，８₂
……端子、９₁，９₂，１０₁，１０₂……スピー
カ、１１……コネクタ、１１₁，１１₂，１１₃…
…接続部、１２……調整つまみ、１３′……表示
素子、１６……駆動回路。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ２個のスピーカが接続可能であつて、操作部に
   より夫々のスピーカに所望の割合でステレオチヤ
   ンネル信号を分配可能とした可調整分配器と、該
   可調整分配器を短絡可能なコネクタとを備え、該
   可調整分配器に１個のスピーカが接続されたとき
   には、該コネクタにより、該可調整分配器を短絡
   するようにしたステレオ装置において、前記操作
   部を表示する表示素子と、該表示素子を点灯駆動
   する駆動回路と、該駆動回路を非作動状態にする
   接続部とを設け、該接続部は前記コネクタに取り
   つけることにより、前記コネクタによる前記可調
   整分配器の短絡とともに、前記駆動回路を非作動
   状態にして前記表示素子を消灯状態に設定するこ
   とができるように構成したことを特徴とするステ
   レオ装置。