JPH01182294A - 液体搬送装置 - Google Patents
液体搬送装置Info
- Publication number
- JPH01182294A JPH01182294A JP62331915A JP33191587A JPH01182294A JP H01182294 A JPH01182294 A JP H01182294A JP 62331915 A JP62331915 A JP 62331915A JP 33191587 A JP33191587 A JP 33191587A JP H01182294 A JPH01182294 A JP H01182294A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- storage container
- liquid storage
- liquid
- cap body
- adapter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Feeding And Controlling Fuel (AREA)
- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は第１の液体収納容器から第２の液体収納容器へ
液体を搬送する液体搬送装置に関するものである。
液体を搬送する液体搬送装置に関するものである。
従来の技術
第５図において、１は従来、石油暖房器に使用されてい
るカートリッジタンクであり、キャップ本体２が取り付
けである。キャップ本体２の中央部に開口部３が形成さ
れている。
るカートリッジタンクであり、キャップ本体２が取り付
けである。キャップ本体２の中央部に開口部３が形成さ
れている。
このキャップ本体１内には、開口部３を開閉するバルブ
４がスプリング５により「閉」方向に付勢されて設けら
れている。このカートリッジタンク１へ給油する場合は
キャップ本体２をと側にして床７へ設置し、給油口部６
からキャップ本体２をはずし、ポンプ（図示なし）等で
給油口部６へ行うのが一般的であった。
４がスプリング５により「閉」方向に付勢されて設けら
れている。このカートリッジタンク１へ給油する場合は
キャップ本体２をと側にして床７へ設置し、給油口部６
からキャップ本体２をはずし、ポンプ（図示なし）等で
給油口部６へ行うのが一般的であった。
発明が解決しようとする問題点
しかしながら上記のような構成ではカートリッジタンク
１へ給油する場合、キャップ本体２を給油口部６から取
り外すため手に灯油が付着し、不快な思いをする。又キ
ャップ本体２の開閉が煩わしいという問題があった。
１へ給油する場合、キャップ本体２を給油口部６から取
り外すため手に灯油が付着し、不快な思いをする。又キ
ャップ本体２の開閉が煩わしいという問題があった。
本発明はかかる従来の問題を解消するもので、カートリ
ッジタンク１からキャップ本体２を外さずに給油を行う
ことにより灯油付着による手の汚れを防止するとともに
キャップ本体開閉時の煩わしさを省くことを目的とする
。
ッジタンク１からキャップ本体２を外さずに給油を行う
ことにより灯油付着による手の汚れを防止するとともに
キャップ本体開閉時の煩わしさを省くことを目的とする
。
問題点を解決するための手段
上記問題点を解決するために本発明の液体搬送装置は第
１の液体収納容器に設けられ、この液体収納容器中の液
体を搬送するポンプユニットと、第２の液体収納容器に
設けられたキャップ本体と、このキャップ本体に着脱自
在に取り付けられるアダプターと、前記ポンプユニット
と前記アダプターを連結し、液体を搬送させる第１の連
結手段と、前記第１の液体収納容器と前記第２の液体収
納容器を連結する第２の連結手段を備え、前記ポンプユ
ニットの動作時間をタイマーにより制御したものである
。
１の液体収納容器に設けられ、この液体収納容器中の液
体を搬送するポンプユニットと、第２の液体収納容器に
設けられたキャップ本体と、このキャップ本体に着脱自
在に取り付けられるアダプターと、前記ポンプユニット
と前記アダプターを連結し、液体を搬送させる第１の連
結手段と、前記第１の液体収納容器と前記第２の液体収
納容器を連結する第２の連結手段を備え、前記ポンプユ
ニットの動作時間をタイマーにより制御したものである
。
作 用
本発明は上記した構成によって、液体搬送時には第２の
液体収納容器のキャップ本体へアダプターを密着させ、
押し込むことによって空気通路と液体通路が形成される
。次にポンプユニットを作動させることによって直接キ
ャップ本体へ手を触れることなしに自動的に第２の液体
収納容器へ液体を搬送することができるので手を汚すこ
とがない。アダプターの入口から第２の液体収納容器内
へ液体が送り込まれると同時に第２の液体収納容器内の
空気が第２の連結手段を経て、第１の液体収納容器内へ
放出されるため第２の液体収納容器内の残存空気による
流路抵抗が少なくスムーズに液体を第２の液体収納容器
内へ搬送することができる。又、第２の液体収納容器へ
液体を搬送し、第２の液体収納容器内が規定量に達すれ
ば余分な液体は第２の連結手段へ入り、第１の液体収納
容器内へ戻るので第２の液体収納容器から液体があふれ
ることはない。
液体収納容器のキャップ本体へアダプターを密着させ、
押し込むことによって空気通路と液体通路が形成される
。次にポンプユニットを作動させることによって直接キ
ャップ本体へ手を触れることなしに自動的に第２の液体
収納容器へ液体を搬送することができるので手を汚すこ
とがない。アダプターの入口から第２の液体収納容器内
へ液体が送り込まれると同時に第２の液体収納容器内の
空気が第２の連結手段を経て、第１の液体収納容器内へ
放出されるため第２の液体収納容器内の残存空気による
流路抵抗が少なくスムーズに液体を第２の液体収納容器
内へ搬送することができる。又、第２の液体収納容器へ
液体を搬送し、第２の液体収納容器内が規定量に達すれ
ば余分な液体は第２の連結手段へ入り、第１の液体収納
容器内へ戻るので第２の液体収納容器から液体があふれ
ることはない。
次にタイマーによりポンプユニットの作動を自動的に停
止することができるため、ポンプユニットの作動時間が
短くなりポンプユニットの長寿命化が図れる。
止することができるため、ポンプユニットの作動時間が
短くなりポンプユニットの長寿命化が図れる。
実施例
以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。第
１図、第２図、第３図、第４図において８は灯油を貯蔵
する第１の液体収納容器であるポリタンクである。９は
ポンプユニットであり、吸込み部１０、制御部１１、第
１の連結手段である給油ホース１２から構成されている
。１３は給油ホース１２の延長上、下流側へ設けられた
アダプターである。１３′はアダプター１３の入口部で
ある。１４は第２の液体収納容器であるカートリッジタ
ンクであり１４′は油量表示部である。１５はアダプタ
ー１３の略中央部へ設けられた出口部であり、１６は出
口部１５の中央へ設けられたセンターバルブであり、ア
ダプタ１３の底部から延出している。１了はセンターバ
ルブ端部に取り付けられたシール用の０リングである。
１図、第２図、第３図、第４図において８は灯油を貯蔵
する第１の液体収納容器であるポリタンクである。９は
ポンプユニットであり、吸込み部１０、制御部１１、第
１の連結手段である給油ホース１２から構成されている
。１３は給油ホース１２の延長上、下流側へ設けられた
アダプターである。１３′はアダプター１３の入口部で
ある。１４は第２の液体収納容器であるカートリッジタ
ンクであり１４′は油量表示部である。１５はアダプタ
ー１３の略中央部へ設けられた出口部であり、１６は出
口部１５の中央へ設けられたセンターバルブであり、ア
ダプタ１３の底部から延出している。１了はセンターバ
ルブ端部に取り付けられたシール用の０リングである。
１８はセンターバルブ１６の同軸周囲に設けられた内側
バルブ押圧部であり、シール用の０リング１８′、１８
′及び下部に摺動用の０リング１９を組込んである。
バルブ押圧部であり、シール用の０リング１８′、１８
′及び下部に摺動用の０リング１９を組込んである。
２ｏは内側バルブ抑圧部１８の下部に設けた７ランジで
あり、付勢手段であるスプリング２２で付勢されている
。２３は内側バルブ押圧部１８の外側に設け、上部に０
リング２４、下部に０リング２３を組込んだ外側バルブ
押圧部であり、スプリング２６によって付勢され下部に
突出部２５を設けである。２７はセンタバルブ１６及び
内側バルブ押圧部１８の間へ設けられた空気通路である
。
あり、付勢手段であるスプリング２２で付勢されている
。２３は内側バルブ押圧部１８の外側に設け、上部に０
リング２４、下部に０リング２３を組込んだ外側バルブ
押圧部であり、スプリング２６によって付勢され下部に
突出部２５を設けである。２７はセンタバルブ１６及び
内側バルブ押圧部１８の間へ設けられた空気通路である
。
２７′は空気通路２７とポリタンク８を連結する第２の
連結手段である。２８は内側バルブ押圧部１Ｂと外側バ
ルブ抑圧部２３の間に設けられた液体通路である油通路
であり、入口部１３′からポンプユニットへ通じている
。
連結手段である。２８は内側バルブ押圧部１Ｂと外側バ
ルブ抑圧部２３の間に設けられた液体通路である油通路
であり、入口部１３′からポンプユニットへ通じている
。
２９はカートリッジタンク１４に螺着固定したキャップ
本体であり、２９′は開口部である。３０は外周に設け
たキャップ押込み部であり、キャップ押込み部３ｏの同
心状にスプリング３２で押圧付勢し、ｏリング３２でシ
ールした外側バルブ３１を備え、外側バルブ３１の内部
にスプリング３６で押圧付勢し、Ｑ ＩＪング３５でシ
ールした内側バルブ３４を備えである。３７は内側バル
ブケース３８の延長上に設けである空気抜きパイプであ
る。
本体であり、２９′は開口部である。３０は外周に設け
たキャップ押込み部であり、キャップ押込み部３ｏの同
心状にスプリング３２で押圧付勢し、ｏリング３２でシ
ールした外側バルブ３１を備え、外側バルブ３１の内部
にスプリング３６で押圧付勢し、Ｑ ＩＪング３５でシ
ールした内側バルブ３４を備えである。３７は内側バル
ブケース３８の延長上に設けである空気抜きパイプであ
る。
３７′は空気抜きパイプと連通ずる空気室である。
３９はキャップ本体２９とカートリッジタンク１４をシ
ールするパツキンである。
ールするパツキンである。
４０はアダプタ−１３装着時のガイダーであり、４１は
アダプター１３をキャップ本体２９へ装着し、位置決め
固定するための鋼球である。鋼球４１はスプリング４２
によって付勢されている。
アダプター１３をキャップ本体２９へ装着し、位置決め
固定するための鋼球である。鋼球４１はスプリング４２
によって付勢されている。
４３は付勢程度を調整するナツトである。
上記構成において、給油時にはキャップ本体２９を上へ
向けてカートリッジタンク１４を設置し、キャップ本体
２９の開口部２９′へ前記アダプター１３の出口部１５
へ密着させ、押し込むことによってキャップ押し込み部
３０が外側バルブ押圧部２３を上方へ押し上げ、次に外
側バルブ押圧部２３へ組込まれている突出部２５が内側
バルブ押圧部のフランジ２０を上方へ押し上げることに
より、キャップ本体１４内の空気抜きパイプ３７、空気
室３７′とアダプター１３内の空気通路２７が連通し、
又、アダプタ１３の入口部１３′、油通路２８とキャッ
プ本体２９の開口部がそれぞれ連通する。このようにし
て空気回路及び油回路が形成される。両回路は各０リン
グによってシールが保たれる。
向けてカートリッジタンク１４を設置し、キャップ本体
２９の開口部２９′へ前記アダプター１３の出口部１５
へ密着させ、押し込むことによってキャップ押し込み部
３０が外側バルブ押圧部２３を上方へ押し上げ、次に外
側バルブ押圧部２３へ組込まれている突出部２５が内側
バルブ押圧部のフランジ２０を上方へ押し上げることに
より、キャップ本体１４内の空気抜きパイプ３７、空気
室３７′とアダプター１３内の空気通路２７が連通し、
又、アダプタ１３の入口部１３′、油通路２８とキャッ
プ本体２９の開口部がそれぞれ連通する。このようにし
て空気回路及び油回路が形成される。両回路は各０リン
グによってシールが保たれる。
次にポンプユニット９の制御部１１へ作動信号を送れば
吸込部１０内のポンプが作動し、ポリタンク８内の灯油
が吸込部１０から給油ホース１２へ送られる。給油ホー
ス１２からアダプター１３へ入った灯油は入口部１３′
から油通路２８を経てキャップ本体２９の開口部２９′
へ流れ、カートリッジタンク１４内へ入る。このように
してカートリッジタンク１４内の灯油の量が増加すると
同時にカートリッジタンク内に存在していた空気はキャ
ップ本体２９の空気抜きパイプ３７がら空気室３７′、
空気通路２７を経て、第２の連結手段２７′からポリタ
ンク８内へ放出される。本実施例では空気通路の周囲に
油通路を形成したが油通路の周囲に空気通路を形成して
も同機能を得ることがでる。この場合第２の連結手段２
７′へ油が流れ、第１の連結手段である給油ホース１２
及び油通路２８へ空気が流れることになる。
吸込部１０内のポンプが作動し、ポリタンク８内の灯油
が吸込部１０から給油ホース１２へ送られる。給油ホー
ス１２からアダプター１３へ入った灯油は入口部１３′
から油通路２８を経てキャップ本体２９の開口部２９′
へ流れ、カートリッジタンク１４内へ入る。このように
してカートリッジタンク１４内の灯油の量が増加すると
同時にカートリッジタンク内に存在していた空気はキャ
ップ本体２９の空気抜きパイプ３７がら空気室３７′、
空気通路２７を経て、第２の連結手段２７′からポリタ
ンク８内へ放出される。本実施例では空気通路の周囲に
油通路を形成したが油通路の周囲に空気通路を形成して
も同機能を得ることがでる。この場合第２の連結手段２
７′へ油が流れ、第１の連結手段である給油ホース１２
及び油通路２８へ空気が流れることになる。
さてカートリッジタンク１４内の灯油の量が増加し、油
面が上昇し、空気抜きパイプ３７へ達すれば灯油は空気
抜きパイプ３７中へ入り、空気室３７′を経て、空気通
路２７から第２の連結手段を経てポリタンク８内へ放出
される。この時点で油面は空気抜きパイプ３７の近傍に
設定され、これ以上油面は上昇しない。つまり、灯油は
カートリッジタンク１４とポリタンク８を循環するよう
になる。この状態を「満」量とすることができる。
面が上昇し、空気抜きパイプ３７へ達すれば灯油は空気
抜きパイプ３７中へ入り、空気室３７′を経て、空気通
路２７から第２の連結手段を経てポリタンク８内へ放出
される。この時点で油面は空気抜きパイプ３７の近傍に
設定され、これ以上油面は上昇しない。つまり、灯油は
カートリッジタンク１４とポリタンク８を循環するよう
になる。この状態を「満」量とすることができる。
カートリッジタンク１４の容量及びポンプユニット９の
吸込み能力によって、カートリッジタンク１４の「満」
量に要する時間は推定できるので、灯油の循環が始まれ
ば制御部１１にあらかじめ組込まれたタイマーによって
ポンプユニット９の作動を停止することができる。
吸込み能力によって、カートリッジタンク１４の「満」
量に要する時間は推定できるので、灯油の循環が始まれ
ば制御部１１にあらかじめ組込まれたタイマーによって
ポンプユニット９の作動を停止することができる。
なお、カートリッジタンク１４からアダプター１３が離
脱する場合はカートリッジタンク１４のキャップ本体側
、アダプター１３側の空気通路及び油通路はそれぞれ各
スプリングの付勢、各ＱＩＪングのシール効果によって
閉鎖される。したがって灯油がカートリッジタンク１４
及びアダプター１３からあふれることなく、安全に給油
を行うことができる。又、給油のたびにキャップ本体２
９を手で取りはずしする必要がないので手を汚すことが
ない。
脱する場合はカートリッジタンク１４のキャップ本体側
、アダプター１３側の空気通路及び油通路はそれぞれ各
スプリングの付勢、各ＱＩＪングのシール効果によって
閉鎖される。したがって灯油がカートリッジタンク１４
及びアダプター１３からあふれることなく、安全に給油
を行うことができる。又、給油のたびにキャップ本体２
９を手で取りはずしする必要がないので手を汚すことが
ない。
発明の効果
（１）液体収納容器のキャップ本体へアダプターを押圧
接続し、ポンプユニットを作動させるためキャップ本体
へ直接子を触れることがないので手を汚すことがない。
接続し、ポンプユニットを作動させるためキャップ本体
へ直接子を触れることがないので手を汚すことがない。
＋２１ 液体収納容器及びアダプターへそれぞれ空気
通路、及び液体通路を備えているため液体収納容器内の
残留空気による流路抵抗が少なく、多量の液液を搬送す
ることができる。
通路、及び液体通路を備えているため液体収納容器内の
残留空気による流路抵抗が少なく、多量の液液を搬送す
ることができる。
（３）第２の液体収納容器内の液体が規定量に達すれば
、余分な液体は空気パイプから第１の液体収納容器内へ
戻るので第２の液体収納容器から液体があふれることは
ない。
、余分な液体は空気パイプから第１の液体収納容器内へ
戻るので第２の液体収納容器から液体があふれることは
ない。
（４タイマーによりポンプユニットの作動を自動的に停
止することができるためポンプユニットの作動時間が短
くなり、ポンプユニットの長寿命化が図れる。
止することができるためポンプユニットの作動時間が短
くなり、ポンプユニットの長寿命化が図れる。
第１図は本発明の一実施例の液体搬送装置の全体構成図
、第２図は同装置のアダプターの断面図、第３図は同装
置のカートリッジタンクとキャップ本体が螺着した断面
図、第４図は同装置のアダプターとキャップ本体が螺着
した断面図、第５図は従来のカートリッジタンクの断面
図である。 ８・・・・・・第１の液体収納容器、９・・・・・・ポ
ンプユニット、１２・・・・・・第１の連結手段、１３
・・・・・・アダプター、１４・・・・・・第２の液体
収納容器、２７・・・・・・空気通路、２７′・・・・
・・第２の連結手段 ２９・・・・・・キャップ本体。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 はか１名？ｑ
−−−千イフフーぺ林 第１図 第２図 第３図 第４図 第５図
、第２図は同装置のアダプターの断面図、第３図は同装
置のカートリッジタンクとキャップ本体が螺着した断面
図、第４図は同装置のアダプターとキャップ本体が螺着
した断面図、第５図は従来のカートリッジタンクの断面
図である。 ８・・・・・・第１の液体収納容器、９・・・・・・ポ
ンプユニット、１２・・・・・・第１の連結手段、１３
・・・・・・アダプター、１４・・・・・・第２の液体
収納容器、２７・・・・・・空気通路、２７′・・・・
・・第２の連結手段 ２９・・・・・・キャップ本体。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 はか１名？ｑ
−−−千イフフーぺ林 第１図 第２図 第３図 第４図 第５図
Claims (1)
- 第１の液体収納容器に設けられ、この液体収納容器中の
液体を搬送するポンプユニットと、第２の液体収納容器
に設けられたキャップ本体と、このキャップ本体に着脱
自在に取り付けられるアダプターと、前記ポンプユニッ
トと前記アダプターを連結し、液体を搬送させる第１の
連結手段と、前記第１の液体収納容器と前記第２の液体
収納容器を連結する第２の連結手段を備え、前記ポンプ
ユニットの動作時間をタイマーにより制御した液体搬送
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62331915A JPH01182294A (ja) | 1987-12-28 | 1987-12-28 | 液体搬送装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62331915A JPH01182294A (ja) | 1987-12-28 | 1987-12-28 | 液体搬送装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01182294A true JPH01182294A (ja) | 1989-07-20 |
Family
ID=18249056
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62331915A Pending JPH01182294A (ja) | 1987-12-28 | 1987-12-28 | 液体搬送装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01182294A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5678615A (en) * | 1996-01-11 | 1997-10-21 | Hughes; Gary L. | Filler for inaccessible batteries |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56151697A (en) * | 1980-04-15 | 1981-11-24 | Tokyo Tatsuno Kk | Lubricating device |
-
1987
- 1987-12-28 JP JP62331915A patent/JPH01182294A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56151697A (en) * | 1980-04-15 | 1981-11-24 | Tokyo Tatsuno Kk | Lubricating device |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5678615A (en) * | 1996-01-11 | 1997-10-21 | Hughes; Gary L. | Filler for inaccessible batteries |
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