JPH0118290B2 - - Google Patents

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JPH0118290B2
JPH0118290B2 JP55179655A JP17965580A JPH0118290B2 JP H0118290 B2 JPH0118290 B2 JP H0118290B2 JP 55179655 A JP55179655 A JP 55179655A JP 17965580 A JP17965580 A JP 17965580A JP H0118290 B2 JPH0118290 B2 JP H0118290B2
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JP
Japan
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connecting rod
belt
bearing
fiber
metal foil
Prior art date
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JP55179655A
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English (en)
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JPS56105111A (en
Inventor
Burunshu Kurausu
Shintoraa Rudorufu
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
METSUSAASHUMITSUTO BERUKO BUROOMU GmbH
Original Assignee
METSUSAASHUMITSUTO BERUKO BUROOMU GmbH
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Publication date
Application filed by METSUSAASHUMITSUTO BERUKO BUROOMU GmbH filed Critical METSUSAASHUMITSUTO BERUKO BUROOMU GmbH
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C7/00—Connecting-rods or like links pivoted at both ends; Construction of connecting-rod heads
    • F16C7/02—Constructions of connecting-rods with constant length
    • F16C7/026—Constructions of connecting-rods with constant length made of fibre reinforced resin
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/10—Constructional features of arms
    • B60G2206/11—Constructional features of arms the arm being a radius or track or torque or steering rod or stabiliser end link
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
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    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/70—Materials used in suspensions
    • B60G2206/71—Light weight materials
    • B60G2206/7101—Fiber-reinforced plastics [FRP]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/21—Elements
    • Y10T74/2142—Pitmans and connecting rods
    • Y10T74/2162—Engine type

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、回転するクランク軸を有する発動機
用の連接ロツドに関する。
公知のこの種の連接ロツドは、引つぱり応力、
圧縮応力及び曲げ応力を受けるために、高度に強
じんな金属、主に鋼で製造されている。その上、
公知の連接ロツドは分割されながらねじ連結され
てクランク軸のまわりに取り付けられるように設
計されている。分割によつて、引つ張り応力及び
曲げ応力のための力の伝達が妨げられ、連結諸要
素の質量がいたずらに大きなものとなる。結局、
この構造と材料の選択によつて、重量が大きくな
り、これは別の構造上の工夫を施して処置するこ
とにより補整されなくてはならない。
本発明の課題は、材料の無駄がなく、全ての応
力に対する力の流れを妨げることがなく、質量の
小さい連接ロツドを製造することである。
本発明は、この課題を達成するため、発動機用
の連接ロツドを繊維強化樹脂により構成する。す
なわち、本発明の連接ロツドは、連接材と分割さ
れた軸受具からなるクランク軸受けとが繊維で構
成されたベルトにより捲回され、前記ベルトの分
割部が連接軸に対応する位置に設けられた構成を
基本とする。本発明の構成上の特徴は、連接軸
が、連接用目金具すなわち連接材とクランク軸受
けの間に配置された構造部材を有し、ベルトは、
クランク軸受けの両側の、分割された軸受具の接
合点の外側で、連接軸の縦軸に対しほぼ平行に分
断されており、連接材とクランク軸受けとの間の
連接軸は前記ベルトおよび前記構造部材のまわり
に配置された繊維層により補強されたことにあ
る。
本発明にしたがう連接ロツドは、ピストンピン
やクランク軸のための軸受け以外は、繊維強化さ
れたプラスチツクだけを用いるという材料選択に
より、これまでこの種の連接ロツドにおいて得ら
れなかつたような小さい重量のものとすることが
できる。本発明の連接ロツドは、分離された連結
要素をもたず、材料に適した取り付け構造によつ
て、更に重量は減少する。このため構造全体の重
量は非常に減少し、このことによつて、クランク
軸受けはより軽く保持されることが可能となり、
発動機の運転時の静しゆく性が高められる。
本発明の特徴及びその技術上の長所は、次にの
べる本発明に関する実施例の図面でも明らかにな
る。
図示の連接ロツド１は、第１図では、それぞれ
別体に形成された２分割された軸受具からなるク
ランク軸受け２、連結用目金具すなわち連接材４
及び連接軸５を有する。連接ロツドは、捲回され
たベルト６を有し、このベルトは、ベルト方向に
延びプラスチツクマトリツクスに埋め込まれた単
一方向の繊維を有する。クランク軸受け２と連接
材４の間では単一の、あるいは複数のプラスチツ
クを含浸させた繊維層７で連接軸５が囲まれてい
る。
第２図の断面図に連接軸５の構造が詳しく示さ
れている。捲回されたベルト６の間には、２つの
Ｕ字型の枠がはめ込められ、その間に２部に分か
れたコア９が配置されている。枠８とコア９は、
繊維強化されたプラスチツクを圧縮してつくられ
る。連接軸５全体は、繊維層７によつて取り巻か
れている。この構造の場合、コア９は圧力荷重を
除くことに役立ち、ベルト６は、張力を除くこと
に、そして枠８は巻き付け層７と共に複合構造と
して連接ロツドの曲げ荷重を除くことに役立つて
いる。図示の連接軸５の構造は、可能な実施態様
の１例としてのみ評価されるべきである。圧力コ
アや複合構造の別の配置でも、発生する諸力や荷
重を除くということは本発明の枠内にある。この
繊維のための材料としては、発生する荷重に応じ
て例えばガラス、プラスチツク、炭素といつたも
のが適当である。とくに炭素繊維は、その高度な
強靭さという特徴や、その大きな弾性係数を有す
るので、特に好ましい。
第３図は、連接ロツド１の取り付けや取り外し
の可能性を示している。そこではベルト６はクラ
ンク軸受け２の両側で斜めに切断され、継ぎ目に
金属箔１０がはめ込まれ、この金属箔１０は高度
に耐熱性の接着剤１１によつてベルト６にその両
側を結合される。金属箔１０をベルト６の部分と
電気的に絶縁させるために、薄いガラス織物を介
在させることができる。取り付けや取り外しは、
必要があれば、耐熱性の高速接着剤が使用されな
い時には、高温室内で行なわれる。取り外しは、
その他金属箔１０を誘導加熱することによつても
可能である。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の連接ロツドの側面図、第２図
は第１図の−線拡大断面図、第３図は、つぎ
目部分における連接具の断面図である。 １……連接ロツド、２……クランク軸受け、５
……連接軸、６……ベルト、８……枠。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 連接ロツド軸受とクランク軸受のまわりに案
    内されている繊維束からなるベルトと、前記連接
    ロツド軸受と前記クランク軸受との間に位置して
    おり、ベルトの内側で強化されている連接ロツド
    軸部とを有する発動機用繊維強化プラスチツク製
    連接ロツドであつて、 (a) 前記クランク軸受２が前記連接ロツド１の縦
    軸に対して横に２つに分割された軸受部分３を
    有し、 (b) 前記ベルトが前記クランク軸受２の両側で前
    記分割された軸受部分３の突き合わせ個所にお
    いて前記連接ロツド１の縦軸に対しほぼ平行に
    斜めに切断され、再結合されており、 (c) 前記斜めの切断個所の結合のために、切断面
    に金属箔１０が挿入され、この金属箔１０と切
    断面の両方に耐熱性接着剤１１が塗布してあ
    り、 (d) 前記連接ロツド軸部がベルト部分６の間に配
    置した２つのＵ字形の枠８と、これらの枠に充
    填したコア９と、前記ベルト部分６および前記
    枠８のまわりに巻き付けた合成樹脂含浸繊維層
    とからなる ことを特徴とする連接ロツド。 ２ 請求項１記載の連接ロツドにおいて、前記金
    属箔１０の両側に薄いガラス織物が介在させてあ
    ることを特徴とする連接ロツド。 ３ 請求項１記載の連接ロツドにおいて、繊維強
    化プラスチツクが炭素繊維で作つてあることを特
    徴とする連接ロツド。
JP17965580A 1979-12-19 1980-12-18 Connecting rod for engine Granted JPS56105111A (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2951111A DE2951111C2 (de) 1979-12-19 1979-12-19 Pleuelstange für Kraftmaschinen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS56105111A JPS56105111A (en) 1981-08-21
JPH0118290B2 true JPH0118290B2 (ja) 1989-04-05

Family

ID=6088920

Family Applications (1)

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JP17965580A Granted JPS56105111A (en) 1979-12-19 1980-12-18 Connecting rod for engine

Country Status (4)

Country Link
US (1) US4414860A (ja)
EP (1) EP0032162B1 (ja)
JP (1) JPS56105111A (ja)
DE (1) DE2951111C2 (ja)

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