JPH0225017B2 - - Google Patents

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JPH0225017B2
JPH0225017B2 JP55179653A JP17965380A JPH0225017B2 JP H0225017 B2 JPH0225017 B2 JP H0225017B2 JP 55179653 A JP55179653 A JP 55179653A JP 17965380 A JP17965380 A JP 17965380A JP H0225017 B2 JPH0225017 B2 JP H0225017B2
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JP
Japan
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belt
bearings
fiber
plate
reinforced plastic
Prior art date
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JP55179653A
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English (en)
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JPS56105110A (en
Inventor
Bongerusu Berunto
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
METSUSAASHUMITSUTO BERUKO BUROOMU GmbH
Original Assignee
METSUSAASHUMITSUTO BERUKO BUROOMU GmbH
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Publication of JPH0225017B2 publication Critical patent/JPH0225017B2/ja
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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C7/00—Connecting-rods or like links pivoted at both ends; Construction of connecting-rod heads
    • F16C7/02—Constructions of connecting-rods with constant length
    • F16C7/026—Constructions of connecting-rods with constant length made of fibre reinforced resin
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/10—Constructional features of arms
    • B60G2206/11—Constructional features of arms the arm being a radius or track or torque or steering rod or stabiliser end link
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
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    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/70—Materials used in suspensions
    • B60G2206/71—Light weight materials
    • B60G2206/7101—Fiber-reinforced plastics [FRP]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/21—Elements
    • Y10T74/2142—Pitmans and connecting rods
    • Y10T74/2162—Engine type

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、クランク軸受け及びピストンピンの
ための軸受け箱を有する発動機の連接ロツドに関
する。
高速の内燃機関において、連接材に非常に大き
な加速度が作用し、これが引つ張り応力、圧縮応
力、及び曲げ応力を生ずる。公知の連接材は、こ
れらの応力に耐えるために高度に強靭な金属、特
に鋼で製造されている。この材料選択の欠点は、
重量が大きくなることであり、これを別の構造の
処理によつて補整しなければならない。
本発明の課題は、質量が小さく、それにもかか
わらず高度な諸応力に耐える連接ロツドを製造す
ることである。
この課題は、特許請求の範囲第１項ないし第５
項の特徴を有する連接ロツドによつて解決され
る。
本発明にしたがう連接ロツドは、クランク軸及
びピストンピンのための軸受け部以外は、繊維強
化されたプラスチツクだけを使用するという材料
選択により、重量を非常に小さくできる。繊維強
化されたプラスチツクは、その質量も強靭さも満
足であるので、特にこの種の部品に適している。
そのため、重量は、非常に減少され、クランク機
構全体が軽減される。特に本発明においては、一
対の軸受のまわりに捲回されたベルトが複数のベ
ルト状コードにより構成され、隣接するベルト状
コードの間に板が配置されるとともに、各ベルト
状コードの空間には少なくとも軸受に隣接する部
分に圧力片が配置され、これらベルト状コードと
板および圧力片が互いに接着されている。したが
つて、連接ロツドに作用する荷重のもとで、ベル
ト状コードと板との間、ベルト状コードと圧力片
の間および板と圧力片の間に生じる剪断力を容易
に許容限度内に納めることが可能になる。また、
隣接するベルト状コードの間に板を配置すること
により、ベルト状コードの座屈強度を高めること
ができる。このように、本発明は、高度な引つ張
り応力、圧縮応力及び曲げ応力を非常に好都合に
強化繊維へ導くことを可能にする連接ロツドの設
計のために、この工合の良い材料の性質を利用す
るのである。
本発明の特徴及びその技術上の長所は、図面に
より次に述べる実施例からも明らかである。
図示の連接ロツド１は、エンドレスベルト状の
コード２を有し、このベルトコード２は、クラン
ク軸受けを構成する軸受け部３のまわり及びピス
トンピンのための軸受け部４のまわりを通り、こ
れらに接している。軸受け部３と４の間には、第
４図に示す軸受け板５が配置され、個々のベルト
コード２の間に組み入れられている。ベルトコー
ド２と板５の内側には圧力片６ａと６ｂが組み入
れられている。この圧力片は第３図のとおり軸受
け部３と４の間の空間全体を占める必要はない。
ベルトコード２、板５及び圧力片６ａ，６ｂは
繊維強化されたプラスチツクからできている。ベ
ルトコード２は巻き工程で軸受け部３と４のまわ
りに巻き付けられ、生じる引つ張り力を除去する
ことに役立つ。圧力は、軸受け部３及び４から直
接圧力片６ａ及び６ｂに伝えられる。この圧力片
６ａ及び６ｂは、連接ロツド縦方向に配置された
単一方向の繊維７を有する。
第３図には、繊維７の方向が示されている。非
常に高度の要求がある連接ロツドの場合、圧力片
は、軸受け部３と４の間でも移動可能にする。板
５は第４図で、一部分８として示されているよう
に、特に交差する繊維を有している。これによつ
て板５は、圧力を圧力片６ａ及び６ｂからそれぞ
れのベルトコード２に確実に伝達する。連接ロツ
ド１のここで述べた多層構造によつて、種々の力
と引つ張り応力を除いたり伝達することを可能に
するために必要な十分大きな接着面が得られる。
連接ロツド１は、分割型クランク軸にだけ、用
いられ得るものではない。非分割型クランク軸の
場合、連接ロツドは直接クランク軸と結合され
る。すなわち、板５は、圧力片６ａ及び６ｂとと
もに準備され、軸受け部３及び４と一緒にクラン
ク軸に固定され、それからベルトコード２が巻き
つけ形成される。これによつて硬化の後完成した
連接ロツドが、クランク軸上にできあがる。
【図面の簡単な説明】
第１図は、本発明の連接ロツドの側面図、第２
図は、第１図の−線断面図、第３図は、連接
ロツドに組み込まれた圧力片の断面図、第４図は
連接ロツドに組み込まれた板の断面図である。 １……連接ロツド、２……コード、３，４……
軸受部、５……板、６ａ，６ｂ……圧力片、７…
…繊維。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ ピストンピンおよびクランクピンの軸受のま
    わりに捲回された継ぎ目なし繊維を含む繊維強化
    プラスチツクからなるベルトと、前記軸受間に配
    置された少なくとも一枚の繊維強化プラスチツク
    からなる板とを有する発動機用繊維強化プラスチ
    ツク製連接ロツドであつて、 (a) 前記軸受３，４のまわりに捲回された前記ベ
    ルトは複数本のベルト状コード２から構成さ
    れ、これら複数本のベルト状コードは前記軸受
    ３，４の軸方向に互いに間隔をもつて配置さ
    れ、 (b) 前記軸受間に配置された前記板５は隣接する
    複数の前記ベルト状コード２の間に配置されて
    これらベルト状コード２に接着され、 (c) 一方の前記軸受の両側から他方の軸受に向け
    て延びる各ベルト状コード２の間の空間には、
    少なくとも前記両軸受に隣接する部分において
    繊維強化プラスチツクからなる圧力片６ａ，６
    ｂが配置されて該軸受および隣接する前記板に
    接着された ことを特徴とする発動機用繊維強化プラスチツク
    製連接ロツド。
JP17965380A 1979-12-19 1980-12-18 Connecting rod for engine Granted JPS56105110A (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2951112A DE2951112C2 (de) 1979-12-19 1979-12-19 Aus faserverstärktem Kunststoff gefertigte Pleuelstange für Kraftmaschinen

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS56105110A JPS56105110A (en) 1981-08-21
JPH0225017B2 true JPH0225017B2 (ja) 1990-05-31

Family

ID=6088921

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP17965380A Granted JPS56105110A (en) 1979-12-19 1980-12-18 Connecting rod for engine

Country Status (4)

Country Link
US (1) US4403525A (ja)
EP (1) EP0031413B1 (ja)
JP (1) JPS56105110A (ja)
DE (1) DE2951112C2 (ja)

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