JPH01186407A - スノータイヤ - Google Patents
スノータイヤInfo
- Publication number
- JPH01186407A JPH01186407A JP1098088A JP1098088A JPH01186407A JP H01186407 A JPH01186407 A JP H01186407A JP 1098088 A JP1098088 A JP 1098088A JP 1098088 A JP1098088 A JP 1098088A JP H01186407 A JPH01186407 A JP H01186407A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- snow
- snow tire
- air
- valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000011796 hollow space material Substances 0.000 claims 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 abstract 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は自動車のタイヤ外周に装着して車輪の滑りどめ
に利用するスノータイヤに関するものである。
に利用するスノータイヤに関するものである。
自動車等においては、悪路とくに冬季路面に生じた積雪
または結氷によって車体がすべることは始動および運転
が困難となり、きわめて危険である。
または結氷によって車体がすべることは始動および運転
が困難となり、きわめて危険である。
そこで、通常は鋼鉄製のチェーンを組んだものを車輪に
巻付けて滑りを防止する。
巻付けて滑りを防止する。
上記すベリどめチェーンは、耐久性があるが重量が大き
くそのため取扱が不便である。
くそのため取扱が不便である。
そこで耐久性を多少犠牲にしても、比較的軽量で取扱が
便利な滑りどめ装置が種々提案された。
便利な滑りどめ装置が種々提案された。
たとえば、車輪の周囲に断面山型の板または短い突起を
有する板を数個取付けて滑りどめとするもの、タイヤの
外周に等しい長さを有するゴム板に山型の突起を多数間
隔をおいて形成し、この板をタイヤに巻付けるようにし
たもの、円板の周囲にタイヤと同じ直径に成形した環状
の滑り止め板を固定したものを車軸の横から取付けるよ
うにしたもの、あるいはトレッド面にスノータイヤパタ
ーンを形成するかまたはピンを植設した環状の滑り止め
板を二つ割にしてタイヤ外周に取付けるようにしたもの
等がある。
有する板を数個取付けて滑りどめとするもの、タイヤの
外周に等しい長さを有するゴム板に山型の突起を多数間
隔をおいて形成し、この板をタイヤに巻付けるようにし
たもの、円板の周囲にタイヤと同じ直径に成形した環状
の滑り止め板を固定したものを車軸の横から取付けるよ
うにしたもの、あるいはトレッド面にスノータイヤパタ
ーンを形成するかまたはピンを植設した環状の滑り止め
板を二つ割にしてタイヤ外周に取付けるようにしたもの
等がある。
ところでこれらの提案は、一応それなりの効果があるに
しても、依然として取扱が不便であったり、耐久性に欠
けたり、さらに着脱が厄介なため不要な地域に達しても
そのままにしておくため路面を傷めることが避けられな
い等の欠点があって必ずしも満足すべきものはなかった
。
しても、依然として取扱が不便であったり、耐久性に欠
けたり、さらに着脱が厄介なため不要な地域に達しても
そのままにしておくため路面を傷めることが避けられな
い等の欠点があって必ずしも満足すべきものはなかった
。
本発明は、これらの欠点を解決した、着脱が極めて容易
なスノータイヤを提供することを目的とするものである
。
なスノータイヤを提供することを目的とするものである
。
〔問題点を解決するための手段および作用〕本発明によ
るスノータイヤは、自動車のタイヤの外周に装着して車
輪の滑りどめに利用する着脱式スノータイヤにおいて、
外周のトレンド面にスノータイヤパターンが形成される
かあるいはビンが植設され、内周面の直径かはゾ通常の
タイヤの外径に等しく、内部にその断面の幅全体にかつ
全周に亘って広がりかつ側面に設けたバルブから空気ま
たはガスを充填することができる中空室を備えたことを
特徴とするものである。
るスノータイヤは、自動車のタイヤの外周に装着して車
輪の滑りどめに利用する着脱式スノータイヤにおいて、
外周のトレンド面にスノータイヤパターンが形成される
かあるいはビンが植設され、内周面の直径かはゾ通常の
タイヤの外径に等しく、内部にその断面の幅全体にかつ
全周に亘って広がりかつ側面に設けたバルブから空気ま
たはガスを充填することができる中空室を備えたことを
特徴とするものである。
本発明によるスノータイヤは、装着する場合、車のトラ
ンクから取出して各タイヤに嵌装し、バルブを通して所
定の圧力まで空気またはガスを充填すれば、本来のタイ
ヤにぴったり固定して在来のスノータイヤと同様に使用
することができる。
ンクから取出して各タイヤに嵌装し、バルブを通して所
定の圧力まで空気またはガスを充填すれば、本来のタイ
ヤにぴったり固定して在来のスノータイヤと同様に使用
することができる。
また本発明のスノータイヤを外す場合はバルブを開けて
空気またはガスを抜けば、たちどころに本来のタイヤか
ら外してトランクに収納することができる。
空気またはガスを抜けば、たちどころに本来のタイヤか
ら外してトランクに収納することができる。
以下図面に基づいて、本発明のスノータイヤの実施例を
説明する。
説明する。
第１図ふよび第２図に示すように、本発明のスノータイ
ヤ１はホイール６に取付けられたタイヤ５よりいくぶん
偏平であるが、在来のスノータイヤとほとんど同じ機能
を奏することができる。
ヤ１はホイール６に取付けられたタイヤ５よりいくぶん
偏平であるが、在来のスノータイヤとほとんど同じ機能
を奏することができる。
すなわち、外周のトレッド面２には、通常のスタッドレ
スタイヤのようにすべり止め用のスノーパターン２ａが
形成されている。あるいは、スパイクタイヤのようにす
べりどめ用に多数のピンを植設してもよい。このタイヤ
１の内径ははゾ本来のタイヤ５の外径に等しく、その両
端は本来のタイヤ５に装着したとき外れ難いように、両
端がタイヤ５の両側からこれを抱えるようにいくぶん両
側下方に延びている。タイヤ１の内部には、空気または
ガス充填用の、タイヤ断面の幅全体に亘って延びる中空
室３が設けられており、タイヤの側面には空気またはガ
スを出し入れするバルブ４が設けられ、同じ側の直径方
向反対側には、タイヤの一部が延長してバランサ７とな
っている。
スタイヤのようにすべり止め用のスノーパターン２ａが
形成されている。あるいは、スパイクタイヤのようにす
べりどめ用に多数のピンを植設してもよい。このタイヤ
１の内径ははゾ本来のタイヤ５の外径に等しく、その両
端は本来のタイヤ５に装着したとき外れ難いように、両
端がタイヤ５の両側からこれを抱えるようにいくぶん両
側下方に延びている。タイヤ１の内部には、空気または
ガス充填用の、タイヤ断面の幅全体に亘って延びる中空
室３が設けられており、タイヤの側面には空気またはガ
スを出し入れするバルブ４が設けられ、同じ側の直径方
向反対側には、タイヤの一部が延長してバランサ７とな
っている。
使用の際、本発明のスノータイヤ１を本来のタイヤ５の
外側に嵌合し、バルブ４から所定の圧力まで空気または
ガスを充填する。すると中空室３に充填された空気また
はガスは膨脹して本来のタイヤ５にしっかりと固定され
る。そこで、本発明のスノータイヤ１は通常のスノータ
イヤと同様に使用することができる。 スノータイヤの
必要かなくなったときには、バルブ４がら空気またはガ
スを抜けばタイヤ１はたちどころに変形し易くなり、タ
イヤ５に対する締付は力がなくなるので、容易にタイヤ
５から外してトランクに収納することができる。
外側に嵌合し、バルブ４から所定の圧力まで空気または
ガスを充填する。すると中空室３に充填された空気また
はガスは膨脹して本来のタイヤ５にしっかりと固定され
る。そこで、本発明のスノータイヤ１は通常のスノータ
イヤと同様に使用することができる。 スノータイヤの
必要かなくなったときには、バルブ４がら空気またはガ
スを抜けばタイヤ１はたちどころに変形し易くなり、タ
イヤ５に対する締付は力がなくなるので、容易にタイヤ
５から外してトランクに収納することができる。
本発明は通常のタイヤよりいくぶん肉厚が小さくかつ同
じ材料でできているため重量があまり重くなく、しかも
在来のスノータイヤと同じ耐久性を有し、内径がタイヤ
外径と同じであるため着脱に手間が掛からず、空気また
はガスの充填、放出も容易で、必要に応じていつでも着
脱することができる。またトレッドのパターンの異った
ものを数種揃えておけば、積雪、結氷の程度に応じて交
換することができる。また、雪のない道路に出たときに
はすぐに外して路面を傷つけ粉塵を発生することを防止
できる。さらに弾力性があり、安定性、操縦性等在来の
交換用スノータイヤとまったく差異はない。むしろタイ
ヤの全直径が大きくなるた緬、積雪量が多い場合に雪の
中に埋没することが少くなり却って一層安全な運転がで
きる。
じ材料でできているため重量があまり重くなく、しかも
在来のスノータイヤと同じ耐久性を有し、内径がタイヤ
外径と同じであるため着脱に手間が掛からず、空気また
はガスの充填、放出も容易で、必要に応じていつでも着
脱することができる。またトレッドのパターンの異った
ものを数種揃えておけば、積雪、結氷の程度に応じて交
換することができる。また、雪のない道路に出たときに
はすぐに外して路面を傷つけ粉塵を発生することを防止
できる。さらに弾力性があり、安定性、操縦性等在来の
交換用スノータイヤとまったく差異はない。むしろタイ
ヤの全直径が大きくなるた緬、積雪量が多い場合に雪の
中に埋没することが少くなり却って一層安全な運転がで
きる。
第１図は本発明の一実施例を示す斜視図。第２図はその
部分断面図。 １ スノータイヤ、２ トレッド面、２ａ スノーハ
ターン、３−空気またはガス室、４ バルブ、５・本来
のタイヤ、６−ホイール、７−バランサー 第 １ 図
部分断面図。 １ スノータイヤ、２ トレッド面、２ａ スノーハ
ターン、３−空気またはガス室、４ バルブ、５・本来
のタイヤ、６−ホイール、７−バランサー 第 １ 図
Claims (1)
- 自動車のタイヤ外周に装着して車輪の滑りどめに利用す
るスノータイヤにおいて、外周のトレツド面にスノータ
イヤパターンが形成されるかあるいはピンが植設され、
内周面の直径がほゞ通常のタイヤの外径に等しく、内部
にその断面の幅全体にかつ全周に亘つて広がりかつ側方
に設けたバルブから空気またはガスを充填することがで
きる中空室を備えたことを特徴とする、スノータイヤ
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1098088A JPH01186407A (ja) | 1988-01-22 | 1988-01-22 | スノータイヤ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1098088A JPH01186407A (ja) | 1988-01-22 | 1988-01-22 | スノータイヤ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01186407A true JPH01186407A (ja) | 1989-07-25 |
Family
ID=11765306
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1098088A Pending JPH01186407A (ja) | 1988-01-22 | 1988-01-22 | スノータイヤ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01186407A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009173253A (ja) * | 2008-01-28 | 2009-08-06 | Yuitto:Kk | タイヤ装着用滑り止めチューブ |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS573004B2 (ja) * | 1974-07-08 | 1982-01-19 | ||
| JPS5825705B2 (ja) * | 1975-10-09 | 1983-05-28 | 日石三菱株式会社 | ネツヨウユウセイセツチヤクザイソセイブツ |
-
1988
- 1988-01-22 JP JP1098088A patent/JPH01186407A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS573004B2 (ja) * | 1974-07-08 | 1982-01-19 | ||
| JPS5825705B2 (ja) * | 1975-10-09 | 1983-05-28 | 日石三菱株式会社 | ネツヨウユウセイセツチヤクザイソセイブツ |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009173253A (ja) * | 2008-01-28 | 2009-08-06 | Yuitto:Kk | タイヤ装着用滑り止めチューブ |
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