JPH01194975A - 中空体の製造方法 - Google Patents
中空体の製造方法Info
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- JPH01194975A JPH01194975A JP1739388A JP1739388A JPH01194975A JP H01194975 A JPH01194975 A JP H01194975A JP 1739388 A JP1739388 A JP 1739388A JP 1739388 A JP1739388 A JP 1739388A JP H01194975 A JPH01194975 A JP H01194975A
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Landscapes
- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、合成樹脂からなる中空体で、特に塗装仕上げ
後の表面をシボ状の微細凹凸面にした中空体の製造方法
に関するものである。
後の表面をシボ状の微細凹凸面にした中空体の製造方法
に関するものである。
ブロー成形される中空体の表面をシボ状の微細凹凸面に
仕上げるために従来は、金型のキャビテイ面を腐蝕処理
して微細凹凸面を形成し、この金型を用いて中空成形し
ていた。
仕上げるために従来は、金型のキャビテイ面を腐蝕処理
して微細凹凸面を形成し、この金型を用いて中空成形し
ていた。
表面にシボ状の微細凹凸面を有する中空体を成形する際
には、上記したように、キャビテイ面に微細凹凸をつけ
た金型を用いなければならないため、同一形状の中空体
であっても、表面に微細凹凸を有するものと、表面が平
滑であるものの双方を成形しようとすると、それぞれの
金型が必要となり、金型の汎用性が劣り、コストが高く
なるという問題があった。
には、上記したように、キャビテイ面に微細凹凸をつけ
た金型を用いなければならないため、同一形状の中空体
であっても、表面に微細凹凸を有するものと、表面が平
滑であるものの双方を成形しようとすると、それぞれの
金型が必要となり、金型の汎用性が劣り、コストが高く
なるという問題があった。
本発明は上記のことにかんがみなされたもので、金型の
キャビティによることなく中空体の仕上り表面に微細凹
凸をつけることができ、微細凹凸の有無にかかわらず同
一の形状であれば同一の金型を用いてブロー成形するこ
とができるようにした中空体の製造方法を提供すること
を目的とするものである。
キャビティによることなく中空体の仕上り表面に微細凹
凸をつけることができ、微細凹凸の有無にかかわらず同
一の形状であれば同一の金型を用いてブロー成形するこ
とができるようにした中空体の製造方法を提供すること
を目的とするものである。
上記目的を達成するために、本発明に係る中空体の製造
方法は、ブロー成形した中空体の表面に、塗料の使用量
に対する空気使用量を１００〜５００に設定して塗料を
吹き付けるようにした。
方法は、ブロー成形した中空体の表面に、塗料の使用量
に対する空気使用量を１００〜５００に設定して塗料を
吹き付けるようにした。
スプレーガンより噴出される塗料の大きさが１００〜４
００μｍとなり、この塗料が中空体の表面に吹き付けら
れることにより、塗装面にきれいな凹凸が残り、シボ状
の微細凹凸を有する塗装面が形成される。なお本発明の
シボ状の微細凹凸とは、凹凸による高低差が５０〜４０
０μｍのものをいう。
００μｍとなり、この塗料が中空体の表面に吹き付けら
れることにより、塗装面にきれいな凹凸が残り、シボ状
の微細凹凸を有する塗装面が形成される。なお本発明の
シボ状の微細凹凸とは、凹凸による高低差が５０〜４０
０μｍのものをいう。
本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
第３図は本発明方法にて製造しようとする部材の一例で
あるスポイラ１を示す。このスポイラ１は乗用車の屋根
に風切り用として取付けるものでブロー成形により中空
に形成されている。
あるスポイラ１を示す。このスポイラ１は乗用車の屋根
に風切り用として取付けるものでブロー成形により中空
に形成されている。
上記スポイラ１は第１図、第２図に示すように、押出ダ
イ２より押出し垂下したバリスン３を分割金型４，５に
て挟着し、ついでパリメン３内に圧力流体を吹き込み、
両金型４．５のそれぞれのキャビティ４ａ、５ａに沿う
形状、すなわち、所定のスポイラ形状に成形し、ついで
両全型４．５を型開きすることにより中空成形される。
イ２より押出し垂下したバリスン３を分割金型４，５に
て挟着し、ついでパリメン３内に圧力流体を吹き込み、
両金型４．５のそれぞれのキャビティ４ａ、５ａに沿う
形状、すなわち、所定のスポイラ形状に成形し、ついで
両全型４．５を型開きすることにより中空成形される。
このとき、スポイラ１の縁部の全周のパーティングライ
ン部分にピンチオフによる凹凸が発生するので、この凹
凸を４００〜１０００番のサンドペーパやパフにて削り
取って平滑に仕上げ、その後全体の表面をトリクロロエ
チレンで溶剤処理する。
ン部分にピンチオフによる凹凸が発生するので、この凹
凸を４００〜１０００番のサンドペーパやパフにて削り
取って平滑に仕上げ、その後全体の表面をトリクロロエ
チレンで溶剤処理する。
ついで下記の条件により全体の表面を第６図に示すよう
なスプレーガン６にて塗装する。
なスプレーガン６にて塗装する。
塗料：シンカで希釈したアクリルウレタン系の２液型塗
料 吹き付は時の空気圧カニ １． ２ｋｇ／ｃｄ塗料の使
用Ｈｋ ： １００ Ｃ，Ｃ／ｍｉｎ空気使用量： ２
００ ／ｍｉｎ 塗膜厚＝３０μｍ このときの塗料の粒径ｄは、測定によれば平均３００μ
ｍであり、塗装の塗膜７の表面全体に第３図に示すよう
に凹凸７ａが生じ、シボ状の微細凹凸面が形成された。
料 吹き付は時の空気圧カニ １． ２ｋｇ／ｃｄ塗料の使
用Ｈｋ ： １００ Ｃ，Ｃ／ｍｉｎ空気使用量： ２
００ ／ｍｉｎ 塗膜厚＝３０μｍ このときの塗料の粒径ｄは、測定によれば平均３００μ
ｍであり、塗装の塗膜７の表面全体に第３図に示すよう
に凹凸７ａが生じ、シボ状の微細凹凸面が形成された。
なおこのときの塗料に対する空気使用ｆｆ１（空気使用
量／塗料の使用量）は２００である。
量／塗料の使用量）は２００である。
塗料の使用量に対する空気使用量を１００〜５００にす
ることにより、スプレーガンより噴出される塗料の粒径
は１００〜４００μｍとなり、これにより、塗装面にき
れいな微細凹凸が残り、シボ模様を有する塗装面が形成
される。
ることにより、スプレーガンより噴出される塗料の粒径
は１００〜４００μｍとなり、これにより、塗装面にき
れいな微細凹凸が残り、シボ模様を有する塗装面が形成
される。
また上記塗装により、中空成形時に発生するキャビテイ
面とバリメン間に入り込んだ空気や離型時の擦過傷によ
り発生した凹陥部からなる成形傷１ａ、ｌｂが隠蔽され
る。
面とバリメン間に入り込んだ空気や離型時の擦過傷によ
り発生した凹陥部からなる成形傷１ａ、ｌｂが隠蔽され
る。
上記塗装作業に用いるスプレーガン６は通常のもので、
その−例を第６図に示す。図中８は塗料通路９と空気通
路１０に連通ずるノズルであり、空気通路１０よりの空
気によって塗料通路９から所装置の塗料が空気と共に噴
出される。
その−例を第６図に示す。図中８は塗料通路９と空気通
路１０に連通ずるノズルであり、空気通路１０よりの空
気によって塗料通路９から所装置の塗料が空気と共に噴
出される。
そしてこのときの塗料の噴出量及び空気量の調整はそれ
ぞれの調整弁１１．１２にて行なわれる。１３は塗料及
び空気の噴出を断続する引き金である。
ぞれの調整弁１１．１２にて行なわれる。１３は塗料及
び空気の噴出を断続する引き金である。
本発明方法にて製造される中空体の構成材料はブロー成
形されるものであればどんな合成樹脂でもよいが、特に
曲げ弾性率（Ａ Ｓ ＴＭＤ ７９０）がｉｏ、０００
ｋｇ／ｃ−以上の機械曲弾の高いものが好ましい。
形されるものであればどんな合成樹脂でもよいが、特に
曲げ弾性率（Ａ Ｓ ＴＭＤ ７９０）がｉｏ、０００
ｋｇ／ｃ−以上の機械曲弾の高いものが好ましい。
この種の合成樹脂としては、ポリフェニレンエーテル樹
脂、ポリカーボネート樹脂、ポリブチレンテレフタレー
ト樹脂、ポリサルフオン樹脂、ポリエーテルサルフオン
樹脂、ポリエーテルエーテルケトン樹脂、芳香族ポリエ
ステル樹脂、ポリアセタール樹脂、ポリプロピレン樹脂
、ポリエチレンテレフタレート樹脂等が該当する。
脂、ポリカーボネート樹脂、ポリブチレンテレフタレー
ト樹脂、ポリサルフオン樹脂、ポリエーテルサルフオン
樹脂、ポリエーテルエーテルケトン樹脂、芳香族ポリエ
ステル樹脂、ポリアセタール樹脂、ポリプロピレン樹脂
、ポリエチレンテレフタレート樹脂等が該当する。
上記本発明方法の実施例で示したスポイラ１は、ポリフ
ェニレンエーテル樹脂からなる「ノリル９００１」 （
エンジニアリングプラスチック社製）を用いた。これの
曲げ弾性率は２１，０００ｋｇ ／ ｃｄである。
ェニレンエーテル樹脂からなる「ノリル９００１」 （
エンジニアリングプラスチック社製）を用いた。これの
曲げ弾性率は２１，０００ｋｇ ／ ｃｄである。
なお、本発明方法は、塗装の密着性を向上させるために
、溶剤処理の後、プライマ層を塗布してもよい。
、溶剤処理の後、プライマ層を塗布してもよい。
本発明によれば、中空体の表面に、これを成形する金型
のキャビティによることなく、シボ状の微細凹凸表面を
形成することができ、シボ状の微細凹凸表面有無にかか
わらず同一の形状であれば同一の金型にてブロー成形す
ることができ、金型の汎用性が向上し、シボ模様を有す
る中空体を安価に得ることができる。
のキャビティによることなく、シボ状の微細凹凸表面を
形成することができ、シボ状の微細凹凸表面有無にかか
わらず同一の形状であれば同一の金型にてブロー成形す
ることができ、金型の汎用性が向上し、シボ模様を有す
る中空体を安価に得ることができる。
第１図、第２図はブロー成形工程を示す断面図、第３図
は中空体の一例であるスポイラを示す斜視図、第４図は
中空体表面に吹き付けられる塗粒の様子を示す拡大断面
図、第５図は塗装後の状態を示す拡大断面図、第６図は
スプレーガンの一例を示す断面図である。 １はスポイラ、４，５は分割金型、４ａ、 ５ａはキ
ャビティ、６はスプレーガン。 第１図 第２図 第３図
は中空体の一例であるスポイラを示す斜視図、第４図は
中空体表面に吹き付けられる塗粒の様子を示す拡大断面
図、第５図は塗装後の状態を示す拡大断面図、第６図は
スプレーガンの一例を示す断面図である。 １はスポイラ、４，５は分割金型、４ａ、 ５ａはキ
ャビティ、６はスプレーガン。 第１図 第２図 第３図
Claims (1)
- ブロー成形にて成形した合成樹脂からなる中空体の表面
に、塗料の使用量に対する空気使用量を１００〜５００
に設定して塗料を吹き付けるようにしたことを特徴とす
る中空体の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1739388A JPH01194975A (ja) | 1988-01-29 | 1988-01-29 | 中空体の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1739388A JPH01194975A (ja) | 1988-01-29 | 1988-01-29 | 中空体の製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01194975A true JPH01194975A (ja) | 1989-08-04 |
Family
ID=11942756
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1739388A Pending JPH01194975A (ja) | 1988-01-29 | 1988-01-29 | 中空体の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01194975A (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5375243A (en) * | 1976-12-16 | 1978-07-04 | Kansai Paint Co Ltd | Pattern forming |
| JPS54114549A (en) * | 1978-02-28 | 1979-09-06 | Toyota Motor Corp | Coating of aqueous coating compound |
-
1988
- 1988-01-29 JP JP1739388A patent/JPH01194975A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5375243A (en) * | 1976-12-16 | 1978-07-04 | Kansai Paint Co Ltd | Pattern forming |
| JPS54114549A (en) * | 1978-02-28 | 1979-09-06 | Toyota Motor Corp | Coating of aqueous coating compound |
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