JPH0120185Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は原動機の回転が伝達されて回転駆動さ
れる作業機を有する作業用車輌に関する。

例えばコンバインにおいては、通常エンジン
（原動機）の回転数を捉えて表示する回転計が設
けられており、作業者は回転計にて表示されるエ
ンジン回転数に基づいて扱胴等の作業機の回転数
を調節するようになつている。しかし、エンジン
から作業機に動力を伝達する間においては、伝達
ロスが生じるためエンジン回転数に基づいて作業
機を適正回転数とすることは習熟を要した。

本考案は斯かる事情に鑑みてなされたものであ
り、作業機が回転駆動されている場合にはその回
転数を、また作業機が回転駆動されていない場合
にはエンジンの回転数を、夫々１つの回転計にて
表示するようにして、操作性の向上を図つた作業
用車輌の提供を目的とする。

以下本考案を、コンバインにおける実施例を示
す図面に基づいて詳述する。第１図は本考案に係
るコンバイン（以下本案機という）の左側面図で
ある。図において１は走行機体であり、走行クロ
ーラ２の上方における前部右側にエンジン３を搭
載し、該エンジン３の後側に脱穀部４等を装設し
ており、さらに走行機体１の前側に刈取部５が昇
降自在に取付けられている。エンジン３の上側に
は運転席６が設けられており、該運転席６の前方
及び左側方には、各種操作のためのレバ、警報表
示器等が配設された操作コラム９及びサイドコラ
ム１０が設けられている。

エンジン３には、エンジン回転数を検出する後
述のエンジン回転センサ２１が設けられており、
また脱穀部４の扱胴１８には、該扱胴１８の回転
数を検出する後述の扱胴回転センサ２２が設けら
れている。

第２図は本案機の運転席６周辺の平面図であ
る。運転席６前方の操作コラム９にはサイドクラ
ツチレバ１１及び計器等が装設されており、また
運転席６の左側方のサイドコラム１０には、主変
速レバ１２、副変速レバ１３、さらにエンジン３
の動力を脱穀部４へ伝達又は遮断する脱穀クラツ
チの操作に与かる脱穀レバ１４等が装設されてお
り、またこのサイドコラム１０前側には、警報用
のグラフイツクモニタ１６、エンジン３及び扱胴
１８の回転数を表示する回転計１７が、その前部
が上方となるように傾斜して配設されている。

第３図は本案機の要部制御回路の模式図であ
る。図において２３は負極をボデイアースに接続
したバツテリであり、その正極はキースイツチ２
４を介してパイロツトランプ２５の一端、及び電
磁リレ２７の励磁コイル２７ｃの一端に連なつて
いる。パイロツトランプ２５の他端及び励磁コイ
ル２７ｃの他端は一括され、脱穀レバ１４の基端
部に設けられた脱穀スイツチ２６を介してボデイ
アースに接続されている。該脱穀スイツチ２６
は、脱穀レバ１４を、脱穀クラツチを動力伝達状
態とすべく操作した場合にオンするようになつて
いる。

一方、エンジン３にはその回転数を検出するエ
ンジン回転センサ２１が設けられている。該エン
ジン回転センサ２１はエンジン３の出力軸３ａに
検出用歯車２１ｂを装着し、該歯車２１ｂと対向
させて電磁ピツクアツプ２１ａを配設したもので
あり、検出用歯車２１ｂの各歯が電磁ピツクアツ
プ２１ａの近傍を通過すると電圧変化が生じ、従
つて電磁ピツクアツプ２１ａは検出歯車２１ｂの
各歯が通過する度の電圧変化による歯数に合つた
周波数の電圧が出力されることになる。電磁ピツ
クアツプ２１ａの出力は前述の電磁リレ２７にお
ける常閉接点２７ｂを介して信号処理部３０にお
けるカウンタ３１に与えられる。

また脱穀部４における扱胴１８にも、その回転
数を検出する扱胴回転センサ２２が設けられてお
り、該扱胴回転センサ２２は前記エンジン回転セ
ンサ２１と同様に構成され、扱胴１８の回転軸１
８ａに検出用歯車２２ｂを取付け、その近傍に電
磁ピツクアツプ２２ａを配設している。そして電
磁ピツクアツプ２２ａの出力は、前述の電磁リレ
２７における常開接点２７ａを介して信号処理部
３０におけるカウンタ３１に与えられる。

従つて電磁リレ２７の励磁コイル２７ｃが消磁
された状態ではエンジン回転センサ２１の電磁ピ
ツクアツプ２１ａの出力が信号処理部３０のおけ
るカウンタ３１に与えられ、励磁コイル２７ｃが
励磁された状態では扱胴回転センサ２２の電磁ピ
ツクアツプ２２ａの出力が信号処理部３０におけ
るカウンタ３１に与えられる。

信号処理部３０は、カウンタ３１にて電磁ピツ
クアツプ２１ａ又は２２ａの出力周波数を計数
し、またモノマルチバイブレータ（以下モノマル
チという）３２にて波形整形し、さらに積分器３
３にてアナログ信号に変換して、エンジン３又は
扱胴１８の回転数に対応した信号を回転計１７に
出力し、該回転計１７にてその回転数を表示す
る。

回転計１７は前述したように運転席６側方のサ
イドコラム１０前側に設けられており、円形の表
示面１７ａの前側には扱胴回転数を示す目盛が設
けられ、またその内側にはエンジン回転数を示す
目盛が設けられている。外側の扱胴回転数用の目
盛の端部にはパイロツトランプ２５が設けられて
おり、該パイロツトランプ２５の点灯により指針
１７ｂが扱胴回転数を表示していることを示すよ
うになつている。

叙上の如く構成された本案機の動作は次のとお
りである。キースイツチ２４をオンしてエンジン
３を駆動させた状態において、刈取作業及び脱穀
作業なしに路上走行を行う場合には、脱穀レバ１
４は操作されず脱穀スイツチ２６はオフ状態であ
り、電磁リレ２７の励磁コイル２７ｃは消磁され
ているため、その常閉接点２７ｂは閉路、常開接
点２７ａは開路し、信号処理部３０にはエンジン
回転シセンサ２１の出力が与えられ、エンジン回
転センサ２１が捉えるエンジン３の回転数が回転
計１７にて表示される。この場合、パイロツトラ
ンプ２５は消灯されており、運転者は回転計１７
がエンジン回転数を表示していることを容易に知
る。

一方、脱穀作業を行う場合において、脱穀レバ
１４を操作して脱穀クラツチを動力伝達状態にす
ると脱穀部４における扱胴１８にはエンジン３の
動力が伝達されて扱胴１８は回転し、また脱穀レ
バ１４の操作により脱穀スイツチ２６がオンして
電磁リレ２７の励磁コイル２７ｃが励磁されると
共にパイロツトランプ２５が点灯する。励磁コイ
ル２７ｃの励磁により常開接点２７ａが閉路、常
閉接点２７ｂが開路して、信号処理部３０には扱
胴回転センサ２２の出力が与えられ、扱胴回転セ
ンサ２２が捉える扱胴１８の回転数が回転計１７
にて表示される。この場合、回転計１７の表示面
１７ａに設けられた扱胴回転数表示用目盛の端部
のパイロツトランプ２５が点灯するため、運転者
は回転計１７が扱胴１８の回転数を表示している
ことを容易に知ることになり、この回転計１７に
おける回転数に基づいて扱胴回転数を所定値に容
易に設定操作できる。

以上詳述したように本考案は作業機が回転駆動
されている場合にはその回転数を、また作業機が
回転駆動されていない場合にはエンジンの回転数
を夫々一つの回転計の共通の表示手段で表示する
ようにしたものであるので、作業時において運転
者は作業機の回転を容易に知ることができ、従つ
て作業機を最適作業状態に容易に設定操作するこ
とができる。また回転計は一つでよいので部品点
数の減少が図れることは勿論、運転席周辺の計器
の数が減少でき、操作性に優れた作業用車輌が実
現できる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示すものであり、第１
図は本案機の左側面図、第２図はその運転席周辺
の平面図、第３図は本案機の要部制御回路の模式
図である。 １……走行機体、３……エンジン、４……脱穀
部、５……刈取部、６……運転席、１０……サイ
ドコラム、１４……脱穀レバ、１７……回転計、
１８……扱胴、２１……エンジン回転センサ、２
２……扱胴回転センサ、２５……パイロツトラン
プ、２６……脱穀スイツチ、２７……電磁リレ、
３０……信号処理部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 原動機の回転を、クラツチを介して作業機に伝
   達し、該作業機を回転駆動すべくなした作業用車
   輌において、原動機の回転数を検出する第１のセ
   ンサと、作業機の回転数を検出する第２のセンサ
   と、回転数を表示する回転計とを具備し、該回転
   計は、前記クラツチが動力遮断状態である場合に
   は第１のセンサの検出結果を、動力伝達状態であ
   る場合には第２のセンサの検出結果を共通の表示
   手段で表示するようにしたことを特徴とする作業
   用車輌。