JPH0120305B2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH0120305B2
JPH0120305B2 JP58172000A JP17200083A JPH0120305B2 JP H0120305 B2 JPH0120305 B2 JP H0120305B2 JP 58172000 A JP58172000 A JP 58172000A JP 17200083 A JP17200083 A JP 17200083A JP H0120305 B2 JPH0120305 B2 JP H0120305B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
tank body
tank
cover plate
welding
mig
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP58172000A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS6062653A (ja
Inventor
Yoshikatsu Nakamura
Yoshinori Yamamoto
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daihatsu Motor Co Ltd
Original Assignee
Daihatsu Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daihatsu Motor Co Ltd filed Critical Daihatsu Motor Co Ltd
Priority to JP58172000A priority Critical patent/JPS6062653A/ja
Publication of JPS6062653A publication Critical patent/JPS6062653A/ja
Publication of JPH0120305B2 publication Critical patent/JPH0120305B2/ja
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/1034—Manufacturing and assembling intake systems
    • F02M35/10354—Joining multiple sections together
    • F02M35/1036—Joining multiple sections together by welding, bonding or the like
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B27/00—Use of kinetic or wave energy of charge in induction systems, or of combustion residues in exhaust systems, for improving quantity of charge or for increasing removal of combustion residues
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10006—Air intakes; Induction systems characterised by the position of elements of the air intake system in direction of the air intake flow, i.e. between ambient air inlet and supply to the combustion chamber
    • F02M35/10026—Plenum chambers
    • F02M35/10052—Plenum chambers special shapes or arrangements of plenum chambers; Constructional details
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10314—Materials for intake systems
    • F02M35/10327—Metals; Alloys
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Geometry (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)
  • Arc Welding In General (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 内燃機関の軽合金製部品をアルミダイカスト鋳
造によつて製作することが一般的に行われてい
る。そのひとつとして吸気系サージタンクのよう
な場合があるが、タンク本体に蓋板を良好に取付
けることが重要となる。本発明は、このような内
燃機関のタンク状部品に関するものであり、ダイ
カスト製タンク本体とアルミ展伸材製蓋板とを、
MIG溶接の特質に適した手段で結合したところ
に特徴を有するものである。
タンク本体がアルミニウム合金のダイカスト鋳
造とされる場合、溶湯が高速・高圧で金型キヤビ
テイ内に流入されるものであるから、流入過渡期
に溶湯金属内へ空気や離型剤から発生したガスが
乱入し、これが微細な鋳巣を形成することにな
る。このように金属内に内包される気体は、まれ
に肉眼で見えるものもあるが、その大部分は顕微
鏡でも判別し難いような状態で散在している。そ
して、この気体は高圧で封じ込められている。
以上のような気体状態のタンク本体にMIG溶
接を行うと、ダイカスト母材の溶解時に微細な気
泡が集約されつつ急激に開放されるために、溶接
ビード部分に気泡破裂によるブローホールが発生
したり、円滑に連続するべきビードに切れが発生
したりする。内燃機関のサージタンク等にこのよ
うな欠陥があると、吸気もれが発生することにな
り、所要の機関性能に支障を来すことになる。
さらに、このような気泡破裂はシールドガスの
流れを乱し、本来のシールド機能が不十分になつ
たり、アーク自体の形態に異状を来たし、これが
原因となつて均一良質なビートが得られないとい
う問題が生じる。
以下、サージタンクを例にとつた図面の実施例
にしたがつて本発明を詳細に説明すると、サージ
タンク１はアルミダイカスト製のタンク本体２に
アルミ展伸材製の蓋板（カバープレート）３を
MIG溶接したもので、第３図のような位置に
MIGトーチ４を接近させて溶接がなされ、第２
図のような溶接ビード５が形成されている。蓋板
３をタンク本体２に合致させたとき、両者の位置
関係は後述のごとく所定の関係に設定されなけれ
ばならないので、第３図のように段部６を設けて
ある。第４図は段部６に代えて支持突起７がタン
ク本体２の内面に設けられている場合である。な
お、タンク本体２には入口管８が一体成形され、
また、蓋板３には出口孔９が明けられ、その各々
には吸気管１０，１１が接続してある。
サージタンク１の寸法は、横210mm、縦180mm、
深さ55mm、タンク本体２の肉厚4.5mm、カバープ
レート３の肉厚４mmである。また、第５図は溶接
局部の拡大断面図であり、各部の寸法は、ａ＝
4.5mm、ｂ＝４mm、ｃ＝３mm、ｄ＝１mm、ｅ＝８
mm、ｆ＝７mmである。同図の溶接継手構造におい
て最も重要な点は、寸法ｇを付与していることで
ある。これは、第３図〜第５図のごとく蓋板３を
タンク本体２に合致させたとき、蓋板３の表面１
２が肉厚部１３の表面１４よりも浮上した位置、
すなわち、MIGトーチ４側に接近した位置とな
るように両者の位置関係が設定してある。第５図
の場合はその高低差ｇが１mmである。なお、表面
１４はタンク本体の開口部表面を意味している。
第５図において、ｅ＝８mm。ｆ＝７mmに設定し
て符号１３で示される個所を肉厚部に形成したの
は、該部分の熱マスを大きく設定して、ダイカス
ト部材側の溶解量を少量化するためである。
第５図のMIGトーチ４は品物から離隔した位
置状態のものであるが、その溶接ワイヤ１５は、
第２図の溶接ビード５からも明らかなように、蓋
板３の外周縁近くでかつ外周縁に沿つて表面１２
上を移動するように軌跡設定がなされている。こ
の軌跡位置は種々な条件によつて微妙に変化する
が、ここではｈ＝１mmとした。溶接局部の設置姿
勢は、溶融金属の流動現象を考慮して、水平状態
になるようにしてある。
MIG溶接の条件、タンク本体および蓋板の化
学成分等はきわめて一般的なものであるが、参考
として例示するとつぎのとおりである。
溶融条件：アーク電流 120A アーク電圧 20V アークパルス 60サイクル ワイヤ 直径 1.2mm 材質 JISZ3232A4043 シールドガス Ar，Ar＋He Ar＋O2等いずれかのもの シールドガス流量 20／分 トーチ移動速度（平均） 60cm／分 タンク本体材質：JISH5302ADC12に若干のア
ルミ鋳物屑を加えたもの 蓋板のアルミ展伸材：JASH4000A1050P 溶接局部の変化状態を第６図〜第８図にしたが
つて説明すると、第６図のような溶解初期には、
溶融池は比較的幅の狭い領域で、金属溶解量も少
い。特に注目されるのは、溶接ワイヤ１５の移動
軌跡が第５図のような位置とされているために、
この段階では溶融池１６が蓋板３の範囲内にとど
まつている。さらに溶解が進行して溶融池１６が
拡幅されかつ深くなつて来ると溶解金属量も第７
図のごとく増加する。この場合、蓋板の表面１２
が肉厚部の表面１４よりもMIGトーチ側に接近
させてあるため、低い位置にある表面１４側に流
下し、表面１４の一部を覆うような状態となる。
この状態では、肉厚部１３側への熱量も少いの
で、表面１４の部分は溶解する程には至つていな
い。このような溶接作用がさらに進むと、第８図
のごとく表面１４側も溶解し、溶接ワイヤからの
金属供給もなされて同図のような断面形状で順次
凝固して行くのである。
本発明によれば、蓋板の表面がタンク本体の開
口部表面よりも外方に突出するように配設した継
手構造であり、しかもMIGトーチが前記蓋板外
周縁より内方を外周縁に沿つて移動するようにし
たものであるから、つぎのような効果がある。す
なわち、第５図のように寸法ｈを適当に定めるこ
とにより、一段高い位置の蓋板の方から優先的に
溶解させ、タンク本体の開口部表面側への熱伝達
やそこの溶解量を極力少量にとどめることとな
り、これによつて、ダイカスト材側の気泡破裂を
できるだけ少く、しかも小規模なものにすること
ができる。さらに、蓋板端部からの流動金属は、
十分に加熱された流動性の良好な状態であり、同
時に気体を包含しない溶融金属であるために、ダ
イカスト材側からの気泡がビード部分で破裂して
も、その部分が直ちに埋め合わされるような現象
が生じ、サージタンクの溶接外観を向上させ、し
かも気密性の高い部品が得られる。また、以上の
ような作用によつてシールドガス流の乱れがな
く、かつ安定性の高いアークが得られる。
本発明は、以上のような構成作用によつて当初
の課題を合理的に解決し、すぐれたタンク状部品
が得られるのである。
【図面の簡単な説明】
第１図はサージタンクの側面図、第２図は同平
面図、第３図および第４図は第２図の３−３断面
図、第５図は溶接局部の拡大断面図、第６図〜第
８図は溶接局部の溶解過程を示す断面図である。 ２…タンク本体、３…蓋板、１２…蓋板の表
面、１４…開口部表面、４…MIGトーチ。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ アルミダイカスト製タンク本体とアルミ展伸
    材製蓋板とを、MIG溶接で結合することによつ
    て形成するサージタンク等のタンク状部品の製造
    方法において、前記タンク本体と前記蓋板を、前
    記蓋板の表面が前記タンク本体の開口部表面より
    外方に突出するように配設すると共に、MIGト
    ーチを、前記蓋板の外周縁より所定量内方で、且
    つ、前記外周縁に沿つて移動させるようにしたこ
    とを特徴とするサージタンク等のタンク状部品の
    製造方法。
JP58172000A 1983-09-16 1983-09-16 サージタンク等のダンク状部品の製造方法 Granted JPS6062653A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP58172000A JPS6062653A (ja) 1983-09-16 1983-09-16 サージタンク等のダンク状部品の製造方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP58172000A JPS6062653A (ja) 1983-09-16 1983-09-16 サージタンク等のダンク状部品の製造方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6062653A JPS6062653A (ja) 1985-04-10
JPH0120305B2 true JPH0120305B2 (ja) 1989-04-14

Family

ID=15933661

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP58172000A Granted JPS6062653A (ja) 1983-09-16 1983-09-16 サージタンク等のダンク状部品の製造方法

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS6062653A (ja)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10352451B3 (de) * 2003-11-07 2005-05-25 Otc Daihen Europe Gmbh Verfahren zur Steuerung der Schweißparameter beim Aluminiumschweißen

Also Published As

Publication number Publication date
JPS6062653A (ja) 1985-04-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN100420537C (zh) 焊接修复部件的方法
KR101051899B1 (ko) 인서트 주조용 부품, 실린더 라이너, 실린더 블록 및 실린더 라이너의 제조 방법
JP2918829B2 (ja) 燃料タンクの製造方法、レーザ溶接体及び燃料タンク
JP4037477B2 (ja) 硬質半田付けされたアルミニウム熱交換器を形成する方法
US6264092B1 (en) Method for sealing vacuum structure
JPH0216190B2 (ja)
US4230930A (en) Laser welding method for electrical wire connection to a terminal pin of an exhaust gas sensor
CA1048818A (en) Electroslag boss and process
US4194043A (en) Welded aluminum die cast article
JPS6062653A (ja) サージタンク等のダンク状部品の製造方法
CN105156588B (zh) 一种插入式钢丝索接头及其制作方法
JPH10314948A (ja) アルミダイカスト部材の溶接方法
JP2000042717A (ja) 温調用パイプ内蔵金型
JPH0370585B2 (ja)
JPH07171690A (ja) アルミ鋳物の溶接方法
US3684003A (en) Thermit pipe welding mold
JP2007533466A (ja) 炉内ろう付け工程
JP3487021B2 (ja) アルミ材の局部強化方法
JP2005527373A (ja) ろう箔により閉鎖された凹部を有する工作物及び凹部の閉鎖方法
JP2999382B2 (ja) 消失模型鋳造法を用いた鋳ぐるみ法
JP2001105141A (ja) スタッド溶接による部材接合方法
JP3154111B2 (ja) 吸気マニホルドの製造方法
JP2791681B2 (ja) 孔部を有する鋳物の鋳造法
JPS6361113B2 (ja)
JPH1058090A (ja) 軽合金ダイカスト鋳造用樹脂中子