JPH01208247A - 動力車両のキャビン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は、トラクター等の動力車両のキャビンのワイ
パー取付装置に関するものである。

［従来技術およびその問題点］ 従来、キャビン付トラクターにおいて、ライパーを設置
する場合には、操縦席の周囲を囲む支柱ロブスのうちの
前側の支柱上部を連結するフレームに直接穴を開けてワ
イパー本体を固定するか、あるいは、フロントガラスに
直接固定する方法が一般的であった。

しかしながら、前者の形態の場合には、フレームにワイ
パー本体を取り付けるための大きな穴加工を施さなけれ
ばならず、大きな穴をフレー１１の一部に開けることは
キャビンの安全性に不可欠な強度面に不安を残すと共に
構成が複雑化する欠点を有し、また後者の場合には、強
化ガラス以外の怜通のガラスには取り付けができず、美
観そのものを悪化させるという欠点を有していた。

［問題点を解決するための手段］ この発明は前記した問題点に鑑みて提案するものであっ
て、強度不足を招く恐れがなく、しかも美観も損なわず
にワイパー駆動装置を取り付けることができるキャビン
を提供せんとするものである。

このため、この発明は次のような技術的手段を講じた。

即ち、操縦席の周囲に立設された４本の支柱３．３．４
．４上部を２本の前後枠６，６および２本の左右側枠５
．５で連結してメインフレーム７を形成し、メインフレ
ーム７の上部に板状の防水壁８を立設し、この防水壁８
の上面に弾性シール３０を介してルーフ９を載置するよ
うに構成してなる動力車両のキャビンにおいて、前記防
水壁８の前壁８ａ部にはワイパー駆動装置１０を取り付
けたことを特徴とする動力車両のキャビンの構成とした
ものである。

［実施例コ 以下、図面に基づいて、この発明の詳細な説明する。

まず、構成から説明すると、１はトラクターのキャビン
であって、キャビン１は前側２本の支柱３．３と後側２
本の支柱４．４とを備え、これらの支柱３．３．４，４
は操縦席を囲むようにして立設されている。前側支柱３
．３上部と後側支柱４．４上部とは更に２本の横枠５．
５と２本の前後枠６．６とにより連結されて、ここにキ
ャビン１のメインフレーム７が構成されている。８はメ
インフレーム７の上部に立設された防水壁であって、薄
い板状のプレートを矩形状にして枠組形成されたものを
メインフレーム、７の上面に載置固定し、この防水壁８
の上方に載置されるルーフ９の外周側部位から進入しよ
うとする雨水等を防ぐ。

防水壁８のうち、前側の壁８ａにはワイパー駆動装置１
０の回動軸１１を挿通するための通孔とワイパー駆動装
ｆｉ！１１０を固定するためのボルト挿通孔が設けられ
、ワイパー駆動装置１０はこの１前側の壁８ａの裏面に
図示外のボルト・ナツトにより若脱自在に固着される。

前記ルーフ９は皿状をな・し、後述する空調装置１２が
納まる部分は一部を山型状に隆起させて設け、また、こ
の隆起した部分より前側であって、ルーフ９の内側下面
にはルーフ９の周囲に沿うようにして補助枠１３が一体
的に固着され、さらに補助枠１３の下方は水平内向に折
り返されてメインフレーム７に対する取り付は面が形成
されている。ルーフ９はメインフレーム７を構成する前
側の枠６の内側に固着した２枚の５字型プレート１４．
１４と、左右の側枠５．５間士を連結する１枚の補助プ
レート１５とに上方から載せるようにして取り付けられ
、複数のボルト１６・・・等によりメインフレーム７側
に締着固定される。また、ルーフ９の下面にはＬ字型に
屈曲した複数個のプレート１７・・・がルーフ９と一体
的に止若され、これらのプレート１７・・・の下面には
レザー等の軟質部材により形成されたＩ）「側天井材１
８が固着されている。操縦者の上方に位置する後側天井
材１９は薄い鉄板で形成され、その前部は上方へ突出し
た山型状に折曲されると共に山型折曲部２１の１涌面部
２１ａには空調装２１１２やラジオ（図示省略）等の操
作スイッチ２０類が取り付けられている。そして、山型
折曲部２１の後面部２１ｂには長方形状の空気吹出口２
２が設けられ、空調装置１２から冷気あるいは暖気が吹
き出される。

なお、後側天井材１９の左右両側部は２枚のステー２３
．２３を介して前記側枠５．５に固定され、また後側天
井材１９の前端部は前記ボルト１６・・・により補助プ
レート１５に固着される。また、空調装置１２はメイン
フレーム７を構成する後側の枠６から前側へ向けて延設
されたステー２４によりその後端が支持され、空調装置
１２の左右は後側天井材１９に２枚の側部ステー２５．
２５を介して固着される。したがって、空調装置１２は
後部がステー２４により後部枠６に支持され、左右は側
部ステー２５．２５を介して後側天井材１９の１−面に
止若される。図示は省酩したが、キャビン１の支柱３．
３．４．４間には透明ガラスが取り付けられて室内が完
全に密閉されると共に、少なくとも左右のいずれかには
乗降用のドアが取り付けられているものである。

なお、図中符号３０はルーフ９と防水壁８との間に介装
された弾性シール材、３１はワイパー、３２は空調装置
１２の配管類で、他の電装機器類の配線と共に右側の後
部支柱４内に挿通されてエンジンルーム側へ導かれる。

以上のように、この実施例におけるキャビンは操縦者の
上方に位置する後側天井材１９を上方へ突出する山型状
に折曲すると共に、山型折曲部２１の前面部２１ａには
空調装置１２等を操作するスイッチ２０類を設け、後側
天井材１９の上部であって、かつ後方寄りには重量物で
ある空調装置１２を強度メンバーである後部の枠６で支
えるように構成しているので、大物部品を合理的かつコ
ンパクトに配設できる。

［発明の効果］ この発明は、前記の如く構成したので、次のような技術
的効果を奏する。

即ち、キャビン１の骨格をなすメインフレーム７の上部
に防水壁８を立設し、この防水壁８の前側の壁８ａを利
用してワイパー駆動装匠１０を取付けるものであって、
メインフレーム７にはワイパー駆動装置１０を取付ける
ための穴加工を施さなくてもよいから安全フレームとし
ての強度を損なうことなく、合理的にワイパー駆動袋ｒ
Ｉ１１０を設置することができ、しかも防水壁８はルー
フ９とメインフレーＡｓ　７どの間に設けられているの
で視界を妨げず、かつ美感も損なうことがない。

【図面の簡単な説明】

図はこの発明の実施例を示すものであって、第１図は斜
視図、第２図は側断面図、第３図は底面図である。 符号の説明 １　　キャビン ３．４支柱 ７　　メインフレーム ８　　防水壁 ９　　ルーフ １０　ワイパー駆動装置

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 操縦席の周囲に立設された４本の支柱３、３、４、４上
   部を２本の前後枠６、６および２本の左右側枠５、５で
   連結してメインフレーム７を形成し、メインフレーム７
   の上部に板状の防水壁８を立設し、この防水壁８の上面
   に弾性シール３０を介してルーフ９を載置するように構
   成してなる動力車両のキヤビンにおいて、前記防水壁８
   の前壁８ａ部にはワイパー駆動装置１０を取り付けたこ
   とを特徴とする動力車両のキヤビン。