JPH0121019B2 - - Google Patents

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JPH0121019B2
JPH0121019B2 JP20952881A JP20952881A JPH0121019B2 JP H0121019 B2 JPH0121019 B2 JP H0121019B2 JP 20952881 A JP20952881 A JP 20952881A JP 20952881 A JP20952881 A JP 20952881A JP H0121019 B2 JPH0121019 B2 JP H0121019B2
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JP
Japan
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key cylinder
key
control piece
spring
locking
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Satoru Kobayashi
Mikio Mazaki
Hideaki Sakuno
Keiichi Shimizu
Takeshi Fukazawa
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Kokusan Kinzoku Kogyo Co Ltd
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車用ステアリングロツク装置に関
するものである。
自動車用ステアリングロツク装置においては、
キーシリンダのロツク位置においてキーを引き抜
いた際に施錠ロツドの非施錠位置における拘束を
解いてステアリングシヤフトに対して進出するよ
うにキーシリンダの半径方向に移動してキーの抜
き差しに応動する制御片が設けられているが、該
制御片はチエツクレバー等の連動部材を介して施
錠ロツドに対する拘束を解除するようにしている
ので、機構が複雑となり、全体の構成をコンパク
ト化し得ない欠点がある。
本発明は上記した点に着目して為されたもので
あり、制御片を介して直接キーシリンダを駆動し
て施錠ロツドの拘束位置に進退させる機構とする
ことにより部品を省いて全体の構成を簡略化し、
且つ安定した作動を確保し得るようにした自動車
用ステアリングロツク装置を提供せんとするもの
である。
以下一実施例について図面と共に説明すれば、
図面において１はステアリングロツク装置のフレ
ームであり、前部に小さな開口部１ａを有すると
共に後部に大きな開口部１ｂを有し、大きな開口
部１ｂよりシリンダ錠のハウジングケース２が挿
入されて固定され、該ケース２内にはキーシリン
ダ３が回動自在に設けられる。
キーシリンダ３の前端部には周方向の第１段部
３ａが設けられて該フレーム１の前端開口部１ａ
の内側周縁に係合して前方へは抜け出ないように
構成され、該第１段部３ａの後方に形成された周
方向の第２段部３a′がハウジングケース２の環状
段部２ａに係合するまで軸方向に移動可能にして
且つ回転可能に設けられる。
キーシリンダ３の中心部にはキー４の挿入孔３
ｂが形成され、該キーシリンダ３とハウジングケ
ース２間には公知の如くにキー４によつて駆動さ
れる複数のピンタンブラ（図示せず）が設けられ
ている。
キーシリンダ３の後端の係止孔３ｃにはスピン
ドル５の一端が係入し、該スピンドル５の他端部
はフレーム１の溝１ｃにより固定されてフレーム
１の大きな開口部１ｂを閉鎖するところのプレー
ト６の孔６ａにより支持される。
而して、スピンドル５は該孔６ａより係止孔３
ｃに挿入されるものであるが、係止孔３ｃ内にお
いてキーシリンダ３とスピンドル５間には予めス
プリング７が設けられる。
プレート６のステアリングシヤフト部分に面し
た内側部には該孔６ａに達する孔６ｂが形成さ
れ、該孔６ｂに嵌合されるピンスピンドル８が該
スピンドル５の環状溝５ａに係入して該スピンド
ル５を所定位置において回動自在に係止し、これ
によりスイツチケース９部分を取り外してから破
錠されるのを防止している。
１０は施錠ロツドであり、ホルダー１１に対し
て摺動自在に設けられ、該ホルダー１１の頂部１
１ａとの間に設けられたスプリング１２により常
時施錠方向に付勢されている。ホルダー１１の底
部１１ｂはフレーム１におけるステアリングシヤ
フト部分に面した開口部１ｄを閉鎖する。施錠ロ
ツド１０には端部の結合溝１０ａを介してハンガ
ー１３が組合される。ハンガー１３にはキーシリ
ンダ３の後端におけるカム部３ｄに係合する被駆
動部１３ａが突設される。
施錠ロツド１０乃至ハンガー１３を予め組み込
んだホルダー１１は、フレーム１に対して開口部
１ｄから挿入した後にキーシリンダ３方向に移動
させてハンガー１３の被駆動部１３ａがカム部３
ｄに係合する状態とし、次に前記した如くに溝１
ｃにプレート６を嵌合して固定すものである。
キーシリンダ３の前部において、半径方向に向
けてキーの挿入孔３ｂに達する孔３ｅが形成さ
れ、該孔３ｅ内には制御片１４が摺動自在に設け
られている。制御片１４の外側端部はハウジング
ケース２部分に衝合するようにスプリング１５に
より外方へ付勢され、内側端部がキーの挿入孔３
ｂに突出しないように支持される。
ケース２の内周部には、制御片１４に対する斜
状の駆動カム２ｂが形成され、該駆動カム２ｂの
終端部２b2は該駆動カム２ｂより深く形成された
軸方向と直交する周方向の係止段部２ｃに連続し
ている。係止段部２ｃは駆動カム２ｂにおける始
端部２b1の後部まで延長しており、始端部２b1と
係止段部２ｃ間の隔壁２ｄにはテーパー状案内部
２d1が形成される。
上記構成において、ステアリングロツク装置に
キー４を挿入する前においては、装置は第１図の
状態にあり、キーシリンダ３が前進してハンガー
１３の被駆動部１３ａはカム部３ｄにおける切欠
部３d1に落ち込む状態となり、ハンガー１３はス
プリング１２により押圧され施錠ロツド１０がス
テアリングシヤフト（図示せず）の孔に係入して
ステアリングシヤフトの回動をロツクしている。
次にキーシリンダ３にキー４を挿入してキーシ
リンダ３を回動すると駆動カム２ｂにより制御片
１４を介してキーシリンダ３が後退させられると
共にカム部３ｄによりハンガー１３乃至施錠ロツ
ド１０がステアリングシヤフトから後退するよう
に駆動され、アクセサリー位置において制御片１
４が係止段部２ｃに係合することにより施錠ロツ
ド１０の非施錠位置を保持する（第７図ロ）。こ
の状態から更に回動をすすめると、キーシリンダ
３はオン位置からスタート位置迄回動し（第７図
ハ，ニ）、これに伴つてスピンドル５はスイツチ
ケース９内の接点を切り換える。この状態からキ
ーシリンダ３をロツク位置に戻すと駆動カム２ｂ
の後部に隔壁２ｄを介して位置し（第２図、第７
図ホ）、次にキー４を引き抜くとキーシリンダ３
を前方へ付勢しているスプリング７の弾力が制御
片１４を突出方向に付勢しているスプリング１５
の弾力より強いので、制御片１４はテーパー状案
内部２d1を介して後退させられつつ隔壁２ｄを乗
り越えて駆動カム２ｂの始端部２b1にキーシリン
ダ３と共に前進するもので、これに伴つてハンガ
ー１３の被駆動部１３ａが円周部３d2による支持
を失つて切欠部３d1に臨むので、支持を失つたハ
ンガー１３はスプリング１２により駆動され、施
錠ロツド１０が施錠位置に移動する（第１図、第
７図イ）。
本発明は上記した如く、キーシリンダに設けた
制御片に対向するケース部分における斜状の駆動
カムと該駆動カムの終端部に位置して周方向に連
続する係止段部と該駆動カムの始端部とこれに対
応する係止段部との間の隔壁に形成したテーパー
状案内部とにより、該制御片を介して直接に該キ
ーシリンダを駆動して施錠ロツドの拘束位置に対
して軸方向に進退させ、且つ該キーシリンダと一
体的に設けたカム部により直接に施錠ロツドを駆
動するものであるから、従来における複雑な部品
を省いて全体の構成を大巾に簡略化し得ると共に
安定した作動を得ることができ、また操作時にお
いて、キーシリンダからのキーの引き抜き動作に
応動する制御片が、キーの該キーシリンダに対す
る差し込み時においてキー挿入孔に突出すること
がなく、従つてキーの挿入が円滑に成し得られる
特長を有する。
【図面の簡単な説明】
第１図はステアリングロツク装置の縦断面図、
第２図は同上の作動状態図、第３図は第１図の
−線断面図、第４図はシリンダ錠部分の分解斜
視図、第５図は施錠ロツド部分の分解斜視図、第
６図は施錠ロツド部分のフレームに対する結合過
程を示す斜視図、第７図イ，ロ，ハ，ニ，ホはキ
ーシリンダにおけるカム部とハンガーとの関係を
示す説明図、第８図は同上のカム部とハンガーの
関係を示す斜視図、第９図はハウジングケースの
要部を内側から見た状態の斜視図である。 １……フレーム、２……ケース、２ｂ……駆動
カム、２ｃ……係止段部、３……キーシリンダ、
３ｄ……カム部、７……キーシリンダのスプリン
グ、１０……施錠ロツド、１３……ハンガー、１
４……制御片、１５……制御片のスプリング。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ キーを引き抜いたときに施錠ロツドが施錠位
    置へ突出するステアリングロツク装置において、
    ケースと共にフレーム内に挿入されてフレームの
    前壁とケースとの間で回転可能かつ軸方向に移動
    可能に支持されると共に該施錠ロツドのハンガー
    と係合、離脱するカム部を有するキーシリンダを
    設け、該キーシリンダの半径方向に形成された孔
    内で移動可能に配置されて外側端部が該ケースに
    衝合すると共に内側端部がキーの挿入孔に突出し
    ないようにスプリングにより付勢される制御片を
    設け、該ケースの内周部において斜状の駆動カム
    と該駆動カムの終端部に位置して周方向に連続す
    る係止段部及び該駆動カムの始端部とこれに対応
    する係止段部との間の隔壁にテーパー状案内部を
    設け、該キーシリンダは上記制御片のスプリング
    よりも弾力の強いスプリングにより該施錠ロツド
    の拘束を開放する位置へ付勢されると共に該制御
    片は該駆動カム又は係止段部に衝合し、該駆動カ
    ムは該制御片を介して該キーシリンダを付勢する
    スプリングに抗して該キーシリンダを軸方向に移
    動させると共に該係止段部は該制御片を介して該
    キーシリンダの移動位置を保持し、キーの引き抜
    き時において該制御片がキー挿入孔内に突出しつ
    つ後退してキーシリンダの原位置への復帰を許容
    することを特徴とする自動車用ステアリングロツ
    ク装置。
JP56209528A 1981-12-26 1981-12-26 自動車用ステアリングロツク装置 Granted JPS58112850A (ja)

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JP (1) JPS58112850A (ja)
AU (1) AU8667082A (ja)
CA (1) CA1176859A (ja)
DE (1) DE3237459A1 (ja)
ES (1) ES8307620A1 (ja)
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