JPH0121860Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、乗用車の前席のシートのシートバツ
クに係り、特に前席のシートバツクの傾斜角度を
より細かく調整できるようにするとともに、その
不使用時には後席乗員の前方視界を広げることを
目的としたシートバツクの中間アジヤスタに関す
る。

乗用車の前席用シートのシートバツクは、前後
の傾動が可能となつており、前席不使用時にこれ
を前方に倒せば後部乗員の前方視界を広げること
が可能である。しかしながら、シートバツクの全
体を前方に倒すと、後席乗員は不安定感を抱き、
特に衝突等の事故の場合には、飛び出しを防ぐべ
きシートバツクの全体が倒れているために大きな
事故につながることが懸念される。

本考案は、後席乗員の前方視界を広げるという
後席乗員重視の発想、およびこれに加えて前席使
用時には前席のシートバツクの調整可能範囲を広
げるという着想に基づいてなされたもので、シー
トバツクを、上部シートバツクと、下部シートバ
ツクとに分割するとともに、この上部シートバツ
クの側部に固定されたアツパブラケツト下部と、
下部シートバツクの側部に固定されたロワブラケ
ツト上部とを、上部シートバツクが下部シートバ
ツクに対して前方に起倒可能となるように枢着
し、この枢着部に、上部シートバツクを下部シー
トバツクに対し前倒しにし、または略直線状にす
るロツク装置と、上部シートバツクの傾斜角度を
調整する傾斜角度調整機構とを設けたものであつ
て、この傾斜角度調整機構を、アツパブラケツト
とロワブラケツトとの枢着部に同軸に枢着され、
その上部に該枢着部を中心とする弧状の鋸歯を有
するラチエツト板と、このラチエツト板の鋸歯と
係脱可能にアツパブラケツトに枢着した爪部材
と、この爪部材をその回動位置に応じ上記鋸歯と
噛み合うロツク方向とその反対のアンロツク方向
とに作用方向を反転して回動付勢するばね手段
と、アツパブラケツトを前倒端に回動させたとき
上記爪部材と係合し、該爪部材をアンロツク方向
に付勢される迄回動させるロツク解除部と、アツ
パブラケツトの後方回動端において上記爪部材と
係合し、上記アンロツク状態の爪部材をロツク方
向に付勢される迄回動させるロツク復帰部とから
構成し、上記ロツク装置を、ロワブラケツトに枢
着したロツクレバーと、上記傾斜角度調整機構の
上記ラチエツト板の下部に形成され、このロツク
レバーのロツク部と係合するロツク部とから構成
したことを特徴としている。

以下図示実施例について本考案を説明する。ク
ツシヨンシート１０の後部にリクライナ１１を介
して枢着された本考案のシートバツク１２は、第
１図に示すように、上部シートバツク１３と下部
シートバツク１４とに分割されており、両者は枢
軸１５により起倒可能に結合されている。本考案
は、下部シートバツク１４を立てた状態におい
て、第１図に鎖線および角度αで示すように上部
シートバツク１３を前方に略直角、または直角以
上に倒すことができるようにするとともに、例え
ば同角度βの範囲で上部シートバツク１３の傾斜
角度を調整可能とするものである。

上部シートバツク１３の側部には、第２図ない
し第５図に示すように、アツパブラケツト１６が
固定されており、下部シートバツク１４の側部に
はロワブラケツト１７が固定されている。上記枢
軸１５はこのアツパブラケツト１６の下部とロワ
ブラケツト１７の上部を枢着するもので、さらに
ラチエツト板１８を同軸に枢着している。このラ
チエツト板１８はその枢軸１５より下方にロツク
凹部１９を有し、他方ロワブラケツト１７には、
このロツク凹部１９と係合するロツク凸部２１を
有するロツクレバー２２が軸２３で枢着され、ロ
ツク凹部１９とロツクレバー２２のロツク凸部２
１とがロツク機構２０を構成している。このロツ
クレバー２２の下端には連動ピン２４が固定さ
れ、この連動ピン２４はロワブラケツト１７の長
孔２５（第５図参照）を通つて外部に突出し、そ
の突出端に操作レバー２６が固定されている。し
たがつて、この操作レバー２６を回動操作する
と、ロツクレバー２２が軸２３を中心に回動して
そのロツク凸部２１がロツク凹部１９から係脱す
る。２７は上記ラチエツト板１８およびロツクレ
バー２２をロワブラケツト１７との間に挟着保持
する支持プレートで、上記枢軸１５および軸２３
の他に固定ピン２８でロワブラケツト１７に固定
されている。また２９はロツク凹部１９とロツク
凸部２１の噛み合いを維持するようにロツクレバ
ー２２を付勢した引張ばねで、上記連動ピン２４
と支持プレート２７に形成したばね掛け３０との
間に張設されている。

上記構成から、仮にラチエツト板１８がアツパ
ブラケツト１６に固定されているとすると、アツ
パブラケツト１６はロツク凹部１９とロツク凸部
２１が噛み合うときロワブラケツト１７と略直線
状になる使用位置となり、操作レバー２６を回動
させてロツク凹部１９とロツク凸部２１の噛み合
いを外すと、アツパブラケツト１６をロワブラケ
ツト１７に対して前倒させることができることと
なる。

しかしてラチエツト板１８は枢軸１５を中心に
アツパブラケツト１６に対して相対回動可能であ
り、その上部には枢軸１５を中心とする弧状の鋸
歯３３が形成されている。この鋸歯３３はアツパ
ブラケツト１６にピン３４で枢着した爪部材３５
とともに傾斜角度調整機構３２を構成する。爪部
材３５は鋸歯３３と係脱する爪３６を有し、爪３
６の反対側のばね掛け腕３７に、ねじりコイルば
ね３８の一端Ｐが掛け止められている。ねじりコ
イルばね３８の他端Ｑはアツパブラケツト１６の
一部に掛け止められていて、爪部材３５の回動位
置に応じ該爪部材３５をいずれか一方向に切換え
て回動付勢する。すなわちこのねじりコイルばね
３８は、その爪部材３５に対する着力点Ｐが、上
記点Ｑと爪部材３５の回動中心Ｒとを結ぶ線分Ｓ
の上下いずれに位置するかによつて回動付勢方向
を反転するものであつて、第２図のように点Ｐが
線分Ｓより下方に位置するとき爪部材３５を鋸歯
３３との噛合方向（ロツク方向）Ａに回動付勢
し、第４図のように点Ｐが線分Ｓより上方に位置
するときは上記と逆のアンロツク方向Ｂに回動付
勢する。

ラチエツト板１８には、ロツク機構２０のロツ
クを解除してラチエツト板１８をアツパブラケツ
ト１６とともに前方に回動させたとき爪３６の前
面と当接して該爪部材３５をアンロツク方向Ｂに
回動付勢される迄回動させるロツク解除面４０
と、逆に、アツパブラケツト１６を立てる方向に
回動させたとき爪３６の後面と当接して上記アン
ロツク状態の爪部材３５をロツク方向Ａに回動付
勢される迄回動させるロツク復帰面４１が形成さ
れている。

なおラチエツト板１８の鋸歯３３はアツパブラ
ケツト１６の手動による前方傾動を許容するが後
方傾動が生じないように設けられており、アツパ
ブラケツト１６は引張ばね４２により起きる方向
に付勢されている。引張ばね４２はアツパブラケ
ツト１６に植設したばね掛けピン４３と、ラチエ
ツト板１８に形成したばね掛け部４４との間に張
設したもので、ラチエツト板１８には上記ばね掛
けピン４３を通過させてアツパブラケツト１６の
傾斜角度調整を可能とし、かつその調整範囲を規
制する弧状孔４５が穿設されている。

上記構成の本シートバツクは、第１図の角度α
の範囲にアツパブラケツト１６、つまり上部シー
トバツク１３を倒したいときは、ロツク機構２０
の操作レバー２６によりロツク凹部１９とロツク
凸部２１の噛み合いを外し、アツパブラケツト１
６を前方に倒す。そうすると傾斜角度調整機構３
２の鋸歯３３と爪部材３５の爪３６は噛み合い状
態を維持したまま、つまりラチエツト板１８とア
ツパブラケツト１６は相対回動することなく、前
方に倒れ、後部座席の乗員の視界を広げることが
できる。アツパブラケツト１６を立てるには単に
これを起こせばよい。引張ばね２９に付勢された
ロツクレバー２２のロツク凸部２１は、ほぼ直立
位置とされたラチエツト板１８のロツク凹部１９
に嵌入してアツパブラケツト１６が使用位置に保
持される。

これに対し、アツパブラケツト１６の角度を第
１図β内で調整するには、ロツク機構２０のロツ
クを維持したまま、アツパブラケツト１６を前方
に押してやればよい。アツパブラケツト１６は枢
軸１５を中心に回動して、爪３６が鋸歯３３の一
歯を乗り越え、次ぎの歯に噛みあう。さらに押せ
ばさらに次ぎの歯に噛みあうから、鋸歯３３の歯
の間隔でアツパブラケツト１６の角度を調整する
ことができる。勿論この調整範囲ではねじりコイ
ルばね３８の点Ｐが線分Ｓの上方迄移動すること
はない。鋸歯３３の方向はアツパブラケツト１６
に後方への力を加えてもその回動を阻止するよう
に向いているから、アツパブラケツト１６は調整
後の位置に維持される。したがつてリクライナ１
１による下部シートバツク１４の傾斜角度調整と
合わせ、より細かくシートバツクの角度を調整す
ることができる。

アツパブラケツト１６を前方の回動端迄回動さ
せると、爪３６がロツク解除面４０と当接し、そ
の結果爪部材３５がアンロツク方向Ｂに回動して
爪３６と鋸歯３３の噛み合いが外れ、しかもねじ
りコイルばね３８の点Ｐが線分Ｓより上方に移動
してそのアンロツク位置に維持される（第４図参
照）。したがつて、アツパブラケツト１６を略直
立状態に戻すことができる。そして後方の回動端
に達すると、爪３６は今度はロツク復帰面４１に
当接して再びロツク方向Ａに回動付勢され、最初
の状態に復する。

上記実施例では、ラチエツト板１８がロツク機
構２０の一部と傾斜角度調整機構３２の一部を兼
ねており、したがつて構成部品の数を減ずること
ができるという利点がある。

以上のように本考案のシートバツクの中間アジ
ヤスタによれば、上下に分割したシートバツクの
上部シートバツクを下部シートバツクに対して前
方に倒すことができるので、後席乗員に不安定感
を与えることなくその視界を広げることができ、
また下部シートバツクの上部シートバツクに対す
る傾斜角度を調整することができるから、シート
リクライナによる下部シートバツクの傾斜角度調
整と合わせ、より微細なシートバツクの角度調整
を行なうことができる。そして本考案の傾斜角度
調整機構によれば、単に上部シートバツクを前方
に押すだけで、ラチエツト板の鋸歯のピツチに基
づく傾斜角度の微調整ができ、前方端まで押せ
ば、自動復帰させることができるから操作性がよ
い。またロツク装置は、この傾斜角度調整機構の
ラチエツト板を共通要素として用いているから、
部品点数を減少させ、機械構成をより単純化する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案に係るシートバツクの中間ア
ジヤスタによる上部シートバツクの調整範囲の例
を示す側面図、第２図は同要部の側面図、第３図
は第２図の−線に沿う断面図、第４図は上部
シートバツクの角度調整範囲における前方回動端
の状態を示す要部の側面図、第５図は同要部の斜
視図である。 １２……シートバツク、１３……上部シートバ
ツク、１４……下部シートバツク、１５……枢
軸、１６……アツパブラケツト、１７……ロワブ
ラケツト、１８……ラチエツト板、１９……ロツ
ク凹部、２０……ロツク機構、２１……ロツク凸
部、２６……操作レバー、２９……引張ばね、３
２……傾斜角度調整機構、３３……鋸歯、３５…
…爪部材、３８……ねじりコイルばね、４０……
ロツク解除面、４１……ロツク復帰面、４２……
引張ばね。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 クツシヨンシートの後部に枢着されるシートバ
   ツクを、側部にアツパブラケツトを有する上部シ
   ートバツクと、側部にロワブラケツトを有する下
   部シートバツクとに分割するとともに、上記アツ
   パブラケツト下部とロワブラケツト上部とを、上
   記上部シートバツクが下部シートバツクに対して
   前方に起倒可能となるように枢着し、 この枢着部に、上部シートバツクを下部シート
   バツクに対し前倒しにし、または直線状にするロ
   ツク装置と、上部シートバツクの傾斜角度を調整
   する傾斜角度調整機構とを設け、 この傾斜角度調整機構は、アツパブラケツトと
   ロワブラケツトとの枢着部に同軸に枢着され、そ
   の上部に該枢着部を中心とする弧状の鋸歯を有す
   るラチエツト板と、このラチエツト板の鋸歯と係
   脱可能にアツパブラケツトに枢着した爪部材と、
   この爪部材をその回動位置に応じ上記鋸歯と噛み
   合うロツク方向とその反対のアンロツク方向とに
   作用方向を反転して回動付勢するばね手段と、ア
   ツパブラケツトを前倒端に回動させたとき上記爪
   部材と係合し、該爪部材をアンロツク方向に付勢
   される迄回動させるロツク解除部と、アツパブラ
   ケツトの後方回動端において上記爪部材と係合
   し、上記アンロツク状態の爪部材をロツク方向に
   付勢される迄回動させるロツク復帰部とから構成
   されており、 上記ロツク装置は、ロワブラケツトに枢着した
   ロツクレバーと、上記傾斜角度調節装置の上記ラ
   チエツト板の下部に形成され、このロツクレバー
   のロツク部と係合するロツク部とから構成されて
   いることを特徴とするシートバツクの中間アジヤ
   スタ。