JPH01220302A

JPH01220302A - 車両用灯具のシール方法

Info

Publication number: JPH01220302A
Application number: JP63044576A
Authority: JP
Inventors: Minoru Kobayakawa; 小早川　実
Original assignee: Ichikoh Industries Ltd
Current assignee: Ichikoh Industries Ltd
Priority date: 1988-02-29
Filing date: 1988-02-29
Publication date: 1989-09-04

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、車両用灯具のシール方法に関し、フロントタ
ーンシグナルランプ等のように、断線によるバルブ交換
のためにレンズを５Ｉｌ１２することができるタイプの
車両用灯具のシール方法に関する。

（従来の技術）第１７図には、従来の車両用灯具のシール方法の一例が
示されている。

図において、この車両用灯具１は、前面に間口２を有す
るハウジング３と、このハウジング３の前面に配設され
て灯室４を画成するレンズ５と、灯室４内に配設される
図示されないランプバルブとを備え、ハウジング３の開
口２周縁部全体には溝部６が形成され、レンズ５の外周
部全体には脚部７が形成されている。

先ず、ハウジング３の溝部６にパツキン８を挿入する。

このパツキン８は、第１８図に示すように、ゴム材を紐
状に形成したもので、ハウジング３の溝部６内に一端部
から順次嵌め込んで挿入する。そしてパツキン８の挿入
後、レンズ５の脚部７をハウジング３の溝部６内のパツ
キン８に当接させ、図示されないボルト等を介してレン
ズ５をハウジング３に圧接固定することによりパッキン
８を圧縮して灯室４内部をシールする。

（発明が解決しようとする課題）しかしながら、このような従来の車両用灯具のシール方
法にあっては、レンズをハウジングに圧接固定し、パツ
キンをレンズの脚部の押圧によって圧縮するだけなので
、パツキンの十分な撓み量が得られず、シール性が弱い
問題点がある。また、パツキンをハウジングの溝部内に
一端部から順次底め込んで挿入するので、パツキンの組
付工数が大となる問題点がある。さらにパツキンの挿入
の際にその伸縮性により端末が重なったり不足したりす
ることがある。またこのようなパツキンの挿入方法では
自動化が困難である問題点がある。

そこで、本発明は、上記問題点を解消する車両用灯具の
シール方法を提供することを目的とする。

（課題を解決するための手段）前述した問題点を解決するため、本発明による車両用灯
具のシール方法は、ハウジングの前面開口周縁部全体に
形成された溝部にレンズの外周部全体に形成された脚部
をパツキンを介して圧接して灯室内をシールする車両用
灯具のシール方法であって、前記ハウジングの溝部内に
前記パツキンとなる液状エラストマーを塗布するととも
に前記レンズを前記ハウジングの前面に離間さけた状態
で前記脚部の先端を前記溝部内のエラストマーに埋没さ
せ、前記エラストマーを硬化させた後、前記レンズを前
記ハウジングに圧接固定して、前配線部により前記硬化
したエラストマーを圧縮させることを特徴とする。

（作用）ハウジングの溝部内に塗布された液状エラストマーは、
同溝部内に沿いかつ同溝部内に挿入されたレンズの脚部
を包囲して硬化される。そして、この状態からレンズを
ハウジング前面に圧接固定すると、レンズの脚部の押圧
によりエラストマーが撓められてレンズの脚部がハウジ
ングの溝部内に深く入り込みエラストマーに密着包囲さ
れて灯室内部が確実にシールされる。

（実施例）第１図には、本発明による車両用灯具のシール方法の一
実施例が示されている。

この車両用灯具１１は、前面に開口１２を有するハウジ
ング１３と、このハウジング１３の前面に着脱可能に取
付けられて、灯室１４を画成するレンズ１５と、灯室１
４内に配設されるランプバルブ１６とを備えている。ハ
ウジング１３は、合成＠４脂材により一体成形されて、
両側部に車体取付用ボルト挿通穴１７を備え、さらにｎ
口１２周縁部全体に溝部１８を形成する外周壁１９を備
えている。また、外周’！１９には間隔をおいて前方に
向１プて所定量突出する複数の突出片２０が形成されて
いる。この突出片２０は、後述するレンズ１５の周縁部
２３を支持して、レンズ１５をハウジング１３の前面開
口１２から離間させ、レンズ１５の脚部をハウジング１
３の溝部１８内に適宜挿入させる程度に突出する。レン
ズ１５は、合成樹脂材により一体成形されて、両側部で
ハウジング１３のボルト挿通穴１７に対応する位置に同
挿通穴１７に連通１ｙるボルト挿通穴２１を備え、外周
部全体には、ハウジング１３の溝部１８内に挿入配Ｍさ
れる脚部２２が周縁部２３を残して形成されている。

先ず、ハウジング１３の溝部１８内に液状エラストマー
２４を塗布するとともに、レンズ１５を、その周縁部２
３をハウジング１３の外周壁１９の突出片２０に当接さ
せて、第２図に示すように、ハウジング１３の前面に配
置し、レンズ１５の脚部２２をハウジング１３の溝部１
８内に挿入配置する。そして、この状態でエラストマー
２４を硬化させる。硬化後、エラストマー２４は、第３
図に示すように、溝部１８内に一体化し溝部１８内に挿
入されたレンズ１５の脚部２２を包囲する。

そして、レンズ１５を支持するハウジング１３の外周壁
１９の突出片２０を切除し、レンズ１５のボルト挿通穴
２１から挿入するボルト２５をハウジング１３のボルト
挿通穴１７を挿通させるとともに車体２６に締結するこ
とによりレンズ１５を、第４図に示すように、ハウジン
グ１３前面に圧接固定して、レンズ１５の脚部２２を溝
部１８内のエラストマー２４に押圧させ、エラストｌ？
−２４を圧縮させる。すなわちエラストマー２４はレン
ズ１５とハウジング１３との離間弁だけ撓められる。こ
れにより、レンズ１５の脚部２２が、ハウジング１３の
溝部１８内に深く入り込み、エラストマー２４に密着包
囲されて灯室１４内部がシールされる。

このように、このシール方法によれば、レンズ１５の脚
部２２がエラストマー２４に十分に密着包囲されるので
、灯室２４内部を確実にシールすることができ、また、
このシール工程をレンズ１５のハウジング１３との組付
は工程と同時に採ることができるので作業性が向上し、
またこれを容易に自動化することができる。

また、ハウジング１３をエラストマー２４に対して非接
着性を有する材料を用い、レンズ１５をエラストマー２
４に対して接着性を有する材料を用いて形成すると、ハ
ウジング１３の溝部１８内で硬化されたエラストマー２
４は、同溝部１８に沿う形状を有してレンズ１５の脚部
２２に接着されるので、断線によるバルブ交換の際にボ
ルト２５を外してレンズ１５を取り外した場合にエラス
トマー２４が脱落することがなく、バルブ交換後、再び
レンズ１５をハウジング１３に灯室１４内部を同様にシ
ールして固定することができる。また、反対にハウジン
グ１３を１ラストマー２４に対して接着性を有する材料
を用い、レンズ１５をエラストマー２４に対して非接着
性の材料を用いて形成すると、ハウジング１３０溝部１
８内で硬化されたエラストマー２４は同溝部１８に固着
するとともに、レンズ１５の脚部２２を挿入する一定の
隙間が確保されるので、上記と同様の作用効果を得る。

また、ハウジング１３およびレンズ１５を共にエラスト
マー２４に対して非接着性の材料を用いて形成した場合
でもハウジング１３の溝部１８内で硬化されたエラスト
マー２４は、同溝部１８に沿う形状とレンズ１５の脚部
２２を挿入する一定の隙間が保持されるので、バルブ交
換により取り外されたレンズ１５をハウジング１３に灯
ｖ１４内部を同様にシールして固定することができる。

第５図には、液状エラストマー２４を塗布された溝部１
８内にレンズ１５の脚部２２を適宜挿入してレンズ１５
をハウジング、１３の前面に離間して保持するための別
の実施例が示されている。前記実施例とは、ハウジング
１３の外周壁１９に設けられる突起部２７のみが異なる
。

図に示すように、ハウジング１３の外周壁１９の両側部
上部には夫々両端部側に先端部を薄肉に形成した突起部
２７が形成されている。レンズ１５は、第６図に示すよ
うに、その周縁部２３がハウジング１３の突起部２７に
支持されることにより、ハウジング１３の前面に離間し
て保持される。

このようにすると、エラストマー２４の硬化後、レンズ
１５をボルト２５を介してハウジング１３に圧接固定し
てレンズ１５の脚部２２によりエラストマー２４を押圧
したときに、第７図に示すように、突起部２７の先端部
がレンズ１５の周縁部２３に圧接されて潰されるので、
前記実施例のようにこれを切除する必要がなくレンズ１
５のハウジング１３との組付は工程を簡易化することが
できる。

第８図には、さらに別の実施例が示されている。

図において、ハウジング１３の外周壁１９の両側部上部
には夫々両端部側に上部を外側に向けて斜めに形成した
突起部２８が形成され、レンズ１５の周縁部２３にはハ
ウジング１３の突起部２８に対応する位置に下部を内側
に向けて斜めに形成してハウジング１３の突起部２８に
当接する突起部２９が形成されている。レンズ１５は、
第９図に示すように、その各突起部２９がハ１クジング
１３の各突起部２８に当接してハウジング１３の前面に
離間した状態で保持される。このようにすると、エラス
トマー２４の硬化後、レンズ１５をハウジング１３にボ
ルト２５を介して圧接固定してレンズ１５の脚部２２に
よりエラストマー２４を押圧したときに、第１０図に示
すように、ハウジング１３の突起部２８がレンズ１５の
突起部２９の内側に滑るので、レンズ１５のハウジング
１３との組付は固定を簡易化することができる。

第１１図には、さらに別の実施例が示されている。

図において、ハウジング１３の外周壁１９の両側面壁に
は夫々両端部側に２つの係止穴３０．３１が縦方向に並
べて形成されている。レンズ１５の脚部にはハウジング
１３の係止穴３０．３１に対応する位置にその上下いず
れかの係止穴に所定の状態で係合する係止爪３２が形成
されている。

寸なわら、第１２図に示すように、レンズ１５の係止爪
３２がハウジング１３の上側の係止穴３０に係合すると
、レンズ１５はハウジング１３の前面に離間した状態で
保持され、エラストマー２４の硬化後、第１３図に示す
ように、レンズ１５をハウジング１３に圧接固定してレ
ンズ１５の脚部２２によりエラストマー２４を押圧した
時に係止爪３２が下側の係止穴３１に逃げるとともに係
止されて、同押圧状態を保持するようになっている。

このようにしてもレンズ１５のハウジング１３との組付
は工程を簡易化することができる。

第１４図には、さらに別の実施例が示されている。

図において、レンズ１５の脚部２２の両側部には夫々両
端部側に２つの係止爪３３．３４が間隔をおいて横方向
に並べて形成されている。ハウジング１３の外周壁１９
には、同各係止爪３３．３４に対応する位置に同各係止
爪３３．３４に係合する上部位置の異なる２つの係合穴
３５．３６が横方向に並べて形成されるとともに、外側
の係合穴３６の両側には外周壁１９の上部より切り込み
３７が形成されている。内側の係合穴３５は、レンズ１
５の内側の係止爪３３がレンズ１５をハウジング１３に
離間させた状態で係合し、外側の係合穴３６はレンズ１
５の外側の係止爪３４がレンズ１５をハウジング１３に
圧接固定した状態で係合するように、各係合穴３５．３
６の上部位置が設定されている。すなわちレンズ１５を
ハウジング１３前面に離間した状態が、第１５図に示す
ように、外側の係止爪３４が外側の係合穴３６周縁の壁
を押圧変位させることによる周壁の復帰力と、内側の係
止爪３３と内側の係合穴３５との係合とにより保持され
、エラストマー２４の硬化後、レンズ１５をハウジング
１３に圧接固定してレンズ１５の脚部２２によりエラス
トマー２４を押圧したときに、この状態が、第１６図に
示すように、外側の係止爪３４が外側の係合穴３６に係
合するとともにその周縁の壁が元の位置に復帰して保持
されるようになっている。このようにしてもレンズ１５
のハウジング１３との組付は工程を簡易化することがで
きる。　・（発明の効果）以上のように、本発明による車両用灯具のシール方法は
、ハウジングの溝部内に液状エラストマーを塗布すると
ともに、レンズをハウジングの前面に離間させた状態で
レンズの脚部を溝部内に挿入し、エラストマーの硬化後
、レンズをハウジングに圧接固定してレンズの脚部によ
り硬化したエラストマーを圧縮するので、エラストマー
を充分に撓めて灯室内部を確実にシールすることができ
、また、このシール工程をレンズのハウジングに対する
組付は工程と同時に行なえるので作業性が大幅に向上し
、またその作業工程を容易に自動化することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明による車両用灯具のシール方法の一実
施例を示す灯具の断面図、第２図は、同斜視図、第３図
は、同シール方法において、レンズをハウジング前面に
１ｌｌｌ！Ｉシて配置した状態を示す要部断面図、第４
図は、同シール方法において、レンズをハウジング前面
に圧接固定した状態を示す要部断面図、第５図は、本発
明による車両用灯具のシール方法の別の実施例を示す灯
具の斜視図、第６図は、同シール方法において、レンズ
をハウジング前面に離間して配置した状態を示す要部断
面図、第７図は、同シール方法において、レンズをハウ
ジング前面に圧接固定した状態を示す要部断面図、第８
図は、本発明による車両用灯具のシール方法のさらに別
の実施例を示す灯具の斜視図、第９図は、同シール方法
において、レンズをハウジング前面に離間して配置した
状態を示す要部断面図、第１０図は、同シール方法にお
いて、レンズをハウジング前面に圧接固定した状態を示
す要部所面図、第１１図は、本発明による車両用灯具の
シール方法のさらに別の実施例を示す灯具の斜視図、第
１２図は、同シール方法において、レンズをハウジング
前面に離間して配置した状態を示す要部断面図、第１３
図は、同シール方法において、レンズをハウジング前面
に圧接固定した状態を示す要部断面図、第１４図は、本
発明による車両用灯具のシール方法にさらに別の実施例
を示す灯具の斜視図、第１５図は、同シール方法におい
て、レンズをハウジング前面に離間して配置した状態を
示す要部斜視図、第１６図は、同シール方法において、
レンズをハウジング前面に圧接固定した状態を示す要部
斜視図、第１７図は、従来の車両用灯具のシール方法の
一例を示す灯具の斜視図、第１８図は、同シール方法に
おいて、ハウジングのＩＭ口同周縁部溝部内にパツキン
を挿入している状態を示す斜視図である。１２・・・開口、１３・・・ハウジング、１４・・・灯
室、１５・・・レンズ、１８・・・溝部、２２・・・脚
部、２４・・・エラストマー。第１図第２図９２１ｉ３第３図　　　　　第４図第６庖第９図第１２図第１５図第１７図

Claims

【特許請求の範囲】

ハウジングの前面開口周縁部全体に形成された溝部にレ
ンズの外周部全体に形成された脚部をパッキンを介して
圧接して灯室内をシールする車両用灯具のシール方法で
あつて、前記ハウジングの溝部内に前記パッキンとなる
液状エラストマーを塗布するとともに前記レンズを前記
ハウジングの前面に離間させた状態で前記脚部の先端を
前記溝部内のエラストマーに埋没させ、前記エラストマ
ーを硬化させた後、前記レンズを前記ハウジングに圧接
固定して、前記脚部により前記硬化したエラストマーを
圧縮させることを特徴とする車両用灯具のシール方法。