JPH01220687A - 群管理エレベーターの運転装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は群管理エレベータ−で身体障害者（以下、身
障者という）に適する運転をさせる装置に関するもので
ある。

〔従来の技術〕

第４図及び第５図は２例えば実開昭６０−３３５６３号
公報に示されたものに基づいた従来の群管理エレベータ
−の運転装置を示す図で、第４図　　。

は乗場正面図、第５図はかご内出入口正面透視図である
。

図中、　　（ＩＦ）＊（ＩＧ）はそれぞれＦ号機及びＧ
号機の８階の乗場戸、（２）は乗場戸（ＩＦ）、（ＩＧ
）間の壁に設置されＦ号機及びＧ号機共通の一般用乗場
ボタン、（３）は同じく車いす利用の身障者に利用しや
すいように低い位置に設置され上シボタン（８Ｂ（７）
及び下りボタン（８ＢＤ）を有する専用乗場ボタン。

（４Ｆ）ｌ（４Ｇ）はそれぞれ乗場戸（１１Ｆ）、（１
（））の上方に設置されたＦ号機及びＧ号機の到着予報
灯の上シ灯、　（５Ｆ）、（５Ｇ）は同じく下シ灯、　
　（６Ｆ）はＦ号機のかご戸、　　（７Ｆ）は同じく一
般用かご内操作盤、　（８Ｆ）は同じく身障者が利用す
る専用かご内操作盤で。

１階〜９階の専用行先ボタン（ＩＡＦ）〜（９訂）が配
列されている。

従来の身障者運転つきの群管理エレベータ−の運転装置
は上記のように構成され、一般用乗場ボタン（２）及び
一般用かご内操作盤（７Ｆ）が操作されると一般用運転
が行われ、専用乗場ボタン（３）及び専用かご内操作盤
（８Ｆ）が操作されると身障者用運転が行われる。

今、８階の専用上りボタン（８Ｂσ）が操作されたとす
ると、８階の専用上り呼びが登録され９周知の群管理装
置によって８階の上り呼びに応答すべきかごが選択され
る。ここで、Ｆ号機が選択されたとすると、到着予報信
号が発せられ、８階のＦ号機の上り灯（４Ｆ）が点灯し
て、これが予報される。

Ｆ号機のかごは８階に向かって走行し、８階の乗場に到
着すると、登録されていた８階の専用上）呼びは解除さ
れ、同時に８階の上り灯（４ＩＰ）も消灯灯する。Ｆ号
機のかごが８階の乗場に到着すると。

例えば実開昭５２−１１０１５８号公報に示されるよう
に、かごが着床位置に停止してからかご戸（６Ｆ）及び
乗場戸（１Ｆ）を開くように、所定の専用運転を行い、
身障者乗客を安全にかご内に誘導する。Ｆ号機のかご内
に乗シ込んだ身障者が９階の専用行先ボタン（９Ａ？）
を操作すると、９階の専用かご呼びが登録され、かご戸
（６Ｆ）及び乗場戸（１１Ｆ）は閉まってかごは上記専
用運転を継続して９階に向かつて出発する。

また、８階のＦ号機の上り灯（４Ｆ）が点灯していると
き、Ｇ号機（上り灯（４Ｇ）は点灯していない）が先に
８階に到着したときは、Ｇ号機のかごが上記専用運転を
行い、身障者を安全にかご内に誘導するようにしている
。そして、Ｇ号機のかごは以後、上記専用運転を継続す
るが、８階の専用上υ呼びは、あらかじめ上９灯（４１
Ｆ）の点灯で予報されていたＦ号機のかごが到着するま
で解除されることはない。これは、身障者がＧ号機のか
ごに乗シ遅れることもあ）得るのを考慮したもので、身
障者の使いやすさが優先されている。

〔発明が解決しようとする課題〕

上記のような従来の群管理エレベータ−の運転装置では
、あらかじめ到着予報されているかごが到着したときだ
け、専用乗場呼びを解除するようにしてお）、非到着予
報かごが先着しても専用乗場呼びは解除されず、到着予
報かごが到着するまでに先に到着した非到着予報かごが
専用運転を行うようにしているため、非到着予報かごの
到着が一般運転の場合に比し時間を要し、他階乗場の待
客に対するサービスが大幅に低下するという問題点があ
る。

この発明は上記問題点を解決するためになされたもので
、専用乗場呼びに非到着予報かごが先着する場合でも、
他階乗場の待客に迷惑を及ぼさず。

サービス低下を防止できるようにした群管理エレベータ
−の運転装置を提供することを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

この発明に係る群管理エレベータ−の運転装置は、専用
乗場呼びの登録された階に、非到着予報かごが到着した
ことが検出され、かつこの非到着予報かご内で専用行先
ボタンが操作されると、専用乗場呼び到着予報を解除す
るようＫしたものである。

〔作用〕

この発明においては、専用乗場呼びの登録された階に、
非到着予報かごが到着し、かつこの非到着予報かご内で
専用行先ボタンが操作されると。

専用乗場呼び及び到着予報は解除されるため、その時点
で平常運転状態に復帰する。

〔実施例〕

第１図〜第３図はこの発明の一実施例を示す回路図であ
シ、符号の末尾にＦを付したものはＦ号機用を、Ｇを付
したものはＧ号機用を示す（ただし、以下の実施例の構
成説明の部分では本文中Ｆ。

Ｇを省略する）。また、Ｆ、Ｇを付してないものは両号
礪共通のものを示す。なお、第４図及び第Ｓ図はこの実
施例にも共用される。

図中、　（＋）　、　（−）は直流電源、　　（ＩＡ）
〜（９ム）はかご内に設けられた１階〜９階の行先ボタ
ン、（１Ｂσ）〜（８Ｂσ）はそれぞれ１階〜８階の乗
場に設けられた専用上シ乗場ボタン、　　（ＩＣ［Ｊａ
）〜（８０Ｕａ）、（１０［Ｊｂ）〜（８ｃＵｂ）はそ
れぞれ１階〜８階の専用上シ呼びが登録されると閉成す
る専用上夛呼び登録リレー接点、　　（１ｐａ）　〜（
８Ｐａ）、（ＩＰｂ）　〜（ｓｐｂ）はそれぞれ１階〜
８階の前進かご位置接点で９階床選択器に設けられかご
の起動と同時に前進して乗場呼びの登録された階と検出
すると、その階に対応する接点が閉成する、（１Ｙ）〜
（８Ｙ）はそれぞれ１階〜８階の上シ到着予報信号が発
せられると開放する到着予報リレー接点、ＯＯは端子（
１ｘ）〜（９ｘ）に入力される１階〜９階の専用かご呼
びを登録する専用かと呼び登録装置、（Ｉυは端子（＋
Ｘ）に入力が印加されているとき端子（１ｘ）〜（９ｘ
）に入力される専用かご呼びを検出する専用行先ボタン
操作検出装置で、　　（１１ａ）はその出力リレーの常
開接点、α々はかごが走行すると閉成する走行リレー接
点、　　（１３ａ）は到着予報かごが停止決定すると開
放する予報かご停止決定リレー接点、　　（１３ｂ）は
同じく閉成する予報かご停止決定リレー接点、　Ｑ４は
付勢されると停止指令を発する予報外かご停止決定リレ
ーで。

（１４ａ）　〜（１４ｃ）はその常開接点、　　（１５
ａ）、（１５ｂ）はかと戸が全閉すると開放する全閉検
出リレー接点。

住ｅは端子Ｓに入力があるとこれを登録し、端子Ｒに入
力があると解除する専用乗場呼び登録装置である。

次に、この実施例の動作を説明する。

今、８階の乗場で身障者が専用上りボタン（８Ｂσ）を
操作すると、専用乗場呼び登録装置αｅにより。

８階の専用上り呼びが登録され、専用上シ呼び登録リレ
ー接点（８（Ｕａ）、（８ＣＵｂ）は閉成する。そして
。

群管理装置（図示しない）によって、既述のようにこの
呼びに応答するのに適当なかごが選択される。この選択
されたかごがＦ号機であったとすると、Ｆ号機に到着予
報信号が発せられ、８ｕｌのＦ号機の上り灯（４Ｆ）が
点灯して、これを予報し、Ｆ号機のかごが８階に向かう
ことになる。

ところが、８階に到着予報していないＧ号機のかごが、
Ｆ号機のかごよシも先に８階に到着することがある。こ
のとき、Ｇ号機の８階の前進かご位置接点（ｓｐａＧ）
が閉成すると、（→−（ａｃｔｙｂ）　−（８ＹＧ）　
−（８ＰａＧ）　−（１２Ｇ）　−（１３ａＦ）　−（
１４Ｇ）−←）の回路で、Ｇ号機の予報外かご停止決定
リレー（１４Ｃ））は付勢され、接点（１４ａＧ）の閉
成によし自己保持され、Ｇ号機のかごに停止指令が発せ
られる。また、接点（１４ｂＧ）、（１４ｃＧ）も閉成
する。これで、Ｇ号機のかごは既述のように所定の身障
者運転を行って、８階に停止する。Ｇ号機のかごが８階
に停止し、かご戸及び乗場戸が開くと、全閉検出リレー
接点（１５ｂＧ）は閉成し、　（＋）　−（１５ｂＧ）
　−（１４１）（））　−（１１Ｇ）−（→の回路で、
専用行先ボタン操作検出装置（１１Ｇ）は、１階〜９階
の専用行先ボタン（ＩＡＧ）〜（９ＡＧ）の操作で作動
するようセットされ、その操作を待つ。

ここで、身障者はかごに乗り込み、Ｓ階の専用行先ボタ
ン（９ＡＧ）を操作すると、専用かと呼び登録装置（１
０Ｇ）によシ、９階の専用かご呼びが登録されると共に
、専用行先ボタン操作検出装置（１１Ｇ）が作動し、そ
の出力リレー接点（１１ａＧ）は閉成する。

これで、　（＋）　−（１４ｃＧ）　−（１１ａＧ）　
−（８ＰｂＧ）　−（１６−８階Ｒ）−（→の回路によ
り、８階の専用上シ呼びは解除され、専用上り呼び登録
リレー接点（８ＣＵａ）　Ｔ（ｓｃＵｂ）は開放する。

また、Ｆ号機に出ていた到着予報信号も解除され、上り
灯（４Ｆ）は消灯する。

その後、Ｇ号機のかご戸及び乗場戸が閉まると。

全閉検出リレー接点（１５ａＧ）、（１５ｂＧ）は開放
し、接点（１５ａＧ）の開放により予報外かご停止決定
リレー（１４Ｇ）は消勢され、　　（１４ａＧ）　〜（
１４ｃＧ）は開放する。

そして、Ｇ号機のかごは９階に向かって出発し。

身障者運転を行う。

実施例では、Ｆ号機を到着予報かと、Ｇ号機を非到着予
報かととしたが、この逆の場合も同様に説明できる。ま
た１群管理台数を２台とし、上υ呼びに応答する場合に
ついて説明したが２群管理台数が３台以上の場合及び下
り呼びに応答する場合にも容易に実施できることは明白
である。

〔発明の効果〕

以上説明したとおシこの発明では、専用乗場呼びの登録
された階に、非到着予報かごが到着したことが検出され
、かつこの非到着予報かご内で専用行先ボタンが操作さ
れると、専用乗場呼び及び到着予報を解除するようにし
たので、到着予報かごのむだ停止及び無用の身障者運転
を早期に阻止し９乗場待客へのサービス低下を防止する
ことができる効果がある。

【図面の簡単な説明】 第１図〜第３図はこの発明による群管理エレベータ−の
運転装置の一実施例を示す回路図、第４図及び第５図は
従来の群管理エレベータ−の運転装置を示す図で、第４
図は乗場正面図、第５図はかご内出入口正面透視図であ
る。 図中、　（ＩＡＦ）〜（９ＡＩＰ）　、　（ＩＡＧ）〜
（９ＡＧ）はＦ号機及びＧ号機の１階〜９階の専用行先
ボタン。 （ＩＢσ）〜（８Ｂσ）は１階〜８階の専用上シ乗場ボ
タン、　（ＩＣＵａ）　〜（８Ｃ［７ａ）　、　（１０
［Ｊｂ）　〜（８ＣＵｂ）は１階〜８階の専用上シ呼び
登録リレー接点、　　（ＩＭＦ）〜（８ＹＦ）　、　（
ＩＹＧ）〜（８ＹＧ）はＦ号機及びＧ号機の１階〜８階
の到着予報リレー接点、　　（１０Ｆ）　、　（１０Ｇ
）は同じく専用かと呼び登録装置、　　（１１Ｆ＋）　
、　（１１Ｇ）は同じく専用行先ボタン操作検出装置、
　　（１１ａｐ）〜（１１ａＧ）は同じく到着予報解除
装置（専用行先ボタン操作検出装置の出力リレー接点）
、　　（１４Ｆ）。 （１４Ｇ）は同じく予報外かご到着検出装置（予報外か
ご停止決定リレー）、ａ＊は専用乗場呼び登録装置であ
る。 なお１図中同一符号は同一部分を示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 乗場に設けられた身体障害者専用の乗場ボタンが操作さ
   れると専用乗場呼びが登録され、複数台のかごの中から
   上記専用乗場呼びに応答するかごを選択して、上記乗場
   に上記かごの到着を予報すると共に、上記かごを所定の
   専用運転に移行させ、上記かごが上記乗場に到着すると
   上記専用乗場呼び及び上記到着予報を解除するようにし
   たものにおいて、上記乗場に上記到着予報をしていない
   非到着予報かごが到着するとき動作する予報外かご到着
   検出装置と、この予報外かご到着検出装置の動作により
   停止した上記非到着予報かご内で上記身体障害者専用の
   行先ボタンが操作されたことを検出する専用行先ボタン
   操作検出装置と、この専用行先ボタン操作検出装置が動
   作すると上記専用乗場呼び及び上記到着予報を解除する
   到着予報解除装置とを備えたことを特徴とする群管理エ
   レベーターの運転装置。