JPH0122704Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0122704Y2 JPH0122704Y2 JP1983195149U JP19514983U JPH0122704Y2 JP H0122704 Y2 JPH0122704 Y2 JP H0122704Y2 JP 1983195149 U JP1983195149 U JP 1983195149U JP 19514983 U JP19514983 U JP 19514983U JP H0122704 Y2 JPH0122704 Y2 JP H0122704Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- running
- course
- guide member
- toy
- tires
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Toys (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、コース走行専用にも、コース外の
平面走行専用にも使用できる走行玩具に関する。
平面走行専用にも使用できる走行玩具に関する。
走行玩具には、第１図に例示するように、タイ
ヤ１がボデイ２から側方に突出し、及び又は、前
方に露出して取付けられているものがある。この
種の走行玩具A0を、走行面３の左右両側又はい
ずれか一方側において立設されたガイド４を有す
るコースRCで高速で走行させる場合は、第２図
に示すように、とくにカーブにおいてタイヤ１が
直接前記コースガイド４に接触するため、タイヤ
がコースガイドに乗り上げて、コースから飛び出
してしまうことが多い。従つて、タイヤがボデイ
から突出し、又は、前方に露出している走行玩具
を所有していても、これを第３図に例示するする
ようなカーブＣ又は回転ループ部Ｓを有するコー
スRCで走行させて遊ぶことができなかつた。
ヤ１がボデイ２から側方に突出し、及び又は、前
方に露出して取付けられているものがある。この
種の走行玩具A0を、走行面３の左右両側又はい
ずれか一方側において立設されたガイド４を有す
るコースRCで高速で走行させる場合は、第２図
に示すように、とくにカーブにおいてタイヤ１が
直接前記コースガイド４に接触するため、タイヤ
がコースガイドに乗り上げて、コースから飛び出
してしまうことが多い。従つて、タイヤがボデイ
から突出し、又は、前方に露出している走行玩具
を所有していても、これを第３図に例示するする
ようなカーブＣ又は回転ループ部Ｓを有するコー
スRCで走行させて遊ぶことができなかつた。
この考案は、上記の点に鑑み、ボデイの前端部
に、タイヤが直接にコースガイドに接触しないよ
うにする走行ガイド部材を着脱自在に備えること
により、コース走行専用、コース外平面走行専用
のいずれにも使用でき、コース走行時はタイヤが
コースガイドに乗り上げることなく、走行を続行
でき、また、平面走行時は走行面に多少の凹凸が
あつても、これをタイヤで乗り越えて走行を続行
できるようにした走行玩具を提供することを目的
とする。
に、タイヤが直接にコースガイドに接触しないよ
うにする走行ガイド部材を着脱自在に備えること
により、コース走行専用、コース外平面走行専用
のいずれにも使用でき、コース走行時はタイヤが
コースガイドに乗り上げることなく、走行を続行
でき、また、平面走行時は走行面に多少の凹凸が
あつても、これをタイヤで乗り越えて走行を続行
できるようにした走行玩具を提供することを目的
とする。
次に、この考案の実施例を、第４図以下の図面
に基いて説明する。
に基いて説明する。
この考案による走行玩具Ａは、第４図及び第５
図に示すように、ボデイ１０の前端部に走行ガイ
ド部材１１を着脱自在に取付けたことを特徴とす
る。
図に示すように、ボデイ１０の前端部に走行ガイ
ド部材１１を着脱自在に取付けたことを特徴とす
る。
この走行ガイド部材１１はタイヤ１２の前方を
タイヤ１２よりも車幅方向外側まで延在する長さ
を有し、かつ、この走行玩具ＡをコースRC内で
走行させる場合には、コースガイド４の内側面に
当接可能な高さに取付けられる。これにより、前
輪のタイヤ１２が直接にコースガイド４に接触し
ないようになる。
タイヤ１２よりも車幅方向外側まで延在する長さ
を有し、かつ、この走行玩具ＡをコースRC内で
走行させる場合には、コースガイド４の内側面に
当接可能な高さに取付けられる。これにより、前
輪のタイヤ１２が直接にコースガイド４に接触し
ないようになる。
上記走行ガイド部材１１は、ボデイ１０とは別
体に、板状に成形されて軽量で空気抵抗の少ない
形状を有する。また、コース走行用と平面走行用
に兼用しうるボデイとするため、第６図及び第７
図に例示するように、ボデイ前端部に補強リブ１
３を設けて、そのリブに孔１４を形成するととも
に、走行ガイド部材１１にボス１５を突設して、
購入者の選択により、走行ガイド部材を接続せず
に、従来と同様に平面走行用走行玩具に供し、又
は、走行ガイド部材を接続して、コース走行用走
行玩具に供することができる。
体に、板状に成形されて軽量で空気抵抗の少ない
形状を有する。また、コース走行用と平面走行用
に兼用しうるボデイとするため、第６図及び第７
図に例示するように、ボデイ前端部に補強リブ１
３を設けて、そのリブに孔１４を形成するととも
に、走行ガイド部材１１にボス１５を突設して、
購入者の選択により、走行ガイド部材を接続せず
に、従来と同様に平面走行用走行玩具に供し、又
は、走行ガイド部材を接続して、コース走行用走
行玩具に供することができる。
なお、走行ガイド部材１１は、図示の例のよう
に、単体のものに限らず、左右のタイヤ１２に応
じて、二部品で構成してもよい。
に、単体のものに限らず、左右のタイヤ１２に応
じて、二部品で構成してもよい。
上記の構成により、この考案による走行玩具を
コースRC内で走行させる場合は、走行ガイド部
材１１を取付けると、直線部で蛇行して又はカー
ブを走行中に、コースガイド４に接近したときは
走行ガイド部材１１の端部がコースガイドの内側
面に摺接して案内作用をし、コーナリング時の進
行方向を案内する。従つて、従来のようにタイ
ヤ、とくにそのサイドがコースガイド４に接触し
て、これに乗り上げることがないから、走行玩具
は、コースの非直線部においても円滑に走行を続
行できる。
コースRC内で走行させる場合は、走行ガイド部
材１１を取付けると、直線部で蛇行して又はカー
ブを走行中に、コースガイド４に接近したときは
走行ガイド部材１１の端部がコースガイドの内側
面に摺接して案内作用をし、コーナリング時の進
行方向を案内する。従つて、従来のようにタイ
ヤ、とくにそのサイドがコースガイド４に接触し
て、これに乗り上げることがないから、走行玩具
は、コースの非直線部においても円滑に走行を続
行できる。
そして、好ましい実施例では、走行ガイド部材
１１には、前方に突出する車間距離確保用部材１
６が設けられている。これを有しない走行玩具で
は、コース内で後続車が先行車に接触したとき
は、後続車のタイヤが先行車のボデイ又はタイヤ
に接触するため、互いに走行状態が不安定にな
り、転倒したり、コース外に転落するなどの事故
が生じるが、この実施例による走行玩具は、車間
距離確保用部材１６を有するので、上記のよう
に、先行車に接触しても、車間距離が保たれ、タ
イヤ又はボデイ等に、走行安定性を害するような
力を加えない。
１１には、前方に突出する車間距離確保用部材１
６が設けられている。これを有しない走行玩具で
は、コース内で後続車が先行車に接触したとき
は、後続車のタイヤが先行車のボデイ又はタイヤ
に接触するため、互いに走行状態が不安定にな
り、転倒したり、コース外に転落するなどの事故
が生じるが、この実施例による走行玩具は、車間
距離確保用部材１６を有するので、上記のよう
に、先行車に接触しても、車間距離が保たれ、タ
イヤ又はボデイ等に、走行安定性を害するような
力を加えない。
とくに、例えば、第３図のコースにおけるルー
プ部Ｓにおいて、第８図に示すように、先行車
A1がスリツプして減速し、又は後続車A2のスピ
ードが大きいために両者が接触しても、車間距離
確保用部材１６が両者を一定の車間距離に隔て、
タイヤが直接接触したり、相互に他にスペンカを
加えることがないので、コースから転落すること
なく、走行することができる。
プ部Ｓにおいて、第８図に示すように、先行車
A1がスリツプして減速し、又は後続車A2のスピ
ードが大きいために両者が接触しても、車間距離
確保用部材１６が両者を一定の車間距離に隔て、
タイヤが直接接触したり、相互に他にスペンカを
加えることがないので、コースから転落すること
なく、走行することができる。
上述のように、この考案による走行玩具は、走
行ガイド部材の装着又は取外しにより、コース内
走行専用、平面走行専用のいずれにも使用でき、
コース走行専用時は、タイヤがコースガイドに乗
り上げて、コースから離脱することを防止され、
また平面走行専用時は走行ガイドで外観が損なわ
れることなく、かつ、凹凸面でもタイヤで乗り越
えて走行できる。
行ガイド部材の装着又は取外しにより、コース内
走行専用、平面走行専用のいずれにも使用でき、
コース走行専用時は、タイヤがコースガイドに乗
り上げて、コースから離脱することを防止され、
また平面走行専用時は走行ガイドで外観が損なわ
れることなく、かつ、凹凸面でもタイヤで乗り越
えて走行できる。
第１図は従来品を示す斜視図、第２図は従来品
の欠点を図解して示す平面図、第３図はコースの
一例を示す斜視図である。第４図以下はこの考案
の一実施例を示すものであつて、第４図は斜視
図、第５図はコース内走行中の状態を示す正面
図、第６図及び第７図は走行ガイド部材の一取付
例を示す斜視図である。第８図は利点を説明する
斜視図である。 A0……従来の走行玩具、Ａ，A1，A2……本案
の走行玩具、１，１２……タイヤ、２，１０……
ボデイ、１１……走行ガイド部材、１６……車間
距離確保用部材、RC……コース、４……コース
ガイド。
の欠点を図解して示す平面図、第３図はコースの
一例を示す斜視図である。第４図以下はこの考案
の一実施例を示すものであつて、第４図は斜視
図、第５図はコース内走行中の状態を示す正面
図、第６図及び第７図は走行ガイド部材の一取付
例を示す斜視図である。第８図は利点を説明する
斜視図である。 A0……従来の走行玩具、Ａ，A1，A2……本案
の走行玩具、１，１２……タイヤ、２，１０……
ボデイ、１１……走行ガイド部材、１６……車間
距離確保用部材、RC……コース、４……コース
ガイド。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) (イ) タイヤの一部がボデイの側面より外側に突
出しており、 (ロ) 前記ボデイの前端部下面に、孔付きリブを
設けてあり、 (ハ) 前記リブの孔には、走行ガイド部材に突設
したボスが嵌入可能であり、 (ニ) 前記走行ガイド部材は、前記リブとボスを
介して装着した状態で、前記タイヤよりも外
側に延出するものである、 走行玩具。 (2) 走行ガイド部材は、ボデイより前方に突出す
る車間距離確保用突起を有することを特徴とす
る実用新案登録請求の範囲第１項に記載の走行
玩具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19514983U JPS60102094U (ja) | 1983-12-19 | 1983-12-19 | 走行玩具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19514983U JPS60102094U (ja) | 1983-12-19 | 1983-12-19 | 走行玩具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60102094U JPS60102094U (ja) | 1985-07-11 |
| JPH0122704Y2 true JPH0122704Y2 (ja) | 1989-07-07 |
Family
ID=30419232
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19514983U Granted JPS60102094U (ja) | 1983-12-19 | 1983-12-19 | 走行玩具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60102094U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013150612A1 (ja) * | 2012-04-03 | 2013-10-10 | 株式会社タカラトミー | 軌道盤 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0325824Y2 (ja) * | 1985-09-30 | 1991-06-04 | ||
| JPH0425185Y2 (ja) * | 1986-06-30 | 1992-06-16 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5350066Y2 (ja) * | 1971-05-17 | 1978-11-30 |
-
1983
- 1983-12-19 JP JP19514983U patent/JPS60102094U/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2013150612A1 (ja) * | 2012-04-03 | 2013-10-10 | 株式会社タカラトミー | 軌道盤 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60102094U (ja) | 1985-07-11 |
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