JPH0122736Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、トロリーバスダクトの接続部の改良
に関する。

周知のように、トロリーバスダクトは、矩形筒
状にして下側にトロリー走行部及びそれら走行部
の端縁間に開口を設定し当該トロリー走行部の端
縁に連ねて折曲部を形成したダクトを用いて、こ
れの中にトロリー導体を絶縁体で支持して配設し
ており、集電用トロリーをダクトの中に入れて該
トロリーの台車をトロリー走行部上を転動するよ
うに置くとともに該台車上に搭載された集電子を
トロリー導体に接触させた状態でセツトされ、ト
ロリー台車からはダクト開口を垂下する連結体を
有しており、この連結体に移動機器に付帯した牽
引棒を連関させることにより、移動機器の走行と
ともに、台車がダクト内を走行し集電子がトロリ
ー導体に接触移動することにより、集電走行させ
るものである。なお、集電用トロリーの連結体に
は誘導輪を具備し、これがダクトの開口側折曲部
間に位置した状態で移動し、もつて台車が左右に
妄りに揺動しないようにして集電子とトロリー導
体との安定した接触を成就させるものとしてあ
る。

しかして、トロリーバスダクトは、数メートル
の定尺ユニツトとされているので、これらユニツ
トを順次接続して一連の給電路を構成するもので
ある。

そのようなユニツト間の接続部をダクトの接続
構造についてみると、一般にダクトの左右側面か
ら継手を添設し、ダクト上側から当該左右両継手
を把持するカバーを弾性嵌着してこれらが突き合
わせられるダクトの端部間に跨設することで機械
的に接続していた。また、左右両継手は、カバー
の弾性嵌着による把持のみでは不安があるため、
下側にダクトの下部折曲部内に嵌入する折曲部を
形成し、これら折曲部の嵌入部を支点として、ダ
クトの左右側面に向かつて回動させることにより
下端がダクトに結合した状態でダクトの左右側面
に接するように添設され、そして上側から弾性的
に嵌着されるカバーで把持されることにより、堅
固な接続を成就させる工夫がなされていた。

尚、カバーは、上記のように左右両継手を把持
するものとして利用されるが、ダクト内のトロリ
ー導体の接続のために当該ダクトの上面に設けら
れる接続点検窓を塞ぐものとしても利用される。

しかしながら、上記の構造によれば、カバーが
外してある状態つまり、ダクト接続時において、
左右両継手を上述のようにダクトの左右側面に添
設してカバーが被嵌される前の状態や、上記のよ
うにして所定のダクト接続が済んだ後でダクト内
のカバーを一旦外してダクト上面に有する接続点
検窓を通してダクト内部のトロリー導体の接続状
況を点検する状況下にある場合には、左右両継手
がカバーによる把持を受けなくなつて、ダクトの
左右側面から離れるように斜め下方に回動して落
下する恐れがあり、特にこの種トロリーバスダク
トは高所に布設されることが多いので危険を伴い
やすかつた。

本考案は、上述したような問題点に鑑みてなさ
れたものであり、左右両継手がこれを把持するカ
バーの有無にかかわらず落下することがないよう
に改良したトロリーバスダクトの接続部を提供す
ることに目的がある。

即ち、本考案にかかるトロリーバスダクトの接
続部は、添付図面に示したように、矩形筒状にし
て下側にトロリー走行部ｉ，ｉを形成してそれら
の端縁間に開口ｇを設定し当該走行部ｉ，ｉの端
縁に連ねて折曲部ｆ，ｆを形成したダクト１の端
部突き合わせ部間に跨設するものとして、その左
右側面に添設させる継手２，２と、ダクト１の上
側から当該両継手を把持するように弾性的に嵌着
させるカバー３とを付属させた接続部であつて、
前記左右両継手２，２の下側に前記ダクトのトロ
リー走行部ｉ，ｉの下面に接して該ダクトの折曲
部ｆ，ｆに当接する折曲部ｅ，ｅを形成し、前記
タクトのトロリー走行部ｉ，ｉの下面に突起ｃ，
ｃを形成するとともに前記両継手の折曲部ｅ，ｅ
に当該突起ｃ，ｃを嵌入係止させる穴ｄ，ｄを形
成してなり、さらに前記左右両継手２の上側にダ
クト１の上面に有する接続点検窓ｈの縁部に係着
するａ，ａ，ｂ，ｂを設けるか或いは同左右両継
手２，２の上側部分とダクトの上面との間で凹凸
嵌合を有することを特徴としてなるものである。

第１図及び第２図は、本考案にかかるトロリー
バスダクトの接続部の一実施例を示したもので、
ダクト１の内部に配設するトロリー導体や集電用
トロリーは省略して図示している。

しかして、ダクト１は、内部にトロリー導体を
配設し且つ集電用トロリーを走行させるだけの空
間を与えるように、矩形筒状に形状付けられてい
て側壁の下側からトロリー走行部ｉ，ｉを連ね、
それらトロリー走行部ｉ，ｉの端縁間に開口ｇを
設定している。また、トロリー走行部ｉ，ｉの端
縁に連ねて略Ｌ字状の折曲部ｆ，ｆを延長形成し
てある。そしてトロリー走行部ｉ，ｉの下面には
それ自身への切り起こしにより形成した突起ｃ，
ｃを設けている。ｈはダクト１の接続端部の上面
を切欠いて形成された接続点検窓を示す。

一方、左右の継手２，２は、その下側にそれ自
身を略直角に屈折した先の延長部分において、略
への字形の折曲部ｅ，ｅを形成してあり、ダクト
１のトロリー走行部ｉの下面に接する片部に当該
走行部の突起ｃ，ｃが嵌入できる穴ｄ，ｄを形成
してある。さらに、継手２，２には、その上側に
それ自身を略直角に屈折した先の延長部分におい
て、ダクト１の上面に有する接続点検窓ｈの縁部
に対応する位置に打ち出し突起ｂ，ｂと切り起こ
し突起ａ，ａが形成されている。

上記のように各部が構成されているものの組立
要領について説明すると、端部同士が突き合わせ
られて一連のものとされた二つのダクト１，１の
当該突き合わせ端部間に、左右両継手２，２及び
カバー３が跨設されるが、そのように跨設される
過程での取付動作は次のようになる。

つまり、左右両継手２，２を、ダクト１の左右
側面及びトロリー走行部ｉ，ｉの下面に接する前
に、下側の折曲部ｅ，ｅの先端縁のみがダクト１
の開口側折曲部ｆ，ｆ上に導入して該折曲部ｆ上
に当接する体勢とし、そして、当該折曲部ｉ，ｉ
がダクトの折曲部ｆ，ｆ上に当接した侭でダクト
の側面に向かつて斜め上方に回動させることによ
り、折曲部自身に有する穴ｄ，ｄにトロリー走行
部に有する突起ｃ，ｃを嵌入させ且つ該折曲部
ｅ，ｅがトロリー走行部ｉ，ｉに接する状態とす
るとともに、内側面をダクトの左右側面に当接す
る状態として、上側の打ち出し突起ｂ，ｂ及び切
り起こし突起ａ，ａが当該接続点検窓ｈの縁部に
嵌入係止し、もつて左右両継手２，２がダクト１
の上下で係着した状態で該ダクト１の左右側面へ
の添設状態を維持し、突き合わせられるダクト
１，１の端部間を機械的に継接する。従つて、そ
の時に突き合わせられるダクト１，１内のトロリ
ー導体を接続窓ｈを通して接続部品により電気的
に接続する時に、かかる左右両継手が外れる心配
がなくなる。

尚、かかる突起のうち切り起こし突起ａ，ａが
接続点検窓ｈのダクト長手方向に沿つて延びる内
縁部に係着し、他方の打ち出し突起ｂ，ｂが接続
点検窓ｈのダクト長手方向に直交する内縁部に係
着するものとしている。従つて、それら両突起
ａ，ａ及びｂ，ｂによつて、接続点検窓ｈに対し
て前後左右から係着し、係着をより確実なものと
している。

そのようにして左右両継手２，２が添設された
ならば、ダクト１に上側からカバー３を、下方に
移動して弾性的に嵌着させることにより、該カバ
ー３の両端に有する折曲片部が左右継手２，２の
上端の外面に圧接し、もつて所定の機械的接続を
成就させるとともに、ダクト１上面に有する接続
点検窓ｈを塞ぎ、内部に配設するトロリー導体及
びその接続部を保護する。

かかるカバー３の弾性的な嵌着により上側で把
持された左右継手２，２は、該カバー３の外方か
らの押し付け力でダクト２の上面側で強く押し付
け、それによつて継手自身の下側が外側に開こう
とするのが、その際下側に有する折曲部ｅ，ｅの
先端がダクトの折曲部ｆ，ｆ上に押圧力が加わ
り、そして折曲部ｅとダクトの折曲部ｆ及びトロ
リー走行部ｉ，ｉとの密着を良好にし、同時に突
起ａ，ａがこれを嵌入する穴ｂ，ｂの縁面に強く
押し付けられ、もつて、継手２，２がカバー３の
弾性嵌着により外側に開くことが阻止され、ダク
トに常時安定的に連係できるものとなる。

以上のようにして構成された接続部において、
いま、トロリー導体の接続状況を確認するために
カバー３を外して接続点検窓ｈを開放した場合に
は、左右両継手２，２の当該カバー３の弾性嵌着
に基づく把持が解除されるが、その際には、左右
両継手２，２が、上側での外方からの押し付け力
が消勢されるから、上側を外側に開こうとする
が、それとともに打ち出し突起ｂ，ｂ及び切り起
こし突起ａ，ａが接続点検窓ｈの縁部面に強く押
し付けられてダクト上面への係止をより確実に
し、もつて、カバー３を外してトロリー導体の接
続状況を点検する間中、左右両継手２，２が外れ
る心配がなくなる。

尚、以上の実施例においては、左右両継手２，
２の上側に接続点検窓ｈの内縁部に係着する切り
起こし突起ａ，ａ及び打ち出し突起ｂ，ｂを設け
た例を示しているが、本考案によれば、上記実施
例以外に、左右両継手２，２の上側部分とダクト
１の上面との間で凹凸嵌合を有せしめることで、
当該継手２，２のダクト１の上面側に係着するこ
とも可能である。

以上説明してきた通り、本考案のトロリーバス
ダクトの接続部によれば、左右両継手がこれを把
持するカバーの有無にかかわらず落下することが
ないようにするという所期の目的は達成され、従
つて特に高所に布設された場合でも安心して作業
ができる等、実益の大きいものである。

【図面の簡単な説明】

添付図面は本考案にかかるトロリーバスダクト
の接続部の一実施例を示し、第１図は接続部を横
断面より示した説明図、第２図は接続部を斜め上
より示した説明図である。 図中、１はダクト、２は継手、３はカバー、ａ
は切り起こし突起、ｂは打ち出し突起、ｃは突
起、ｄは穴、ｅは継手下側の折曲部、ｆはダクト
開口側の折曲部、ｇは開口、ｈは接続点検窓、ｉ
はトロリー走行部である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 矩形筒状にして下側にトロリー走行部ｉ，ｉを
   形成してそれらの端縁間に開口ｇを設定し当該走
   行部ｉ，ｉの端縁に連ねて折曲部ｆ，ｆを形成し
   たダクト１，１の端部突き合わせ部間に跨設する
   ものとして、その左右側面に添設させる継手２，
   ２と、ダクト１の上側から当該両継手を把持する
   ように弾性的に嵌着させるカバー３とを付属させ
   た接続部であつて、前記左右両継手２，２の下側
   にダクトのトロリー走行部ｉ，ｉの下面に接して
   該ダクトの折曲部ｆ、に当接する折曲部ｅ，ｅを
   形成し、前記ダクトのトロリー走行部ｉ，ｉの下
   面に突起ｃ，ｃを形成するとともに前記両継手の
   折曲部ｅ，ｅに当該突起ｃ，ｃを嵌入係止させる
   穴ｄ，ｄを形成してなり、さらに前記左右両継手
   ２，２の上側にダクト１の上面に有する接続点検
   窓ｈの内縁部に係着する突起ａ，ａ，ｂ，ｂを設
   けるか或いは同左右両継手２，２の上側部分とダ
   クトの上面との間で凹凸嵌合を有することを特徴
   とするトロリーバスダクトの接続部。