JPH0122738Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、トロリーバスダクトの接続部の改良
に関する。

周知のように、トロリーバスダクトは、矩形筒
状にして下側にトロリー走行部及びそれら走行部
の端縁間に開口を設定し当該トロリー走行部の端
縁に連ねて折曲部を形成したダクトを用いて、こ
れの中にトロリー導体を絶縁体で支持して配設し
ており、集電用トロリーをダクトの中に入れて該
トロリーの台車をトロリー走行部上を転動するよ
うに置くとともに該台車上に搭載された集電子を
トロリー導体に接触させた状態でセツトされ、ト
ロリー台車からはダクト開口を垂下する連結体を
有しており、この連結体に移動機器に付帯した牽
引棒を連関させることにより、移動機器の走行と
ともに、台車がダクト内を走行し集電子がトロリ
ー導体に接触移動することにより、集電走行させ
るものである。なお、集電用トロリーの連結体に
は誘導輪を具備し、これがダクトの開口側折曲部
間に位置した状態で移動し、もつて台車が左右に
妄りに揺動しないようにして集電子とトロリー導
体との安定した接触を成就させるものとしてあ
る。

しかして、トロリーバスダクトは、数メートル
の定尺ユニツトとされているので、これらユニツ
トを順次接続して一連の給電路を構成するもので
ある。

そのようなユニツト間の接続部をダクトの接続
構造についてみると、一般にダクトの左右側面か
ら側板を添設し、ダクト上側から当該左右両側板
を把持するカバーを弾性嵌着してこれらが突き合
わせられるダクトの端部間に跨設することで機械
的に接続していた。また、左右両側板は、カバー
の弾性嵌着による把持のみでは不安があるため、
下側にダクトの下部折曲部内に嵌入する折曲部を
形成し、これら折曲部の嵌入部を支点として、ダ
クトの左右側面に向かつて回動させることにより
下端がダクトに結合した状態で添設され、そして
上側から弾性的に嵌着されるカバーで把持される
ことにより、堅固な接続を成就させる工夫がなさ
れていた。

しかしながら、各々個別に製作されるダクト、
側板及びカバーは、程度の差こそあれ製作誤差を
含んでおり、その誤差は各組合せ部間に多少のギ
ヤツプとして現れる傾向があり、特にダクトの左
右側面に添設される側板がギヤツプを有して添設
されている場合には、側板がガタついて、接続す
べき両ダクトの突き合わせ端部間で段差を生じさ
せ、該段差はトロリー走行部にも現れるためトロ
リー台車がその段差部分に衝突して集電用トロリ
ーの円滑な走行を阻害したり、ときには集電用ト
ロリーの集電子がトロリー導体から離線して火花
を発生させる恐れがあつた。

本考案は、上述したような問題点に鑑みてなさ
れたものであり、側板のガタツキを無くしてダク
トの接続部に段差を生じさせないように改良した
トロリーバスダクトの接続部を提供することに目
的がある。

即ち、本考案にかかるトロリーバスダクトの接
続部は、添付図面に示したように、矩形筒状にし
て下側にトロリー走行部ｆ，ｆ及びそれら走行部
の端縁間に開口ｈを設定し当該走行部ｆ，ｆの端
縁に連ねて折曲部ｅ，ｅを形成したダクト１の端
部突き合わせ部間に跨設するものとして、その左
右側面に添設させる側板２，２と、ダクト１の上
側から当該両側板を把持するように弾性的に嵌着
させるカバー３とを付属させた接続部であつて、
前記左右両側板２，２の下側に前記ダクトのトロ
リー走行部ｆ，ｆの下面に接し且つ前記屈曲部
ｅ，ｅの上面に斜め方向から弾性的に押圧する略
ヘの字形折曲部ｄ，ｄを設け、前記トロリー走行
部ｆ，ｆの下面に突起ａ，ａを形成するとともに
前記両側板の折曲部ｄ，ｄに当該突起ａ，ａを嵌
入係止させる穴ｂ，ｂを形成してなり、さらに前
記左右両側板２には、ダクト１の左右側面に接す
る側に突出した弾性舌片ｃ，ｃを有することを特
徴としてなるものである。

第１図及び第２図は、本考案にかかるトロリー
バスダクトの接続部の一実施例を示したもので、
ダクト１の内部に配設するトロリー導体や集電用
トロリーは省略して図示している。

しかして、ダクト１は、内部にトロリー導体を
配設し且つ集電用トロリーを走行させるだけの空
間を与えるように、矩形筒状に形状付けられてい
て側壁の下側からトロリー走行部ｆ，ｆを連ね、
それらトロリー走行部ｆ，ｆの端縁間に開口ｈを
設定している。また、トロリー走行部ｆ，ｆの端
縁に連ねて略Ｌ字状の折曲部ｅ，ｅを延長形成し
てある。そしてトロリー走行部ｆ，ｆの下面には
それ自身への切り起こしにより形成した突起ａ，
ａを設けている。

一方、左右の側板２，２は、その下側にそれ自
身を略直角に屈折した先の延長部分において、略
への字形折曲部ｄ，ｄを形成してあり、ダクト１
のトロリー走行部ｆの下面に接する片部に当該走
行部の突起ａ，ａが嵌入できる穴ｂ，ｂを形成し
てある。さらに、側板２，２には、ダクト１の左
右側面に接する部分において、それ自身を切り起
こしてダクト１に接する側に突出させた弾性舌片
ｃ，ｃを形成してある。

上記のように各部が構成されているものの組立
要領について説明すると、端部同士が突き合わせ
られて一連のものとされた二つのダクト１，１の
当該突き合わせ端部間に、左右両側板２，２及び
カバー３が跨設されるが、そのように跨設される
過程での取付動作は次のようになる。

つまり、左右両側板２，２を、ダクト１の左右
側面及びトロリー走行部ｆ，ｆの下面に接する前
に、下側の略ヘの字形折曲部ｄ，ｄの先端縁のみ
がダクト１の開口側折曲部ｅ，ｅ上に導入して該
折曲部ｅ上に当接する体勢（第１図の右側側板２
を参照）とし、そして、当該ヘの字形折曲部ｄ，
ｄがダクトの折曲部ｅ，ｅ上に当接した侭でダク
トの側面に向かつて斜め上方に回動させることに
より、略ヘの字形折曲部に有する穴ｂ，ｂにトロ
リー走行部に有する突起ａ，ａを嵌入させ且つ該
ヘの字形折曲部ｄ，ｄがトロリー走行部ｆ，ｆに
接する状態とするとともに、内側面をダクトの左
右側面に近接させて弾性舌片ｃ，ｃが該ダクト１
の左右側面に当接する状態とする。そのようにし
て左右両側板２，２が添設されたならば、ダクト
１の上側からカバー３を、下方に移動して弾性的
に嵌着させることにより、該カバー３の両端に有
する折曲片部が左右側板２，２の上端の外面に圧
接し、もつて所定の機械的接続を成就させる。

かかるカバー３の弾性的な嵌着により上側で把
持された左右側板２，２は、該カバー３の外方か
らの押し付け力でダクト２の左右側面に当接して
いる弾性舌片ｃ，ｃが弾性的に変位されそれによ
つてダクト２の左右側面に接し得る状態とされ
る。そしてその時、弾性舌片ｃ，ｃに蓄えられる
弾性復元力により側板自身がダクト１の側面から
離れようとするが、その際下側に有するヘの字形
折曲部ｄ，ｄの先端がダクトの折曲部ｅ，ｅ上に
斜め方向から押圧力が加わつて、該ヘの字形折曲
部ｄとダクトの折曲部ｅ及びトロリー走行部ｆ，
ｆとの密着を良好にし、同時に突起ａ，ａがこれ
を嵌入する穴ｂ，ｂの縁面に強く押し付けられ、
もつて、側板２，２自身が弾性舌片ｃ，ｃの弾性
復元力で外側に開くことが阻止され、またその阻
止によつて弾性舌片ｃ自身に蓄えられた弾性復元
力が保存され、ダクトに常時弾性押圧する状態で
連係できるものとなる。

以上のようにして構成された接続部において、
仮に接続しあうダクト１，１の突き合わせ端部相
互間に段差が生じようとすれば、これを正規の突
き合わせ状態に復元することが可能となる。

つまり、突き合わせ端部間でトロリー走行部
ｆ，ｆに段差を生じさせるように上下にずれあう
場合には、側板２，２の略ヘの字形折曲部ｄ，ｄ
に屈折角度を変化させるように変形力が加わり、
その時蓄えられる弾性エネルギーによりかかる段
差を無くするように働き、また、集電用トロリー
の誘導輪の転動面ｇ，ｇを提供する開口側折曲部
ｅ，ｅに段差を生じさせるように左右にずれあう
場合には、弾性的に偏倚された弾性舌片ｃ，ｃに
さらに変位力が加わり、その時蓄えられた弾性エ
ネルギーによりかかる段差を無くするように働く
からである。

以上説明してきた通り、本考案にかかるトロリ
ーバスダクトの接続部によれば、突き合わせられ
るダクト間で上下左右に生じ得る段差がそれを無
くするように矯正されることから、側板のガタツ
キを無くしてダクトの接続部に段差を生じさせな
いように改良したトロリーバスダクトの接続部を
提供するという所期の目的は達成され、実益の大
きいものである。

【図面の簡単な説明】

添付図面は本考案にかかるトロリーバスダクト
の接続部の一実施例を示し、第１図は接続部を横
断面より示した説明図、第２図は接続部を正面よ
り示した説明図である。 図中、１はダクト、２は側板、３はカバー、ａ
は突起、ｂは穴、ｃは弾性舌片、ｄは略ヘの字形
折曲部、ｅはダクト開口側の折曲部、ｆはトロリ
ー走行部、ｇは誘導輪転動面、ｈは開口である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 矩形筒状にして下側にトロリー走行部ｆ，ｆ及
   びそれら走行部の端縁間に開口ｈを設定し当該走
   行部ｆ，ｆの端縁に連ねて折曲部ｅ，ｅを形成し
   たダクト１の端部突き合わせ部間に跨設するもの
   として、その左右側面に添設させる側板２，２
   と、ダクト１の上側から当該両側板を把持するよ
   うに弾性的に嵌着させるカバー３とを付属させた
   接続部であつて、前記左右両側板２，２の下側に
   前記ダクトのトロリー走行部ｆ，ｆの下面に接し
   且つ前記屈曲部ｅ，ｅの上面に斜め方向から弾性
   的に押圧する略ヘの字形折曲部ｄ，ｄを設け、前
   記トロリー走行部ｆ，ｆの下面に突起ａ，ａを形
   成するとともに前記両側板の折曲部ｄ，ｄに当該
   突起ａ，ａを嵌入係止させる穴ｂ，ｂを形成して
   なり、さらに前記左右両側板２には、ダクト１の
   左右側面に接する側に突出した弾性舌片ｃ，ｃを
   有することを特徴とするトロリーバスダクトの接
   続部。