JPH01229743A - パッシブベルト用ガイドレール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は、自動車のパッシブベルト用ガイドレールの
改良に関ケる。

従来の技術 例えば自動車のドアの開閉に伴いシートベルトアンカを
ガイドレールに沿って移動させることで、シートベルト
を乗員に強制的に装着させるようにした所謂パッシブベ
ルトが知られている。

このパッシブベルトのガイドレールは、通常ドア開口縁
に沿った形で配設されるもので、その内側の案内溝にス
ライダのヘッド部が摺動可能に係合している。そして、
上記案内溝が開口したままであると、外観見栄えが悪い
とともに、案内溝で生じた摺動音がそのまま外部に漏出
してしまうので、上記ガイドレールに可撓性を有するシ
ールリップを設けて案内溝開口部を閉塞するようにして
いる。

第４図は従来におけるパッシブベルト用ガイドレールの
一構成例を示している（特公昭６　ｋ１７６９７号公報
）。

図において、２１は自動車のルーフレール３０からセン
ターピラー（図示せず）に亙って装着された金属製のガ
イドレール、２２はこのガイドレール２１の側面を覆う
ルーフガーニッシュ、２３はウェビング２４の端部のア
ンカープレート２５が連結されたスライダを示している
。上記ガイドレール２１には、スライダ２３のヘッド部
２６が摺動可能に係合する主１Ｒｆｆｉ２７ａおよびガ
イドテープ２８が収容される副Ｒ８８２７ｂからなる案
内溝２７が形成されており、かつこの案内溝２７の開口
部を覆うように、ゴムもしくは合成樹脂からなる一対の
シール部材２９がガイドレール２１側面に取り付けられ
ている。この一対のシール部材２９は、先端のシールリ
ップ２９ａが互いに当接し、これによりスライダ２３が
位置する箇所以外で案内溝２７の開口部を閉塞している
。そして、このシール部材２９は、それぞれ接着剤もし
くは両面テープ等によってガイドレール２１に接合され
ている。

発明が解決しようとする課題 しかしながら、上記のように比較的薄肉のシール部材２
９を接着剤等でガイドレール２１側面に接合した従来の
構成にあっては、これを一端から順次接合して行く際、
さらには使用中の温度変化によって伸び縮みが生じ易く
、その結果、シール部材２９が波打ってしまうことがあ
った。また、シール部材２９がガイドレール２１の内側
と外側とに２分割されており、これらを個々に接合しな
ければならないので、非常に作業性が悪いという欠点が
あった。

課題を解決するための手段 この発明は上記従来の課題を解決ずろためになされたも
ので、帯状金属板を断面略Ｕ字形に折曲形成して内側に
案内溝を有するレール本体を構成するとともに、このレ
ール本体の外表面を覆うようにゴムもしくは合成樹脂か
らなるレールシールを該レール本体と一体に押し出し成
形し、かつこのレールシールの一部として上記案内溝の
開口部を閉塞する一対のシールリップを延長形成したこ
とを特徴としている。

作用 上記レールシールは、レール本体と一体に押し出し成形
されているので、伸縮による波打ちを生じることはない
。また接着等の組み付は工程が不要となる。

実施例 以下、この発明の一実施例を図面に基づいて詳細に説明
する。

第２図は、スライダ２を案内するガイドレール１の全体
を示すもので、このガイドレール１は、図示するように
フロントドアのドア開口縁に略沿った形状をなし、かつ
適宜数箇所でブラケット３を介して車体側に取り付けら
れるようになっている。

また上記ガイドレール１は、第１図に断面形状を示すよ
うに、金属製のレール本体４と、その外表面を覆ったゴ
ムらしくは合成樹脂からなるレールシール５とから構成
されている。上記レール本体４は、帯状金属板をロール
フォーミング成形等によって断面略Ｕ字形に折曲形成し
たものであり、特に、互いに対向する側壁部の中間部を
内側に突出させることで狭小な係合部６を形づくってい
る。

これによって、上記レール本体４の内側には、スライダ
２のヘッド部７が摺動可能に係合する主溝部８ａおよび
スライダ２駆動用のガイドテープ９が収容される副溝部
８ｂからなる案内溝８が形成されている。

一方、上記レールシール５は、上記レール本体４と一体
に押し出し成形されたもので、レール本体４の外表面を
断面略矩形に被覆しているとともに、案内溝８内表面を
も薄く被覆した状態となっている。そしてレール本体４
両側縁を覆った側壁部ｌＯ先端から、それぞれレールシ
ール５の一部として可撓性を有するシールリップＩＩが
延長形成されている。この両シールリップ１１の先端は
互いに当接し、これによってスライダ２が位置する部分
以外で案内溝８の開口部を閉塞している。

また上記レールシール５は、詳しくは、スポンジゴムと
ソリッドゴムとの二重押し出し成形によって成形されて
おり、上記シールリップ１１　部分がスポンジゴムで、
残部がソリッドゴムでそれぞれ形成されている。このよ
うにレール本体４の周囲を硬質なソリッドゴム製とする
ことでガイドレールｌの剛性向とが図れ、かつシールリ
ップ１１部分では十分な柔軟性が得られる。

尚、スライダ２が摺接する案内溝８の内表面には、ウレ
タン等の表面処理剤を塗布してあり、摺動抵抗の軽減を
図っている。

上記のようなガイドレール１の製造方法の一例を説明す
ると、先ず帯状金属板を脱脂、プライマ処理し、かつロ
ールフォーミング成形等によって所定の断面形状に加工
する。そして、このレール本体４の表面に接着剤を塗布
した後に押し出し成形機に供給してレールシール５を該
レール本体４と一体に押し出し成形する。尚、表面処理
剤はこの押し出し時に口金を通して同時に塗布される。

その後、所定寸法に切断するとともに、第２図の形状の
ように曲げ加工してガイドレールｌが完成する。

従って上記構成によれば、レール本体４とレールシール
５とが一体化したガイドレールｌを容易に得ることがで
き、組み付は時の接着作業等か全く不要となる。また従
来の接着と異なり、組み付は時にレールシール５の伸縮
による波打ち現象を生じることが全くなく、しかも装着
後の温度変化に対してもレールシール５が波打ってしま
うことがない。

尚、ガイドレールｌを固定するためのブラケット３は、
帯状の金属板を折曲形成したもので、第３図に示すよう
に、レールシール５の外側からガイドレール１を保持し
ている。そして、このブラケット３の部分では、シール
リップ１１が切り取られている。

発明の効果 以上の説明で明らかなように、この発明に係るパッシブ
ベルト用ガイドレールにおいては、レール本体とレール
シールとを一体に押し出し成形するようにしたので、従
来のように一対のシール部材をガイドレールに個々に接
合するものに比べて人為的な作業が大幅に減少し、しか
もレールシールの伸縮による波打ちを防止して外観品質
を向上できる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明に係るガイドレールを示す第２図の１
−１線に沿った断面図、第２図はガイドレール全体の正
面図、第３図はそのＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面図、
第４図は従来におけるガイドレールを示す断面図である
。 ｌ・・・ガイドレール、４・・・レール本体、５・・・
レールシール、！■・・・シールリップ。 外２名 第１図 （１（，１

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）帯状金属板を断面略Ｕ字形に折曲形成して内側に
   案内溝を有するレール本体を構成するとともに、このレ
   ール本体の外表面を覆うようにゴムもしくは合成樹脂か
   らなるレールシールを該レール本体と一体に押し出し成
   形し、かつこのレールシールの一部として上記案内溝の
   開口部を閉塞する一対のシールリップを延長形成したこ
   とを特徴とするパッシブベルト用ガイドレール。