JPH0123243Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、玉葱収穫機等の自走作業機に関し、
エンジン、中間伝動装置、操縦部等の上方空間を
有効に利用し、車体の横幅を小さくできるように
することを目的とする。

クローラ式の玉葱収穫機等においては、車体の
下方に左右一対のクローラを備えると共に、車体
の前部にエンジン、中間伝動装置を搭載し、エン
ジンからの動力を中間伝動装置を介して、左右一
対のクローラ間に配置した走行伝動装置へと伝達
し、この走行伝動装置により各クローラを駆動す
るようにしている（例えば、実開昭54−76028号
公報参照）。しかし、従来のこの種作業機は、エ
ンジンの出力軸が横方向に配置されているため、
エンジン、中間伝動装置が前後に大きくずれて配
置される等、両者の位置関係も悪く、また伝動系
用の操縦部と運転席とが前後方向にあるため、こ
れらの上方空間を有効に利用することができなか
つた。更に、運転席はエンジンの上方に配置され
ていたので、騒音、振動が運転席に伝たわりやす
かつた。

本考案は、このような従来の問題点を解消する
ようにしたものであつて、その特徴とするところ
は、車体１にエンジン３と中間伝動装置４とを備
え、前記エンジン３からの動力を前記中間伝動装
置４を介して走行伝動装置５に伝達するようにし
た自走作業機において、前記エンジン３と前記中
間伝動装置４と該伝動装置４の操縦部１９とをこ
の順序で横方向に並設すると共に、前記操縦部１
９の前記エンジン３とは反対側の側方でかつ前記
車体１より横方向外方に突出するように運転席２
６を設け、かつ前記エンジン３は、そのクランク
軸６が前後方向となるよう前記車体１の横方向一
端側に配置された点にある。

以下、図示の実施例について本考案を詳述する
が、図面は自走作業機の一例としての玉葱収穫機
を例示する。第１図乃至第３図において、１は車
体で、左右一対のクローラ２を備えて成る。３は
エンジン、４は中間伝動装置、５は走行伝動装置
であつて、これらは車体１の前端部側に夫々設け
られている。エンジン３はクランク軸６が前後方
向となるようにして車体１の横方向一端側に配置
され、このエンジン３の後方にラジエータ７が設
けられている。中間伝動装置４はエンジン３の内
側方で車体１に装着されると共に、入力軸８がク
ランク軸６と平行に前後方向に向くように配置さ
れており、その入力軸８はプーリー９，１０、ベ
ルト１１から成る巻掛伝動機構１２を介してクラ
ンク軸６に連動連結されている。走行伝動装置５
は左右一対のクローラ２間でかつエンジン３と反
対側に若干偏位した位置に配置され、この走行伝
動装置５により操向クラツチ（図示せず）を介し
て各クローラ２に動力を伝達するように構成され
ている。走行伝動装置５の走行入力軸１３はプー
リー１４，１５、ベルト１６から成る巻掛伝動機
構１７を介して中間伝動装置４の走行伝動軸１８
に連動連結されている。なお、この巻掛伝動機構
１７は車体１の横方向中央部に位置する。１９は
操縦部であつて、中間伝動装置４の側方に位置し
て設けられており、この操縦部１９には中間伝動
装置４用の変速レバー２０及びクラツチレバー２
１，２２、或いは走行伝動装置５上に立設された
変速レバー２３等が集中的に配置されている。２
４はステツプで、車体１から前方かつ横方向外方
に突出するように設けられ、このステツプ２４の
前端に運転台２５、後部に運転席２６が夫々設け
られ、また運転席２６の後方に燃料タンク２７が
配置されている。なお運転台２５には手摺２８と
前述の操向クラツチ用の一対の操向クラツチバー
２９とが設けられている。３０は玉葱の掘取装置
で、掘取コンベヤ３１のコンベヤ枠３２に取付け
られ、またこのコンベヤ枠３２には左右一対のゲ
ージ輪３３が取付けられている。掘取コンベヤ３
１は玉葱を圃場から拾上げるためのものであつ
て、後方の持上コンベヤ３４のコンベヤ枠３５に
上下動自在に枢支され、かつシリンダ３６により
昇降自在とされている。持上コンベヤ３４はエン
ジン３、中間伝動装置４及び操縦部１９の前方側
から上方に跨つて後上がりに傾斜して配置されて
おり、そのコンベヤ枠３５は車体１に角度調整可
能に取付けられている。なお持上コンベヤ３４は
玉葱が落下しないように多数の爪を有する。また
持上コンベヤ３４の下側方には、泥等がエンジン
３等にかからないように略全幅にわたつてカバー
３６が設けられている。３７は玉葱の茎葉を切断
するためのタツピング装置で、平滑ローラ、螺旋
ローラ等を２〜３本１組として成り、横方向に複
数組設けられており、玉葱を後方に移送する間に
茎葉を切断するように構成されている。３８は左
右一対の側板、３９はシユートで、持上コンベヤ
３４とタッピング装置３７との間に設けられてい
る。

中間伝動装置４は４図及び第５図に示すように
一対の半割ケース４０，４１をボルト４２接合し
て成る伝動ケース４３に、入力軸８、走行伝動軸
１８の他に、中間軸４４及び作業伝動軸４５が組
込まれている。入力軸８、中間軸４４及び作業伝
動軸４５は上下に所定間隔をおいて前後方向に平
行に配置されており、その入力軸８は伝動ケース
４３から前方に突出するようにしてボール軸４
６，４７により回転自在に支持され、その突出端
部に入力クラツチ４８を介してプーリー１０が設
けられている。中間軸４４は伝動ケース４３内に
ボール軸受４９，５０を介して回転自在に支持さ
れ、また作業伝動軸４５は伝動ケース４３から前
後に突出するようにしてボール軸受５１，５２に
より回転自在に支持されており、、この作業伝動
軸４５の前端部は自在接手５３、連結軸５４、ベ
ベルギヤー機構５５、巻掛伝動機構５６を介して
掘取コンベヤ３１、持上コンベヤ３４の駆動部に
連動連結され、また後端部には出力クラツチ５７
を介してプーリー５８が設けられている。プーリ
ー５８は巻掛伝動機構５９を介してタツピング装
置３７の各ローラーに連動連結されている。クラ
ツチ４８，５７は、軸８，４５に固設された回転
円板６０，６１と、軸８，４５に軸方向摺動自在
に套嵌された摺動円板６２，６３と、この摺動円
板６２，６３に固設されかつ回転円板６０，６１
に軸方向摺動自在に挿支されたピン６４，６５
と、ピン６４，６５により支持された挾持板６
６，６７と、挾持板６６，６７と回転板６０，６
１間に介装されかつプーリー１０，５８又はピン
６４，６５に係合せしめられた複数枚のクラツチ
板６８，６９と、挾持板６６，６７と回転円板６
０，６１との間でクラツチ板６８，６９を挾持す
るように摺動円板６２，６３を軸方向に付勢する
バネ７０，７１とを備え、回動筒体７２，７３が
軸方向に摺動した時に摺動円板６２，６３をバネ
７０，７１に抗して押圧し切断するように構成さ
れている。回動筒体７２，７３は軸受押え部材７
４，７５に形成された筒軸に套嵌され、レバー７
６，７７、プツシユプルワイヤー等を介してクラ
ツチレバー２１，２２に連動し、クラツチレバー
２１，２２を操作した時に回動筒体７２，７３が
回動し、軸受押え部材７４，７５との間に形成さ
れたカム機構７８，７９により軸方向に摺動する
ように構成されている。走行出力軸１８は中間軸
４４と直交するように横方向にあり、分割ケース
４１の側壁に装着された軸受ケース８０にボール
軸受８１を介して回転自在に支持されており、こ
の走行出力軸１８はベベルギヤー８２，８３を介
して中間軸４４に連動連結されている。８４は走
行系を高低速に切換える変速手段で、入力軸８に
設けられたギヤー８５，８６と、そのギヤー８
５，８６に対して選択咬合い自在なギヤー部８
７，８８を有しかつ中間軸４４に摺動自在にスプ
ライン嵌合されたシフトギヤー８９とから成る。
９０は変速手段８４を低速にした時に作業部駆動
系を接続するクラツチ手段で、シフトギヤー８９
に一体形成されたギヤー部９１と、作業伝動軸４
５に固設されたギヤー９２とから成り、シフトギ
ヤー８９のギヤー部８７をギヤー８５と咬合させ
た時に、ギヤー部９１がギヤー９２に対して咬合
する。シフトギヤー８９に係合するシフトフオー
ク９３は、フオークロツド９４により支持される
と共に、位置決め機構９５により高低速の２位置
に位置決め可能とされ、またシフトレバー９６、
レバー軸９７及びレバー９８等を介して変速レバ
ー２０により操作可能とされている。

次に作用を説明する。エンジン３を運転する
と、その動力は巻掛伝動機構１２、入力クラツチ
４８を介して中間伝動装置４の入力軸８へと伝達
され、この入力軸８から変速手段８４、中間軸４
４、ベベルギヤー８２，８３、走行伝動軸１８、
巻掛伝動機構１７、走行伝動装置５を経て各クロ
ーラ２へと伝達されて行き、このクローラ２の回
動によつて走行する。路上走行時には、変速手段
８４のシフトギヤー８９が第４図に示すように高
速位置にあり、ギヤー部８８がギヤー８６に咬合
しているので、クローラ２は高速で回動する。一
方、圃場内での収穫作業に際しては、変速レバー
２０を操作し、シフトギヤー８９を低速側（ａ矢
示）に摺動させ、そのギヤー部８７をギヤー８５
に咬合させて低速走行に切換える。この時、シフ
トギヤー８９のギヤー部９１がギヤー９２に咬合
しクラツチ手段９０が接続するので、この中間軸
４４の動力は、ギヤー部９１、ギヤー９２を経て
減速して作業伝動軸４５へと伝達された後、この
作業伝動軸４５の前後から掘取コンベヤ３０、持
上コンベヤ３４、タツピング装置３７へと伝達さ
れて行き、これらを駆動する。即ち、作業伝動軸
４５の前端から自在接手５３、連結軸５４、ベベ
ルギヤー機構５５、巻掛伝動機構５６を介して掘
取コンベヤ３１、持上コンベヤ３４が駆動される
と共に、作業伝動軸４５の後端から出力クラツチ
５７、巻掛伝動機構５９を経てタツピング装置３
７が駆動される。従つて、掘取装置３０で圃場の
玉葱を掘取り、その玉葱を掘取コンベヤ３１で拾
上げて持上コンベヤ３４により持上げてタツピン
グ装置３７に送り、このタツピング装置３７で茎
葉を切断する一連の収穫作業を行なうことができ
る。

運転時にオペレータはステツプ２４上に乗り、
運転席２６に着座し、その側方にある操縦部１９
の各種レバーを操作する。そしてクラツチレバー
２１を操作すれば入力クラツチ４８が断続し、そ
の切断時には中間伝動装置４への入力が断たれる
ため、走行、作業系の双方が停止し、またクラツ
チレバー２２を操作して出力クラツチ５７を切断
すれば、タツピング装置３７が停止する。なお掘
取コンベヤ３０、持上コンベヤ３４はその巻掛伝
動機構５６等に介装したテンシヨンクラツチによ
り行なう。

機構上、エンジン３、中間伝動装置４はクラン
ク軸６及び入力軸８等が前後方向となるようにし
て横方向に並設しているので、これらの設置に要
する横幅が小さくなり、それだけ車体１の横幅を
小さくでき、また操縦部１９のスペースを広く取
ることが可能である。しかも、エンジン３のクラ
ンク軸６と中間伝動装置４の入力軸８とを巻掛伝
動機構１２で直接連動させる他、中間伝動装置４
の作業伝動軸４５も前後方向にあるため、伝動系
の機構自体も簡単になり、保守点検等も容易に行
なえる。エンジン３及び中間伝動装置４と共に操
縦部１９を横一列状に配置し、運転席２６を車体
１の外方に突出させることによつて、エンジン
３、中間伝動装置４、操縦部１９の上方を有効に
利用でき、またこれらの設置部分の上方全域に持
上コンベヤ３４があつても、運転を支障なく行な
える。しかも、運転席２６が側方に突出するた
め、前方の視界も良好であり、運転が容易であ
る。

本考案では、エンジン、中間伝動装置及び操縦
部を横方向に配置し、かつ運転席を車体より横方
向外方に突出させているので、エンジン、中間伝
動装置及び操縦部の上方空間を有効に利用でき、
例えば玉葱収穫機であれば、これらの上方域の全
幅にわたる持上コンベヤを設けることも可能とな
り、従つて、車体の横幅を有効に利用できるた
め、その小型化を図ることができる。また運転席
が側方に突出しているため、前方の視界も良く運
転が容易である。また、本考案によれば、エンジ
ンはそのクランク軸が前後方向となるよう車体の
横方向一端側に配置されているので、エンジンの
横方向にしめる面積が小さくなり、中間伝動装置
や操縦部を横方向に並設するのが容易になる。ま
た運転席は前記エンジンとは反対側に車体より横
方向外方に突出するよう配置されているので、エ
ンジンの騒音や振動が伝わりにくくなり、運転環
境が良くなる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図は全体の
側面図、第２図は要部の正面図、第３図は概略平
面図、第４図は要部の拡大断面図、第５図は第４
図の−矢視図である。 １……車体、２……クローラ、３……エンジ
ン、４……中間伝動装置、５……走行伝動装置、
６……クランク軸、８……入力軸、１９……操縦
部、２６……運転席、３４……持上コンベヤ、３
７……タツピング装置。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体１にエンジン３と中間伝動装置４とを備
   え、前記エンジン３からの動力を前記中間伝動装
   置４を介して走行伝動装置５に伝達するようにし
   た自走作業機において、前記エンジン３と前記中
   間伝動装置４と該伝動装置４の操縦部１９とをこ
   の順序で横方向に並設すると共に、前記操縦部１
   ９の前記エンジン３とは反対側の側方でかつ前記
   車体１より横方向外方に突出するように運転席２
   ６をもうけかつ、前記エンジン３は、そのクラン
   ク軸６が前後方向となるよう前記車体１の横方向
   一端側に配置されたことを特徴とする自走作業
   機。