JPH0123621Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、パネル状ワークのせん断加工、特
にパネル状ワークの周縁部をトリミングするため
のプレス型に関する。

従来の技術 周知のように、自動車の車体パネルの多くは絞
り加工によつて成形されるが、第４図Ａ，Ｂに示
すようにそのパネルＰの周縁部には絞り加工時の
しわ押さえ跡が非製品部Ｓとしてフランジ状に残
るため、この非製品部Ｓを後工程においてトリミ
ングする必要がある。

第５図は上記のトリミング加工を司る従来の代
表的な型構造を示しており、ポンチ１上に所定の
パネル状ワークＷを載せて上ホルダー２を降下さ
せる。この上ホルダー２にはセクシヨナルダイ３
が固定されているほか、弾性体４を介してパツド
５が弾性支持されており、したがつてパツド５が
パネル状ワークＷに接してこれを加圧挾持したの
ちにさらに上ホルダー２が降下し、第６図に示す
ようにポンチ１とセクシヨナルダイ３とのせん断
作用によりパネル状ワークＷの周縁部をトリミン
グする。

尚、６は下ホルダー、７は上ホルダー２に対す
るパツド５のストロークを規制するパツドリテー
ナ、Ｓはトリミング加工によつて生じたスクラツ
プ（非製品部）をそれぞれに示す。

考案が解決しようとする問題点 このような従来のトリミング加工用のプレス型
にあつては、せん断加工の特殊性から第６図に示
すようにポンチ側の切刃１ａとセクシヨナルダイ
側の切刃３ａとの間に所定のクリアランスＣを確
保する必要があるため、パネル状ワークＷのせん
断端面にばりＦが発生しやすい（第７図）。しか
も、上記のクリアランスＣには繰り返し加工によ
る切刃１ａ，３ａの摩耗や、図示しない上下型間
のガイド機構のクリアランス等が微妙に影響して
くるため、ばりの発生を完全に防止することはき
わめて困難である。

一方、特に車体パネルの場合にはプレス加工後
に塗装処理が施されるが、上記のようなばりがそ
のまま残るとばりそのものが鋭角であるが故に塗
膜がのりにくく錆の発生原因となるため、何らか
のかたちでばりを除去する必要がある。

そのため従来はばりの発生状況を定期的にチエ
ツクし、上記のクリアランスを狭める方向に型保
全作業を行なうことによりクリアランス管理を行
なつている。しかし、切刃同士の干渉を防止する
ためには、クリアランスを前述した上下型間のガ
イドクリアランス以下におさえることができない
ため、クリアランスの狭小化にも限界がある。

したがつて、ばりが発生しない状態を安定的に
維持することがむずかしいことから、ばり発生防
止の有効策とはなり得ず、後工程において手作業
などによりばり取り作業を施す必要があつた。

本考案は、上記のような種々の要因に基づくば
りの発生を容認した上で、トリミング加工終了と
同時にそのばりを除去することができるプレス型
を提供しようとするものである。

問題点を解決するための手段 本考案においては、セクシヨナルダイ側の切刃
の近傍に、ポンチとセクシヨナルダイとのせん断
作用完了後にパネル状ワークに当接する凸状のセ
クシヨナルポンチ部を設ける。一方、ポンチ側の
切刃の近傍には、前記セクシヨナルポンチ部との
協働によりパネル状ワークの端末部を折り曲げ
て、そのせん断端面をセクシヨナルダイの切刃か
ら遠ざける方向に引き込むポンチ受容凹部を設け
た構成とする。

作 用 この構成によれば、たとえワーク端末部にばり
が発生したとしても、せん断作用完了とほぼ同時
にそのワーク端末部がわずかにセクシヨナルダイ
の切刃から遠ざかる方向に引き込まれるため、せ
ん断端面のエツジ部がポンチ受容凹部の壁面と摺
接することによりばりが簡単に除去される。

実施例 第１図は本考案のより具体的な一実施例を示す
図であり、セクシヨナルダイ１０の切刃１０ａの
内側に、該切刃１０ａと隣接させて凸ブロツク状
のセクシヨナルポンチ１１を固定する一方、ポン
チ１のフエース面１ｂのうち切刃１ａと隣接する
部位には、前記セクシヨナルポンチ１１に対応す
るポンチ受容凹部１２を形成してある。そして、
セクシヨナルダイ１０の先端とセクシヨナルポン
チ１１の先端との間にはｌなるストローク差を設
け、ポンチ１１とセクシヨナルダイ１０とのせん
断作用完了とほぼ同時もしくはこれよりわずかに
遅れてセクシヨナルポンチ１１がパネル状ワーク
Ｗに接するように設定してある。

この構成によれば、第５図にも示したように上
ホルダー２が降下することによりポンチ１とパツ
ド５とでパネル状ワークＷを加圧挾持する。そし
て、第２図Ａに示すように上ホルダー２がさらに
降下することでポンチ１とセクシヨナルダイ１０
とのせん断作用によりパネル状ワークＷの端末の
非製品部（スクラツプ）Ｓをトリミングする。

この時、トリミング完了とほぼ同時もしくはこ
れよりわずかに遅れてセクシヨナルポンチ１１が
パネル状ワークＷの製品部に当接し、第２図Ｂに
示すようにポンチ受容凹部１２との協働によりパ
ネル状ワークＷの端末部を略くの字状に折り曲げ
る。その結果、折り曲げられた分だけパネル状ワ
ークＷの端末部がセクシヨナルダイ１０の切刃１
０ａから遠ざかる方向に引き込まれ、しかもせん
断端面ｅのエツジ部がポンチ受容凹部１２の壁面
と摺接するために、先のトリミング時に発生した
ばりＦが切離される。

こののち、セクシヨナルダイ１０が下死点に達
して再び上昇することでばりＦは自重落下する。

ここで、トリミング加工が終了したパネル状ワ
ークＷの端末は略くの字状に折り曲げられたまま
であるが、例えば後工程においてフランジ曲げ加
工が施される場合には、第３図Ａ，Ｂに示すよう
にフランジ曲げ加工用のポンチ１３とセクシヨナ
ルダイ１４とにより挾圧されて矯正されることに
なるので製品品質上、問題となることはない。

考案の効果 以上のように本考案によれば、トリミング加工
時にばりが発生したとしてもトリミング加工直後
に切離されてしまうので、後工程でのばり取り作
業の必要がなく、また直接的な錆の発生原因とも
ならない。

さらに、従来では可及的にクリアランスを狭小
化するようにそのクリアランス管理を厳密に行な
う必要があつたのに対し、本考案では一旦発生し
たばりを除去することとしているので従来ほど厳
密なクリアランス管理を必要とせず、型保全作業
その他のクリアランス管理に要する工数を削減で
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す要部断面図、
第２図ＡおよびＢは第１図の作動状態を示す説明
図、第３図ＡおよびＢはトリミング加工後のフラ
ンジ曲げ加工の工程説明図、第４図ＡおよびＢは
パネル状ワークの一例として自動車の車体パネル
を示す説明図、第５図は従来の代表的なトリミン
グ加工用プレス型の断面図、第６図は第５図の要
部拡大図、第７図はパネル状ワークの要部拡大図
である。 １……ポンチ、１ａ……切刃、５……パツド、
１０……セクシヨナルダイ、１０ａ……切刃、１
１……セクシヨナルポンチ、１２……ポンチ受容
凹部、Ｗ……パネル状ワーク、Ｆ……ばり、ｅ…
…せん断端面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ポンチとパツドとで所定のパネル状ワークを加
   圧挾持したのちに、前記パツドとともに降下して
   該パツドと相対移動可能なセクシヨナルダイとポ
   ンチとのせん断作用により前記パネル状ワークを
   せん断するトリミングプレス型において、セクシ
   ヨナルダイの刃部の近傍に、前記セクシヨナルダ
   イとポンチとのせん断作用より遅れてパネル状ワ
   ークに当接する凸状のセクシヨナルポンチ部を設
   ける一方、ポンチの切刃の近傍には、前記セクシ
   ヨナルポンチ部との協働によりパネル状ワークの
   端末部を折り曲げて、該端末部をセクシヨナルダ
   イの切刃から遠ざける方向に引き込むポンチ受容
   凹部を形成したことを特徴とするトリミングプレ
   ス型。