JPH01236272A - 車輌防振用アスファルトシート - Google Patents
車輌防振用アスファルトシートInfo
- Publication number
- JPH01236272A JPH01236272A JP6294088A JP6294088A JPH01236272A JP H01236272 A JPH01236272 A JP H01236272A JP 6294088 A JP6294088 A JP 6294088A JP 6294088 A JP6294088 A JP 6294088A JP H01236272 A JPH01236272 A JP H01236272A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- asphalt
- sheet
- vibration
- mica
- vibration damping
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/08—Insulating elements, e.g. for sound insulation
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、車輌の室内フロアやトランクルームの床下に
敷込み配置するアスファルトシートの改良に関するもの
である。
敷込み配置するアスファルトシートの改良に関するもの
である。
従来の技術
従来、この種のアスファルトシートとしてはアスファル
ト材を主成分とし、それに制振材としてアスベストを添
加すると共にタルク等の軽量剤を混和させて２〜３ｆｌ
ｌＩ１１程度の厚みを有するシート状に成形したものが
用いられている。
ト材を主成分とし、それに制振材としてアスベストを添
加すると共にタルク等の軽量剤を混和させて２〜３ｆｌ
ｌＩ１１程度の厚みを有するシート状に成形したものが
用いられている。
発明が解決しようとする課題
然し、このアスファルトシートでは制振材として混入さ
れるアスベストが公害問題を招くものであるところから
好ましくない。 −課題を解決するための手
段 本発明に係る車輌防振用アスファルトシートにおいては
、アスファルト材を主成分とし、これに２０メツシュ程
度のマイカを制振材として添加すると共に、その他の充
填剤を混和させてシート状に成形されている。
れるアスベストが公害問題を招くものであるところから
好ましくない。 −課題を解決するための手
段 本発明に係る車輌防振用アスファルトシートにおいては
、アスファルト材を主成分とし、これに２０メツシュ程
度のマイカを制振材として添加すると共に、その他の充
填剤を混和させてシート状に成形されている。
作用
このアスファルトシートではアスファルト材に混入する
マイカが公害を引起す虞れがなくしかも２０メツシュ程
度と嵩高で極めて軽量なものであるから、その他必要な
充填剤を添加しても全体を相対的に軽量に形成できるば
かりでなく、振動に伴って他の材料と空隙内に生ずる摩
擦で内部損失として振動エネルギーを効率よく吸収でき
るここにより十分な防振作用も発揮できるようになる。
マイカが公害を引起す虞れがなくしかも２０メツシュ程
度と嵩高で極めて軽量なものであるから、その他必要な
充填剤を添加しても全体を相対的に軽量に形成できるば
かりでなく、振動に伴って他の材料と空隙内に生ずる摩
擦で内部損失として振動エネルギーを効率よく吸収でき
るここにより十分な防振作用も発揮できるようになる。
実施例
芸で述べるアスファルトシートは車輌の室内フロアやト
ランクルームの床下に防振兼防蝕用として敷込み配置す
るものであり、それはアスファルト材を主成分にして制
振材となるマイカ並びにこの他必要な充填剤を添加する
ことにより所望厚みのシート状に成形されている。
ランクルームの床下に防振兼防蝕用として敷込み配置す
るものであり、それはアスファルト材を主成分にして制
振材となるマイカ並びにこの他必要な充填剤を添加する
ことにより所望厚みのシート状に成形されている。
その主成分となるアスファルト材としては鉄板との密着
性が良好で安価なストレートアスファルトとブロンアス
ファルトを合せて用いるとよく、また、マイカとして２
０メツシュ程度に抄造したものを用いるとよい。
性が良好で安価なストレートアスファルトとブロンアス
ファルトを合せて用いるとよく、また、マイカとして２
０メツシュ程度に抄造したものを用いるとよい。
この他の充填剤にはフィラーとして新聞紙等の古紙や軽
量化を図るポーラスで粒状のセラミック材、耐寒性を向
上するブタジェンゴムを混和し、更に極少量であれば軽
量剤としてタルクを添加してもよい。その各組成物はス
トレートアスファルト２０〜３０％、ブロンアスファル
ト２０〜３０％、２０メツシュ程度のマイカ１０〜２５
％３粒状セラミック材１０〜２０％、古紙３〜５％、ブ
タジェンゴム１〜５％、タルク５〜２０％程度で混合で
き、好ましくはストレートアスファルト２５％、ブロン
アスファルト２９％、マイカ１２％９粒状セラミック材
１２％、古紙３％、タルク１５％、ブタジェンゴム４％
、マイカ１２％程度の割合で混合するとよい、これら組
成物は熱溶融してよく混和した後にカレンダー加工で厚
み１．５〜３ｍｍ程度のシート状に成形し、これを冷却
した後敷込み面に合せて所定形状に裁断すればよい。
量化を図るポーラスで粒状のセラミック材、耐寒性を向
上するブタジェンゴムを混和し、更に極少量であれば軽
量剤としてタルクを添加してもよい。その各組成物はス
トレートアスファルト２０〜３０％、ブロンアスファル
ト２０〜３０％、２０メツシュ程度のマイカ１０〜２５
％３粒状セラミック材１０〜２０％、古紙３〜５％、ブ
タジェンゴム１〜５％、タルク５〜２０％程度で混合で
き、好ましくはストレートアスファルト２５％、ブロン
アスファルト２９％、マイカ１２％９粒状セラミック材
１２％、古紙３％、タルク１５％、ブタジェンゴム４％
、マイカ１２％程度の割合で混合するとよい、これら組
成物は熱溶融してよく混和した後にカレンダー加工で厚
み１．５〜３ｍｍ程度のシート状に成形し、これを冷却
した後敷込み面に合せて所定形状に裁断すればよい。
このようにして得たアスファルトシートは２０メツシュ
程度の嵩高なマイカをアスベストに代えて防振材として
混入されタルクと一部置換させて充填されているために
公害問題が解消されて全体として軽量なもになると共に
、そのマイカが内部摩擦でＦＡ！ｌｌＩエネルギーを吸
収することにより防振性も極めて良好なものになる。
程度の嵩高なマイカをアスベストに代えて防振材として
混入されタルクと一部置換させて充填されているために
公害問題が解消されて全体として軽量なもになると共に
、そのマイカが内部摩擦でＦＡ！ｌｌＩエネルギーを吸
収することにより防振性も極めて良好なものになる。
因に、ストレートアスファルト１５％、ブロンアスファ
ルト３１％、アスベスト１５％、タルク３９％で１．８
〜２ｍｍ厚みに形成した従来品のアスファルトシートと
比較したところ、本発明に係るアスファルトシートは比
重で１０〜１５％程度低く、防振性で５０〜７０％も向
上することが判った。
ルト３１％、アスベスト１５％、タルク３９％で１．８
〜２ｍｍ厚みに形成した従来品のアスファルトシートと
比較したところ、本発明に係るアスファルトシートは比
重で１０〜１５％程度低く、防振性で５０〜７０％も向
上することが判った。
発明の効果
以上の如く、本発明に係る車輌防振用アスファルトシー
トに依れば、２０メツシュ程度と嵩高で熱融着性の良好
なマイカを防振材として添加することにより公害問題を
解消できて軽量で防振性に優れたシート材料に形成する
ことを可能にするものである。
トに依れば、２０メツシュ程度と嵩高で熱融着性の良好
なマイカを防振材として添加することにより公害問題を
解消できて軽量で防振性に優れたシート材料に形成する
ことを可能にするものである。
特許出願・大東京シート株式会社
Claims (1)
- アスファルト材を主成分とし、これに２０メッシュ程度
のマイカを制振材をとして添加すると共に、その他の充
填剤を混和させてシート状に成形してなることを特徴と
する車輌防振用アスファルトシート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6294088A JPH01236272A (ja) | 1988-03-16 | 1988-03-16 | 車輌防振用アスファルトシート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6294088A JPH01236272A (ja) | 1988-03-16 | 1988-03-16 | 車輌防振用アスファルトシート |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01236272A true JPH01236272A (ja) | 1989-09-21 |
Family
ID=13214805
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6294088A Pending JPH01236272A (ja) | 1988-03-16 | 1988-03-16 | 車輌防振用アスファルトシート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01236272A (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57166A (en) * | 1980-06-03 | 1982-01-05 | Toyota Motor Corp | Damping material by use of sludge from waste water disposal |
-
1988
- 1988-03-16 JP JP6294088A patent/JPH01236272A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57166A (en) * | 1980-06-03 | 1982-01-05 | Toyota Motor Corp | Damping material by use of sludge from waste water disposal |
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