JPH0124173B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0124173B2 JPH0124173B2 JP56100083A JP10008381A JPH0124173B2 JP H0124173 B2 JPH0124173 B2 JP H0124173B2 JP 56100083 A JP56100083 A JP 56100083A JP 10008381 A JP10008381 A JP 10008381A JP H0124173 B2 JPH0124173 B2 JP H0124173B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rubber
- sbr
- tire
- raw material
- star
- Prior art date
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- Expired
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-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L7/00—Compositions of natural rubber
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C1/00—Tyres characterised by the chemical composition or the physical arrangement or mixture of the composition
- B60C1/0025—Compositions of the sidewalls
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L9/00—Compositions of homopolymers or copolymers of conjugated diene hydrocarbons
- C08L9/06—Copolymers with styrene
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L9/00—Compositions of homopolymers or copolymers of conjugated diene hydrocarbons
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Medicinal Chemistry (AREA)
- Polymers & Plastics (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Description
この発明は、タイヤのサイドウオールの配合ゴ
ムに使用される原料ポリマーの選定によつて、タ
イヤのサイドウオールのベアー防止および耐クラ
ツク性並びに加硫戻り性等の改良を目差したもの
である。 従来、タイヤ製造において天然ゴム（略号
NR）ブタジエンゴム（略号BR）、汎用のスチレ
ン・ブタジエンゴム（略号SBR）等の汎用の原
料ポリマーを使用したタイヤのサイドウオールで
は、ベア防止対策として、加硫成型時に、金型内
面を、グリーンタイヤのゴム面が部分的に接着す
る事なく円滑に流動して金型とゴム面間の空気を
閉じ込めることなくベントホールへ誘導し、ベア
ーの発生を防止し、空気を金型外へ排出できるよ
うにするため、無機粉末、たとえば、カーボンブ
ラツクを揮発成分と少量のバインダーにて混合し
てカーボンブラツクを糊状とした、カーボン糊等
の無機紛末の糊状物をサイドウオール部に塗布す
る事によつて、ゴムに流れやすさを付与してベア
ーの防止対策を行なつていたものである。そもそ
も、ベアーの起こる原因は、加硫速度、ゴムの高
温時において、荷重を受け連続的に変形する流れ
やすさ、すなわち、フロー特性、ゴム表面の平滑
性等の諸要因が考えられる。 従来のベアー防止は、グリーンタイヤのゴム面
に、たとえば、カーボン糊を塗布して、金型面と
ゴム面間に非接着性滑剤として無機粉末を介在さ
せ、また、ゴム表面の平滑さを成型初期に空気の
移動排出しやすい非接着性の適正な凹凸的細粗面
とする事により防止対策を行なつていたものであ
る。しかし、この様なカーボン糊は、ゴム面のオ
ゾンクラツク性に悪影響を及ぼすもので好ましく
ないものであつた。 従つて、発明者らは、フロー特性について探究
の結果、原料ポリマーにおいて、溶液重合SBR
が従来の汎用ポリマーに比して、若干加硫速度が
遅く、特に、高温時のフロー特性が良好である事
を確認し得た技術背景に基づいて、特に、物性に
すぐれたスター型ポリマーを使用する事によつ
て、頭書の目的を達成しうる物性にすぐれた好適
なタイヤのサイドウオール組成物を得たものであ
る。 すなわち、溶液重合SBRスター型ポリマーを
使用した配合ゴムは、モールド成形において、高
温時のフロー特性が特に良好であり且つ若干加硫
速度が遅い事も有利に展開し、圧力下において、
モールド間のエアーは、円滑にモールドのベント
ホールへ誘導され排出され、ベアーのない平滑な
サイドウオールを形成するものである。 また、タイヤのようなカーボン配合の加硫条件
は高温短時間が一般的で良好であり、高温加硫に
おいて、天然ゴム・ブタジエンゴム系は、加硫戻
りを生起し、物性低下を来たすが、溶液重合
SBRスター型ポリマーは、加硫戻り特性がよく、
物性の大幅な低下も防止されるものである。 上記のとおり、原料ポリマーの選定によつて、
ベアー防止が可能となり、カーボン糊等の塗布の
必要がなく、ベアー防止が行なわれるため、塗布
工程が省略され且つカーボン糊に起因するオゾン
クラツクの発生も防止され、製造工程の短縮並び
に品質の向上に大きく寄与するものである。 次に、実施例に基づいて、タイヤのサイドウオ
ール組成物の態様を具体的に例示する。 次の第１表は、各種の原料ポリマー並びにその
組合せの配合組成物について、ベアーの発生率を
対比したものである。
ムに使用される原料ポリマーの選定によつて、タ
イヤのサイドウオールのベアー防止および耐クラ
ツク性並びに加硫戻り性等の改良を目差したもの
である。 従来、タイヤ製造において天然ゴム（略号
NR）ブタジエンゴム（略号BR）、汎用のスチレ
ン・ブタジエンゴム（略号SBR）等の汎用の原
料ポリマーを使用したタイヤのサイドウオールで
は、ベア防止対策として、加硫成型時に、金型内
面を、グリーンタイヤのゴム面が部分的に接着す
る事なく円滑に流動して金型とゴム面間の空気を
閉じ込めることなくベントホールへ誘導し、ベア
ーの発生を防止し、空気を金型外へ排出できるよ
うにするため、無機粉末、たとえば、カーボンブ
ラツクを揮発成分と少量のバインダーにて混合し
てカーボンブラツクを糊状とした、カーボン糊等
の無機紛末の糊状物をサイドウオール部に塗布す
る事によつて、ゴムに流れやすさを付与してベア
ーの防止対策を行なつていたものである。そもそ
も、ベアーの起こる原因は、加硫速度、ゴムの高
温時において、荷重を受け連続的に変形する流れ
やすさ、すなわち、フロー特性、ゴム表面の平滑
性等の諸要因が考えられる。 従来のベアー防止は、グリーンタイヤのゴム面
に、たとえば、カーボン糊を塗布して、金型面と
ゴム面間に非接着性滑剤として無機粉末を介在さ
せ、また、ゴム表面の平滑さを成型初期に空気の
移動排出しやすい非接着性の適正な凹凸的細粗面
とする事により防止対策を行なつていたものであ
る。しかし、この様なカーボン糊は、ゴム面のオ
ゾンクラツク性に悪影響を及ぼすもので好ましく
ないものであつた。 従つて、発明者らは、フロー特性について探究
の結果、原料ポリマーにおいて、溶液重合SBR
が従来の汎用ポリマーに比して、若干加硫速度が
遅く、特に、高温時のフロー特性が良好である事
を確認し得た技術背景に基づいて、特に、物性に
すぐれたスター型ポリマーを使用する事によつ
て、頭書の目的を達成しうる物性にすぐれた好適
なタイヤのサイドウオール組成物を得たものであ
る。 すなわち、溶液重合SBRスター型ポリマーを
使用した配合ゴムは、モールド成形において、高
温時のフロー特性が特に良好であり且つ若干加硫
速度が遅い事も有利に展開し、圧力下において、
モールド間のエアーは、円滑にモールドのベント
ホールへ誘導され排出され、ベアーのない平滑な
サイドウオールを形成するものである。 また、タイヤのようなカーボン配合の加硫条件
は高温短時間が一般的で良好であり、高温加硫に
おいて、天然ゴム・ブタジエンゴム系は、加硫戻
りを生起し、物性低下を来たすが、溶液重合
SBRスター型ポリマーは、加硫戻り特性がよく、
物性の大幅な低下も防止されるものである。 上記のとおり、原料ポリマーの選定によつて、
ベアー防止が可能となり、カーボン糊等の塗布の
必要がなく、ベアー防止が行なわれるため、塗布
工程が省略され且つカーボン糊に起因するオゾン
クラツクの発生も防止され、製造工程の短縮並び
に品質の向上に大きく寄与するものである。 次に、実施例に基づいて、タイヤのサイドウオ
ール組成物の態様を具体的に例示する。 次の第１表は、各種の原料ポリマー並びにその
組合せの配合組成物について、ベアーの発生率を
対比したものである。
【表】
上記第１表に示すとおり、溶液重合スター型
SBRを含有しない原料ポリマーを使用した配合
組成のもの、すなわち、比較例として示した従来
配合の配合No.1・No.2は、カーボン糊を使用し
ない場合は、71％・75％のベアー発生率である
が、スター型SBRを10％含有した原料ポリマー
でも、約2.5〜2.7分の１に減少し、28％の発生率
となり、30％含有したものは、従来のカーボン糊
使用のものに匹敵し、それ以上になると著しく減
少し、ついにはベアー発生が解消されるに至るも
のである。また、耐オゾン性も良好なものとな
る。 その外、加硫戻りによる物性低下も、スター型
SBRの属性として、防止される特徴をも有する
ものである。 また、発明者らが、先に研究出願（特開昭57−
187331号）したスター型SBRのスチレン量とビ
ニル量との関係において、スチレン量が20％以上
のもの及びガラス転移点（Tg）が−50℃以上に
なるとデマチア（de mattia）試験機による機械
的クラツク性が低下する傾向がある（ガラス転移
点（Tg）の測程は、PERKIN−ELMER社製
DSC−２型使用、昇温速度20℃／min）。 因つて、スチレン量が20％以下、ガラス転移点
（Tg）が−50℃以下が好ましい。 上記のとおり、この発明のサイドウオール組成
物を使用する事により品質の向上に寄与するばか
りでなく、製造工程の短縮並びに円滑な工程流れ
に大きく寄与するものである。
SBRを含有しない原料ポリマーを使用した配合
組成のもの、すなわち、比較例として示した従来
配合の配合No.1・No.2は、カーボン糊を使用し
ない場合は、71％・75％のベアー発生率である
が、スター型SBRを10％含有した原料ポリマー
でも、約2.5〜2.7分の１に減少し、28％の発生率
となり、30％含有したものは、従来のカーボン糊
使用のものに匹敵し、それ以上になると著しく減
少し、ついにはベアー発生が解消されるに至るも
のである。また、耐オゾン性も良好なものとな
る。 その外、加硫戻りによる物性低下も、スター型
SBRの属性として、防止される特徴をも有する
ものである。 また、発明者らが、先に研究出願（特開昭57−
187331号）したスター型SBRのスチレン量とビ
ニル量との関係において、スチレン量が20％以上
のもの及びガラス転移点（Tg）が−50℃以上に
なるとデマチア（de mattia）試験機による機械
的クラツク性が低下する傾向がある（ガラス転移
点（Tg）の測程は、PERKIN−ELMER社製
DSC−２型使用、昇温速度20℃／min）。 因つて、スチレン量が20％以下、ガラス転移点
（Tg）が−50℃以下が好ましい。 上記のとおり、この発明のサイドウオール組成
物を使用する事により品質の向上に寄与するばか
りでなく、製造工程の短縮並びに円滑な工程流れ
に大きく寄与するものである。
Claims (1)
- １ タイヤの配合ゴムに使用される原料ポリマー
において、溶液重合SBRスター型ポリマーを20
〜100重量部と、天然ゴムまたは天然ゴムとブタ
ジエンゴムの80〜０重量部との範囲からなる組成
とし、使用される溶液重合SBRスター型ポリマ
ーは、スチレン量が20％以下で、ガラス転移点
（Tg）が−50℃以下であるタイヤのサイドウオー
ル組成物。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56100083A JPS581735A (ja) | 1981-06-27 | 1981-06-27 | タイヤのサイドウオ−ル組成物 |
| US06/389,691 US4417027A (en) | 1981-06-27 | 1982-06-18 | Rubber composition for side wall of tire |
| DE3223138A DE3223138C2 (de) | 1981-06-27 | 1982-06-22 | Elastomerenmischung für Reifenseitenwände |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56100083A JPS581735A (ja) | 1981-06-27 | 1981-06-27 | タイヤのサイドウオ−ル組成物 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS581735A JPS581735A (ja) | 1983-01-07 |
| JPH0124173B2 true JPH0124173B2 (ja) | 1989-05-10 |
Family
ID=14264541
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56100083A Granted JPS581735A (ja) | 1981-06-27 | 1981-06-27 | タイヤのサイドウオ−ル組成物 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4417027A (ja) |
| JP (1) | JPS581735A (ja) |
| DE (1) | DE3223138C2 (ja) |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58402A (ja) * | 1981-06-24 | 1983-01-05 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 低転動性を有するタイヤトレツド構成物 |
| JPS57212240A (en) * | 1981-06-24 | 1982-12-27 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | Carcass composition for tire |
| US4553578A (en) * | 1981-07-13 | 1985-11-19 | Gencorp Inc. | Star-shaped polymers for improved tire treads |
| JPS5826607A (ja) * | 1981-08-11 | 1983-02-17 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | トラック・バス用空気入りタイヤ |
| JPS58129032A (ja) * | 1982-01-28 | 1983-08-01 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 空気タイヤ組成物 |
| US4584350A (en) * | 1984-08-24 | 1986-04-22 | The Firestone Tire & Rubber Company | Method for improving green strength properties of vulcanizable rubber compositions |
| US4839428A (en) * | 1986-04-17 | 1989-06-13 | The Firestone Tire & Rubber Company | Method for improving green strength properties of vulcanizable rubber compositions |
| US5264489A (en) * | 1988-04-27 | 1993-11-23 | Fina Research, S.A. | Process for the preparation of block copolymers |
| JP3286423B2 (ja) * | 1993-10-12 | 2002-05-27 | 住友ゴム工業株式会社 | ベーストレッド用ゴム組成物およびそれを用いてなるタイヤ |
| US5843249A (en) * | 1996-03-07 | 1998-12-01 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Truck tire with cap/base construction tread |
| EP1690829A4 (en) * | 2003-11-18 | 2009-10-21 | Yokohama Rubber Co Ltd | SILICA CLUTCH-TREATED SILICA CLASSIFIED ACID AND COMPOSITION COMPRISING THEREOF |
| US7594528B2 (en) | 2007-03-08 | 2009-09-29 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Tire with sidewall comprised of emulsion styrene/butadiene rubber, cis 1,4-polyisoprene rubber and cis 1,4-polybutadiene rubber |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4255296A (en) * | 1977-12-02 | 1981-03-10 | Bridgestone Tire Company Limited | Polybutadiene rubber composition |
| US4248981A (en) * | 1979-04-30 | 1981-02-03 | Arco Polymers, Inc. | Clear impact resistant thermoplastic star-block copolymers |
| JPS57100112A (en) * | 1980-12-16 | 1982-06-22 | Asahi Chem Ind Co Ltd | Perfectly random styrene-butadiene copolymer rubber |
| US4346193A (en) * | 1981-05-04 | 1982-08-24 | Atlantic Richfield Company | Continuous process for making star-block copolymers |
-
1981
- 1981-06-27 JP JP56100083A patent/JPS581735A/ja active Granted
-
1982
- 1982-06-18 US US06/389,691 patent/US4417027A/en not_active Expired - Fee Related
- 1982-06-22 DE DE3223138A patent/DE3223138C2/de not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3223138A1 (de) | 1983-01-13 |
| DE3223138C2 (de) | 1984-07-19 |
| US4417027A (en) | 1983-11-22 |
| JPS581735A (ja) | 1983-01-07 |
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