JPH01242390A - エスカレータの運転制御装置 - Google Patents
エスカレータの運転制御装置Info
- Publication number
- JPH01242390A JPH01242390A JP6565588A JP6565588A JPH01242390A JP H01242390 A JPH01242390 A JP H01242390A JP 6565588 A JP6565588 A JP 6565588A JP 6565588 A JP6565588 A JP 6565588A JP H01242390 A JPH01242390 A JP H01242390A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- escalator
- stop
- signal
- counter
- timer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の目的〕
（産業上の利用分野）
本発明はエスカレータ運転装置に係り特に始動。
停止時に操作員の操作なしに始動、停止できるよい
うにしたエスカレータ運転装置に関する。
（従来の技術）
従来のエスカレータにおいて始動、停止時に操作盤に組
込まれたキースイッチにキーを差し込み上昇、下降のい
ずれかを人間系によって操作していた。
込まれたキースイッチにキーを差し込み上昇、下降のい
ずれかを人間系によって操作していた。
（発明が解決しようとする課題）
したがって従来方法によるとエスカレータの設置台数、
設置箇所の多い百貨店などでは台数に相当する操作回数
を要していた。
設置箇所の多い百貨店などでは台数に相当する操作回数
を要していた。
６階床の百貨店を例に挙げると上昇用と下降用がそれぞ
れ５台ずつあるため１０回も運転操作をしなければなら
なく面倒かつ不便であった。
れ５台ずつあるため１０回も運転操作をしなければなら
なく面倒かつ不便であった。
本発明は、従来のエカレータの様に１台、１台人間系に
よって操作していたものを予め設定しておいた時間に運
転を自動的に開始、停止するようにし運転操作の簡略化
を図ることのできるエスカレータ装置を提供することを
目的とする。
よって操作していたものを予め設定しておいた時間に運
転を自動的に開始、停止するようにし運転操作の簡略化
を図ることのできるエスカレータ装置を提供することを
目的とする。
（課題を解決するための手段）
第１図のようにカウンタ２９と、デイタイマ（２４時間
タイマ） ３０とエスカレータ制御盤３１と音声合成装
置３２と乗込口用乗客検出装置３３と降り日用乗客検出
装置３４とエスカレータの運転案内放送用スピーカ３５
で構成されるエスカレータにおいて予め設定しておいた
時間になった場合、運転案内放送をした後、一定の時間
経過後エスカレータを起動させ、またデイタイマーに設
定された運転停止時間になった場合、運転停止放送をく
り返し放送しなから乗込口と降り口にそれぞれ設置され
た乗客検出装置とカウンタにより乗客の有無を感知し運
転を停止できるようにするものである。
タイマ） ３０とエスカレータ制御盤３１と音声合成装
置３２と乗込口用乗客検出装置３３と降り日用乗客検出
装置３４とエスカレータの運転案内放送用スピーカ３５
で構成されるエスカレータにおいて予め設定しておいた
時間になった場合、運転案内放送をした後、一定の時間
経過後エスカレータを起動させ、またデイタイマーに設
定された運転停止時間になった場合、運転停止放送をく
り返し放送しなから乗込口と降り口にそれぞれ設置され
た乗客検出装置とカウンタにより乗客の有無を感知し運
転を停止できるようにするものである。
（作 用）
第２図においてエスカレータの運転開始、運転停止の信
号を出力するデイタイマ３０とこのデイタイマ３０から
の信号を受けて運転開始又は停止の案内放送を流す音声
合成装置３２と運転停止時にエスカレータ内の乗客の有
無を感知するために設けられた乗込口用乗客検出器３３
と降り日用乗客検出器３４とこれら２つの検出器から送
られてくる信号をカウントするカウンタ２９とカウンタ
からの信号を受け運転又は停止の制御及び次のエスカレ
ータへ運転又は停止の信号を出力する制御盤３１により
エスカレータの自動操作をできるようにする。
号を出力するデイタイマ３０とこのデイタイマ３０から
の信号を受けて運転開始又は停止の案内放送を流す音声
合成装置３２と運転停止時にエスカレータ内の乗客の有
無を感知するために設けられた乗込口用乗客検出器３３
と降り日用乗客検出器３４とこれら２つの検出器から送
られてくる信号をカウントするカウンタ２９とカウンタ
からの信号を受け運転又は停止の制御及び次のエスカレ
ータへ運転又は停止の信号を出力する制御盤３１により
エスカレータの自動操作をできるようにする。
（実施例）
第２図は本発明によるエスカレータ装置の構成、第３図
は本発明の運転フローチャートを示す。また第２図にお
いてデイタイマ３０から出力される運転開始信号５と運
転停止信号８を音声合成装置３２へ接続し運転停止信号
と同時にカウンタ２９へ出力されるカウンタ起動信号１
８をカウンタへ接続する。
は本発明の運転フローチャートを示す。また第２図にお
いてデイタイマ３０から出力される運転開始信号５と運
転停止信号８を音声合成装置３２へ接続し運転停止信号
と同時にカウンタ２９へ出力されるカウンタ起動信号１
８をカウンタへ接続する。
乗込口用検出器３３から出力される信号７と降り日用検
出器３４から出力される信号７ａをカウンタへ接続し、
カウンタから出力される停止信号４とタイマ２０から出
力される起動信号３をエスカレータ制御盤３１へ接続す
る。
出器３４から出力される信号７ａをカウンタへ接続し、
カウンタから出力される停止信号４とタイマ２０から出
力される起動信号３をエスカレータ制御盤３１へ接続す
る。
あらかじめデイタイマ（２４時間タイマ）３０に運転開
始時間と運転停止時間を設定しておく。運転開始時間に
なった時、デイタイマ３０から音声合成装置３２へ運転
開始信号５を出力し案内放送１６がスピーカ３５より放
送される。これと同時に音声合成装置動作信号２１がタ
イマ２０に出力され一定時間後起動信号３がエスカレー
タ制御盤へ出力されエスカレータが運転を開始する。エ
スカレータが定格速度運転になった持久のエスカレータ
制御盤へ順次起動信号１７を出力する。なお、タイマ２
０が計時する一定時間とは、案内放送が流れたにもかか
わらずエスカレータ内に万−人がいた場合、エスカレー
タから退去する為に必要十分な時間を設定するものとす
る。次に運転停止時間になった時、デイタイマ３０から
音声合成装置へ運転停止信号８が出力され同時にカウン
ター起動信号１８がカウンターへ出力される。乗込口用
検出器３３が乗客を感知し作動した場合、検出信号７が
カウンター２９へ伝えられ一定時間カウントした後、降
り日用検出器３４が作動した時送られてくる検出信号７
ａと前記検出信号７との論理積によりそれが成立した場
合にはエスカレータ停止信号４がエスカレータ制御盤３
１へ出力されエスカレータは停止する。また成立しなか
った場合は一定時間後エスカレータ停止信号４を出力運
転を停止させる。この時、次のエスカレータへ順次停止
信号２２を出力する。
始時間と運転停止時間を設定しておく。運転開始時間に
なった時、デイタイマ３０から音声合成装置３２へ運転
開始信号５を出力し案内放送１６がスピーカ３５より放
送される。これと同時に音声合成装置動作信号２１がタ
イマ２０に出力され一定時間後起動信号３がエスカレー
タ制御盤へ出力されエスカレータが運転を開始する。エ
スカレータが定格速度運転になった持久のエスカレータ
制御盤へ順次起動信号１７を出力する。なお、タイマ２
０が計時する一定時間とは、案内放送が流れたにもかか
わらずエスカレータ内に万−人がいた場合、エスカレー
タから退去する為に必要十分な時間を設定するものとす
る。次に運転停止時間になった時、デイタイマ３０から
音声合成装置へ運転停止信号８が出力され同時にカウン
ター起動信号１８がカウンターへ出力される。乗込口用
検出器３３が乗客を感知し作動した場合、検出信号７が
カウンター２９へ伝えられ一定時間カウントした後、降
り日用検出器３４が作動した時送られてくる検出信号７
ａと前記検出信号７との論理積によりそれが成立した場
合にはエスカレータ停止信号４がエスカレータ制御盤３
１へ出力されエスカレータは停止する。また成立しなか
った場合は一定時間後エスカレータ停止信号４を出力運
転を停止させる。この時、次のエスカレータへ順次停止
信号２２を出力する。
この時の一定時間とは乗込口から降り口へ乗客を完全に
運ぶことができ得る時間とする。
運ぶことができ得る時間とする。
以上説明した通り本発明によれば操作員が個々のエスカ
レータを操作してまわることなく始動。
レータを操作してまわることなく始動。
停止ではるためエスカレータの設置台数の多いデパート
や駅などでホームにそれぞれエスカレータが設置される
場合大変便利なエスカレータ運転制御装置を得ることで
きる。
や駅などでホームにそれぞれエスカレータが設置される
場合大変便利なエスカレータ運転制御装置を得ることで
きる。
第１図は本発明によるエスカレータ運転制御装置の構成
図、第２図は本発明の一実施例を示す構成図、−゛ 第３図は本発明の一実施例の作用を示すフローチャート
（始動時）、第４図は本発明の一実施例の作用を示すフ
ローチャート（運転→停止時）、第５図は従来のエスカ
レータ操作盤の構。成因である。 ２０・・・タイマ ２９・・・カウンター
３０・・・デイタイマ ３１・・・エスカレー
タ制御３２・・・音声合成装置 ３３・・・乗込
口用検出器３４・・・降口用検出器 ３５・・・
案内放送用スピーカ代理人 弁理士 則 近 憲 佑 同 第子丸 健 第１図 第５図 蛇動 第３図
図、第２図は本発明の一実施例を示す構成図、−゛ 第３図は本発明の一実施例の作用を示すフローチャート
（始動時）、第４図は本発明の一実施例の作用を示すフ
ローチャート（運転→停止時）、第５図は従来のエスカ
レータ操作盤の構。成因である。 ２０・・・タイマ ２９・・・カウンター
３０・・・デイタイマ ３１・・・エスカレー
タ制御３２・・・音声合成装置 ３３・・・乗込
口用検出器３４・・・降口用検出器 ３５・・・
案内放送用スピーカ代理人 弁理士 則 近 憲 佑 同 第子丸 健 第１図 第５図 蛇動 第３図
Claims (1)
- エスカレータの運転、停止の信号を出力する２４時間タ
イマと、このタイマからの出力信号を受けて運転案内放
送を流す案内放送装置とエスカレータの乗口と降口に設
けられた乗客検出器と、これら出力される検出信号を計
数するカウンターと、このカウンターより出力される信
号を受け運転、停止、他のエスカレータへ運転、停止信
号を出力するエスカレータ制御盤を有するエスカレータ
の運転制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6565588A JPH01242390A (ja) | 1988-03-22 | 1988-03-22 | エスカレータの運転制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6565588A JPH01242390A (ja) | 1988-03-22 | 1988-03-22 | エスカレータの運転制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01242390A true JPH01242390A (ja) | 1989-09-27 |
Family
ID=13293238
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6565588A Pending JPH01242390A (ja) | 1988-03-22 | 1988-03-22 | エスカレータの運転制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH01242390A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007131411A (ja) * | 2005-11-10 | 2007-05-31 | Hitachi Ltd | 乗客コンベア制御システム |
| JP2011037607A (ja) * | 2009-08-17 | 2011-02-24 | Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd | 乗客コンベアの乗り場検知装置 |
| CN102249140A (zh) * | 2011-07-28 | 2011-11-23 | 黄鹏 | 自动开关式省电扶梯电梯 |
| CN105712170A (zh) * | 2016-04-26 | 2016-06-29 | 黄河科技学院 | 自动扶梯 |
-
1988
- 1988-03-22 JP JP6565588A patent/JPH01242390A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007131411A (ja) * | 2005-11-10 | 2007-05-31 | Hitachi Ltd | 乗客コンベア制御システム |
| JP2011037607A (ja) * | 2009-08-17 | 2011-02-24 | Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd | 乗客コンベアの乗り場検知装置 |
| CN102249140A (zh) * | 2011-07-28 | 2011-11-23 | 黄鹏 | 自动开关式省电扶梯电梯 |
| CN105712170A (zh) * | 2016-04-26 | 2016-06-29 | 黄河科技学院 | 自动扶梯 |
| CN105712170B (zh) * | 2016-04-26 | 2018-11-13 | 黄河科技学院 | 自动扶梯 |
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