JPH0124403Y2 - - Google Patents

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JPH0124403Y2
JPH0124403Y2 JP1983144341U JP14434183U JPH0124403Y2 JP H0124403 Y2 JPH0124403 Y2 JP H0124403Y2 JP 1983144341 U JP1983144341 U JP 1983144341U JP 14434183 U JP14434183 U JP 14434183U JP H0124403 Y2 JPH0124403 Y2 JP H0124403Y2
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valve
rod
limit
piston
control valve
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、往復動制御装置を有するエアシリン
ダ、さらに詳しく言えば、シリンダに往復動を制
御する制御弁、リミツト弁等を一体に設けた構造
のエアシリンダに関する。
[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to an air cylinder having a reciprocating motion control device, and more specifically, to an air cylinder having a structure in which a control valve, a limit valve, etc. for controlling reciprocating motion are integrally provided in the cylinder.

まず、エアシリンダを往復動制御する往復動制
御装置の従来例を説明して、併せてその問題点に
ついて言及する。
First, a conventional example of a reciprocating motion control device for controlling the reciprocating motion of an air cylinder will be explained, and its problems will also be mentioned.

第1図は往復動制御装置の従来例を示す回路図
である。
FIG. 1 is a circuit diagram showing a conventional example of a reciprocating motion control device.

往復動制御装置は、スイツチ弁1、リミツト弁
2,3、制御弁4から構成され、単体のエアシリ
ンダ6を往復動制御している。
The reciprocating motion control device includes a switch valve 1, limit valves 2 and 3, and a control valve 4, and controls the reciprocating motion of a single air cylinder 6.

圧力源がライン100によりスイツチ弁1のイ
ンポートに接続され、スイツチ弁1のアウトポー
トがライン101,103によりリミツト弁2の
インポート、ライン101,102により制御弁
4のインポートに接続され、リミツト弁2のアウ
トポートがライン104,105によりリミツト
弁3のインポート、ライン104,106により
制御弁4のパイロツトポートに接続され、制御弁
4の2つのアウトポートがライン107,108
によりエアシリンダ6のロツド側およびヘツド側
ポートにそれぞれ接続されている。
A pressure source is connected to the input of switch valve 1 by line 100, the out port of switch valve 1 is connected to the input of limit valve 2 by lines 101 and 103, and the input of control valve 4 by lines 101 and 102, The out port of the control valve 4 is connected to the import port of the limit valve 3 by lines 104 and 105, and the pilot port of the control valve 4 by lines 104 and 106, and the two out ports of the control valve 4 are connected to the line 107 and 108.
are connected to the rod side and head side ports of the air cylinder 6, respectively.

スイツチ弁1をオンすると、圧力源からの空気
圧は制御弁4のインポートおよびリミツト弁2の
インポートに供給される。制御弁4に供給された
空気圧はエアシリンダ6のロツド側に供給され、
ピストン61をヘツド側に移動させ、ヘツド側空
間の空気圧は制御弁4を介して排気されるととも
に、ピストンロツド62の先端に設けられたカム
によりリミツト弁2を切換える。
When the switch valve 1 is turned on, air pressure from the pressure source is supplied to the input of the control valve 4 and the input of the limit valve 2. The air pressure supplied to the control valve 4 is supplied to the rod side of the air cylinder 6,
The piston 61 is moved to the head side, the air pressure in the head side space is exhausted through the control valve 4, and the limit valve 2 is switched by a cam provided at the tip of the piston rod 62.

リミツト弁2が切換えられると、リミツト弁2
に供給されている空気圧は制御弁4のパイロツト
ポートに供給され、制御弁4を切り換える。制御
弁4が切換えられると、制御弁4に供給された空
気圧はエアシリンダ6のヘツド側に供給され、ピ
ストン61をロツド側に移動させ、ロツド側空間
の空気圧は制御弁4を介して排気されるととも
に、ピストンロツド62の先端に設けられたカム
によりリミツト弁3を切換える。このとき、リミ
ツト弁2はスプリングによりリターンする。
When limit valve 2 is switched, limit valve 2
The air pressure being supplied to the control valve 4 is supplied to the pilot port of the control valve 4 to switch the control valve 4. When the control valve 4 is switched, the air pressure supplied to the control valve 4 is supplied to the head side of the air cylinder 6, moving the piston 61 toward the rod side, and the air pressure in the rod side space is exhausted through the control valve 4. At the same time, the limit valve 3 is switched by a cam provided at the tip of the piston rod 62. At this time, the limit valve 2 is returned by the spring.

リミツト弁3が切換えられると、制御弁4のパ
イロツトポートの空気圧はリミツト弁3を介して
排気されるので、制御弁4はスプリングによりリ
ターンする。
When the limit valve 3 is switched, the air pressure in the pilot port of the control valve 4 is exhausted through the limit valve 3, so that the control valve 4 is returned by the spring.

このような往復動制御装置にはつぎのような問
題があつた。
Such a reciprocating motion control device has the following problems.

まず、従来の往復動制御装置はスイツチ弁1、
リミツト弁2,3、制御弁4を別々に単体のエア
シリンダ6に接続していたため、前記各弁を取り
付ける部品および前記各弁の相互間に接続する配
管が必要である。このため、取り付け、配管作業
に費用、時間がかかるうえ、装置全体の構造が大
形になり、延いては空気圧の損失になつていた。
First, the conventional reciprocating motion control device has a switch valve 1,
Since the limit valves 2, 3 and the control valve 4 are separately connected to a single air cylinder 6, parts for attaching each of the valves and piping for connecting each of the valves to each other are required. For this reason, installation and piping work are costly and time consuming, and the overall structure of the device becomes large, which in turn results in a loss of air pressure.

また、エアシリンダ6内のピストン61がヘツ
ド側およびロツド側のクツシヨン行程の終端に至
つたときにヘツド側およびロツド側の空気空間に
残存する空気圧によりリミツト弁2,3が低速度
でゆつくりと切換えられるため、制御弁4の切換
えが不確実になり、制御弁4が中立状態で停止し
てしまい、シリンダ6が作動しなくなり、往復動
制御ができなくなるという欠点があつた。
Also, when the piston 61 in the air cylinder 6 reaches the end of the cushion stroke on the head and rod sides, the air pressure remaining in the air spaces on the head and rod sides causes the limit valves 2 and 3 to slowly loosen at a low speed. As a result, switching of the control valve 4 becomes uncertain, and the control valve 4 stops in a neutral state, causing the cylinder 6 to stop operating and reciprocating motion control to be impossible.

さらに、スイツチ弁1をオフしたときに、制御
弁4のパイロツトポートの空気圧がライン106
内に残留し、制御弁4を中立位置に停止させてし
まうため、始動時にスイツチ弁1をオンしたとき
に、制御弁4が誤動作したり、ピストンロツド6
2が飛び出すという不都合があつた。
Furthermore, when the switch valve 1 is turned off, the air pressure at the pilot port of the control valve 4 is increased to the line 106.
As a result, when the switch valve 1 is turned on during startup, the control valve 4 may malfunction or the piston rod 6 may
There was an inconvenience that 2 would pop out.

本考案の目的は、往復動制御装置を構成する第
1および第2のリミツト弁、制御弁をエアシリン
ダに一体に設けて小形化するとともに、ピストン
ロツドのクツシヨンリングに排気溝を設けクツシ
ヨン行程の終端での第1および第2のリミツト弁
の切換え動作を確実にし、さらに制御弁にチエツ
キ弁を設けることにより動作終了時に制御弁を確
実に復帰させることができるようにした往復動制
御装置を有するエアシリンダを提供することにあ
る。
The purpose of the present invention is to provide the first and second limit valves and control valves constituting the reciprocating motion control device integrally in an air cylinder to reduce the size of the air cylinder, and to provide an exhaust groove in the cushion ring of the piston rod to control the cushion stroke. It has a reciprocating motion control device that ensures the switching operation of the first and second limit valves at the terminal end, and further provides a check valve on the control valve to ensure that the control valve returns at the end of the operation. Our purpose is to provide air cylinders.

前記目的を達成するために本考案による往復動
制御装置を有するエアシリンダは、圧力源と大気
とを選択するスイツチ弁に接続された往復動制御
装置で往復動を制御する往復動制御装置を有する
エアシリンダにおいて、前記往復動制御装置は第
1のリミツト弁、アウトポートが大気に解放され
ている第2のリミツト弁、ばね付勢の1パイロツ
トポートを有する切換弁からなる制御弁、チエツ
キ弁を備え、前記スイツチ弁のアウトポートが前
記第1のリミツト弁のインポート、前記制御弁の
インポート、前記チエツキ弁のアウトポートに接
続され、前記第1のリミツト弁のアウトポートが
前記第2のリミツト弁のインポート、前記制御弁
のパイロツトポート、前記チエツキ弁のインポー
トに接続され、前記制御弁の2つのアウトポート
が前記シリンダのヘツド側ポートおよびロツド側
ポートにそれぞれ接続されており、前記シリンダ
はシリンダチユーブ、ヘツドキヤツプ、ロツドキ
ヤツプ、ピストン、ピストンロツド、ヘツド側ク
ツシヨンリングおよびロツド側クツシヨンリング
を備え、前記シリンダチユーブの両端を前記ヘツ
ドキヤツプおよび前記ロツドキヤツプで封止し、
前記シリンダチユーブに挿入された前記ピストン
の前記ピストンロツド両側にはヘツド側クツシヨ
ンリングおよびロツド側クツシヨンリングが設け
られ、前記ヘツドキヤツプには前記制御弁、前記
チエツキ弁、前記第1のリミツト弁が設けられ、
前記ロツドキヤツプには前記第2のリミツト弁が
設けられ、前記ヘツド側およびロツド側のクツシ
ヨンリングには前記ピストンがヘツド側およびロ
ツド側のクツシヨン行程終端にきたときに前記シ
リンダ内の残存空気圧を排気する排気溝を設け、
前記制御弁の切換えにより前記ピストンがヘツド
側に移動したときにクツシヨン行程を経たのちに
前記ヘツド側のクツシヨンリングの排気溝でヘツ
ド側空間の残存空気を排気しながら前記第1のリ
ミツト弁を開いて前記第1のリミツト弁により前
記制御弁を切換えて、前記ピストンをロツド側に
移動させ、クツシヨン行程を経たのちに前記ロツ
ド側のクツシヨンリングの排気溝でロツド側空間
の残存空気を排気しながら前記第2のリミツト弁
を開き、前記スイツチ弁を閉じたときに前記チエ
ツキ弁により前記制御弁のパイロツトポートの残
留空気圧を排気して前記制御弁を復帰させるよう
に構成されている。
To achieve the above object, the air cylinder having a reciprocating motion control device according to the present invention has a reciprocating motion control device that controls reciprocating motion with a reciprocating motion control device connected to a switch valve that selects a pressure source and the atmosphere. In the air cylinder, the reciprocating motion control device includes a first limit valve, a second limit valve whose out port is open to the atmosphere, a control valve consisting of a switching valve having one spring-biased pilot port, and a check valve. The out port of the switch valve is connected to the in port of the first limit valve, the in port of the control valve, and the out port of the check valve, and the out port of the first limit valve is connected to the out port of the second limit valve. is connected to the input port of the control valve, the pilot port of the control valve, and the import port of the check valve, and the two outports of the control valve are connected to the head side port and rod side port of the cylinder, respectively, and the cylinder is connected to the cylinder tube port. , a head cap, a rod cap, a piston, a piston rod, a head-side cushion ring, and a rod-side cushion ring, and both ends of the cylinder tube are sealed with the head cap and the rod cap,
A head-side cushion ring and a rod-side cushion ring are provided on both sides of the piston rod of the piston inserted into the cylinder tube, and the head cap is provided with the control valve, the check valve, and the first limit valve. is,
The rod cap is provided with the second limit valve, and the head side and rod side cushion rings are provided with a limit valve for exhausting the residual air pressure in the cylinder when the piston reaches the end of the cushion stroke on the head side and rod side. Provide an exhaust groove to
When the piston moves to the head side by switching the control valve, after passing through the cushion stroke, the first limit valve is operated while exhausting the residual air in the head side space using the exhaust groove of the cushion ring on the head side. The piston is opened and the control valve is switched by the first limit valve, the piston is moved to the rod side, and after a cushion stroke, the remaining air in the rod side space is exhausted through the exhaust groove of the cushion ring on the rod side. When the second limit valve is opened and the switch valve is closed, residual air pressure in the pilot port of the control valve is exhausted by the check valve, and the control valve is reset.

前記構成によれば本考案の目的は完全に達成で
きる。
According to the above structure, the object of the present invention can be completely achieved.

以下、図面等を参照して本考案をさらに詳しく
説明する。
Hereinafter, the present invention will be explained in more detail with reference to the drawings and the like.

第2図は本考案による往復動制御装置を有する
エアシリンダの実施例を示した回路図、第3図は
本考案による往復動制御装置を有するエアシリン
ダの実施例を示した構成図である。なお、前述の
従来例と同一の機能を有する部分には同一の符号
が付されている。
FIG. 2 is a circuit diagram showing an embodiment of an air cylinder having a reciprocating motion control device according to the present invention, and FIG. 3 is a configuration diagram showing an embodiment of an air cylinder having a reciprocating motion control device according to the present invention. Note that parts having the same functions as those in the conventional example described above are given the same reference numerals.

第2図において、1はスイツチ弁、2,3はリ
ミツト弁、4は制御弁、5はチエツキ弁、6はエ
アシリンダである。鎖線で囲んだ部分が本考案に
よるエアシリンダに含まれる部分である。
In FIG. 2, 1 is a switch valve, 2 and 3 are limit valves, 4 is a control valve, 5 is a check valve, and 6 is an air cylinder. The part surrounded by the chain line is the part included in the air cylinder according to the present invention.

スイツチ弁1のインポートにはライン100に
より圧力源が接続されており、スイツチ弁1のア
ウトポートは、ライン101,103によりリミ
ツト弁2のインポート、ライン101,102,
102aにより制御弁4のインポート、ライン1
02,109によりチエツキ弁5のアウトポート
に接続されている。リミツト弁2のアウトポート
はライン104,105によりリミツト弁3のイ
ンポート、ライン104,106により制御弁4
のパイロツトポート、ライン104,110によ
りチエツキ弁5のインポートに接続されている。
制御弁4の2つのアウトポートはライン107,
108によりエアシリンダ6のロツド側ポートと
ヘツド側ポートにそれぞれ接続されている。リミ
ツト弁2,3のパイロツト軸21,31はピスト
ン61がヘツド側およびロツド側の終端にきたと
きに切換えられる。
A pressure source is connected to the input port of the switch valve 1 by a line 100, and the out port of the switch valve 1 is connected to the import port of the limit valve 2 by lines 101, 103,
102a imports control valve 4, line 1
02,109 to the out port of the check valve 5. The out port of limit valve 2 is connected to the limit valve 3 through lines 104 and 105, and the control valve 4 is connected through lines 104 and 106.
The pilot port of the check valve 5 is connected by lines 104 and 110 to the input of the check valve 5.
The two out ports of control valve 4 are connected to line 107,
It is connected to the rod side port and the head side port of the air cylinder 6 by 108, respectively. The pilot shafts 21, 31 of the limit valves 2, 3 are switched when the piston 61 reaches its end on the head side and the end on the rod side.

第3図において、61はピストンロツド、62
はピストン、63はヘツドキヤツプ、64はロツ
ドキヤツプ、65,66はクツシヨンリング、6
7,68はクツシヨンパツキン、69はシリンダ
チユーブである。ヘツドキヤツプ63にはリミツ
ト弁2、制御弁4、チエツキ弁5が一体に設けら
れ、ロツドキヤツプ64にはリミツト弁3が設け
られている。
In Fig. 3, 61 is the piston rod, 62
is a piston, 63 is a head cap, 64 is a rod cap, 65 and 66 are cushion rings, 6
7 and 68 are cushion packings, and 69 is a cylinder tube. The head cap 63 is integrally provided with a limit valve 2, a control valve 4, and a check valve 5, and the rod cap 64 is provided with a limit valve 3.

ヘツドキヤツプ63にはエアシリンダ6のイン
ポートINが設けられており、通路101,10
2により制御弁4の主軸40の空気空間に接続さ
れている。制御弁4は主軸40,45、ポペツト
弁41,42,46,47、スプリング43,4
8、主軸40,45のパイロツト端40a,45
aとから構成されている。主軸40の空気空間は
通路107a、バイパスパイプ71、ロツドキヤ
ツプ64の通路107bを介してエアシリンダ6
のロツド側空間に接続されている。
The head cap 63 is provided with an import IN for the air cylinder 6, and passages 101, 10
2 to the air space of the main shaft 40 of the control valve 4. The control valve 4 includes main shafts 40, 45, poppet valves 41, 42, 46, 47, and springs 43, 4.
8. Pilot ends 40a, 45 of main shafts 40, 45
It is composed of a. The air space of the main shaft 40 is connected to the air cylinder 6 through a passage 107a, a bypass pipe 71, and a passage 107b of the rod cap 64.
It is connected to the rod side space.

一方、インポートINは通路101から分岐し
た通路103によりリミツト弁2のインポートに
接続されている。リミツト弁2はパイロツト軸2
1、ポペツト22、スプリング23とから構成さ
れている。リミツト弁2のアウトポートは通路1
04、バイパスパイプ72、ロツドキヤツプ64
の通路105を介してリミツト弁3のインポート
に接続されている。リミツト弁3はパイロツト軸
31、ポペツト32、スプリング33とから構成
されている。リミツト弁3のアウトポートは通路
112により大気に接続されている。
On the other hand, the import IN is connected to the import of the limit valve 2 by a passage 103 branched from the passage 101. Limit valve 2 is pilot shaft 2
1, a poppet 22, and a spring 23. Out port of limit valve 2 is passage 1
04, bypass pipe 72, rod cap 64
is connected to the inlet of the limit valve 3 via a passage 105. The limit valve 3 is composed of a pilot shaft 31, a poppet 32, and a spring 33. The out port of the limit valve 3 is connected to the atmosphere by a passage 112.

また、インポートINは通路101,102,
109によりチエツキ弁5のアウトポートに接続
され、チエツキ弁5のインポートは通路110に
より制御弁4のパイロツトポートに接続されてい
る。チエツキ弁5はボール51とスプリング52
とから構成されている。エアシリンダ6のヘツド
側空間は通路108により制御弁4の主軸45の
空気空間に接続され、主軸45の空気空間は通路
113によりエアシリンダ6の排気ポートEXH
から大気に接続されている。排気ポートEXHに
はスピードコントローラ75,76が設けられて
いる。
In addition, import IN is aisle 101, 102,
It is connected to the out port of the check valve 5 by a passage 109, and the in port of the check valve 5 is connected to the pilot port of the control valve 4 by a passage 110. The check valve 5 has a ball 51 and a spring 52.
It is composed of. The head side space of the air cylinder 6 is connected to the air space of the main shaft 45 of the control valve 4 through a passage 108, and the air space of the main shaft 45 is connected to the exhaust port EXH of the air cylinder 6 through a passage 113.
connected to the atmosphere. Speed controllers 75 and 76 are provided at the exhaust port EXH.

ピストンロツド61のピストン62の両端には
クツシヨンリング65,66が設けられており、
このクツシヨンリング65,66には排気溝65
a,66aが設けられている。排気溝65aはピ
ストンロツド61がヘツド側のクツシヨン行程の
終端に至つたときにはヘツド側空間の残存空気圧
をバイパスさせて通路108側に排気するための
ものである。同様に、排気溝66aはピストンロ
ツド61がロツド側のクツシヨン行程の終端に至
つたときにはロツド側空間の残存空気圧をバイパ
スさせて通路107b側に排気するためのもので
ある。
Cushion rings 65 and 66 are provided at both ends of the piston 62 of the piston rod 61.
These cushion rings 65 and 66 have exhaust grooves 65.
a, 66a are provided. The exhaust groove 65a is for bypassing the residual air pressure in the head side space and exhausting it to the passage 108 side when the piston rod 61 reaches the end of the head side cushion stroke. Similarly, the exhaust groove 66a is for bypassing the residual air pressure in the rod side space and exhausting it to the passage 107b side when the piston rod 61 reaches the end of the rod side cushion stroke.

つぎに、本考案による往復動制御装置を有する
エアシリンダの動作を説明する。
Next, the operation of the air cylinder having the reciprocating motion control device according to the present invention will be explained.

スイツチ弁1をオンすると、エアシリンダ6の
インポートINから空気圧が供給され、通路10
1,102を通つて制御弁4の主軸41の空気空
間、通路103を通つてリミツト弁2のインポー
ト、通路109を通つてチエツキ弁5のアウトポ
ートに供給されている。
When the switch valve 1 is turned on, air pressure is supplied from the import IN of the air cylinder 6, and the passage 10
1, 102 to the air space of the main shaft 41 of the control valve 4, a passage 103 to the inlet of the limit valve 2, and a passage 109 to the outport of the check valve 5.

制御弁4の主軸40はスプリング43により右
側に移動しているので、弁41が閉じ弁42が開
いている。したがつて、空気圧は通路107a、
バイパスパイプ71、通路107bからエアシリ
ンダ6のロツド側空間に供給され、ピストン62
をヘツド側に移動させる。
Since the main shaft 40 of the control valve 4 is moved to the right by the spring 43, the valve 41 is closed and the valve 42 is open. Therefore, the air pressure is in the passage 107a,
The air is supplied from the bypass pipe 71 and the passage 107b to the rod side space of the air cylinder 6, and the piston 62
Move it to the head side.

ピストン62がヘツド側に移動し、クツシヨン
リング65の先端がクツシヨンリングパツキン6
7の位置に至り所謂クツシヨン行程に入ると、ヘ
ツド側空間に残留している空気圧は通路114を
通り、クツシヨンニードル74を介して通路10
8に排出されるため、ピストンロツド61の移動
速度は遅くなる。さらに、ピストンロツド61が
移動し、クツシヨンリング65に設けられた排気
溝65aの先端がクツシヨンリングパツキン67
から出るとヘツド側空間の残存空気圧は通路10
8側に一時的に排気される。このときにピストン
62はクツシヨン行程の終端で僅かに速度を早
め、ピストン62のヘツド側はリミツト弁2のパ
イロツト軸21を押し、スプリング23の付勢力
に抗してポペツト22を確実に開く。
The piston 62 moves to the head side, and the tip of the cushion ring 65 touches the cushion ring gasket 6.
When the cylinder reaches position 7 and enters the so-called cushioning stroke, the air pressure remaining in the head side space passes through the passage 114 and is released into the passage 10 via the cushion needle 74.
8, the moving speed of the piston rod 61 becomes slow. Further, the piston rod 61 moves, and the tip of the exhaust groove 65a provided in the cushion ring 65 moves to the cushion ring gasket 67.
The residual air pressure in the head side space is at passage 10.
Temporarily exhausted to the 8 side. At this time, the piston 62 speeds up slightly at the end of the cushion stroke, the head side of the piston 62 pushes the pilot shaft 21 of the limit valve 2, and resists the biasing force of the spring 23 to surely open the poppet 22.

ポペツト22が開くとリミツト弁2に供給され
ている空気圧はアウトポートから通路104、バ
イパスパイプ72、通路105を通つてリミツト
弁3のインポートに供給されるともに、通路10
6を通つて制御弁4のパイロツトポートに供給さ
れ、主軸40,45のパイロツト端40a,45
aを押し主軸40,45をスプリング43,48
の付勢力に抗して切り換える。
When the poppet 22 opens, the air pressure being supplied to the limit valve 2 is supplied from the out port through the passage 104, the bypass pipe 72, and the passage 105 to the input of the limit valve 3, and
6 to the pilot port of the control valve 4, and the pilot ends 40a, 45 of the main shafts 40, 45.
Press a and move the main shafts 40, 45 to the springs 43, 48.
switch against the urging force of.

制御弁4の主軸45が切換わると弁47が閉じ
弁46が開くので、エアシリンダ6のインポート
INからの空気圧は通路108を通つてエアシリ
ンダ6のヘツド側空間に供給される。
When the main shaft 45 of the control valve 4 is switched, the valve 47 closes and the valve 46 opens, so the air cylinder 6 is not imported.
Air pressure from IN is supplied to the head side space of the air cylinder 6 through the passage 108.

ピストン62がロツド側に移動し、クツシヨン
リング66の先端がクツシヨンリングパツキン6
8の位置に至り所謂クツシヨン行程に入ると、ロ
ツド側空間に残存している空気圧は通路115を
通り、クツシヨンニードル73を介して通路10
7bに排出されるため、ピストンロツド61の移
動速度は遅くなる。さらに、ピストンロツド61
が移動し、クツシヨンリング66に設けられた排
気溝66aの先端がクツシヨンリングパツキン6
8から出るとロツド側空間の残存空気圧は通路1
07b側に一時的に排気される。このときにピス
トン62はクツシヨン行程の終端で僅かに速度を
早め、ピストン62のロツド側はリミツト弁3の
パイロツト軸31を押し、スプリング33の付勢
力に抗してポペツト32を確実に開く。
The piston 62 moves to the rod side, and the tip of the cushion ring 66 touches the cushion ring gasket 6.
When the rod reaches the position 8 and enters the so-called cushioning stroke, the air pressure remaining in the rod side space passes through the passage 115 and enters the passage 10 via the cushion needle 73.
7b, the moving speed of the piston rod 61 becomes slow. Furthermore, the piston rod 61
moves, and the tip of the exhaust groove 66a provided in the cushion ring 66 touches the cushion ring gasket 6.
When exiting from 8, the residual air pressure in the rod side space is in passage 1.
It is temporarily exhausted to the 07b side. At this time, the piston 62 speeds up slightly at the end of the cushion stroke, and the rod side of the piston 62 pushes the pilot shaft 31 of the limit valve 3, resisting the biasing force of the spring 33 and opening the poppet 32 reliably.

ポペツト32が開くとリミツト弁3に供給され
ている空気圧はアウトポートから通路112を介
して排気される。リミツト弁3が開かれると通路
105、バイパスパイプ72、通路104、通路
106内の空気圧は排気されるので、制御弁4の
パイロツトポートには空気圧が供給されず、主軸
40,45はスプリング43,48の付勢力によ
りリターンする。このとき、ロツド側空間の空気
圧は通路107b、バイパスパイプ71、通路1
07aを通つて主軸40の空気空間を介し、通路
113を通つて排気ポートEXHから排気される。
When the poppet 32 opens, the air pressure being supplied to the limit valve 3 is exhausted from the out port through the passage 112. When the limit valve 3 is opened, the air pressure in the passage 105, bypass pipe 72, passage 104, and passage 106 is exhausted, so that no air pressure is supplied to the pilot port of the control valve 4, and the main shafts 40, 45 are connected to the spring 43, It returns by the urging force of 48. At this time, the air pressure in the rod side space is
The air is exhausted through the air space of the main shaft 40 through the air space 07a, through the passage 113, and from the exhaust port EXH.

以下この動作が繰り換えして行われ、エアシリ
ンダ6は往復動制御される。エアシリンダ6の往
復動を停止させるときには、スイツチ弁1をオフ
する。スイツチ弁1をオフすると、通路104,
105,110内の空気圧はチエツキ弁5、通路
109,102,101を通つて、スイツチ弁1
の排気ポートから排気される。
Thereafter, this operation is repeated and the air cylinder 6 is controlled to reciprocate. When stopping the reciprocating movement of the air cylinder 6, the switch valve 1 is turned off. When the switch valve 1 is turned off, the passage 104,
The air pressure in 105, 110 passes through the check valve 5, passages 109, 102, 101, and the switch valve 1.
is exhausted from the exhaust port.

第4図、第5図は本考案による往復動制御装置
の実施例をさらに具体的に示した図である。第4
図は主にリミツト弁2、リミツト弁3の部分およ
びピストンロツド61に設けられたクツシヨンリ
ング65,66の排気溝65a,66aが示され
ている。他の部分の符号は第3図の構成図の同一
符号部分と同一の機能を有する部分である。第5
図は制御弁4内のチエツキ弁5の詳細を示したも
のである。
FIGS. 4 and 5 are diagrams showing more specifically an embodiment of the reciprocating motion control device according to the present invention. Fourth
The figure mainly shows the limit valve 2, the limit valve 3, and the exhaust grooves 65a, 66a of the cushion rings 65, 66 provided on the piston rod 61. The reference numerals of other parts are the parts having the same functions as the parts with the same reference numerals in the configuration diagram of FIG. Fifth
The figure shows details of the check valve 5 within the control valve 4.

以上詳しく説明したように、本考案によれば、
往復動制御装置を構成する第1および第2のリミ
ツト弁、制御弁をエアシリンダに一体に設けてあ
るので全体が小形化された。
As explained in detail above, according to the present invention,
Since the first and second limit valves and control valves constituting the reciprocating motion control device are integrally provided in the air cylinder, the overall size is reduced.

また、ピストンロツドのクツシヨンリングに排
気溝を設けクツシヨン行程の終端でシリンダ内の
残存空気圧を排気するので、第1および第2のリ
ミツト弁の切換え動作が確実になつた。
Further, since an exhaust groove is provided in the cushion ring of the piston rod to exhaust the residual air pressure in the cylinder at the end of the cushion stroke, the switching operation of the first and second limit valves becomes reliable.

さらに、制御弁にチエツキ弁を設けてある。こ
れにより、スイツチ弁1を切つたときにチエツキ
弁5を介して、パイロツト圧を完全に逃がすこと
ができる。これにより、動作終了時に制御弁を確
実に復帰させてあるので始動時の誤動作は無くな
り、ピストンロツドの飛び出し等は無くなつた。
Furthermore, the control valve is provided with a check valve. This allows the pilot pressure to be completely released via the check valve 5 when the switch valve 1 is turned off. As a result, the control valve is reliably returned to its original position at the end of operation, which eliminates malfunctions during startup, and eliminates piston rod popping out.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は往復動制御装置の従来例を示す回路図
である。第2図は本考案による往復動制御装置を
有するエアシリンダの実施例を示した回路図、第
3図は本考案による往復動制御装置を有するエア
シリンダの実施例を示した構成図である。第4
図、第5図は本考案による往復動制御装置の実施
例をさらに具体的に示した図である。 1……スイツチ弁、2,3……リミツト弁、2
1,31……パイロツト軸、22,32……ポペ
ツト、23,33……スプリング、4……制御
弁、40,45……主軸、40a,45a……パ
イロツト端、41,42,46,47……ポペツ
ト弁、43,48……スプリング、5……チエツ
キ弁、6……エアシリンダ、61……ピストンロ
ツド、62……ピストン、63……ヘツドキヤツ
プ、64……ロツドキヤツプ、65……ヘツド側
クツシヨンリング、66……ロツド側クツシヨン
リング、65a,66a……排気溝、67,68
……クツシヨンリングパツキン。
FIG. 1 is a circuit diagram showing a conventional example of a reciprocating motion control device. FIG. 2 is a circuit diagram showing an embodiment of an air cylinder having a reciprocating motion control device according to the present invention, and FIG. 3 is a configuration diagram showing an embodiment of an air cylinder having a reciprocating motion control device according to the present invention. Fourth
FIG. 5 is a diagram showing more specifically an embodiment of the reciprocating motion control device according to the present invention. 1...Switch valve, 2, 3...Limit valve, 2
1, 31... Pilot shaft, 22, 32... Poppet, 23, 33... Spring, 4... Control valve, 40, 45... Main shaft, 40a, 45a... Pilot end, 41, 42, 46, 47 ... Poppet valve, 43, 48 ... Spring, 5 ... Check valve, 6 ... Air cylinder, 61 ... Piston rod, 62 ... Piston, 63 ... Head cap, 64 ... Rod cap, 65 ... Head side shoe. Shion ring, 66... Rod side cushion ring, 65a, 66a... Exhaust groove, 67, 68
...Cushion ring patchkin.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 圧力源と大気とを選択するスイツチ弁に接続さ
れた往復動制御装置で往復動を制御する往復動制
御装置を有するエアシリンダにおいて、前記往復
動制御装置は第1のリミツト弁、アウトポートが
大気に解放されている第2のリミツト弁、ばね付
勢の1パイロツトポートを有する切換弁からなる
制御弁、チエツキ弁を備え、前記スイツチ弁のア
ウトポートが前記第1のリミツト弁のインポー
ト、前記制御弁のインポート、前記チエツキ弁の
アウトポートに接続され、前記第1のリミツト弁
のアウトポートが前記第2のリミツト弁のインポ
ート、前記制御弁のパイロツトポート、前記チエ
ツキ弁のインポートに接続され、前記制御弁の2
つのアウトポートが前記シリンダのヘツド側ポー
トおよびロツド側ポートにそれぞれ接続されてお
り、前記シリンダはシリンダチユーブ、ヘツドキ
ヤツプ、ロツドキヤツプ、ピストン、ピストンロ
ツド、ヘツド側クツシヨンリングおよびロツド側
クツシヨンリングを備え、前記シリンダチユーブ
の両端を前記ヘツドキヤツプおよび前記ロツドキ
ヤツプで封止し、前記シリンダチユーブに挿入さ
れた前記ピストンの前記ピストンロツド両側には
ヘツド側クツシヨンリングおよびロツド側クツシ
ヨンリングが設けられ、前記ヘツドキヤツプには
前記制御弁、前記チエツキ弁、前記第1のリミツ
ト弁が設けられ、前記ロツドキヤツプには前記第
2のリミツト弁が設けられ、前記ヘツド側および
ロツド側のクツシヨンリングには前記ピストンが
ヘツド側およびロツド側のクツシヨン行程終端に
きたときに前記シリンダ内の残存空気圧を排気す
る排気溝を設け、前記制御弁の切換えにより前記
ピストンがヘツド側に移動したときにクツシヨン
行程を経たのちに前記ヘツド側のクツシヨンリン
グの排気溝でヘツド側空間の残存空気を排気しな
がら前記第1のリミツト弁を開いて前記第1のリ
ミツト弁により前記制御弁を切換えて、前記ピス
トンをロツド側に移動させ、クツシヨン行程を経
たのちに前記ロツド側のクツシヨンリングの排気
溝でロツド側空間の残存空気を排気しながら前記
第2のリミツト弁を開き、前記スイツチ弁を閉じ
たときに前記チエツキ弁により前記制御弁のパイ
ロツトポートの残留空気圧を排気して前記制御弁
を復帰させるように構成したことを特徴とする往
復動制御装置を有するエアシリンダ。
In an air cylinder having a reciprocating motion control device that controls reciprocating motion with a reciprocating motion control device connected to a switch valve that selects a pressure source and the atmosphere, the reciprocating motion control device has a first limit valve, and an out port is connected to the atmosphere. a second limit valve that is open to the first limit valve, a control valve consisting of a switching valve having one spring-biased pilot port, and a check valve, the out port of the switch valve being open to the input of the first limit valve; an inlet of a valve, an outport of the first limit valve is connected to an inlet of the second limit valve, a pilot port of the control valve, an inlet of the check valve; Control valve 2
two out ports are respectively connected to a head side port and a rod side port of the cylinder, and the cylinder includes a cylinder tube, a head cap, a rod cap, a piston, a piston rod, a head side cushion ring, and a rod side cushion ring, Both ends of the cylinder tube are sealed with the head cap and the rod cap, and a head side cushion ring and a rod side cushion ring are provided on both sides of the piston rod of the piston inserted into the cylinder tube, and the head cap is provided with a head side cushion ring and a rod side cushion ring. A control valve, the check valve, and the first limit valve are provided, the rod cap is provided with the second limit valve, and the cushion rings on the head side and the rod side are provided with the piston on the head side and the rod side. An exhaust groove is provided to exhaust the residual air pressure in the cylinder when the end of the cushion stroke on the side is reached, and when the piston moves to the head side by switching the control valve, the shoe on the head side is While exhausting the residual air in the head side space through the exhaust groove of the cushion ring, the first limit valve is opened and the control valve is switched by the first limit valve to move the piston toward the rod side, thereby starting the cushion stroke. After that, the second limit valve is opened while exhausting the remaining air in the rod-side space through the exhaust groove of the rod-side cushion ring, and when the switch valve is closed, the control valve is opened by the check valve. 1. An air cylinder having a reciprocating motion control device, characterized in that the control valve is reset by exhausting residual air pressure in a pilot port.
JP14434183U 1983-09-16 1983-09-16 Air cylinder with reciprocating motion control device Granted JPS6051302U (en)

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