JPH0124670B2

JPH0124670B2 -

Info

Publication number: JPH0124670B2
Application number: JP5210785A
Authority: JP
Inventors: Yoshihiro Aoki
Original assignee: Nissan Shatai Co Ltd
Current assignee: Nissan Shatai Co Ltd
Priority date: 1985-03-14
Filing date: 1985-03-14
Publication date: 1989-05-12
Also published as: JPS61211173A

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、主として、車体の前部が涙滴の形を
した自動車に用いられるフロント構造に関する。

（従来の技術）従来の涙滴形の自動車のフロント構造として
は、例えば、実開昭59−143876号公報に記載され
ているものが知られている。

この従来の自動車のフロント構造は、フロント
ガラスとエンジンフードとを有し、前輪のホイル
ハウスと一体のフロントパネルアセンブリが、車
体の前部骨格に後端が上方へ開放されるよう枢着
され、かつ、前記エンジンフードが前記フロント
パネルアセンブリに後端が上方へ開放されるよう
に枢着されたものであつた。

（発明が解決しようとする問題点）しかしながら、この従来の自動車のフロント構
造にあつては、以下に述べる問題点を有してい
た。

(イ) エンジンフード、フロントパネルアセンブリ
は共に、後端が上方へ開放されるため、車体の
前方から作業を行うことができず、点検整備性
が悪い。

(ロ) フロントパネルアセンブリがホイルハウスと
一体であるために、重量が重く開き難い。

(ハ) フロントパネルアセンブリがエンジンフード
を有しているために、フロントガラスが面積上
の制約を受け、フロントガラスを車体の前端部
の近傍まで設ける等させることができず、デザ
イン上制約を受ける。

（問題点を解決するための手段）本発明は、上述の従来の問題点を解決すること
を目的とするもので、その目的を達成するための
手段として、本発明の自動車のフロント構造で
は、車体の前面に、フロントガラスを有しエンジン
ルーム及びインストルメントを覆うフロントフー
ドが設けられ、該フロントフードは、後端が車体
のルーフに回動可能に取付けられると共に、前端
が車体前方へ下向きに傾斜されて車体の前端部に
上方へ開放可能に設けられると共に、前記エンジンルームの上面には、該エンジンル
ームの上面の少なくとも一部を覆い、エンジンル
ームと車室とを区画する内蓋が設けられ、該内蓋
は、後端がエンジンルームの後端に回動可能に取
付けられて、前端が上方へ開放可能に設けられて
いることとした。

（作用）従つて、本発明の自動車のフロント構造では、
フロントフードの前端を上方へ回動させて、内蓋
に覆われていない部分のエンジンルームを車体前
方及び左右両側から点検整備することができる。
また、フロントフードを開けた後に、内蓋の前端
を上方へ回動させて内蓋を開き、エンジンルーム
の内蓋に覆われていた部分を車体前方及び左右両
側から点検整備することができる。

（実施例）以下、本発明の実施例を図面に示し詳細に説明
する。

まず、第１図〜第４図に示す第１実施例につい
てその構成を説明する。

この第１実施例のフロント構造を備えた自動車
Ａは、第４図に示すように、全体形状が涙滴の形
をしている。

１はフロントフードであつて、前記自動車Ａの
車体２の前面を覆つているもので、このフロント
フード１は、後端がヒンジ部３でルーフ４の前端
に回動可能に取付けられ、該後端より前方へ下向
きに傾斜して延設された前端が、車体２の前端部
に、上方へ回動させて開放可能に設けられてい
る。

前記フロントフード１は、インストルメント５
及び後記内蓋２５を覆う部分にフロントガラス７
が設けられ、車体２の前部に設けられたエンジン
ルーム８の部８ａを覆う部分に金属パネルで形成
されたエンジンフード部９が設けられているもの
で、また、このフロントフード１を開放させた場
合には、前記エンジンルーム８の前端部に設けら
れたフードロツド１０を起立させて支持される。

前記エンジンフード部９には、ワイパ装置１１
が設けられており、該ワイパ装置１１は、内側に
取付けられたワイパモータ１２と、外側に設けら
れたワイパ１３と、で構成されている。

また、このエンジンフード部９の前端部の裏面
には、係止ブラケツト１４が設けられ、車体２側
に設けられた係止爪１５とで、ロツク装置１６を
構成している。

前記ヒンジ部３は、前記ルーフ４とフロントフ
ード１とを連結されたヒンジ３０を有し、車室１
７側はフイニツシヤ１８とルーフトリム１９とで
覆い隠されている。

尚、前記フロントフード１のフロントガラス７
付近に接する車体２には、第１図〜第３図に示す
ようにウエザストリツプ２０が設けられている。
また、前記エンジンルーム８は、前記車室１７と
前後方向でダツシユパネル２１によつて区画され
ており、内部には、エンジン２２、ラジエータ２
３及びコンデンサ２４等が設けられている。

２５は内蓋であつて、前記エンジンルーム８の
上面と車室１７とを区画させるもので、この内蓋
２５は、裏面に遮音材２６が設けられ、前記エン
ジンルーム８の上面の後部８ｂを覆つている。

前記内蓋２５は、後端が前記エンジンルーム８
の後端部にインストルメント５に接して設けられ
た第１クロスメンバ２７に、ヒンジ２８を介して
回動可能に取付けられ、前端が、前記エンジンル
ーム８の中央部の前側寄りに設けられた第２クロ
スメンバ２９に、上方へ回動させて開放可能に蝶
ネジ３０により取付けられている。

尚、前記第１クロスメンバ２７には、前記内蓋
２５の後端に接して、シールゴム３１が設けら
れ、前記内蓋２５の振動を吸収すると共に、より
確実な遮音を行なつている。

第３図は、自動車ＡのＩ−Ｉ断面を示すもの
で、車体２の前部のピラー３２にはサイドガラス
３３が取付けられ、車室１７内側はガーニツシユ
３４で覆われている。

次に、第１実施例の作用を説明する。

エンジンルーム８の前部８ａのラジエータ２３
等の点検及び整備を行う場合には、ロツク装置１
６の係止爪１５による係止を外した後に、フロン
トフード１の前端を上方へ回動させて、自動車Ａ
の車体２の前部を開放させ、その後、フードロツ
ド１０を起立させてフロントフード１を支持させ
てから、車体２の前方及び左右両側から行うこと
ができる。

次に、エンジンルーム８の後部８ｂのエンジン
２２等を点検及び整備する場合には、内蓋２５の
前端の蝶ネジ３０を外し、前端を上方へ回動させ
てエンジンルーム８の後部８ｂを開放させてか
ら、車体２の前方及び左右両側から行うことがで
きる。

また、エンジンルーム８は、上面が車室１７
と、遮音材２６を有する内蓋２５で区画され、ま
た、前後方向ではダツシユパネル２１で区画され
ているために、車室１７内の静粛性を保たせるこ
とができる。

次に、第５図に示す第２実施例について説明す
る。

この実施例は、内蓋２５の前端部を、内蓋２５
前端部の裏面に設けられたストライカ４０と、第
２クロスメンバ２９に設けられ、スプリング４１
によつて係止側へ回動付勢される係止レバー４２
と、から構成される内蓋ロツク装置４３を設けた
例である。

従つて、第２実施例にあつては、内蓋２５を開
ける際には、内蓋ロツク装置４３の係止レバー４
２を係止解除側へ回動させ、ロツクを解除させて
開けるもので、また、内蓋２５を閉じる際には、
内蓋２５を下方へ回動させて、ストライカ４０を
係止レバー４２に係止させて閉じるものである。

次に、第６図に示す第３実施例について説明す
る。

この実施例は、内蓋５０でエンジンルーム８の
上面全体を覆い、フロントガラス７でフロントフ
ード１を形成させた例である。

従つて、フロントフード１を開けた後に、内蓋
２５を開け、エンジンルーム８の点検・整備を行
うものである。

また、フロントフード１で直接にエンジンルー
ム８を覆わないために、フロントフード１全体を
フロントガラス７で形成させることができる。

（発明の効果）上述のように、本発明の自動車のフロント構造
によれば、フロントガラスを有したフロントフー
ド及び内蓋を前端より上方へ回動させて開放さ
せ、前方及び左右両側からエンジンルームの点検
をすることができるため、点検・整備が行ない易
いという効果が得られる。

また、フロントフードがホイルハウス等を有し
ていないため軽量で開閉し易いという効果も得ら
れる。

また、フロントフードに必ずしもエンジンフー
ドを設ける必要がないので、フロントフードに占
めるフロントガラスの面積を自由にできるため、
デザインの幅が拡がるという効果が得られる。

さらに、上述の効果に加えて、第１実施例にあ
つては、内蓋２５に遮音材２６を設け、内蓋２５
と車体２との間にシールゴム３１を設けたため
に、エンジン２２音の遮音性能が良い。

また、第１実施例及び第２実施例において、内
蓋２５に蝶ネジ３０及び内蓋ロツク装置４３を設
けたために、内蓋２５が自動車の走行中にガタつ
くことがない。

また、第２実施例にあつては、内蓋ロツク装置
４３を設けたために、内蓋２５の開閉が楽に行え
る。

また、第３実施例にあつては、フロントガラス
を大きくしたため、視認性が良い。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明第１実施例の自動車のフロント
構造を示す断面図、第２図及び第３図は第１実施
例構造の要部を示す断面図、第４図は第１実施例
構造を備えた自動車を示す全体側面図、第５図は
第２実施例構造の要部を示す側面図、第６図は第
３実施例構造を備えた自動車を示す全体側面図で
ある。１……フロントフード、２……車体、４……ル
ーフ、５……インストルメント、７……フロント
ガラス、８……エンジンルーム、１７……車室、
２５……内蓋。

Claims

【特許請求の範囲】１車体の前面に、フロントガラスを有しエンジ
ンルーム及びインストルメントを覆うフロントフ
ードが設けられ、該フロントフードは、後端が車
体のルーフに回動可能に取付けられると共に、前
端が車体前方へ下向きに傾斜されて車体の前端部
に上方へ開放可能に設けられると共に、前記エンジンルームの上面には、該エンジンル
ームの上面の少なくとも一部を覆い、エンジンル
ームと車室とを区画する内蓋が設けられ、該内蓋
は、後端がエンジンルームの後端に回動可能に取
付けられて、前端が上方へ開放可能に設けられて
いることを特徴とする自動車のフロント構造。