JPH0125018Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車両搭載用スピーカー、更に詳しくは
２本のバツクローデツドホーン形スピーカーを、
ポートが中央で隣接する様に横置きで一体に形成
したスピーカーであつて、特にハツチバツク型の
自動車等に搭載するのに便利な車両搭載用スピー
カーに関するものである。

従来より、車両搭載用スピーカーは数多く提供
されている。これらの車両搭載用スピーカーの多
くは、いわゆるセパレートタイプであり、ステレ
オ再生するためには２本のスピーカーが必要とさ
れていた。

通常のいわゆる４ドア型の自動車に於いては、
エンクロージヤーをトランクルーム側に設け、ウ
ーフアーのみを車両内に突出させて形成したもの
が数多く用いられていた。しかしながら、この様
な従来のスピーカーは、トランクルームがない、
いわゆるハツチバツク車には不適なものであつ
た。即ち、トランクルームがないために、エンク
ロージヤーの置き場所に困るだけでなく、仮にス
ピーカー自体を車両後部両側に置いたにしても、
そのスピーカー間は、デツドスペースとして荷物
の搭載には使用できず、また音質的にも満足でき
ないものであつた。

即ち、特にハツチバツク車を例に説明すると、
２本のスピーカー間の間隙がデツドスペースとし
て使用不能となるだけでなく、大型のスピーカー
の設置もできず、いきおい音質を充分楽しめるス
ピーカーを取り付けることができないこととなつ
ていた。また特にハツチバツク車には、若者が多
く乗り、その若者の有する音楽性を満たすだけの
スピーカーは皆無であつた。

そこで本考案は、車両に取り付け易く、特にハ
ツチバツク車に取り付けるのに最適なだけでな
く、音質的にも充分満足できるスピーカーを提供
することを目的としている。

上記目的を達成するために、本考案は、ハツチ
バツク車のリアスペースに収納するものであつ
て、２本のバツクローデツドホーン形スピーカー
を、ポートが中央で隣接する様に横置きで一体に
形成すると共に、背部左右を、左右の奥行きが狭
くなる様に切欠いて傾斜面を形成すると共に、背
部中央を切欠いてロツク機構の逃げ部を形成した
ことを特徴とする。

以下本考案の一実施例を、図示例と共に説明す
る。

底板１、左右側板２、前板３、背板４、上板５
から成るエンクロージヤー６は、横長状に形成さ
れており、その前板３左右には、振分け状に２つ
のウーフアー７が取り付けられている。またこの
エンクロージヤー６内部は、左右方向中央に設け
た仕切板８にて左右に分割され、かつこの仕切板
８の左右には、前後方向に若干の間隙９を有しな
がら設けられた迂回板１０が複数枚配置され、全
体としてバツクローデツドホーン形スピーカー
が、２台横方向に連結された形状を呈している。

尚一番ウーフアー７側の迂回板１０、及びその
迂回板１０からウーフアー７側のエンクロージヤ
ー６内部には、グラスウール等から成る吸音材１
１が貼られている。

背板４は、その左右を左右の奥行きが狭くなる
様に切欠かれて傾斜面１２が形成されている。ま
たこの背板４中央は、ハツチバツク形の自動車に
用いられるドアのロツク機構の逃げ部１３として
切欠かれている。

尚仕切板８と仕切板左右の迂回板１０との間に
それぞれ設けられている開口部は、ポート１４で
ある。またこのポート１４及びウーフアー７は、
その正面にネツト１５がかぶせてある。

尚、実験に供したスピーカーの大きさについて
説明すると、ウーフアー７は16センチの大口径の
ものであり、かつエンクロージヤー６全体は、10
リツトル程度の容積を有するものである。また更
に両ポート１４は、各々30〜40平方センチメート
ルの開口面積を有する様形成されている。またエ
ンクロージヤー６自体は、車両内の熱を考慮し
て、熱伝導率の低いベニヤ合板１６にて全体を形
成し、かつこのベニヤ合板１６の周面に耐熱性の
強いウレタンシート１７を巻装し、更にその上を
発泡ビニールレザー１８で被つて形成してある。

本考案は、２本のバツクローデツドホーン形ス
ピーカーをポート１４が中央で隣接する様に、横
置きで一体に形成したので、エンクロージヤー６
容積を従来の車両搭載用スピーカーに比べて広く
取ることができ、特に低音域がきれいに再生でき
るものである。また更に、全体の体積的にも、例
えば２本のスピーカーを横置きに併設したものに
比べて、さほど大きくなるものではない。更には
体積の小さいエンクロージヤー６を用いたスピー
カーを２本横置きに併設した従来のスピーカーシ
ステムにあつても、それらスピーカー間がデツド
スペースになつていたことを考えあわせると、車
両の中に占める占有体積が著しく増加するという
ことはない。

また更に本考案は、背部左右を、左右の奥行き
が狭くなる様に切欠いて傾斜面１２を形成すると
共に、背部中央を切欠いて、そこにロツク機構等
の逃げ部１３を形成したので、ハツチバツク車の
リアースペースに収納するのに特に適したもので
ある。即ち一般に、ハツチバツク車のリアースペ
ースは、その平面形状がわん曲状に形成されてい
るため、そのわん曲面に合致する様背部左右を切
欠いて傾斜面１２を形成したので、バツクスペー
ス後部に合致することになり、リアスペースを特
に狭くするということはない。更に一般に、ハツ
チバツク車に於けるバツクドアは、その中央にロ
ツク機構が設けられているが、本考案では背部中
央を切欠いて逃げ部１３を形成したため、ロツク
機構をいささかも改造する必要がない。

また更に実施例にあつては、エンクロージヤー
のポート１４面積が通常用いられるバツクローデ
ツドホーン形スピーカーのポート面積よりも小さ
くしてあるが、これは車両室内という限定した空
間に於いて用いるスピーカーにあつては、ポート
面積を通常のスピーカーの様に広く取ることは、
低音域の適度な再生という面で好ましいものでは
ない。この点については、出願人による長年の実
験によつて確かめられている。更に実施例にあつ
ては、ポート１４部にネツト１５をかぶせている
が、このネツト１５により、音楽特性上、低音域
に特にすぐれたものとなる。

以上述べた様に本考案は、車両、特にハツチバ
ツク車に搭載が容易なだけでなく、そのリアスペ
ースに占める占有体積も少なく、更には音質的に
も充分満足が得られるスピーカーである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すものであつて第
１図は正面図、第２図は側面図、第３図は第２図
の−線断面図である。 １……底板、２……側板、３……前板、４……
背板、５……上板、６……エンクロージヤー、７
……ウーフアー、８……仕切板、９……間隙、１
０……迂回板、１１……吸音材、１２……傾斜
面、１３……逃げ部、１４……ポート、１５……
ネツト、１６……ベニヤ合板、１７……ウレタン
シート、１８……ビニールレザー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ハツチバツク車のリアスペースに収納するもの
   であつて、２本のバツクローデツドホーン形スピ
   ーカーを、ポートが中央で隣接する様に横置きで
   一体に形成すると共に、背部左右を、左右の奥行
   きが狭くなる様に切欠いて傾斜面を形成すると共
   に、背部中央を切欠いてロツク機構の逃げ部を形
   成したことを特徴とする車両搭載用スピーカー。